矯直的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種矯直機(jī)，包括有一底架、一矯直座、一軌道驅(qū)動裝置、一矯直驅(qū)動裝置以及一輸入軌道，其中，該矯直座設(shè)置在該底架上且包括兩矯直片固定柱、多個圓矯直片以及多個非圓矯直片，兩該矯直片固定柱設(shè)置在該矯直座內(nèi)，各該圓矯直片套設(shè)在其中一矯直片固定柱上，各該非圓矯直片套設(shè)在另一矯直片固定柱上，每一非圓矯直片包括至少一長狀的微調(diào)孔以及一缺口，該軌道驅(qū)動裝置連動該輸出軌道，該矯直驅(qū)動裝置連動兩該矯直片固定柱，該輸入軌道設(shè)置在該矯直座上且包括一軌道本體，該軌道本體連通于圓矯直片與非圓矯直片之間的空間。
【專利說明】矯直機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種加工機(jī)臺，尤指一種矯直機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般螺栓在完成初步的制作步驟后，會進(jìn)行熱處理以消除材料內(nèi)部因制作過程而產(chǎn)生的應(yīng)力，以提高螺栓本身的耐用度與韌性，但是螺栓在經(jīng)過熱處理后會因釋放應(yīng)力而產(chǎn)生彎曲的現(xiàn)象，為使螺栓的彎曲不影響日后的使用，在熱處理過后的螺栓便必須需經(jīng)過矯直。
[0003]現(xiàn)有用于矯直螺栓的矯直機(jī)包括一基座、一軌道以及多個矯直片，該軌道設(shè)置在該基座上，各該矯直片設(shè)置在該基座內(nèi)，螺栓會經(jīng)由軌道被送入該基座內(nèi)的各矯直片之間，以兩兩相對的矯直片夾制螺栓，使螺栓可確實被矯直。
[0004]然而，由于現(xiàn)有的矯直機(jī)缺乏調(diào)整的結(jié)構(gòu)，當(dāng)各矯直片之間的間距需要調(diào)整以適用于不同種類的螺栓時，基座內(nèi)用于固定矯直片的固定柱的位置便必須被調(diào)整，造成矯直機(jī)調(diào)整或維修上的不便，所述缺失實有改善的必要。
實用新型內(nèi)容
[0005]為解決現(xiàn)有矯直機(jī)調(diào)整上的不便，本實用新型的目的在于提供一種可解決現(xiàn)有技術(shù)問題的矯直機(jī)。
[0006]本實用新型提供的一種矯直機(jī)，包括有:
[0007]—底架，包括一矯直座固定部以及一輸出軌道，其中，該矯直座固定部形成在該底架的兩側(cè)，該輸出軌道設(shè)置在該底架底部，該輸出軌道包括多個并列設(shè)置的凹槽；
[0008]一矯直座，其設(shè)置在該底架上，且包括一座體、兩矯直片固定柱、多個圓矯直片、多個非圓矯直片以及一支撐架，其中，該座體設(shè)置在該底架的矯直座固定部上，兩該矯直片固定柱間隔地縱向設(shè)置在該座體內(nèi)，各該圓矯直片沿縱向間隔地套設(shè)固定在其中一矯直片固定柱上，各該非圓矯直片沿縱向間隔地套設(shè)在另一矯直片固定柱上，每一非圓矯直片包括至少一微調(diào)孔以及一缺口，該至少一微調(diào)孔呈長狀，各該非圓矯直片以該至少一微調(diào)孔結(jié)合在該相對應(yīng)的矯直片固定柱上，該缺口形成在該非圓矯直片的一側(cè)，該支撐架設(shè)置在該座體內(nèi)且包括一支撐架柱以及至少一支撐滾輪，該支撐架柱縱向地設(shè)置在該座體內(nèi)，該至少一支撐滾輪設(shè)置在該支撐架柱上且與各該圓矯直片及各該非圓矯直片呈縱向交錯排列，該至少一支撐滾輪的橫向位置是位于各該圓矯直片與各該非圓矯直片之間；
[0009]一軌道驅(qū)動裝置，其設(shè)置在該底架上，且連動該輸出軌道；
[0010]一矯直驅(qū)動裝置，其設(shè)置在該矯直座上，且連動兩該矯直片固定柱；以及
[0011 ] 一輸入軌道，其設(shè)置在該矯直座上且包括一軌道座以及一軌道本體，其中，該軌道座設(shè)置在該座體上，該軌道本體設(shè)置在該軌道座上且包括一軌道空間，該軌道空間軸向形成在該軌道本體內(nèi)且連通于圓矯直片與非圓矯直片之間的空間。
[0012]所述的矯直機(jī)，其中該輸入軌道進(jìn)一步包括一壓缸座、一滑座以及至少一擋片，其中，該壓缸座設(shè)置在該軌道本體上，該滑座設(shè)置在該壓缸座的一側(cè)，且連動于該壓缸座，該至少一擋片設(shè)置在該滑座的面向兩該矯直片固定柱的一側(cè)，且分別包括一擋止部，該擋止部呈勾狀且穿入該軌道空間內(nèi)。
[0013]所述的矯直機(jī)，其中該輸入軌道共包括兩擋片，該兩擋片相對該軌道座的軸向呈前后設(shè)置。
[0014]所述的矯直機(jī)，其中該輸入軌道進(jìn)一步包括一傳感器，該傳感器設(shè)置在該軌道本體上且訊號連接于該矯直驅(qū)動裝置，該傳感器包括兩感測端部，兩該感測端部相向設(shè)置在該軌道空間上。
[0015]所述的矯直機(jī)，其中該矯直座固定部包括一對樞接孔以及兩對調(diào)整孔，該對樞接孔相互對正地貫穿該底架的兩側(cè)，該兩對調(diào)整孔呈長弧狀且亦各自相互對正地貫穿該底架的兩側(cè)，且該兩對調(diào)整孔分別位于該對樞接孔的兩側(cè)，該座體樞設(shè)在該底架的該對樞接孔中，且該座體設(shè)有兩對調(diào)整件，該兩對調(diào)整件分別滑動地設(shè)置在該兩對調(diào)整孔內(nèi)。
[0016]所述的矯直機(jī),其中該軌道座樞設(shè)在該座體上。
[0017]通過上述的技術(shù)特征，本實用新型可達(dá)到的功效增進(jìn)有:
[0018]1.各非圓矯直片可利用該至少一長狀的微調(diào)孔相對該矯直片固定柱徑向移動，用以調(diào)整圓矯直片與非圓矯直片之間的間距，以便符合不同尺寸的螺栓，且不必移動整個矯直片固定柱，調(diào)整上相當(dāng)?shù)姆奖?；矯直完的螺栓會掉入輸出軌道內(nèi)，且螺栓在移動的過程中會被定位在各凹槽內(nèi)，使螺栓被送入收集箱內(nèi)時可整齊排列，該至少一支撐滾輪可擋止支撐螺栓，使螺栓的軸向與兩該矯直片固定柱的軸向平行。
[0019]2.該擋片配合該壓缸座，該至少一擋片可擋住沿該軌道本體滑動的螺栓，該壓缸座可控制該至少一擋片往復(fù)移動，以控制滑進(jìn)該矯直座內(nèi)的螺栓數(shù)量。
[0020]3.該傳感器可偵測螺栓，當(dāng)偵測到螺栓時，可自動啟動該矯直驅(qū)動裝置，使該矯直驅(qū)動裝置驅(qū)動兩該矯直片固定柱轉(zhuǎn)動。
[0021]4.該矯直座樞接在該底架上，且以兩對調(diào)整件滑動地設(shè)置在該兩對調(diào)整孔內(nèi)，使該矯直座可相對該底架前后偏擺，該軌道座樞設(shè)在該座體上，故當(dāng)各矯直片需要被調(diào)整時，可利用該矯直座偏擺以及該軌道座相對該座體樞轉(zhuǎn)，讓使用者可便于調(diào)整。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型優(yōu)選實施例的立體外觀圖。
[0023]圖2為本實用新型優(yōu)選實施例的局部立體外觀圖。
[0024]圖3為本實用新型優(yōu)選實施例的另一角度局部立體外觀圖。
[0025]圖4A為本實用新型優(yōu)選實施例局部的俯視圖。
[0026]圖4B為本實用新型優(yōu)選實施例的局部側(cè)視圖。
[0027]圖5為本實用新型優(yōu)選實施例的輸入軌道的立體外觀圖。
[0028]圖6為本實用新型優(yōu)選實施例的局部側(cè)視圖。
[0029]圖7為本實用新型優(yōu)選實施例的局部主視圖。
[0030]附圖標(biāo)號說明
[0031]10底架 11矯直座固定部
[0032]111樞接孔112調(diào)整孔[0033]12輸出軌道121凹槽
[0034]20矯直座 21座體
[0035]211調(diào)整件22矯直片固定柱
[0036]221固定盤23圓矯直片
[0037]24非圓矯直片 241套設(shè)槽[0038]242 微調(diào)孔243 缺口
[0039]244固定栓25支撐架
[0040]251支撐架柱 252支撐滾輪
[0041]30軌道驅(qū)動裝置
[0042]40矯直驅(qū)動裝置41馬達(dá)
[0043]42 鏈條
[0044]50輸入軌道 51軌道座
[0045]52軌道本體 521軌道空間
[0046]53傳感器531感測端部
[0047]54壓缸座55滑座
[0048]56擋片561擋止部
[0049]60螺栓61螺栓頭
【具體實施方式】
[0050]為能詳細(xì)了解本實用新型的技術(shù)特征及實用功效，并可依照說明書的內(nèi)容來實現(xiàn)，茲進(jìn)一步以如附圖所示的優(yōu)選實施例，詳細(xì)說明如后:
[0051]本實用新型提供的一種矯直機(jī)請參閱圖1所不，包括有一底架10、一矯直座20、一軌道驅(qū)動裝置30、一矯直驅(qū)動裝置40以及一輸入軌道50。
[0052]請參閱圖1所示，該底架10為一中空狀架體，并包括一矯直座固定部11以及一輸出軌道12，其中，該矯直座固定部11形成在該底架10的兩側(cè)，該矯直座固定部11包括一對樞接孔111以及兩對調(diào)整孔112，該對樞接孔111相互對正地貫穿該底架10的兩側(cè)，該兩對調(diào)整孔112呈長弧狀且亦各自相互對正地貫穿該底架10的兩側(cè)，且該兩對調(diào)整孔112分別位于該對樞接孔111的兩側(cè)，該輸出軌道12設(shè)置在該底架10底部,該輸出軌道12包括多個并列設(shè)置的長狀凹槽121。
[0053]請參閱圖1至圖4B所示,該矯直座20設(shè)置在該底架10上,且包括一座體21、兩矯直片固定柱22、多個圓矯直片23、多個非圓矯直片24以及一支撐架25，其中，該座體21樞設(shè)在該底架10上，該座體21主要結(jié)合在該對樞接孔111中，且以兩對調(diào)整件211分別穿過該兩對調(diào)整孔112，該兩對調(diào)整件211可滑動地設(shè)置在該兩對調(diào)整孔112內(nèi)，使該座體21可利用該兩對調(diào)整件211相對該底架10呈前后方向的上下偏擺，使該座體21可相對該底架10呈傾斜設(shè)置，該兩矯直片固定柱22間隔地縱向設(shè)置在該座體21內(nèi)，且凸出于該座體21的底部，各該圓矯直片23沿縱向間隔地套設(shè)固定在其中一矯直片固定柱22上，各該非圓矯直片24沿縱向間隔地套設(shè)在另一矯直片固定柱22上，每一非圓矯直片24包括一套設(shè)槽241、三微調(diào)孔242以及一缺口 243，該套設(shè)槽241由該非圓矯直片24的一側(cè)往中間凹陷形成，各微調(diào)孔242呈長狀且貫穿該非圓矯直片24，且分布在該套設(shè)槽241的周圍，該缺口243形成在該非圓矯直片24的一側(cè)，各該非圓矯直片24以套設(shè)槽241套設(shè)在該矯直片固定柱22上，且以各微調(diào)孔242配合一固定栓244，使各非圓矯直片24可固定設(shè)置在該矯直片固定柱22的一固定盤221上，欲調(diào)整該非圓矯直片24與該圓矯直片23之間的間距時，可使該非圓矯直片24通過各微調(diào)孔242相對各固定栓244移動便可，該支撐架25設(shè)置在該座體21內(nèi)，該支撐架25包括一支撐架柱251以及兩支撐滾輪252，該支撐架柱251縱向地設(shè)置在該座體21內(nèi)，兩該支撐滾輪252可轉(zhuǎn)動地固設(shè)在該支撐架柱251上，兩該支撐滾輪252呈縱向排列，且與各該圓矯直片23及各該非圓矯直片24呈縱向交錯排列，兩該支撐滾輪252的橫向位置是位于各該圓矯直片23與各該非圓矯直片24之間。
[0054]請參閱圖1所示,該軌道驅(qū)動裝置30設(shè)置在該底架10上,且連動該輸出軌道12,該軌道驅(qū)動裝置30可控制該輸出軌道12震動以及繞轉(zhuǎn)。
[0055]請參閱圖2及圖3所示,該矯直驅(qū)動裝置40設(shè)置在該矯直座20上,且包括一馬達(dá)41以及一鏈條42，該馬達(dá)41設(shè)置在該矯直座20的一側(cè)，該鏈條42連動于該馬達(dá)41且繞設(shè)卡制在兩該矯直片固定柱22的底部，當(dāng)該馬達(dá)41驅(qū)動該鏈條42轉(zhuǎn)動時，兩該矯直片固定柱22可被該鏈條42帶動同向轉(zhuǎn)動。
[0056]請參閱圖5至圖7所示，該輸入軌道50設(shè)置在該矯直座20上且包括一軌道座51、一軌道本體52、一傳感器53、一壓缸座54、一滑座55以及兩擋片56，其中，該軌道座51活動性地設(shè)置在該座體21上，該軌道座51與該座體21之間可選擇性地緊配合，使該軌道座51可選擇性地相對固定或是相對樞設(shè)在該座體21上，該軌道本體52設(shè)置在該軌道座51上且包括一軌道空間521，該軌道空間521軸向形成在該軌道本體52的中間，且連通于圓矯直片23與非圓矯直片24之間的空間，該傳感器53設(shè)置在該軌道本體52上且訊號連接于該馬達(dá)41，該傳感器53包括兩感測端部531，兩該感測端部531相向設(shè)置在該軌道空間521上，該壓缸座54設(shè)置在該軌道本體52上且靠近兩該矯直片固定柱22，該滑座55設(shè)置在該壓缸座54的一側(cè)，且連動于該壓缸座54，兩該擋片56設(shè)置在該滑座55的面向兩該矯直片固定柱22的一側(cè)，且相對該軌道座51的軸向呈前后設(shè)置，使兩該擋片56相對該滑座55具有軸向的位差，各擋片56包括一擋止部561，兩該擋止部561位于擋片56的底部且呈勾狀，且相對該軌道本體52呈內(nèi)勾，兩該擋止部561穿入該軌道空間521內(nèi)。請參閱圖2、圖3、圖5以及圖6所示，使用時，螺栓60被依序放入該輸入軌道50上，且螺栓頭61會抵靠該軌道本體52，并受到重力的影響朝該矯直座20的方向滑動，當(dāng)兩該感測端部531偵測到螺栓頭61經(jīng)過時，會啟動該馬達(dá)41運轉(zhuǎn)，使該馬達(dá)41通過鏈條42帶動兩該矯直片固定柱22轉(zhuǎn)動，或是，該輸入軌道50亦可不設(shè)置該傳感器53，而以手動輸入訊號控制兩該矯直片固定柱22轉(zhuǎn)動與否。
[0057]當(dāng)螺栓60移動到該各擋片56處時，首先，螺栓60會被較靠近該矯直座20的擋片56的擋止部561擋住,而緊鄰在后的螺栓60則會被另一擋片56的擋止部561擋住,接著，該壓缸座54會帶動該滑座55往復(fù)移動一次，使較靠近該矯直座20的擋片56的擋止部561暫時離開該軌道空間521、另一擋片56的擋止部561則更深入該軌道空間521，當(dāng)兩該擋片56跟著該滑座55移動時，由于第一個螺栓60暫時少了擋止部561的限制，便會繼續(xù)順著該軌道本體52朝向兩該矯直片固定柱22之間的空間移動，而當(dāng)該較靠近該矯直座20的擋片56的擋止部561又再度伸入該軌道空間521內(nèi)時，此時第二個螺栓60便會被擋住而無法前進(jìn)，用以控制滑入該矯直座20內(nèi)的螺栓60的數(shù)量。[0058]請再參閱圖1、圖4A及圖4B所示，當(dāng)螺栓60進(jìn)入圓矯直片23與非圓矯直片24之間的空間時，會受到兩該支撐滾輪252的擋止，使螺栓60的軸向與兩該矯直片固定柱22的軸向呈平行，且會受到兩側(cè)的各圓矯直片23與非圓矯直片24的壓制，使螺栓60彎曲的部分受到矯直，當(dāng)各非圓矯直片24轉(zhuǎn)動一圈時，螺栓60會由非圓矯直片24的缺口 243形成的空間往下掉落而落到該輸出軌道12內(nèi)，該輸出軌道12會被軌道驅(qū)動裝置30驅(qū)動，螺栓60便會隨著該輸出軌道12的震動而落于該輸出軌道12的凹槽121內(nèi)，并隨著該輸出軌道12的運轉(zhuǎn)而被送入收集箱內(nèi)收集。
[0059]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以優(yōu)選實施例披露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，應(yīng)當(dāng)可以利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種矯直機(jī),其特征在于包括有: 一底架，包括一矯直座固定部以及一輸出軌道，其中，該矯直座固定部形成在該底架的兩側(cè)，該輸出軌道設(shè)置在該底架底部，該輸出軌道包括多個并列設(shè)置的凹槽； 一矯直座，其設(shè)置在該底架上，且包括一座體、兩矯直片固定柱、多個圓矯直片、多個非圓矯直片以及一支撐架，其中，該座體設(shè)置在該底架的矯直座固定部上，兩該矯直片固定柱間隔地縱向設(shè)置在該座體內(nèi)，各該圓矯直片沿縱向間隔地套設(shè)固定在其中一矯直片固定柱上，各該非圓矯直片沿縱向間隔地套設(shè)在另一矯直片固定柱上，每一非圓矯直片包括至少一微調(diào)孔以及一缺口，該至少一微調(diào)孔呈長狀，各該非圓矯直片以該至少一微調(diào)孔處結(jié)合在該相對應(yīng)的矯直片固定柱上，該缺口形成在該非圓矯直片的一側(cè)，該支撐架設(shè)置在該座體內(nèi)且包括一支撐架柱以及至少一支撐滾輪，該支撐架柱縱向地設(shè)置在該座體內(nèi)，該至少一支撐滾輪設(shè)置在該支撐架柱上且與各該圓矯直片及各該非圓矯直片呈縱向交錯排列，該至少一支撐滾輪的橫向位置是位于各該圓矯直片與各該非圓矯直片之間； 一軌道驅(qū)動裝置，其設(shè)置在該底架上，且連動該輸出軌道； 一矯直驅(qū)動裝置，其設(shè)置在該矯直座上，且連動兩該矯直片固定柱；以及 一輸入軌道，其設(shè)置在該矯直座上且包括一軌道座以及一軌道本體，其中，該軌道座設(shè)置在該座體上，該軌道本體設(shè)置在該軌道座上且包括一軌道空間，該軌道空間軸向形成在該軌道本體內(nèi)且連通于圓矯直片與非圓矯直片之間的空間。
2.如權(quán)利要求1所述的矯直機(jī)，其特征在于，其中該輸入軌道進(jìn)一步包括一壓缸座、一滑座以及至少一擋 片，其中，該壓缸座設(shè)置在該軌道本體上，該滑座設(shè)置在該壓缸座的一偵牝且連動于該壓缸座，該至少一擋片設(shè)置在該滑座的面向兩該矯直片固定柱的一側(cè)，且分別包括一擋止部，該擋止部呈勾狀且穿入該軌道空間內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的矯直機(jī)，其特征在于，其中該輸入軌道共包括兩擋片，該兩擋片相對該軌道座的軸向呈前后設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1所述的矯直機(jī)，其特征在于，其中該輸入軌道進(jìn)一步包括一傳感器，該傳感器設(shè)置在該軌道本體上且訊號連接于該矯直驅(qū)動裝置，該傳感器包括兩感測端部，兩該感測端部相向設(shè)置在該軌道空間上。
5.如權(quán)利要求2所述的矯直機(jī),其特征在于,其中該輸入軌道進(jìn)一步包括一傳感器,該傳感器設(shè)置在該軌道本體上且訊號連接于該矯直驅(qū)動裝置，該傳感器包括兩感測端部，兩該感測端部相向設(shè)置在該軌道空間上。
6.如權(quán)利要求3所述的矯直機(jī),其特征在于,其中該輸入軌道進(jìn)一步包括一傳感器,該傳感器設(shè)置在該軌道本體上且訊號連接于該矯直驅(qū)動裝置，該傳感器包括兩感測端部，兩該感測端部相向設(shè)置在該軌道空間上。
7.如權(quán)利要求6所述的矯直機(jī)，其特征在于，其中該支撐架總共包括兩支撐滾輪，兩該支撐滾輪縱向排列地設(shè)置在該支撐架柱上。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項所述的矯直機(jī)，其特征在于，其中該矯直座固定部包括一對樞接孔以及兩對調(diào)整孔，該對樞接孔相互對正地貫穿該底架的兩側(cè)，該兩對調(diào)整孔呈長弧狀且亦各自相互對正地貫穿該底架的兩側(cè)，且該兩對調(diào)整孔分別位于該對樞接孔的兩偵牝該座體樞設(shè)在該底架的該對樞接孔中，且該座體設(shè)有兩對調(diào)整件，該兩對調(diào)整件分別滑動地設(shè)置在該兩對調(diào)整孔內(nèi)。
9.如權(quán)利要求1至7中任一項所述的矯直機(jī)，其特征在于，其中該軌道座樞設(shè)在該座體上。
10.如權(quán)利要求8所述的矯直機(jī)，其特征在于，其中該軌道座樞設(shè)在該座體上。
【文檔編號】B21D3/00GK203737763SQ201420105880
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】黃錦章 申請人:駿凱機(jī)械有限公司