用于加工具有兩端推桿底孔氣缸蓋的專用刀具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于加工具有兩端推桿底孔氣缸蓋的專用刀具，包括刀具本體，刀具本體包括刀頭段、導(dǎo)向段和安裝段，導(dǎo)向段滑動(dòng)安裝于一內(nèi)腔為圓環(huán)形的導(dǎo)向套內(nèi)，刀頭段設(shè)有用于加工推桿底孔前端孔的前端切削刃和用于加工推桿底孔后端孔的后端切削刃，前端切削刃的前端部與后端切削刃的后端部之間的距離小于推桿底孔前端孔和推桿底孔后端孔之間的距離，導(dǎo)向段上設(shè)有三個(gè)沿導(dǎo)向段外周面徑向布置的凸棱，三個(gè)凸棱均與導(dǎo)向套的內(nèi)腔為線接觸。本實(shí)用新型在保證兩端推桿底孔同軸度的前提下，解決了刀具在加工過程中的共振現(xiàn)象，提高孔的加工質(zhì)量，避免造成水腔泄漏，保證了柴油機(jī)的整體性能。
【專利說明】用于加工具有兩端推桿底孔氣缸蓋的專用刀具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種用于加工具有兩端推桿底孔氣缸蓋的專用刀具。

【背景技術(shù)】
[0002]氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一種重要部件，在發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于配氣機(jī)構(gòu)，主要是用來封閉氣缸上部，構(gòu)成燃燒室。推桿底孔是氣缸蓋上用于壓裝推桿襯套的底孔，該部分與水腔相通，通過推桿襯套與推桿底孔的過盈配合保證氣缸蓋水腔的密閉性。如圖1所示，是一種比較特殊的柴油機(jī)氣缸蓋11的推桿孔結(jié)構(gòu)，兩端均具有一推桿底孔，分別為推桿底孔前端孔6和推桿底孔后端孔8，中間為空腔。推桿底孔的粗糙度、加工精度、以及同軸度都會影響推桿襯套與底孔的裝配精度。通過壓裝襯套來保證缸蓋水腔的密封性，兩端有Φ0.08的同軸度要求。推桿底孔的后端孔切槽后用密封圈密封，尺寸要求比較低(Φ 24.5+0.1+0.3)。而前端孔尺寸要求比較高(Φ 24.50+0.021 )，涂膠后壓裝襯套，通過襯套與底孔的過盈配合來密封。
[0003]目前現(xiàn)有技術(shù)中，推桿底孔的加工刀具采用的是焊接結(jié)構(gòu)，刀片采用硬質(zhì)合金制作，刀桿采用9SiCr制作，刀桿后部分為整體導(dǎo)向。為保證同軸度，兩端孔在加工時(shí)是采用同一把鉸刀同步切削，因此刀具長度較長(總長約為290，長徑約比為11:1)，這種刀具在加工前端孔時(shí)因刀具伸出鉆套太長容易使刀具振動(dòng)而出現(xiàn)豎狀振紋，造成壓裝襯套后密封性不好。從圖2中可以看出，刀具從先經(jīng)過鉆套，進(jìn)入推桿底孔后端孔8開始加工。在前端切削刃7開始加工到推桿底孔前端孔6時(shí)，后端切削刃9同時(shí)對推桿底孔后端孔8進(jìn)行加工。該種刀具結(jié)構(gòu)和加工方式在加工過程中由于刀具懸伸過長而導(dǎo)向不足，加工前端孔時(shí)容易產(chǎn)生共振造成底孔振紋，壓裝襯套后密封不好而造成水腔泄漏，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種用于加工具有兩端推桿底孔氣缸蓋的專用刀具，在保證兩端推桿底孔同軸度的前提下，解決了刀具在加工過程中的共振現(xiàn)象，提高孔的加工質(zhì)量，避免造成水腔泄漏，保證了柴油機(jī)的整體性能。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:用于加工具有兩端推桿底孔氣缸蓋的專用刀具，包括刀具本體，所述刀具本體包括刀頭段、導(dǎo)向段和安裝段，所述導(dǎo)向段滑動(dòng)安裝于一內(nèi)腔為圓環(huán)形的導(dǎo)向套內(nèi)，所述刀頭段設(shè)有用于加工推桿底孔前端孔的前端切削刃和用于加工推桿底孔后端孔的后端切削刃，所述前端切削刃的前端部與后端切削刃的后端部之間的距離小于所述推桿底孔前端孔和推桿底孔后端孔之間的距離，所述導(dǎo)向段上設(shè)有三個(gè)沿所述導(dǎo)向段外周面徑向布置的凸棱，三個(gè)所述凸棱均與所述導(dǎo)向套的內(nèi)腔為線接觸。
[0006]優(yōu)選的，每兩個(gè)相鄰所述凸棱之間的夾角均為120度。
[0007]采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為:由于該刀具的前端切削刃的前端部與后端切削刃的后端部之間的距離小于推桿底孔前端孔和推桿底孔后端孔之間的距離，前端切削刃開始加工推桿底孔前端孔時(shí)，后端切削刃已經(jīng)完全加工完畢推桿底孔后端孔，兩端孔不再同時(shí)進(jìn)行切削。同時(shí)，為了增強(qiáng)刀具的導(dǎo)向功能，導(dǎo)向段上設(shè)有三個(gè)沿導(dǎo)向段外周面徑向布置的凸棱，三個(gè)凸棱均與導(dǎo)向套的內(nèi)腔為線接觸，在導(dǎo)向過程中，消除了因?qū)蚨螆A柱度不好而造成的刀具振動(dòng)。鉆套底部與所需加工的孔的距離太大，會使刀具的偏斜增大而造成振動(dòng)，影響被加工孔的加工精度。根據(jù)這個(gè)原則，本發(fā)明中的刀具在加工完推桿底孔后端孔后，刀具的導(dǎo)向段3脫離導(dǎo)向套5進(jìn)入推桿底孔后端孔8，利用推桿底孔后端孔形成自導(dǎo)向功能，縮短了鉆套與被加工孔之間的距離。為實(shí)現(xiàn)這一功能，假設(shè)刀具在制造完成后后端切削刃9的實(shí)際直徑為D，則導(dǎo)向段3的直徑配磨為Dl=.保證每一把刀具在實(shí)際加工時(shí)導(dǎo)向段與首先被加工完成的孔之間的配合間隙為0.03±0.01，保證導(dǎo)向能力。因此，本實(shí)用新型在保證兩端推桿底孔同軸度的前提下，解決了刀具在加工過程中的共振現(xiàn)象，提高孔的加工質(zhì)量，避免造成水腔泄漏，保證了柴油機(jī)的整體性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)刀具的使用狀態(tài)圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是圖2在A-A處的剖視放大圖；
[0011]圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；
[0012]其中:1、刀具本體；2、刀頭段；3、導(dǎo)向段；4、安裝段；5、導(dǎo)向套；6、推桿底孔前端孔；7、前端切削刃；8、推桿底孔后端孔；9、后端切削刃；10、凸棱；11、氣缸蓋。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]如圖2和圖3共同所示，用于加工具有兩端推桿底孔氣缸蓋的專用刀具，包括刀具本體1，刀具本體I包括刀頭段2、導(dǎo)向段3和安裝段4，導(dǎo)向段3滑動(dòng)安裝于一內(nèi)腔為圓環(huán)形的導(dǎo)向套5內(nèi)，刀頭段2設(shè)有用于加工推桿底孔前端孔6的前端切削刃7和用于加工推桿底孔后端孔8的后端切削刃9，前端切削刃7的前端部與后端切削刃9的后端部之間的距離小于推桿底孔前端孔6和推桿底孔后端孔8之間的距離，導(dǎo)向段3上設(shè)有三個(gè)沿導(dǎo)向段3外周面徑向布置的凸棱10，三個(gè)凸棱10均與導(dǎo)向套5的內(nèi)腔為線接觸。本實(shí)施例中，每兩個(gè)相鄰?fù)估?0之間的夾角均為120度。
[0015]如圖4所示，本實(shí)用新型中，前端切削刃7開始加工推桿底孔前端孔6時(shí)，后端切削刃9已經(jīng)完全加工完畢推桿底孔后端孔8，兩端孔不再同時(shí)進(jìn)行切削，并且導(dǎo)向段3脫離導(dǎo)向套5進(jìn)入推桿底孔后端孔8，利用推桿底孔后端孔8對刀具加工前端孔6形成導(dǎo)向作用，這種利用加工完的孔形成的導(dǎo)向能力要優(yōu)于利用固定鉆套行成的導(dǎo)向能力。同時(shí)，為了增強(qiáng)刀具的導(dǎo)向功能，導(dǎo)向段3的外周面具有三個(gè)凸棱10，三個(gè)凸棱10均與導(dǎo)向套5的內(nèi)腔為線接觸，在導(dǎo)向過程中，消除了因?qū)蚨?圓柱度不好而造成的刀具振動(dòng)。刀具在加工完推桿底孔后端孔8后，利用推桿底孔后端孔8形成自導(dǎo)向功能，縮短了鉆套與被加工孔之間的距離，消除了因刀具懸深太長造成的振動(dòng)。因此，本實(shí)用新型在保證兩端推桿底孔同軸度的前提下，解決了刀具在加工過程中的共振現(xiàn)象，提高孔的加工質(zhì)量，避免造成水腔泄漏，保證了柴油機(jī)的整體性能。
[0016]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于加工具有兩端推桿底孔氣缸蓋的專用刀具，包括刀具本體，所述刀具本體包括刀頭段、導(dǎo)向段和安裝段，所述導(dǎo)向段滑動(dòng)安裝于一內(nèi)腔為圓環(huán)形的導(dǎo)向套內(nèi)，所述刀頭段設(shè)有用于加工推桿底孔前端孔的前端切削刃和用于加工推桿底孔后端孔的后端切削刃，其特征在于，所述前端切削刃的前端部與后端切削刃的后端部之間的距離小于所述推桿底孔前端孔和推桿底孔后端孔之間的距離，所述導(dǎo)向段上設(shè)有三個(gè)沿所述導(dǎo)向段外周面徑向布置的凸棱，三個(gè)所述凸棱均與所述導(dǎo)向套的內(nèi)腔為線接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的用于加工具有兩端推桿底孔氣缸蓋的專用刀具，其特征在于，每兩個(gè)相鄰所述凸棱之間的夾角均為120度。
【文檔編號】B23B51/00GK203853598SQ201420124884
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】馬小磊 申請人:濰柴動(dòng)力股份有限公司