用于汽車備胎槽地板總成的焊鉗的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車備胎槽地板總成的焊鉗，包括焊鉗本體（1）、上電極臂（2）、上電極握桿（3）、上電極柄（4）、上電極帽（5）、下電極帽（6）、下電極柄（7）、下電極握桿（8）和下電極臂（9），所述的上電極臂（2）和下電極臂（9）相對平行設(shè)置，所述上電極臂（2）和下電極臂（9）的長度可以使得該焊鉗穿過汽車備胎槽地板總成，且上電極帽（5）和下電極帽（6）皆位于汽車備胎槽地板總成相應(yīng)焊接位置的兩側(cè)。本實用新型的上電極臂和下電極臂根據(jù)零件尺寸較大的要求延長，以增大喉寬及喉深，便于焊鉗準確到達焊接位置，提高了焊接合格率，保證了焊接精度，具有結(jié)構(gòu)簡單、焊接效率高且安全高效的特點，適宜推廣使用。
【專利說明】 用于汽車備胎槽地板總成的焊鉗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及ー種焊接エ裝裝備，具體地說是ー種兩電極能準確到達焊接位置并提高工作效率和產(chǎn)品品質(zhì)的用于汽車備胎槽地板總成的焊鉗。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車エ業(yè)飛速發(fā)展的今天，導(dǎo)致競爭越來越激烈，對汽車零部件的表面質(zhì)量要求也在逐漸的提高。首先，焊點外觀上要求表面壓痕淺而平滑，呈均勻過渡，無明顯凸肩或局部擠壓的表面鼓包，外表面沒有明顯的環(huán)狀或徑向裂紋，也無熔化、燒傷或粘附的銅合金；其次，從內(nèi)部看，焊核形狀規(guī)則、均勻，無超標(biāo)的裂紋和縮孔等內(nèi)部缺陷，以及區(qū)域金屬組織的力學(xué)性能不發(fā)生明顯變化等。只有這樣才能很好的保證車身的外觀質(zhì)量。汽車備胎槽地板總成的尺寸較大，其焊接要求都要保證在允許的尺寸公差范圍內(nèi)，它的精度直接影響著汽車的性能；在實際的生產(chǎn)過程中，尤其是手工焊接的區(qū)域，許多問題都暴露了出來，在某些特殊焊接エ況下導(dǎo)致焊接質(zhì)量難以保證，比如在拐角處焊鉗難以通過，在焊接的時候如果兩電極不能很好的保證相對角度就會影響焊點質(zhì)量，比如エ件的局部會變形甚至エ件會產(chǎn)生較大扭曲。因此需要提供ー種針對性強、能夠使焊鉗的兩電極準確到達焊接位置的用于汽車備胎槽地板總成的焊鉗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供ー種兩電極能準確到達焊接位置并提高工作效率和產(chǎn)品品質(zhì)的用于汽車備胎槽地板總成的焊鉗。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案解決的:
[0005]一種用于汽車備胎槽地板總成的焊鉗，包括焊鉗本體、上電極臂、上電極握桿、上電極柄、上電極帽、下電極帽、下電極柄、下電極握桿和下電極臂，上電極臂和下電極臂的一端皆直接與焊鉗本體相連，上電極握桿安裝在上電極臂的另一端，上電極柄安裝在上電極握桿的另一端，上電極帽安裝在上電極柄的另一端，下電極帽與上電極帽相對設(shè)置并安裝在下電極柄的一端上，下電極柄的另一端安裝在下電極握桿上，下電極握桿的另一端安裝在下電極臂的另一端上，其特征在于所述的上電極臂和下電極臂相對平行設(shè)置，所述上電極臂和下電極臂的長度可以使得該焊鉗穿過汽車備胎槽地板總成，且上電極帽和下電極帽皆位于汽車備胎槽地板總成相應(yīng)焊接位置的兩側(cè)。
[0006]所述的下電極握桿呈倒“ L”形設(shè)置，下電極握桿的豎直段呈水平狀態(tài)與上電極臂的一端水平相連，下電極握桿的水平段呈豎直狀態(tài)且下電極握桿的水平段下端設(shè)置呈豎直狀態(tài)的上電極柄。
[0007]所述的下電極握桿呈水平狀態(tài)與下電極臂相連，且下電極握桿的另一端側(cè)壁上方設(shè)有與其相連的下電極柄，下電極柄呈豎直狀態(tài)且下電極柄的上端設(shè)有下電極帽。
[0008]所述的下電極帽與上電極帽皆豎直設(shè)置并呈豎直對應(yīng)關(guān)系。
[0009]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點:[0010]本實用新型通過采用上述結(jié)構(gòu)，能精確地對汽車備胎槽地板總成進行焊接，上電極臂和下電極臂根據(jù)備胎槽地板總成尺寸較大的要求延長以増大喉寬及喉深，便于焊鉗穿過零件以使其兩個電極準確到達焊接位置，提高了焊接合格率和焊接效率，充分保證了備胎槽地板總成的焊接精度，該焊鉗具有結(jié)構(gòu)簡単、焊接效率高且安全高效的特點，適宜推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1 ー焊鉗本體；2—上電極臂；3—下電極握桿；4一上電極柄；5—上電極帽；6—下電極帽；7—下電極柄；8—下電極握桿；9一下電極臂。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進ー步的說明。
[0014]如圖1所示:一種用于汽車備胎槽地板總成的焊鉗，包括焊鉗本體1、上電極臂2、上電極握桿3、上電極柄4、上電極帽5、下電極帽6、下電極柄7、下電極握桿8和下電極臂9，上電極臂2和下電極臂9的一端皆直接與焊鉗本體I相連，上電極握桿3安裝在上電極臂2的另一端，上電極柄4安裝在上電極握桿3的另一端，上電極帽5安裝在上電極柄4的另一端，下電極帽6與上電極帽5相對設(shè)置并安裝在下電極柄7的一端上，下電極柄7的另一端安裝在下電極握桿8上，下電極握桿8的另一端安裝在下電極臂9的另一端上，其特征在于所述的上電極臂2和下電極臂9相對平行設(shè)置，所述上電極臂2和下電極臂9的長度可以使得該焊鉗穿過汽車備胎槽地板總成，且上電極帽5和下電極帽6皆準確地位于汽車備胎槽地板總成相應(yīng)焊接位置的兩側(cè)。另外下電極握桿3呈倒“L”形設(shè)置，下電極握桿3的豎直段呈水平狀態(tài)與上電極臂2的一端水平相連，下電極握桿3的水平段呈豎直狀態(tài)且下電極握桿3的水平段下端設(shè)置呈豎直狀態(tài)的上電極柄4 ;而下電極握桿8呈水平狀態(tài)與下電極臂9相連，且下電極握桿8的另一端側(cè)壁上方設(shè)有與其相連的下電極柄7，下電極柄7呈豎直狀態(tài)且下電極柄7的上端設(shè)有下電極帽6，上述結(jié)構(gòu)使得下電極帽6與上電極帽5皆豎直設(shè)置并呈豎直對應(yīng)關(guān)系。
[0015]本實用新型使用吋，控制焊鉗將焊鉗移動到待焊接的汽車備胎槽地板總成處，使得汽車備胎槽地板總成板材處于焊鉗的上、下電極之間，啟動焊接按鈕，焊鉗上、下電極閉合進行焊接，焊接完成后打開焊鉗上、下電極，移開焊鉗即完成ー個焊接點，進入下ー個焊接過程。本實用新型通過采用上述結(jié)構(gòu)，能精確地對汽車備胎槽地板總成進行焊接，上電極臂和下電極臂根據(jù)備胎槽地板總成尺寸較大的要求延長以増大喉寬及喉深，便于焊鉗穿過零件以使其兩個電極準確到達焊接位置，提高了焊接合格率和焊接效率，充分保證了備胎槽地板總成的焊接精度，該焊鉗具有結(jié)構(gòu)簡単、焊接效率高且安全高效的特點，適宜推廣使用。
[0016]以上實施例僅為說明本實用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本實用新型保護范圍之內(nèi)；本實用新型未涉及的技術(shù)均可通過現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車備胎槽地板總成的焊鉗，包括焊鉗本體(I)、上電極臂(2)、上電極握桿(3)、上電極柄(4)、上電極帽(5)、下電極帽(6)、下電極柄(7)、下電極握桿(8)和下電極臂(9)，上電極臂(2)和下電極臂(9)的一端皆直接與焊鉗本體(I)相連，上電極握桿(3)安裝在上電極臂(2)的另一端，上電極柄(4)安裝在上電極握桿(3)的另一端，上電極帽(5)安裝在上電極柄(4)的另一端，下電極帽(6)與上電極帽(5)相對設(shè)置并安裝在下電極柄(7)的一端上，下電極柄(7)的另一端安裝在下電極握桿(8)上，下電極握桿(8)的另一端安裝在下電極臂(9)的另一端上，其特征在于所述的上電極臂(2)和下電極臂(9)相對平行設(shè)置，所述上電極臂(2)和下電極臂(9)的長度可以使得該焊鉗穿過汽車備胎槽地板總成，且上電極帽(5)和下電極帽(6)皆位于汽車備胎槽地板總成相應(yīng)焊接位置的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車備胎槽地板總成的焊鉗，其特征在于所述的下電極握桿(3)呈倒“L”形設(shè)置，下電極握桿(3)的豎直段呈水平狀態(tài)與上電極臂(2)的一端水平相連，下電極握桿(3)的水平段呈豎直狀態(tài)且下電極握桿(3)的水平段下端設(shè)置呈豎直狀態(tài)的上電極柄(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車備胎槽地板總成的焊鉗，其特征在于所述的下電極握桿(8)呈水平狀態(tài)與下電極臂(9)相連，且下電極握桿(8)的另一端側(cè)壁上方設(shè)有與其相連的下電極柄(7)，下電極柄(7)呈豎直狀態(tài)且下電極柄(7)的上端設(shè)有下電極帽(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車備胎槽地板總成的焊鉗，其特征在于所述的下電極帽(6)與上電極帽(5)皆豎直設(shè)置并呈豎直對應(yīng)關(guān)系。
【文檔編號】B23K11/31GK203380503SQ201320492613
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】易明輝, 朱根榮, 余群鋒, 陳爭鳴, 狄廣洲, 陳平平 申請人:南京威邇德汽車零部件有限公司