一種用于車削軸心帶孔的半球形工件的立式車床底座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于車削軸心帶孔的半球形工件的立式車床底座，包括圓形平臺和支柱，所述支柱位于所述圓形平臺中心，在所述圓形平臺上表面形成突出部，所述支柱與所述圓形平臺同軸固定，所述圓形平臺下端與車床主軸同軸固定。所述立式車床底座通過充分利用待加工工件軸心的孔，設(shè)計出與所述孔相配合的支柱，通過支柱實(shí)現(xiàn)對工件的定位固定，無需再設(shè)置夾持裝置，可直接車削出半球面，無需再截取工件，減少材料浪費(fèi)，且結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思巧妙、成本低廉。
【專利說明】一種用于車削軸心帶孔的半球形工件的立式車床底座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車削加工工具領(lǐng)域，具體涉及一種用于車削軸心帶孔的半球形工件的立式車床底座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前對于尺寸較大的半球形工件的車削加工普遍采用立式車床，現(xiàn)有的立式車床底座通常只是一個可隨車床主軸旋轉(zhuǎn)的圓形平臺，車削加工時將待加工工件置于圓形平臺上，然后在工件底部設(shè)置夾持裝置，使工件與圓形平臺同軸固定，然后開動車床使圓形平臺帶動工件旋轉(zhuǎn)，從工件上方進(jìn)刀來車削球面。然而由于工件底部被夾持段無法進(jìn)行車削，因此往往需要在工件預(yù)留被夾持段，待車削完成后再將被夾持段截去，造成了極大的材料浪費(fèi)。因此，對所述立式車床底座進(jìn)行改進(jìn)十分必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對上述問題，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐中，加工軸心帶孔的半球形工件的實(shí)際需要，提供了用于車削軸心帶孔的半球形工件的立式車床底座。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于車削軸心帶孔的半球形工件的立式車床底座，包括圓形平臺和支柱，所述支柱位于所述圓形平臺中心，在所述圓形平臺上表面形成突出部，所述支柱與所述圓形平臺同軸固定，所述圓形平臺下端與車床主軸同軸固定。通過充分利用待加工工件軸心的孔，設(shè)計出與所述孔相配合的支柱，通過支柱實(shí)現(xiàn)對工件的定位固定，無需再設(shè)置夾持裝置，可直接車削出半球面，無需再截取工件，減少材料浪費(fèi)。
[0006]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述圓形平臺下端通過錐柄與車床主軸同軸固定。更進(jìn)一步地，所述錐柄可選莫氏錐柄。
[0007]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述突出部的外形尺寸與待加工工件軸心孔的尺寸相匹配，使底座對工件的定位更準(zhǔn)確，且有利于防止工件繞軸滑動。
[0008]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述突出部為上端小下端大的圓臺狀。該結(jié)構(gòu)適用于軸心孔為圓孔的工件，將所述突出部設(shè)計成圓臺狀便于對工件的裝、卸操作。
[0009]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述平臺上設(shè)置有至少三組沿平臺徑向延伸的排孔，平臺下方設(shè)置有可升降的支撐架，所述支撐架上與所述排孔對應(yīng)的位置設(shè)置有排柱，所述排柱與所述排孔間隙配合，當(dāng)所述支撐架上升時所述排柱頂端可從所述排孔中穿過，上升至所述平臺表面以上，當(dāng)所述支撐架下降時所述排柱頂端可下降至所述平臺表面以下。通過使支撐架上升帶動排柱可將工件頂離平臺表面，便于車削完成后將工件從底座上卸下。
[0010]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述支撐架通過液壓升降裝置實(shí)現(xiàn)升降，液壓設(shè)備可承受較大的力，便于加工尺寸和重量較大的工件。
[0011]作為可選方式，在上述立式車床底座中，還包括一系列具有不同外型尺寸的支柱套，其底部具有與所述支柱外形相匹配的孔，可以套裝在所述支柱上?？梢愿鶕?jù)待加工工件軸心孔的外形尺寸，選擇套裝不同外形尺寸的支柱套，以適應(yīng)不同型號的工件的加工需要。
[0012]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述支柱與支柱套之間通過相互配合的定位槽和定位突起實(shí)現(xiàn)定位固定。該方式結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確、穩(wěn)定。
[0013]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述定位槽數(shù)量為多個，均勻分布在所述支柱的柱面，沿支柱的軸向延伸，所述定位突起與所述定位槽數(shù)量一致，位于所述支柱套底部孔的內(nèi)表面，與所述定位槽位置相對應(yīng)，套裝時剛好分別卡在對應(yīng)的定位槽內(nèi)。
[0014]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述圓形平臺中心設(shè)置有孔，所述支柱以可拆卸方式固定于所述孔中，所述支柱的一部分在平臺表面形成突出部。通過可拆卸方式固定可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型所述改良型立式車床底座與現(xiàn)有立式車床之間的切換，實(shí)現(xiàn)多功能化。
[0015]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述圓形平臺與支柱通過螺紋連接實(shí)現(xiàn)可拆式固定。進(jìn)一步的還可在所述圓形平臺與支柱設(shè)置彈簧墊圈，防止兩者在車削過程中發(fā)生松動。
[0016]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述支柱與圓形平臺之間通過相互配合的定位槽和定位突起實(shí)現(xiàn)定位固定?？梢栽谒鰣A形平臺中心孔的內(nèi)表面設(shè)置沿其軸向延伸的定位槽，在所述支柱底部的柱面上設(shè)置于所述定位槽位置和尺寸相配合的定位突起。也可以交換定位突起和定位槽的位置。
[0017]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述圓形平臺和支柱上能夠與待加工工件接觸的表面(包括圓形平臺上表面、支柱柱面、支柱套外表面)上設(shè)置有防滑條紋。通過設(shè)置防滑條紋進(jìn)一步防止工件相對于底座滑動，便于車削加工。
[0018]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合
[0019]本實(shí)用新型的有益效果:
[0020]本實(shí)用新型通過充分利用待加工工件軸心的孔，設(shè)計出與所述孔相配合的支柱，通過支柱實(shí)現(xiàn)對工件的定位固定，無需再設(shè)置夾持裝置，可直接車削出半球面，無需再截取工件，減少材料浪費(fèi)，且結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思巧妙、成本低廉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型所述的立式車床底座的俯視圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型所述的立式車床底座與待加工工件的裝配示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型所述的帶有排孔結(jié)構(gòu)的立式車床底座的示意圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型所述帶支撐架的的立式車床底座的裝配示意圖；
[0025]圖5為本實(shí)用新型所述定位槽和定位突起配合結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記:1為圓形平臺，2為支柱,3為錐柄,4為排孔,5為支撐架,6為排柱,7為支柱套，8為定位槽，9為定位突起，10車床主軸，11為待加工工件。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下通過實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，有必要在此指出的是本實(shí)施例只用于對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，但不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，該領(lǐng)域的技術(shù)熟練人員可以根據(jù)上述本實(shí)用新型的內(nèi)容對本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)性的改進(jìn)和調(diào)整。
[0028]實(shí)施例1
[0029]一種用于車削軸心帶孔的半球形工件的立式車床底座，如圖1和圖2所示，包括圓形平臺I和支柱2，所述支柱2位于所述圓形平臺I中心，在所述圓形平臺上表面形成突出部，所述支柱與所述圓形平臺同軸固定，所述圓形平臺下端與車床主軸同軸固定。通過充分利用待加工工件11軸心的孔，設(shè)計出與所述孔相配合的支柱，通過支柱實(shí)現(xiàn)對工件11的定位固定，無需再設(shè)置夾持裝置，可直接車削出半球面，無需再截取工件，減少材料浪費(fèi)。
[0030]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述圓形平臺下端通過錐柄3與車床主軸同軸固定。更進(jìn)一步地，所述錐柄可選莫氏錐柄。
[0031]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述突出部的外形尺寸與待加工工件軸心孔的尺寸相匹配，使底座對工件的定位更準(zhǔn)確，且有利于防止工件繞軸滑動。
[0032]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述突出部為上端小下端大的圓臺狀。該結(jié)構(gòu)適用于軸心孔為圓孔的工件，將所述突出部設(shè)計成圓臺狀便于對工件的裝、卸操作。
[0033]實(shí)施例2
[0034]如圖3和圖4所示，在實(shí)施例1所述的立式車床底座中，所述平臺I上設(shè)置有至少三組沿平臺徑向延伸的排孔4，平臺I下方設(shè)置有可升降的支撐架5，所述支撐架5上與所述排孔4對應(yīng)的位置設(shè)置有排柱6，所述排柱6與所述排孔4間隙配合，當(dāng)所述支撐架5上升時所述排柱6頂端可從所述排孔4中穿過，上升至所述平臺I表面以上(可以將工件頂起)，當(dāng)所述支撐架5下降時所述排柱6頂端可下降至所述平臺表面以下，支撐架5中心有通孔，是車床主軸10穿過所述支撐架5與圓形平臺I相連。通過使支撐架上升帶動排柱可將工件頂離平臺表面，便于車削完成后將工件從底座上卸下。
[0035]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述支撐架通過液壓升降裝置實(shí)現(xiàn)升降，液壓設(shè)備可承受較大的力，便于加工尺寸和重量較大的工件。
[0036]實(shí)施例3
[0037]在上述各實(shí)施例所述的立式車床底座中，還包括一系列具有不同外型尺寸的支柱套7，其底部具有與所述支柱2外形相匹配的孔，可以套裝在所述支柱上?？梢愿鶕?jù)待加工工件軸心孔的外形尺寸，選擇套裝不同外形尺寸的支柱套，以適應(yīng)不同型號的工件的加工需要。
[0038]作為可選方式，在上述立式車床底座中，如圖5所示，所述支柱與支柱套之間通過相互配合的定位槽8和定位突起9實(shí)現(xiàn)定位固定。該方式結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確、穩(wěn)定。
[0039]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述定位槽數(shù)量為多個，均勻分布在所述支柱的柱面，沿支柱的軸向延伸，所述定位突起與所述定位槽數(shù)量一致，位于所述支柱套底部孔的內(nèi)表面，與所述定位槽位置相對應(yīng)，套裝時剛好分別卡在對應(yīng)的定位槽內(nèi)。
[0040]實(shí)施例4
[0041]在上述各實(shí)施例所述的立式車床底座中，所述圓形平臺中心設(shè)置有孔，所述支柱以可拆卸方式固定于所述孔中，所述支柱的一部分在平臺表面形成突出部。通過可拆卸方式固定可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型所述改良型立式車床底座與現(xiàn)有立式車床之間的切換，實(shí)現(xiàn)多功能化。
[0042]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述圓形平臺與支柱通過螺紋連接實(shí)現(xiàn)可拆式固定。進(jìn)一步的還可在所述圓形平臺與支柱設(shè)置彈簧墊圈，防止兩者在車削過程中發(fā)生松動。
[0043]作為可選方式，在上述立式車床底座中，所述支柱與圓形平臺之間通過相互配合的定位槽和定位突起實(shí)現(xiàn)定位固定?？梢栽谒鰣A形平臺中心孔的內(nèi)表面設(shè)置沿其軸向延伸的定位槽，在所述支柱底部的柱面上設(shè)置于所述定位槽位置和尺寸相配合的定位突起。也可以交換定位突起和定位槽的位置。
[0044]實(shí)施例5
[0045]在上述各實(shí)施例所述的立式車床底座中，所述圓形平臺和支柱上能夠與待加工工件接觸的表面(包括圓形平臺上表面、支柱柱面、支柱套外表面)上設(shè)置有防滑條紋。通過設(shè)置防滑條紋進(jìn)一步防止工件相對于底座滑動，便于車削加工。
[0046]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，對本實(shí)用新型而言僅是說明性的，而非限制性的；本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在本實(shí)用新型所限定的精神和范圍內(nèi)可對其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效變更，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車削軸心帶孔的半球形工件的立式車床底座，其特征在于，包括圓形平臺和支柱，所述支柱位于所述圓形平臺中心，在所述圓形平臺上表面形成突出部，所述支柱與所述圓形平臺同軸固定，所述圓形平臺下端與車床主軸同軸固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式車床底座，其特征在于，所述圓形平臺下端通過錐柄與車床主軸同軸固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式車床底座，其特征在于，所述突出部為上端小下端大的圓臺狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式車床底座，其特征在于，所述平臺上設(shè)置有至少三組沿平臺徑向延伸的排孔，平臺下方設(shè)置有可升降的支撐架，所述支撐架上與所述排孔對應(yīng)的位置設(shè)置有排柱，所述排柱與所述排孔間隙配合，當(dāng)所述支撐架上升時所述排柱頂端可從所述排孔中穿過，上升至所述平臺表面以上，當(dāng)所述支撐架下降時所述排柱頂端可下降至所述平臺表面以下。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式車床底座，其特征在于，還包括一系列具有不同外形尺寸的支柱套，其底部具有與所述支柱外形相匹配的孔，可以套裝在所述支柱上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立式車床底座，其特征在于，所述支柱與支柱套之間通過相互配合的定位槽和定位突起實(shí)現(xiàn)定位固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式車床底座，其特征在于，所述圓形平臺中心設(shè)置有孔，所述支柱以可拆卸方式固定于所述孔中，所述支柱的一部分在平臺表面形成突出部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的立式車床底座，其特征在于，所述圓形平臺與支柱通過螺紋連接實(shí)現(xiàn)可拆式固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的立式車床底座，其特征在于，所述支柱與支柱之間通過相互配合的定位槽和定位突起實(shí)現(xiàn)定位固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式車床底座，其特征在于，所述圓形平臺和支柱上能夠與待加工工件接觸的表面上設(shè)置有防滑條紋。
【文檔編號】B23Q3/12GK203751796SQ201420135959
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】馮偉 申請人:四川精瑞硬質(zhì)合金科技發(fā)展有限公司