用于車身零件切換的翻轉(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于車身零件切換的翻轉(zhuǎn)裝置，包括底板，在底板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有翻板，底板與翻板之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)翻板轉(zhuǎn)動(dòng)的氣缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)翻轉(zhuǎn)方向極限位置的鎖定機(jī)構(gòu)及兩個(gè)方向極限位置的緩沖機(jī)構(gòu)。工件通過工裝固定于翻板上，通過氣缸的動(dòng)作可帶動(dòng)翻板相對(duì)于底板轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到翻轉(zhuǎn)工件的目的，使其具有兩種姿態(tài)。翻轉(zhuǎn)前、后通過限位缸帶動(dòng)插銷與兩個(gè)方向的鎖定銷孔配合進(jìn)行翻轉(zhuǎn)前后兩個(gè)方向（兩個(gè)位置）的鎖定，翻板在兩個(gè)方向上有緩沖部件進(jìn)行緩沖，即在到位前明顯降速，最后由兩個(gè)方向的限位塊限位并插銷鎖定。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)工件可進(jìn)行翻轉(zhuǎn)、實(shí)現(xiàn)工件兩種姿態(tài)、使整體設(shè)備簡(jiǎn)化、占用空間少的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】用于車身零件切換的翻轉(zhuǎn)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種翻轉(zhuǎn)裝置，特別是一種用于車身零件切換的翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車焊裝生產(chǎn)線上，工藝難度系數(shù)逐漸提高。由于機(jī)器人6個(gè)關(guān)節(jié)的局限性，有些焊接工藝無法在車身零件的一種姿態(tài)實(shí)現(xiàn)全部焊接，需要兩種不同的車身零件姿態(tài)，也就是需要兩套工裝設(shè)備。使整體焊裝設(shè)備復(fù)雜龐大，部件多，占用空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)工件可進(jìn)行翻轉(zhuǎn)、實(shí)現(xiàn)工件兩種姿態(tài)、使整體設(shè)備簡(jiǎn)化、占用空間少的用于車身零件切換的翻轉(zhuǎn)裝置。
[0004]本發(fā)明的用于車身零件切換的翻轉(zhuǎn)裝置，包括底板，在底板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有翻板，底板與翻板之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)翻板轉(zhuǎn)動(dòng)的氣缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)翻轉(zhuǎn)方向極限位置的鎖定機(jī)構(gòu)及兩個(gè)方向極限位置的緩沖機(jī)構(gòu)。
[0005]所述的氣缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與氣動(dòng)裝置相接的氣缸，氣缸的端頭通過支架和銷軸與底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，與氣缸相配的活塞桿端頭通過銷軸與固定在翻板上的連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括通過支座安裝在底板上的與氣動(dòng)裝置相接的限位缸，與限位缸相配的活塞桿的端頭設(shè)有插銷，在翻板的側(cè)邊設(shè)有兩個(gè)翻轉(zhuǎn)方向的與插銷相配的鎖定銷孔；所述的緩沖機(jī)構(gòu)包括安裝在底板上位于翻板轉(zhuǎn)軸一側(cè)的后緩沖彈簧和位于翻板前邊一側(cè)的前緩沖彈簧，后緩沖彈簧與所述的連接塊相配，前緩沖彈簧與翻板前邊中部凸臺(tái)的底面相配。
[0006]所述的底板的后邊兩側(cè)設(shè)有后限位塊，在翻板后邊兩側(cè)設(shè)有與后限位塊相配的后碰塊；在底板的前部上面兩側(cè)設(shè)有前限位塊，在翻板的前邊底面上設(shè)有與前限位塊相配的前碰塊。
[0007]本發(fā)明的用于車身零件切換的翻轉(zhuǎn)裝置，工件通過工裝固定于翻板上，通過氣缸的動(dòng)作可帶動(dòng)翻板相對(duì)于底板轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到翻轉(zhuǎn)工件的目的，使其具有兩種姿態(tài)。翻轉(zhuǎn)前、后通過限位缸帶動(dòng)插銷與兩個(gè)方向的鎖定銷孔配合進(jìn)行翻轉(zhuǎn)前后兩個(gè)方向(兩個(gè)位置)的鎖定，翻板在兩個(gè)方向上有緩沖部件進(jìn)行緩沖，即在到位前明顯降速，最后由兩個(gè)方向的限位塊限位并插銷鎖定。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)工件可進(jìn)行翻轉(zhuǎn)、實(shí)現(xiàn)工件兩種姿態(tài)、使整體設(shè)備簡(jiǎn)化、占用空間少的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示:I為底板,在底板I上通過旋轉(zhuǎn)軸和軸承座及軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有翻板7,使翻板7相對(duì)于底板I可轉(zhuǎn)動(dòng)。[0010]底板I與翻板7之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)翻板7轉(zhuǎn)動(dòng)的氣缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)翻轉(zhuǎn)方向極限位置的鎖定機(jī)構(gòu)及兩個(gè)方向極限位置的緩沖機(jī)構(gòu)。
[0011]氣缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與氣動(dòng)裝置相接的氣缸5，氣缸5的端頭通過支架2和銷軸與底板I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，與氣缸5相配的活塞桿端頭通過銷軸與固定在翻板7上的連接塊6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，氣缸5動(dòng)作時(shí)，可推動(dòng)連接塊6并帶動(dòng)翻板7轉(zhuǎn)動(dòng)。翻板7的旋轉(zhuǎn)軸位于連接塊6 —側(cè)。
[0012]鎖定機(jī)構(gòu)包括通過支座13固定安裝在底板I上的與氣動(dòng)裝置相接的限位缸12，與限位缸12相配的活塞桿的端頭連接有插銷8，在翻板7的側(cè)邊設(shè)有兩個(gè)翻轉(zhuǎn)方向的與插銷8相配的鎖定銷孔9。
[0013]緩沖機(jī)構(gòu)包括安裝在底板I上位于翻板7旋轉(zhuǎn)軸一側(cè)的位于彈簧座內(nèi)的后緩沖彈簧17和位于翻板7前邊一側(cè)的位于彈簧座內(nèi)的前緩沖彈簧16，后緩沖彈簧17與連接塊6相配，即翻板7翻起到位前由連接塊6先壓向后緩沖彈簧17。前緩沖彈簧16與翻板7前邊中部凸臺(tái)的底面相配，即翻板7轉(zhuǎn)向底板I時(shí)先由翻板7前邊中部凸臺(tái)的底面壓向前緩沖彈黃16。
[0014]底板I的后邊兩側(cè)固定有后限位塊4,在翻板7后邊兩側(cè)固定有與后限位塊4相配的后碰塊11 ;在底板I的前部上面兩側(cè)固定有前限位塊3，在翻板7的前邊底面上設(shè)有與前限位塊3相配的前碰塊10。
[0015]本發(fā)明的用于車身零件切換的翻轉(zhuǎn)裝置，工件通過工裝固定于翻板7上，通過氣缸5的動(dòng)作可帶動(dòng)翻板7相對(duì)于底板I轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到翻轉(zhuǎn)工件的目的，使其具有兩種姿態(tài)。翻轉(zhuǎn)前、后通過限位缸12帶動(dòng)插銷8與兩個(gè)方向的鎖定銷孔9配合進(jìn)行翻轉(zhuǎn)前后兩個(gè)方向(兩個(gè)位置)的鎖定，翻板7在兩個(gè)方向上有緩沖部件進(jìn)行緩沖，即在到位前明顯降速，最后由兩個(gè)方向的限位塊限位并插銷鎖定。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)工件可進(jìn)行翻轉(zhuǎn)、實(shí)現(xiàn)工件兩種姿態(tài)、使整體設(shè)備簡(jiǎn)化、占用空間少的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車身零件切換的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:包括底板(1)，在底板(I)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有翻板(7)，底板(I)與翻板(7)之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)翻板(7)轉(zhuǎn)動(dòng)的氣缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)翻轉(zhuǎn)方向極限位置的鎖定機(jī)構(gòu)及兩個(gè)方向極限位置的緩沖機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車身零件切換的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的氣缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與氣動(dòng)裝置相接的氣缸(5)，氣缸(5)的端頭通過支架(2)和銷軸與底板(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，與氣缸(5)相配的活塞桿端頭通過銷軸與固定在翻板(7)上的連接塊(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括通過支座(13)安裝在底板(I)上的與氣動(dòng)裝置相接的限位缸(12)，與限位缸(12)相配的活塞桿的端頭設(shè)有插銷(8)，在翻板(7)的側(cè)邊設(shè)有兩個(gè)翻轉(zhuǎn)方向的與插銷(8)相配的鎖定銷孔(9);所述的緩沖機(jī)構(gòu)包括安裝在底板(I)上位于翻板(7)轉(zhuǎn)軸一側(cè)的后緩沖彈簧(17)和位于翻板(7)前邊一側(cè)的前緩沖彈簧(16)，后緩沖彈簧(17)與所述的連接塊(6)相配，前緩沖彈簧(16)與翻板(7)前邊中部凸臺(tái)的底面相配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車身零件切換的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的底板(I)的后邊兩側(cè)設(shè)有后限位塊(4)，在翻板(7)后邊兩側(cè)設(shè)有與后限位塊(4)相配的后碰塊(II);在底板(I)的前部上面兩側(cè)設(shè)有前限位塊(3)，在翻板(7)的前邊底面上設(shè)有與前限位塊(3)相配的前碰塊(10)。
【文檔編號(hào)】B23K37/047GK103921052SQ201410124733
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】郭麗 申請(qǐng)人:大連奧托股份有限公司