一種倒角加工工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及倒角加工領(lǐng)域，具體涉及一種倒角加工工藝。具體在于以下步驟：按照要求粗加工工件表面及銳角倒鈍；對工件進(jìn)行熱處理，在恒溫箱內(nèi)加熱進(jìn)行尺寸穩(wěn)定處理；根據(jù)工件要求設(shè)計(jì)確定倒角R尺寸，在使用數(shù)控車床進(jìn)行車削加工前，在成品R坐標(biāo)的基礎(chǔ)上平面外圓單邊各加0.1mm，R數(shù)值不變，采用15度過渡的方法限定硬車的余量，這樣對工件倒角初步加工；把工件進(jìn)行再次熱處理，對其進(jìn)行淬火，再對倒角平面外圓打磨車削。優(yōu)點(diǎn)是工藝合理構(gòu)思巧妙，此種方法徹底杜絕了軟車時(shí)隨意加大或縮小坐標(biāo)的現(xiàn)象，使硬車時(shí)一次性加工完畢，減小了余量，節(jié)約了勞動(dòng)力，減小了刀具的磨損，從而節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【專利說明】—種倒角加工工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及倒角加工領(lǐng)域，具體涉及一種倒角加工工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]部分產(chǎn)品客戶要求產(chǎn)品需亮角或磷化，如豐田、TCM等產(chǎn)品。此類產(chǎn)品大R角要求較高，故工藝只需要采用二次硬車的方法達(dá)到客戶的需求。但是原車加工工藝直接采用R幾坐標(biāo)幾，若加大R角或坐標(biāo)則硬車時(shí)沒有余量，若直接做R幾坐標(biāo)幾，則硬車時(shí)余量太大。往往費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響交貨。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種倒角加工工藝，工藝合理構(gòu)思巧妙，使硬車時(shí)一次性加工完畢，減小了余量，節(jié)約了勞動(dòng)力，減小了刀具的磨損，從而節(jié)約了生產(chǎn)成本。
[0004]為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明提出了以下技術(shù)方案:
一種倒角加工工藝，具體在于以下步驟:
O按照要求粗加工工件表面及銳角倒鈍；
2)對工件進(jìn)行熱處理，在恒溫箱內(nèi)加熱進(jìn)行尺寸穩(wěn)定處理；
3)根據(jù)工件要求設(shè)計(jì)確定倒角R尺寸，在使用數(shù)控車床進(jìn)行車削加工前，在成品R坐標(biāo)的基礎(chǔ)上平面外圓單邊各加0.lmm, R數(shù)值不變，采用15度過渡的方法限定硬車的余量，這樣對工件倒角初步加工；
4)把工件進(jìn)行再次熱處理，對其進(jìn)行淬火，再對倒角平面外圓打磨車削。
[0005]如圖4，所述的第3)步采用15度過渡車削加工具體是車刀根據(jù)車削設(shè)計(jì)從倒角一側(cè)單邊開始由下向上車削，單邊尺寸設(shè)計(jì)比成品尺寸大0.1mm,當(dāng)車刀走到a點(diǎn)時(shí)，開始由垂直方向向外圓方向過渡，車刀開始向斜上方車削加工即車刀走的方向與垂直方向呈15度角，車刀走到b點(diǎn)時(shí),再次改變運(yùn)行曲線,車刀開始走外圓,外圓厚度也增加0.1mm,車刀走完外圓到達(dá)c點(diǎn)，再次由外圓向水平方向過渡，車刀走的方向與水平方向呈15度角，車刀到達(dá)d點(diǎn)過渡結(jié)束,車刀開始走水平方向。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是工藝合理構(gòu)思巧妙，在成品R坐標(biāo)的基礎(chǔ)上平面外圓單邊各加0.lmm, R數(shù)值不變，采用15度過渡的方法限定硬車的余量，此種方法徹底杜絕了軟車時(shí)隨意加大或縮小坐標(biāo)的現(xiàn)象，使硬車時(shí)一次性加工完畢，減小了余量，節(jié)約了勞動(dòng)力，減小了刀具的磨損，從而節(jié)約了生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是以往一種倒角加工方法示意圖。
[0008]圖2是以往另一種倒角加工方法示意圖。
[0009]圖3是本發(fā)明示意圖。
[0010]圖4是本發(fā)明15度過渡示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]例如:一型號成品角為R8坐標(biāo)8硬倒角為成型刀一次車削,機(jī)床型號:C6136A。淬火前車削機(jī)床型號為數(shù)控機(jī)床CK7820PA ；
圖1車加工外圓車削到成品余量為單面0.20mm,高度0.19mm,數(shù)控車削倒角R8坐標(biāo)8,平面外圓磨削后坐標(biāo)為6,硬車余量大,容易損毀刀具。
[0012]圖2每只套圈的各個(gè)尺寸都有尺寸公差與行位公差，正常車加工外圓與高度都為正公差，故實(shí)際每只套圈外圓高度尺寸都大于基本尺寸，如果外圓單面正0.1mm，高度正0.05_，則淬火磨削后外圓坐標(biāo)為5.6，平面坐標(biāo)為5.7，硬車余量更大。
[0013]為了解決硬車余量大所面臨的難題，圖3-4為工藝改進(jìn)后的方案。如圖3-4平面外圓在成品基本尺寸上單面各加0.lmm, R8坐標(biāo)8不變，采取15度過渡的方法，則淬火平面外圓磨削后，平面外圓坐標(biāo)為6.7，縮小了硬車余量。此方法無論平面外圓車加工尺寸多大，都不影響過渡前坐標(biāo)，經(jīng)過多次使用該方法，已徹底解決了硬車時(shí)余量大所帶來的困擾、損失。大大節(jié)約了勞動(dòng)力，節(jié)約了生產(chǎn)成本，不會(huì)影響交貨。
【權(quán)利要求】
1.一種倒角加工工藝，其特征是在于以下步驟: 1)按照要求粗加工工件表面及銳角倒鈍； 2)對工件進(jìn)行熱處理，在恒溫箱內(nèi)加熱進(jìn)行尺寸穩(wěn)定處理； 3)根據(jù)工件要求設(shè)計(jì)確定倒角R尺寸，在使用數(shù)控車床進(jìn)行車削加工前，在成品R坐標(biāo)的基礎(chǔ)上平面外圓單邊各加0.1mm, R數(shù)值不變，采用15度過渡的方法限定硬車的余量，這樣對工件倒角初步加工； 4)把工件進(jìn)行再次熱處理，對其進(jìn)行淬火，再對倒角平面外圓打磨車削。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒角加工工藝，其特征是所述的第3)步采用15度過渡車削加工具體是車刀根據(jù)車削設(shè)計(jì)從倒角一側(cè)單邊開始由下向上車削，單邊尺寸設(shè)計(jì)比成品尺寸大0.1mm,當(dāng)車刀走到a點(diǎn)時(shí)，開始由垂直方向向外圓方向過渡，車刀開始向斜上方車削加工即車刀走的方向與垂直方向呈15度角，車刀走到b點(diǎn)時(shí)，再次改變運(yùn)行曲線，車刀開始走外圓，外圓厚度也增加0.1_，車刀走完外圓到達(dá)c點(diǎn)，再次由外圓向水平方向過渡，車刀走的方向與水平方向呈15度角，車刀到達(dá)d點(diǎn)過渡結(jié)束，車刀開始走水平方向。
【文檔編號】B23P15/00GK104439922SQ201410584655
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】陳寶國 申請人:江蘇萬達(dá)特種軸承有限公司