用于制造轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于制造轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具，對(duì)原料進(jìn)行沖孔、成型和切邊形成產(chǎn)品，所述的模具包括上模、下模和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，上模和下模之間通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有使用范圍廣、安全可靠、檢修方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于制造轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種多工位級(jí)進(jìn)模具，尤其是涉及一種用于制造轎車(chē)上固后視鏡 玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，許多車(chē)輛后視鏡玻璃在行駛的時(shí)候會(huì)發(fā)出咯咯響的聲音，這是因?yàn)闆](méi)固定 好后視鏡玻璃的緣故。有些轎車(chē)的后視鏡玻璃是用玻璃膠水粘合的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的風(fēng)吹 和日曬膠水失效，導(dǎo)致玻璃發(fā)出咯咯響聲和脫落等隱患。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種用于制造 轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具。
[0004] 本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0005] -種用于制造轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具，對(duì)原料進(jìn)行沖孔、成型 和切邊形成產(chǎn)品，其特征在于，所述的模具包括上模、下模和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，上模和下模之間通 過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接。
[0006] 所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向套和沿導(dǎo)向套上下滑動(dòng)的導(dǎo)向柱。
[0007] 所述的上模包括上模座、第一固定墊板、第二固定墊板、第一固定板和第二固定 板，所述的第一固定板和第二固定板分別通過(guò)第一固定墊板和第二固定墊板安裝在上模座 上。
[0008] 所述的下模包括下模座、下墊腳、第一凹模墊板、第二凹模墊板、第一凹模板、第二 凹模板、導(dǎo)料板、導(dǎo)料板墊高塊、第一脫料板、第二脫料板和墊腳底板，所述的下模座通過(guò)下 墊腳安裝在墊腳底板上，所述的第一凹模板和第二凹模板分別通過(guò)第一凹模墊板和第二凹 模墊板安裝在下模座上，所述的第一脫料板和第二脫料板分別安裝在第一凹模板和第二凹 模板上，所述的導(dǎo)料板通過(guò)導(dǎo)料板墊高塊安裝在下模座上。
[0009] 所述的上模內(nèi)安裝有導(dǎo)正釘，所述的下模內(nèi)安裝有與導(dǎo)正釘配合的導(dǎo)正套，所述 的導(dǎo)正釘通過(guò)氮?dú)鈴椈砂惭b于上模座上，所述的導(dǎo)正套通過(guò)彈簧安裝于下模座上。
[0010] 所述的下模內(nèi)安裝有導(dǎo)料銷(xiāo)，所述的導(dǎo)料銷(xiāo)通過(guò)彈簧安裝于下模座上。
[0011] 所述的下模安裝有折彎滑塊卸料螺釘。
[0012] 所述的上模安裝有卸料螺釘。
[0013] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0014] 1、使用范圍廣：模具穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品耐腐蝕性很高固定后視鏡玻璃具 有彈性的固定效果非常好，還能避震動(dòng)。
[0015] 2、安全可靠：實(shí)用新型中模具都充分考慮了使用安全性；送料過(guò)程中安裝了誤送 裝置，可以檢查材料送多和送少時(shí)沖床自動(dòng)會(huì)跳閘，使沖床沖不下來(lái)；最后產(chǎn)品流出模具也 有撿知裝置，使產(chǎn)品還留在模具里面的是候沖床也會(huì)停機(jī)。
[0016] 3、檢修方便：本實(shí)用新型如模具某個(gè)工位出現(xiàn)故障和損壞可以在現(xiàn)場(chǎng)就可以拆換 備件和安裝，無(wú)需整套模具拆卸，大大提高了生產(chǎn)效率。生產(chǎn)期間無(wú)需人員看守。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017] 圖1為本實(shí)用新型轎車(chē)后視鏡彈簧夾頭級(jí)進(jìn)模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖2為本實(shí)用新型轎車(chē)后視鏡彈簧夾頭級(jí)進(jìn)模的下模平面示意圖。
[0019] 圖3為本實(shí)用新型轎車(chē)后視鏡彈簧夾頭級(jí)進(jìn)模的上模仰視示意圖。
[0020] 圖1中，1為上模座、2為第一固定墊板、3為第二固定墊板、4為第一固定板、5為 第二固定板、6為第一脫料板、7為第二脫料板、8為第一凹模墊板、9為第二凹模墊板、10為 第一凹模板、11為第二凹模板、12為墊腳底板、13為導(dǎo)料板、14為下墊腳、15為導(dǎo)料板墊高 塊、16為下模座、17為卸料螺釘、18為氮?dú)鈴椈桑?9為導(dǎo)正釘、20為導(dǎo)料銷(xiāo)、21為導(dǎo)正套、22 為折彎滑塊卸料螺釘、23為彈簧、24導(dǎo)向柱。

【具體實(shí)施方式】
[0021] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0022] 本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體 的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0023] 如圖1所示，一種用于制造轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具，對(duì)原料進(jìn) 行沖孔、成型和切邊形成產(chǎn)品，其特征在于，所述的模具包括上模和下模，上模和下模之間 通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接。
[0024] 所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向套和沿導(dǎo)向套上下滑動(dòng)的導(dǎo)向柱24。
[0025] 所述的上模包括上模座1、第一固定墊板2、第二固定墊板3、第一固定板4和第二 固定板5,所述的第一固定板4和第二固定板5分別通過(guò)第一固定墊板2和第二固定墊板3 安裝在上模座1上。
[0026] 所述的下模包括下模座16、下墊腳14、第一凹模墊板8、第二凹模墊板9、第一凹模 板10、第二凹模板11、導(dǎo)料板13、導(dǎo)料板墊高塊15、第一脫料板6、第二脫料板7和墊腳底板 12,所述的下模座16通過(guò)下墊腳14安裝在墊腳底板12上，所述的第一凹模板10和第二凹 模板11分別通過(guò)第一凹模墊板8和第二凹模墊板9安裝在下模座16上，所述的第一脫料 板6和第二脫料板7分別安裝在第一凹模板10和第二凹模板11上，所述的導(dǎo)料板13通過(guò) 導(dǎo)料板墊高塊15安裝在下模座16上。
[0027] 所述的上模內(nèi)安裝有導(dǎo)正釘19,所述的下模內(nèi)安裝有與導(dǎo)正釘19配合的導(dǎo)正套 21，所述的導(dǎo)正釘19通過(guò)氮?dú)鈴椈?8安裝于上模座1上，所述的導(dǎo)正套21通過(guò)彈簧23安 裝于下模座16上。
[0028] 所述的下模內(nèi)安裝有導(dǎo)料銷(xiāo)20,所述的導(dǎo)料銷(xiāo)20通過(guò)彈簧23安裝于下模座16 上。所述的下模安裝有折彎滑塊卸料螺釘22。所述的上模安裝有卸料螺釘17。
[0029] 本實(shí)用新型安裝在160噸沖床上經(jīng)過(guò)沖壓每一次送進(jìn)材料25毫米，所述的彈簧夾 頭產(chǎn)品會(huì)逐個(gè)從級(jí)進(jìn)模上流出來(lái)。生產(chǎn)效率非常高。質(zhì)量和尺寸非常穩(wěn)定。
[0030] 本實(shí)用新型彈簧夾頭級(jí)進(jìn)模經(jīng)過(guò)送料裝置跟沖床同步?jīng)_壓一次送進(jìn)材料25毫 米，隨著逐個(gè)送進(jìn)模具沖孔和成型及切邊而成產(chǎn)品。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于制造轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具，對(duì)原料進(jìn)行沖孔、成型和 切邊形成產(chǎn)品，其特征在于，所述的模具包括上模、下模和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，上模和下模之間通過(guò) 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接； 所述的上模包括上模座、第一固定墊板、第二固定墊板、第一固定板和第二固定板，所 述的第一固定板和第二固定板分別通過(guò)第一固定墊板和第二固定墊板安裝在上模座上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具，其 特征在于，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向套和沿導(dǎo)向套上下滑動(dòng)的導(dǎo)向柱。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具，其 特征在于，所述的下模包括下模座、下墊腳、第一凹模墊板、第二凹模墊板、第一凹模板、第 二凹模板、導(dǎo)料板、導(dǎo)料板墊高塊、第一脫料板、第二脫料板和墊腳底板，所述的下模座通過(guò) 下墊腳安裝在墊腳底板上，所述的第一凹模板和第二凹模板分別通過(guò)第一凹模墊板和第二 凹模墊板安裝在下模座上，所述的第一脫料板和第二脫料板分別安裝在第一凹模板和第二 凹模板上，所述的導(dǎo)料板通過(guò)導(dǎo)料板墊高塊安裝在下模座上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具，其 特征在于，所述的上模內(nèi)安裝有導(dǎo)正釘，所述的下模內(nèi)安裝有與導(dǎo)正釘配合的導(dǎo)正套，所述 的導(dǎo)正釘通過(guò)氮?dú)鈴椈砂惭b于上模座上，所述的導(dǎo)正套通過(guò)彈簧安裝于下模座上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具，其 特征在于，所述的下模內(nèi)安裝有導(dǎo)料銷(xiāo)，所述的導(dǎo)料銷(xiāo)通過(guò)彈簧安裝于下模座上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具，其 特征在于，所述的下模安裝有折彎滑塊卸料螺釘。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造轎車(chē)上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級(jí)進(jìn)模具，其 特征在于，所述的上模安裝有卸料螺釘。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203875192SQ201320884319
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】鐘華威 申請(qǐng)人:上海奧林汽車(chē)配件有限公司