發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具及其裝夾方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具，包括工作臺(tái)和基座，基座左、右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于工作臺(tái)上用以支撐撥叉頭部下側(cè)的支撐塊、用以支撐撥叉兩尾部下側(cè)的第一定位銷和頂著撥叉尾端的第二定位銷；所述工作臺(tái)上將撥叉沿水平向朝基座一側(cè)壓緊的壓緊塊；所述工作臺(tái)上還設(shè)有扣住撥叉頭部上側(cè)將其向下壓緊的勾板；所述基座中部上方設(shè)有橫向懸臂，橫向懸臂兩端前、后側(cè)分別設(shè)有斜向下彎折的拐部，所述拐部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有將撥叉尾部向下壓緊的頂軸。同時(shí)本發(fā)明還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉裝夾方法。該發(fā)明設(shè)計(jì)合理，裝夾簡(jiǎn)單，定位精準(zhǔn)，在保證足夠壓緊力的前提下減小因夾緊而產(chǎn)生的變形，保證加工精度。
【專利說(shuō)明】發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪増壓器撥叉加工專用夾具及其裝夾方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種夾具，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具及其裝夾方法。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉1，如圖4~5所示，包括頭部301和牛角狀的尾部302，頭部301上的通孔和位于通孔處的端面均為所需加工的部位，而現(xiàn)有的撥叉夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝夾困難，定位精度差，同時(shí)由于撥叉I壁厚最薄處僅為5_，容易造成油壓夾緊加工后變形嚴(yán)重而影響撥叉加工合格率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種操作簡(jiǎn)單，定位精準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具及其裝夾方法。
[0004]本發(fā)明采用以下方案實(shí)現(xiàn):一種發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具，包括工作臺(tái)和設(shè)于工作臺(tái)上的基座，基座左、右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有用以安裝撥叉的定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于工作臺(tái)上用以支撐撥叉頭部下側(cè)的支撐塊、設(shè)于基座側(cè)部前、后側(cè)分別用以支撐撥叉兩尾部下側(cè)的第一定位銷和設(shè)于第一定位銷上方頂著撥叉尾端的第二定位銷；所述工作臺(tái)上設(shè)有頂著撥叉頭部并將其沿水平向朝基座一側(cè)壓緊的壓緊塊；所述工作臺(tái)上還設(shè)有由撥叉兩尾部中間穿過(guò)并扣住撥叉頭部上側(cè)將其向下壓緊的勾板；所述基座中部上方設(shè)有可在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)的橫向懸臂，橫向懸臂兩端前、后側(cè)分別設(shè)有斜向下彎折的拐部，所述拐部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有將撥叉尾部向下壓緊的頂軸。
[0005]進(jìn)一步的，所述橫向懸臂由設(shè)于基座內(nèi)的轉(zhuǎn)角缸驅(qū)動(dòng)其上、下運(yùn)動(dòng)和縱、橫向之間的轉(zhuǎn)動(dòng)；所述勾板由豎設(shè)于工作臺(tái)上的第一液壓缸驅(qū)動(dòng)其上、下運(yùn)動(dòng)，所述壓緊塊上開(kāi)設(shè)有與撥叉頭部相配合的V形槽。
[0006]進(jìn)一步的，所述工作臺(tái)上設(shè)有位于壓緊塊底部的滑座，所述壓緊塊可相對(duì)滑座左、右滑動(dòng)，壓緊塊遠(yuǎn)離基座一側(cè)與豎設(shè)的杠桿上端相鉸接，所述工作臺(tái)底部設(shè)有沿橫向設(shè)置的第二液壓缸，所述第二液壓缸的活塞桿與杠桿下端相鉸接，杠桿靠近上端位置鉸接于工作臺(tái)上。
[0007]進(jìn)一步的，所述杠桿下端開(kāi)設(shè)有豎向長(zhǎng)孔，所述第二液壓缸活塞桿端部穿設(shè)有鉸接軸，所述鉸接軸端部扣入所述豎向長(zhǎng)孔內(nèi)并可相對(duì)豎向長(zhǎng)孔滑動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)角缸、第一液壓缸和第二液壓缸由同一油壓回路控制，并且第二液壓缸的進(jìn)油管路上設(shè)有減壓閥。
[0009]同時(shí)，本發(fā)明還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉裝夾方法，采用如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具，并按以下布驟進(jìn)行:(1)將撥叉安裝在定位機(jī)構(gòu)上，撥叉的頭部下側(cè)緊貼支撐塊上端面，撥叉尾部下側(cè)緊貼第一定位銷，撥叉尾端緊靠第二定位銷；(2)啟動(dòng)壓緊塊控制開(kāi)關(guān)，使壓緊塊壓緊撥叉頭部；(3)啟動(dòng)橫向懸臂控制開(kāi)關(guān)，使頂軸向下壓緊撥叉尾部；(4)啟動(dòng)勾板控制開(kāi)關(guān)，使其向下壓緊撥叉頭部；(5)裝夾完成。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，裝夾簡(jiǎn)單，定位精準(zhǔn)，在保證足夠壓緊力的前提下減小因夾緊而產(chǎn)生的變形，變形量小于0.02mm，保證加工精度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明實(shí)施例正面構(gòu)造視圖；
圖2是圖1的俯視圖；
圖3是圖1的K向視圖；
圖4是本發(fā)明撥叉構(gòu)造示意圖；
圖5是圖4的左視圖；
圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1-工作臺(tái)、2-基座、3-撥叉、301-頭部、302-尾部、4支撐塊、5-第一定位銷、6-第二定位銷、7-壓緊塊、8-勾板、9-橫向懸臂、10-拐部、11-頂軸、12-轉(zhuǎn)角缸、13-第一液壓缸、14-V形槽、15-滑座、16-杠桿、17-第二液壓缸、18-豎向長(zhǎng)孔、19-鉸接軸。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下將通過(guò)具體實(shí)施例和相關(guān)附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]如圖1~3所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具，包括工作臺(tái)I和設(shè)于工作臺(tái)I上的基座2，基座左、右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有用以安裝撥叉的定位機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)撥叉同時(shí)加工，提高加工效率。
[0014]所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于工作臺(tái)I上用以支撐撥叉頭部301下側(cè)的支撐塊4、設(shè)于基座2側(cè)部前、后側(cè)分別用以支撐撥叉兩尾部302下側(cè)的第一定位銷5和設(shè)于第一定位銷5上方頂著撥叉3尾端的第二定位銷6 ;支撐塊4和第一定位銷5能夠保證撥叉頭部上側(cè)面與水平面相平行。所述工作臺(tái)I上設(shè)有頂著撥叉頭部301并將其沿水平向朝基座一側(cè)壓緊的壓緊塊7 ;所述工作臺(tái)I上還設(shè)有由撥叉兩尾部302中間穿過(guò)并扣住撥叉頭部301上側(cè)將其向下壓緊的勾板8 ;所述基座2中部上方設(shè)有可在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)的橫向懸臂9，橫向懸臂9兩端前、后側(cè)分別設(shè)有斜向下彎折的拐部10，位于橫向懸臂同一端的兩拐部10之間留有可供刀具加工的空間，所述拐部10內(nèi)側(cè)設(shè)有將撥叉尾部302向下壓緊的頂軸11。
[0015]在本實(shí)施例中，所述橫向懸臂9由設(shè)于基座2內(nèi)的轉(zhuǎn)角缸12驅(qū)動(dòng)其上、下運(yùn)動(dòng)和縱、橫向之間的轉(zhuǎn)動(dòng)，橫向懸臂9的初始位置為縱向以方便撥叉3安裝，撥叉安裝好后，轉(zhuǎn)角缸12先驅(qū)動(dòng)橫向懸臂9轉(zhuǎn)到橫向位置再向下運(yùn)動(dòng)壓緊撥叉尾部；所述勾板8由豎設(shè)于工作臺(tái)I上的第一液壓缸13驅(qū)動(dòng)其上、下運(yùn)動(dòng)，所述壓緊塊7上開(kāi)設(shè)有與撥叉頭部301相配合的V形槽14以定位撥叉前、后方向位置。
[0016]在本實(shí)施例中，所述工作臺(tái)I上設(shè)有位于壓緊塊7底部的滑座15，所述壓緊塊7可相對(duì)滑座15左、右滑動(dòng)，壓緊塊7遠(yuǎn)離基座2 —側(cè)與豎設(shè)的杠桿16上端相鉸接，所述工作臺(tái)I底部設(shè)有沿橫向設(shè)置的第二液壓缸17，所述第二液壓缸17的活塞桿與杠桿16下端相鉸接，杠桿16靠近上端位置鉸接于工作臺(tái)I上，由于杠桿16位于工作臺(tái)上方的長(zhǎng)度小于位于工作臺(tái)下方的長(zhǎng)度，由此通過(guò)杠桿16來(lái)控制壓緊塊7滑動(dòng)距離，以防止第二液壓缸17在復(fù)位時(shí)，壓緊塊7松開(kāi)時(shí)滑動(dòng)距離過(guò)遠(yuǎn)而影響下一次裝夾，同時(shí)也可以減小壓緊塊7的夾緊力，防止因夾緊力過(guò)大而導(dǎo)致?lián)懿孀冃巍?br> [0017]在本實(shí)施例中，為了防止杠桿16擺動(dòng)時(shí)與第二液壓缸17活塞桿產(chǎn)生卡死，所述杠桿16下端開(kāi)設(shè)有豎向長(zhǎng)孔18，所述第二液壓缸17活塞桿端部穿設(shè)有鉸接軸19，所述鉸接軸19端部扣入所述豎向長(zhǎng)孔18內(nèi)并可相對(duì)豎向長(zhǎng)孔18滑動(dòng)。
[0018]在本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)角缸12、第一液壓缸13和第二液壓缸17由同一油壓回路控制，并且第二液壓缸17的進(jìn)油管路上設(shè)有減壓閥，其中轉(zhuǎn)角缸12、第一液壓缸13的工作油壓為30kg，第二液壓缸17的工作油壓為8 kg，在保證足夠壓緊力的前提下將變形量減到最小(小于0.02mm) ο
[0019]一種發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉裝夾方法，采用如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具，并按以下布驟進(jìn)行:(I)將撥叉I安裝在定位機(jī)構(gòu)上，撥叉I的頭部301下側(cè)緊貼支撐塊4上端面，撥叉尾部302下側(cè)緊貼第一定位銷5，撥叉I尾端緊靠第二定位銷6 ;同時(shí)撥叉I頭部301對(duì)準(zhǔn)壓緊塊的V形槽14.(2)啟動(dòng)壓緊塊7控制開(kāi)關(guān)，使第二液壓缸17驅(qū)動(dòng)壓緊塊7壓緊撥叉頭部301 ; (3)啟動(dòng)橫向懸臂9控制開(kāi)關(guān)，使轉(zhuǎn)角缸12驅(qū)動(dòng)頂軸11向下壓緊撥叉尾部302 ; (4)啟動(dòng)勾板8控制開(kāi)關(guān)，使第一液壓缸13驅(qū)動(dòng)勾板8向下壓緊撥叉頭部301 ; (5)裝夾完成。
[0020]上列較佳實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具，其特征在于:包括工作臺(tái)和設(shè)于工作臺(tái)上的基座，基座左、右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有用以安裝撥叉的定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于工作臺(tái)上用以支撐撥叉頭部下側(cè)的支撐塊、設(shè)于基座側(cè)部前、后側(cè)分別用以支撐撥叉兩尾部下側(cè)的第一定位銷和設(shè)于第一定位銷上方頂著撥叉尾端的第二定位銷；所述工作臺(tái)上設(shè)有頂著撥叉頭部并將其沿水平向朝基座一側(cè)壓緊的壓緊塊；所述工作臺(tái)上還設(shè)有由撥叉兩尾部中間穿過(guò)并扣住撥叉頭部上側(cè)將其向下壓緊的勾板；所述基座中部上方設(shè)有可在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)的橫向懸臂，橫向懸臂兩端前、后側(cè)分別設(shè)有斜向下彎折的拐部，所述拐部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有將撥叉尾部向下壓緊的頂軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具，其特征在于:所述橫向懸臂由設(shè)于基座內(nèi)的轉(zhuǎn)角缸驅(qū)動(dòng)其上、下運(yùn)動(dòng)和縱、橫向之間的轉(zhuǎn)動(dòng)；所述勾板由豎設(shè)于工作臺(tái)上的第一液壓缸驅(qū)動(dòng)其上、下運(yùn)動(dòng)，所述壓緊塊上開(kāi)設(shè)有與撥叉頭部相配合的V形槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具，其特征在于:所述工作臺(tái)上設(shè)有位于壓緊塊底部的滑座，所述壓緊塊可相對(duì)滑座左、右滑動(dòng)，壓緊塊遠(yuǎn)離基座一側(cè)與豎設(shè)的杠桿上端相鉸接，所述工作臺(tái)底部設(shè)有沿橫向設(shè)置的第二液壓缸，所述第二液壓缸的活塞桿與杠桿下端相鉸接，杠桿靠近上端位置鉸接于工作臺(tái)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具，其特征在于:所述杠桿下端開(kāi)設(shè)有豎向長(zhǎng)孔，所述第二液壓缸活塞桿端部穿設(shè)有鉸接軸，所述鉸接軸端部扣入所述豎向長(zhǎng)孔內(nèi)并可相對(duì)豎向長(zhǎng)孔滑動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具，其特征在于:所述轉(zhuǎn)角缸、第一液壓缸和第二液壓缸由同一油壓回路控制，并且第二液壓缸的進(jìn)油管路上設(shè)有減壓閥，轉(zhuǎn)角缸、第一液壓缸的工作油壓為30kg，第二液壓缸的工作油壓為8 kg。
6.一種發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉裝夾方法，其特征在于:采用權(quán)利要求1~5中所述的任一種發(fā)動(dòng)機(jī)引擎渦輪增壓器撥叉加工專用夾具，并按以下布驟進(jìn)行:(I)將撥叉安裝在定位機(jī)構(gòu)上，撥叉的頭部下側(cè)緊貼支撐塊上端面，撥叉尾部下側(cè)緊貼第一定位銷，撥叉尾端緊靠第二定位銷；(2)啟動(dòng)壓緊塊控制開(kāi)關(guān)，使壓緊塊壓緊撥叉頭部；(3)啟動(dòng)橫向懸臂控制開(kāi)關(guān)，使頂軸向下壓緊撥叉尾部；(4)啟動(dòng)勾板控制開(kāi)關(guān)，使其向下壓緊撥叉頭部；(5)裝夾完成。
【文檔編號(hào)】B23Q3/08GK104476282SQ201410831716
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月29日
【發(fā)明者】林燕青 申請(qǐng)人:光隆精密工業(yè)（福州）有限公司