一種全自動送料架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種全自動送料架，包括：料架主體、頂料機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、控制柜，所述的料架主體的下部均勻安裝多個頂料機(jī)構(gòu)，所述的送料機(jī)構(gòu)安裝在料架主體的后端，所述的料架主體的一側(cè)均勻安裝多個傳動機(jī)構(gòu)，所述的控制柜放置在料架主體的一側(cè)，所述的頂料機(jī)構(gòu)包括頂料底座、固定板、頂料氣缸、頂料固定塊、頂料調(diào)節(jié)塊、壓緊螺栓，所述的送料機(jī)構(gòu)包括送料底板、送料氣缸、導(dǎo)軌、滑臺、夾緊氣缸、固定塊、夾緊塊，所述的傳動機(jī)構(gòu)包括底板、左支撐板、右支撐板、滑輪、擋板。本發(fā)明具有使用方便、省工省時等優(yōu)點。
【專利說明】一種全自動送料架
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種全自動送料架，應(yīng)用于棒料加工領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0003]在棒料的加工過程中，需要用告訴圓鋸機(jī)將棒料切割成特定尺寸，在切割工序之前，需要將棒料輸送到圓鋸機(jī)處，目前，主要采用的方法是工作人員先將棒料放置在料架上，然后，每加工一根時，工作人員則翻轉(zhuǎn)下一根棒料，然后向圓鋸機(jī)處推動，但是，這種方法的勞動強(qiáng)度比較大，比較耗費體力與人力，另外，人工輸送的速度也比較慢，加工效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)方案的缺陷，本發(fā)明公開了一種使用方便、省工省時的全自動送料架。
[0005]本發(fā)明公開了一種全自動送料架，包括:料架主體、頂料機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、控制柜，所述的料架主體的下部均勻安裝多個頂料機(jī)構(gòu)，所述的送料機(jī)構(gòu)安裝在料架主體的后端，所述的料架主體的一側(cè)均勻安裝多個傳動機(jī)構(gòu)，所述的控制柜放置在料架主體的一側(cè)。
[0006]所述的頂料機(jī)構(gòu)包括頂料底座、固定板、頂料氣缸、頂料固定塊、頂料調(diào)節(jié)塊、壓緊螺栓，所述的頂料底座斜向上安裝在料架主體上，所述的頂料底座上開有燕尾槽，所述的固定板垂直焊接在頂料底座的下端，所述的頂料氣缸固設(shè)在固定板上，且頂料氣缸的活塞桿穿過固定板內(nèi)部固設(shè)一個頂料固定塊，所述的頂料固定塊的燕尾卡進(jìn)頂料底座的燕尾槽，所述的頂料固定塊的上端為鋸齒狀，所述的頂料調(diào)節(jié)塊的下端為鋸齒狀，所述的頂料調(diào)節(jié)塊下端與頂料固定塊上端嚙合，所述的頂料調(diào)節(jié)塊中開有鍵槽，所述的壓緊螺栓的螺紋桿穿過鍵槽旋進(jìn)頂料固定塊內(nèi)，且壓緊螺栓的螺帽將頂料調(diào)節(jié)塊壓緊在頂料固定塊上。
[0007]所述的送料機(jī)構(gòu)包括送料底板、送料氣缸、導(dǎo)軌、滑臺、夾緊氣缸、固定塊、夾緊塊，所述的送料底板焊接在料架主體的后端，所述的送料氣缸固設(shè)在送料底板的前端，所述的送料底板的左右兩端分別焊接一個導(dǎo)軌，所述的滑臺設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述的送料氣缸的活塞桿與滑臺前端固接，所述的夾緊氣缸固設(shè)在滑臺的右端，所述的固定塊固設(shè)在滑臺的左端，所述的夾緊氣缸的活塞桿上固設(shè)一個夾緊塊。
[0008]所述的傳動機(jī)構(gòu)包括底板、左支撐板、右支撐板、滑輪、擋板，所述的底板焊接在料架主體上，所述的左支撐板豎直焊接在底板的左端，所述的右支撐板豎直焊接在底板的右端，所述的滑輪通過滑輪軸安裝在左支撐板與右支撐板之間，所述的擋板焊接在右支撐板上端，所述的擋板向左傾斜15度。
[0009]所述的控制柜包括頂料控制閥、送料控制閥、夾緊控制閥，所述的頂料控制閥通過軟管與頂料氣缸連接，所述的送料控制閥通過軟管與送料氣缸連接，所述的夾緊控制閥通過軟管與夾緊氣缸連接。
[0010]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益優(yōu)點:
1、使用方便；
2、省工省時。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明一種全自動送料架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明一種全自動送料架的頂料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明一種全自動送料架的頂料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明一種全自動送料架的送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明一種全自動送料架的傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1_料架主體；2_頂料機(jī)構(gòu)；3_送料機(jī)構(gòu)；4_傳動機(jī)構(gòu)；5_控制柜；21_頂料底座；22_固定板；23_頂料氣缸；24_頂料固定塊；25_頂料調(diào)節(jié)塊；251_鍵槽；26_壓緊螺栓；31_送料底板；32_送料氣缸；33_導(dǎo)軌；34_滑臺；35_夾緊氣缸；36_固定塊；37_夾緊塊；41_底板；42_左支撐板；43_右支撐板；44_滑輪；45_擋板；51_頂料控制閥；52_送料控制閥；53-夾緊控制閥。

【具體實施方式】
[0013]如圖1-5所示，本發(fā)明公開了一種全自動送料架，包括:料架主體1、頂料機(jī)構(gòu)2、送料機(jī)構(gòu)3、傳動機(jī)構(gòu)4、控制柜5，所述的料架主體I的下部均勻安裝多個頂料機(jī)構(gòu)2，所述的送料機(jī)構(gòu)3安裝在料架主體I的后端，所述的料架主體I的一側(cè)均勻安裝多個傳動機(jī)構(gòu)4，所述的控制柜5放置在料架主體I的一側(cè)。
[0014]所述的頂料機(jī)構(gòu)2包括頂料底座21、固定板22、頂料氣缸23、頂料固定塊24、頂料調(diào)節(jié)塊25、壓緊螺栓26，所述的頂料底座21斜向上安裝在料架主體I上，所述的頂料底座21上開有燕尾槽，所述的固定板22垂直焊接在頂料底座21的下端，所述的頂料氣缸23固設(shè)在固定板22上，且頂料氣缸23的活塞桿穿過固定板22內(nèi)部固設(shè)一個頂料固定塊24，所述的頂料固定塊24的燕尾卡進(jìn)頂料底座21的燕尾槽，所述的頂料固定塊24的上端為鋸齒狀，所述的頂料調(diào)節(jié)塊25的下端為鋸齒狀，所述的頂料調(diào)節(jié)塊25下端與頂料固定塊24上端嚙合，所述的頂料調(diào)節(jié)塊25中開有鍵槽251，所述的壓緊螺栓26的螺紋桿穿過鍵槽251旋進(jìn)頂料固定塊24內(nèi)，且壓緊螺栓26的螺帽將頂料調(diào)節(jié)塊25壓緊在頂料固定塊24上。
[0015]所述的送料機(jī)構(gòu)3包括送料底板31、送料氣缸32、導(dǎo)軌33、滑臺34、夾緊氣缸35、固定塊36、夾緊塊37，所述的送料底板31焊接在料架主體I的后端，所述的送料氣缸32固設(shè)在送料底板31的前端，所述的送料底板31的左右兩端分別焊接一個導(dǎo)軌33，所述的滑臺34設(shè)置在導(dǎo)軌33上，所述的送料氣缸32的活塞桿與滑臺34前端固接，所述的夾緊氣缸35固設(shè)在滑臺34的右端，所述的固定塊36固設(shè)在滑臺34的左端，所述的夾緊氣缸35的活塞桿上固設(shè)一個夾緊塊37。
[0016]所述的傳動機(jī)構(gòu)4包括底板41、左支撐板42、右支撐板43、滑輪44、擋板45，所述的底板41焊接在料架主體I上，所述的左支撐板42豎直焊接在底板41的左端，所述的右支撐板43豎直焊接在底板41的右端，所述的滑輪44通過滑輪軸安裝在左支撐板42與右支撐板43之間，所述的擋板45焊接在右支撐板43上端，所述的擋板45向左傾斜15度。
[0017]所述的控制柜5包括頂料控制閥51、送料控制閥52、夾緊控制閥53，所述的頂料控制閥51通過軟管與頂料氣缸23連接，所述的送料控制閥52通過軟管與送料氣缸32連接，所述的夾緊控制閥53通過軟管與夾緊氣缸35連接。
[0018]本發(fā)明是這樣實施的:棒料全部放置在料架主體I上，通過頂料控制閥51控制頂料氣缸23的活塞桿伸出，頂料氣缸23的活塞桿則推動頂料固定塊24斜向上運(yùn)動，頂料固定塊24推動頂料調(diào)節(jié)塊25將棒料推下，由于壓緊螺栓26的螺紋桿穿過鍵槽251旋進(jìn)頂料固定塊24內(nèi)，且壓緊螺栓26的螺帽將頂料調(diào)節(jié)塊25壓緊在頂料固定塊24上，因此棒料的尺寸變大時，可以通過旋轉(zhuǎn)壓緊螺栓26使頂料調(diào)節(jié)塊25可以相對頂料固定塊24移動，這樣將頂料調(diào)節(jié)塊25向上移動一定位置后鎖緊壓緊螺栓26，這樣便可輕易的將大尺寸的棒料頂下，棒料則順勢落在滑輪44上，棒料也落在了固定塊36與夾緊塊37之間，由于擋板45焊接在右支撐板43上端，且擋板45向左傾斜15度，因此擋板45可以起到阻擋棒料落到地上的作用，從而避免了棒料砸傷工作人員的缺陷，而且，也省去了重新搬起棒料到滑輪44上所帶來的麻煩，然后通過夾緊控制閥53控制夾緊氣缸35推動夾緊塊37向固定塊36靠近直至棒料被夾緊在固定塊36與夾緊塊37之間為止，然后通過送料控制閥52控制送料氣缸32的活塞桿伸出，送料氣缸32的活塞桿則推動滑臺34向后移動，滑臺34則帶動固定塊36與夾緊塊37向后移動，這樣棒料也就被帶動向后移動，直至棒料到指定位置停止，輸送完成后，同樣的原理，將棒料松開即可，工作人員的勞動強(qiáng)度顯著降低，使用比較方便，而且速度快，效率高，省工省時。
[0019]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動送料架，包括:料架主體、頂料機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、控制柜，其特征在于:所述的料架主體的下部均勻安裝多個頂料機(jī)構(gòu)，所述的送料機(jī)構(gòu)安裝在料架主體的后端，所述的料架主體的一側(cè)均勻安裝多個傳動機(jī)構(gòu)，所述的控制柜放置在料架主體的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動送料架，其特征在于:所述的頂料機(jī)構(gòu)包括頂料底座、固定板、頂料氣缸、頂料固定塊、頂料調(diào)節(jié)塊、壓緊螺栓，所述的頂料底座斜向上安裝在料架主體上，所述的頂料底座上開有燕尾槽，所述的固定板垂直焊接在頂料底座的下端，所述的頂料氣缸固設(shè)在固定板上，且頂料氣缸的活塞桿穿過固定板內(nèi)部固設(shè)一個頂料固定塊，所述的頂料固定塊的燕尾卡進(jìn)頂料底座的燕尾槽，所述的頂料固定塊的上端為鋸齒狀，所述的頂料調(diào)節(jié)塊的下端為鋸齒狀，所述的頂料調(diào)節(jié)塊下端與頂料固定塊上端嚙合，所述的頂料調(diào)節(jié)塊中開有鍵槽，所述的壓緊螺栓的螺紋桿穿過鍵槽旋進(jìn)頂料固定塊內(nèi)，且壓緊螺栓的螺帽將頂料調(diào)節(jié)塊壓緊在頂料固定塊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動送料架，其特征在于:所述的送料機(jī)構(gòu)包括送料底板、送料氣缸、導(dǎo)軌、滑臺、夾緊氣缸、固定塊、夾緊塊，所述的送料底板焊接在料架主體的后端，所述的送料氣缸固設(shè)在送料底板的前端，所述的送料底板的左右兩端分別焊接一個導(dǎo)軌，所述的滑臺設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述的送料氣缸的活塞桿與滑臺前端固接，所述的夾緊氣缸固設(shè)在滑臺的右端，所述的固定塊固設(shè)在滑臺的左端，所述的夾緊氣缸的活塞桿上固設(shè)一個夾緊塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動送料架，其特征在于:所述的傳動機(jī)構(gòu)包括底板、左支撐板、右支撐板、滑輪、擋板，所述的底板焊接在料架主體上，所述的左支撐板豎直焊接在底板的左端，所述的右支撐板豎直焊接在底板的右端，所述的滑輪通過滑輪軸安裝在左支撐板與右支撐板之間，所述的擋板焊接在右支撐板上端，所述的擋板向左傾斜15度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種全自動送料架，其特征在于:所述的控制柜包括頂料控制閥、送料控制閥、夾緊控制閥，所述的頂料控制閥通過軟管與頂料氣缸連接，所述的送料控制閥通過軟管與送料氣缸連接，所述的夾緊控制閥通過軟管與夾緊氣缸連接。
【文檔編號】B23D47/06GK104511656SQ201410694741
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】沈先偉 申請人:六安瑞興機(jī)械設(shè)備科技有限公司