一種用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置，結(jié)構(gòu)包括第一氣缸、第二氣缸、上工裝和下工裝，第一氣缸和第二氣缸之間設(shè)置有依次相連接的連桿和推桿，上工裝與下工裝相配合，下工裝位于上工裝正下方，下工裝左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有左固定塊和右固定塊；第二氣缸與上工裝相連接，第二氣缸帶動(dòng)上工裝上下移動(dòng)；第一氣缸可通過(guò)連桿和推桿帶動(dòng)上工裝轉(zhuǎn)動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)第一氣缸、連桿、推桿、第二氣缸、上工裝和下工裝的相互配合，快速完成折疊轉(zhuǎn)軸及彈簧與安裝板組件的安裝，提升了生產(chǎn)效率，減少了對(duì)操作者的過(guò)度依賴。
【專利說(shuō)明】一種用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車后視鏡折疊機(jī)構(gòu)生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于駕駛員觀察后方車輛、行人等的后視鏡，在行駛到較窄空間或者行人較多的復(fù)雜場(chǎng)所以及停車后，為了防止后視鏡與其他車輛、行人碰撞而引起意外，都將后視鏡折疊到與車輛平行的位置，整個(gè)折疊過(guò)程中，后視鏡折疊機(jī)構(gòu)發(fā)揮著重要作用。
[0003]折疊機(jī)構(gòu)通常由折疊轉(zhuǎn)軸和安裝板組件組成，折疊轉(zhuǎn)軸安裝在安裝板內(nèi)，折疊轉(zhuǎn)軸外圍裝載有彈簧，安裝板組件上設(shè)置有彈簧銷和彈簧卡位板。整個(gè)后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中，由折疊轉(zhuǎn)軸、彈簧及安裝板組件組成的中間連接件作為折疊機(jī)構(gòu)的骨架，將整個(gè)折疊機(jī)構(gòu)連接起來(lái)，發(fā)揮著重要作用。
[0004]現(xiàn)有的后視鏡中間連接件組裝工藝，主要依賴人工手動(dòng)壓裝，生產(chǎn)效率低下，產(chǎn)品質(zhì)量差，且存在嚴(yán)重的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是，針對(duì)現(xiàn)有汽車后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件壓裝過(guò)程中，過(guò)分依賴人工手動(dòng)壓裝，生產(chǎn)效率低下，產(chǎn)品質(zhì)量差，且存在嚴(yán)重的安全隱患的技術(shù)問(wèn)題，提供一種用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置，提高后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件壓裝效率和壓裝質(zhì)量，同時(shí)避免了采用手動(dòng)壓裝對(duì)操作者造成的傷害。
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]—種用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括第一氣缸(I)、第二氣缸(2)、上工裝(3)和下工裝(4)，所述第一氣缸(I)和第二氣缸(2)之間設(shè)置有依次相連接的連桿(5)和推桿(6)，所述上工裝(3)與下工裝(4)相配合，下工裝(4)位于上工裝(3 )正下方，所述下工裝(4 )左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有左固定塊(41)和右固定塊(42 )。
[0008]進(jìn)一步，所述第二氣缸(2)與上工裝(3)相連接，第二氣缸(2)帶動(dòng)上工裝(3)上下移動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步，所述第一氣缸(I)可通過(guò)連桿(5)和推桿(6)帶動(dòng)上工裝(3)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步，所述上工裝(3 )設(shè)置為可與折疊轉(zhuǎn)軸(7 )及彈簧(8 )相適應(yīng)的桿狀結(jié)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步，所述下工裝(4)設(shè)置為與安裝板組件(9)折疊主體(901)相配合的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步，所述左固定塊(41)設(shè)置為與左后視鏡的安裝板組件(9)伸出端(902)相配合的臺(tái)階狀卡臺(tái)結(jié)構(gòu)。
[0013]進(jìn)一步，所述右固定塊(42)設(shè)置為與右后視鏡的安裝板組件(9)伸出端(902)相配合的臺(tái)階狀卡臺(tái)結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型提供了一種用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于:
[0015]1、本實(shí)用新型通過(guò)第一氣缸(I)、連桿(5)、推桿(6)、第二氣缸(2)、上工裝(3)和下工裝(4)的相互配合，快速完成折疊轉(zhuǎn)軸(7)及彈簧(8)與安裝板組件(9)的安裝，提升了生產(chǎn)效率，減少了對(duì)操作者的過(guò)度依賴。
[0016]2、本實(shí)用新型使用時(shí)，第二氣缸(2 )下移，將折疊轉(zhuǎn)軸(7 )與彈簧(8 )插入安裝板組件(9)折疊主體(901)對(duì)應(yīng)的安裝槽(903)中，然后，利用第一氣缸(I)對(duì)連桿(5)及推桿(6)的推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)折疊轉(zhuǎn)軸(7)與彈簧(8)的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)折疊轉(zhuǎn)軸(7)及彈簧(8)與安裝板組件(9)的卡位組裝，此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，應(yīng)用方便。
[0017]3、本實(shí)用新型下工裝(4)左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有左固定塊(41)和右固定塊(42)，可用于左后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件和右后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為與本實(shí)用新型用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型壓裝后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參閱附圖1及圖2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0021]本實(shí)用新型涉及一種用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括第一氣缸(I)、第二氣缸(2)、上工裝(3)和下工裝(4),所述第一氣缸(I)和第二氣缸(2 )之間設(shè)置有依次相連接的連桿(5 )和推桿(6 )，所述上工裝(3 )與下工裝(4 )相配合，下工裝(4)位于上工裝(3)正下方，所述下工裝(4)左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有左固定塊(41)和右固定塊(42)。
[0022]優(yōu)選地，作為改進(jìn)，所述第二氣缸(2)與上工裝(3)相連接，第二氣缸(2)帶動(dòng)上工裝(3)上下移動(dòng)。
[0023]優(yōu)選地，作為改進(jìn)，所述第一氣缸(I)可通過(guò)連桿(5)和推桿(6)帶動(dòng)上工裝(3)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]優(yōu)選地，作為改進(jìn)，所述上工裝(3)設(shè)置為可與折疊轉(zhuǎn)軸(7)及彈簧(8)相適應(yīng)的桿狀結(jié)構(gòu)。
[0025]優(yōu)選地，作為改進(jìn)，所述下工裝(4)設(shè)置為與安裝板組件(9)折疊主體(901)相配合的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。
[0026]優(yōu)選地，作為改進(jìn)，所述左固定塊(41)設(shè)置為與左后視鏡的安裝板組件(9)伸出端(902)相配合的臺(tái)階狀卡臺(tái)結(jié)構(gòu)。
[0027]優(yōu)選地，作為改進(jìn)，所述右固定塊(42)設(shè)置為與右后視鏡的安裝板組件(9)伸出端(902)相配合的臺(tái)階狀卡臺(tái)結(jié)構(gòu)。
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于:本實(shí)用新型通過(guò)第一氣缸(I)、連桿(5)、推桿
(6)、第二氣缸(2)、上工裝(3)和下工裝(4)的相互配合，快速完成折疊轉(zhuǎn)軸(7)及彈簧(8)與安裝板組件(9)的安裝，提升了生產(chǎn)效率，減少了對(duì)操作者的過(guò)度依賴；第二氣缸(2)下移，將折疊轉(zhuǎn)軸(7 )與彈簧(8 )插入安裝板組件(9 )折疊主體(901)對(duì)應(yīng)的安裝槽(903 )中，然后，利用第一氣缸(I)對(duì)連桿(5)及推桿(6)的推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)折疊轉(zhuǎn)軸(7)與彈簧(8)的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)折疊轉(zhuǎn)軸(7)及彈簧(8)與安裝板組件(9)的卡位組裝，此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，應(yīng)用方便；下工裝(4)左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有左固定塊(41)和右固定塊(42),可用于左后視鏡折置機(jī)構(gòu)中間連接件和右后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝。
[0029]利用本實(shí)用新型進(jìn)行后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件壓裝時(shí)，首先將安裝板組件(9)折疊主體(901)固定于下工裝(4)上，如果需要壓裝的是左后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件，則使安裝板組件(9)伸出端(902)置于左固定塊(41)上，同樣，若帶壓裝的為右后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件，則使安裝板組件(9 )伸出端(902 )置于右固定塊(42 )上；安裝板組件(9 )完全固定好后，將折疊轉(zhuǎn)軸(7)和彈簧(8)固定于上工裝(3)，使折疊轉(zhuǎn)軸(7)緊貼于桿狀結(jié)構(gòu)上工裝(3 )的外壁，彈簧(8 )配合地套合在折疊轉(zhuǎn)軸(7 )上；固定好折疊轉(zhuǎn)軸(7 )和彈簧(8 )后，啟動(dòng)第二氣缸(2 )，上工裝(3 )下移，隨之帶動(dòng)折疊轉(zhuǎn)軸(7 )和彈簧(8 )下移至安裝板組件(9)安裝槽(903)內(nèi)，隨后啟動(dòng)第一氣缸(I),在連桿(5)和推桿(6)的聯(lián)動(dòng)下,第一氣缸
(I)帶動(dòng)上工裝(3 )以及安裝于上工裝(3 )上的折疊轉(zhuǎn)軸(7 )和彈簧(8 )轉(zhuǎn)動(dòng)，使折疊轉(zhuǎn)軸(7 )和彈簧(8 )固定于安裝板組件(9 )安裝槽(903 )內(nèi)，隨后，第二氣缸(2 )帶動(dòng)上工裝(3 )上移，第一氣缸(I)返回原位，即可完成折疊轉(zhuǎn)軸(7)和彈簧(8)與安裝板組件(9)的安裝，成功壓裝出后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件。
[0030]按照以上操作，即可完成后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的快速壓裝。
[0031]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括第一氣缸(I)、第二氣缸(2)、上工裝(3)和下工裝(4)，所述第一氣缸(I)和第二氣缸(2)之間設(shè)置有依次相連接的連桿(5 )和推桿(6 )，所述上工裝(3 )與下工裝(4)相配合，下工裝(4 )位于上工裝(3 )正下方，所述下工裝(4 )左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有左固定塊(41)和右固定塊(42 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置，其特征在于，所述第二氣缸(2)與上工裝(3)相連接，第二氣缸(2)帶動(dòng)上工裝(3)上下移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置，其特征在于，所述第一氣缸(I)可通過(guò)連桿(5 )和推桿(6 )帶動(dòng)上工裝(3 )轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置，其特征在于，所述上工裝(3 )設(shè)置為可與折疊轉(zhuǎn)軸(7 )及彈簧(8 )相適應(yīng)的桿狀結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置，其特征在于，所述下工裝(4)設(shè)置為與安裝板組件(9)折疊主體(901)相配合的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置，其特征在于，所述左固定塊(41)設(shè)置為與左后視鏡的安裝板組件(9)伸出端(902)相配合的臺(tái)階狀卡臺(tái)結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于后視鏡折疊機(jī)構(gòu)中間連接件的壓裝裝置，其特征在于，所述右固定塊(42 )設(shè)置為與右后視鏡的安裝板組件(9 )伸出端(902 )相配合的臺(tái)階狀卡臺(tái)結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK203765262SQ201420174256
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】陳永文, 陳勇, 李鄭杰, 胡博 申請(qǐng)人:四川天視車鏡有限責(zé)任公司