一種電動(dòng)三輪車后橋橋管焊的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)三輪車后橋橋管焊機(jī)，它包括焊接裝配件1，上料支架2，焊接機(jī)構(gòu)3，落料支架4，焊接裝配件1由待焊接的半橋管和隨行工裝組成，將其放置在上料支架2上，通過氣動(dòng)機(jī)構(gòu)有規(guī)律地使之滾落到焊接機(jī)構(gòu)3上，并通過氣動(dòng)機(jī)構(gòu)托起焊接裝配件1，使用兩個(gè)頂尖將其頂緊，帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)焊槍同時(shí)焊接半橋管的兩個(gè)焊接位置，焊接完成，控制焊接裝配件1下落，通過單向通過機(jī)構(gòu)，使其滾落至落料支架上，該焊機(jī)不僅能保證焊接質(zhì)量，而且制造較為簡(jiǎn)單，便于推廣應(yīng)用。
【專利說(shuō)明】一種電動(dòng)三輪車后橋橋管焊機(jī) 一、

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及焊接工具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種電動(dòng)三輪車后橋橋管焊機(jī)。 二、

【背景技術(shù)】
[0002] 電動(dòng)三輪車后橋是由兩個(gè)半橋管安裝而成，半橋管是采用無(wú)縫鋼管兩端分別焊接 一個(gè)大小法蘭盤焊接而成，其目前焊接工藝多為手工焊接，一方面，焊接過程中，沒有工裝 或有簡(jiǎn)單的工裝，使焊接后的半橋管的兩端法蘭盤不同軸，而產(chǎn)生很多廢品，另一方面由于 焊接操作人員的水平限制，焊接質(zhì)量參差不齊，質(zhì)量難于控制，焊接過程中產(chǎn)生大量的有毒 煙霧，對(duì)近距離的焊接操作人員健康有一定的影響。 三、 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的是為生產(chǎn)電動(dòng)車后橋的企業(yè)提供一 種進(jìn)行電動(dòng)車后橋橋管自動(dòng)焊接、簡(jiǎn)單易操作的焊機(jī)。它具有焊接速度快，焊接質(zhì)量較高的 特點(diǎn)。
[0004] 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0005] -種電動(dòng)三輪車后橋橋管焊機(jī)，包含焊槍一和焊槍二，該焊機(jī)包括右側(cè)堅(jiān)板一 304 和左側(cè)堅(jiān)板二319,二者平行設(shè)置，二者靠近底端固定有橫板303,靠近上端固定有焊槍氣 缸固定板313,在焊槍氣缸固定板313下方，右側(cè)堅(jiān)板一、左側(cè)堅(jiān)板二上設(shè)有水平設(shè)置的轉(zhuǎn) 軸310、頂尖314,且二者中心位于同一軸線，轉(zhuǎn)軸310與右側(cè)堅(jiān)板一 304轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且轉(zhuǎn) 軸310被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，頂尖314能夠左右移動(dòng)伸縮，轉(zhuǎn)軸310、頂尖314之間設(shè)置焊接裝配件 1;焊接裝配件1包括心軸101，心軸101上設(shè)有鍵槽，鍵槽內(nèi)裝有鍵102,心軸101左側(cè)裝有 導(dǎo)向盤一 107,右側(cè)裝有導(dǎo)向盤二104,導(dǎo)向盤一 107上固定有橋管大法蘭盤106,導(dǎo)向盤二 104上固定有小法蘭盤103,大法蘭盤106、小法蘭盤103之間穿設(shè)鋼管105,導(dǎo)向盤一、導(dǎo)向 盤二中心孔均設(shè)有鍵槽，其鍵槽與鍵102配合，導(dǎo)向盤一、導(dǎo)向盤二安裝好后均被定位；焊 接裝配件1在焊接前被安裝在頂尖314和轉(zhuǎn)軸310左側(cè)的頂尖之間，焊接時(shí)，焊槍氣缸固定 板上固定的氣缸驅(qū)動(dòng)的焊槍一和焊槍二與大法蘭盤106、小法蘭盤103與鋼管105連接位置 處相對(duì)，在焊接時(shí)轉(zhuǎn)軸310被驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)周向焊接。
[0006] 焊接裝配件1通過滑軌輸送裝置被送到焊機(jī)相應(yīng)焊接位置。
[0007] 導(dǎo)向盤一 107和導(dǎo)向盤二104的外圓周設(shè)置導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽與滑軌輸送裝置的導(dǎo) 軌配合。
[0008] 上述導(dǎo)軌朝焊機(jī)傾斜設(shè)置。
[0009] 上述導(dǎo)軌固定在支架上。
[0010] 上述支架還包括落料支架，用于暫時(shí)存放焊接完成的產(chǎn)品。
[0011] 上述支架還設(shè)有焊接裝配件1托舉機(jī)構(gòu)，托舉機(jī)構(gòu)位于焊機(jī)轉(zhuǎn)軸310正下方。
[0012] 上述托舉機(jī)構(gòu)包括升降氣缸302,升降氣缸302固定在上述橫板303上，升降氣缸 的活塞桿上固定有托板301。
[0013] 上述托舉機(jī)構(gòu)有兩套，分別位于導(dǎo)向盤一、導(dǎo)向盤二下方，為相對(duì)于焊機(jī)縱向中心 軸線對(duì)稱布置。
[0014] 上述托舉機(jī)構(gòu)的托板包括托板一 301，在左側(cè)堅(jiān)板二319和托板一 301之間設(shè)有接 料托板321，接料托板321固定在左側(cè)堅(jiān)板二319上，接料托板321上表面朝落料方向設(shè)有 降低的斜度，接料托板321上固定有鉸接板320,鉸接板320上端鉸接有活動(dòng)舌頭327,活動(dòng) 舌頭327的上端朝向上游導(dǎo)軌方向，活動(dòng)舌頭327中部連接拉簧325的一端，拉簧325的另 一端固定在左側(cè)堅(jiān)板二319上的柱銷上。
[0015] 在焊機(jī)前的支架上設(shè)置有間隔放行焊接裝配件裝置，以實(shí)現(xiàn)排隊(duì)連續(xù)焊接。
[0016] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：
[0017] 1.焊接件裝在心軸和導(dǎo)向盤上，保證了焊接質(zhì)量。
[0018] 2.采用人工上料，自動(dòng)焊接的方法，大大提高了焊接速度。
[0019] 3.采用自動(dòng)控制，易于操作。
[0020] 4.本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制造，加工精度不高、成本較低，便于推廣。 四、

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021] 圖1是電動(dòng)車三輪后橋橋管焊機(jī)整體結(jié)構(gòu)圖
[0022] 圖2是焊接裝配件1結(jié)構(gòu)示意圖
[0023] 圖3是上料支架結(jié)構(gòu)示意圖
[0024] 圖4是焊接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖一
[0025] 圖5是焊接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖二
[0026] 圖6是焊接機(jī)構(gòu)焊槍固定結(jié)構(gòu)示意圖
[0027] 圖7是落料支架結(jié)構(gòu)示意圖 五、

【具體實(shí)施方式】
[0028] 結(jié)合圖1?7,本實(shí)用新型的一種電動(dòng)車三輪后橋橋管焊機(jī)包括焊接裝配件1，上 料支架2,焊接機(jī)構(gòu)3,落料支架4。
[0029] 所述的焊接裝配件1中心設(shè)有心軸101，其上開設(shè)有鍵槽，鍵槽內(nèi)裝有鍵102,心軸 左側(cè)裝有導(dǎo)向盤一 107,導(dǎo)向盤一 107上固定有電動(dòng)車后橋大法蘭盤106,其內(nèi)孔與空心鋼 管105的外圓面配合，空心鋼管105右側(cè)外圓面與小法蘭盤103內(nèi)孔配合，小法蘭盤103固 定在右側(cè)導(dǎo)向盤二104上，所述的導(dǎo)向盤一 107與導(dǎo)向盤二104的外圓柱面上開設(shè)有環(huán)形 槽，所述的導(dǎo)向盤一 107與導(dǎo)向盤二104的中心孔與心軸101形成間隙配合，方便導(dǎo)向盤裝 拆，導(dǎo)向盤一 107左端面靠在心軸101左側(cè)的軸肩上，所述的導(dǎo)向盤一 107與導(dǎo)向盤二104 中心孔均開有鍵槽，其鍵槽與鍵102配合。
[0030] 所述的上料支架2上表面上固定有兩根平行的角鐵204、205,其一邊堅(jiān)直朝上，角 鐵204、205的堅(jiān)起邊卡在導(dǎo)向盤一 107與導(dǎo)向盤二104外圓柱面的環(huán)形槽內(nèi)，所述的上料 支架2自后向前的高度以1:: 15的斜度逐漸降低，上料支架2前端固定有氣缸一 202,氣 缸一 202堅(jiān)直放置，氣缸一 202的活塞桿上固定連接有滑塊201，滑塊201沿著導(dǎo)軌203形 成滑動(dòng)連接，導(dǎo)軌203固定在上料支架2上。
[0031] 所述的焊接機(jī)構(gòu)3的右側(cè)堅(jiān)板一 304右側(cè)面上固定有電機(jī)座305,電機(jī)座305上固 定有電機(jī)307,電機(jī)307的輸出軸上固定有鏈輪一 306,鏈輪一 306通過鏈條308帶動(dòng)鏈輪 二309,鏈輪二309固定在轉(zhuǎn)軸310上，轉(zhuǎn)軸310與堅(jiān)板一 304形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸310在堅(jiān) 板一左側(cè)面伸出部分制作成帶有錐度的頂尖，右側(cè)堅(jiān)板一 304與左側(cè)堅(jiān)板二319平行放置， 兩堅(jiān)板的靠近底端固定有橫板303,橫板304下端固定有升降氣缸二302,氣缸二302堅(jiān)直 放置，氣缸302的活塞桿上固定有托板一 301，托板一 301中間開有堅(jiān)直方向的長(zhǎng)槽，其長(zhǎng)槽 內(nèi)表面與導(dǎo)向軸一 317和導(dǎo)向軸二318的右端形成滑動(dòng)連接，導(dǎo)向軸一 317和導(dǎo)向軸二318 的左端固定在左側(cè)堅(jiān)板二319上，堅(jiān)板二319靠近上端固定有頂尖套315,頂尖套315的左 端固定有氣缸三316,氣缸三316的活塞桿上固定有頂尖314,頂尖314與頂尖套315形成 滑動(dòng)連接，頂尖314從堅(jiān)板二的右表面伸出，兩堅(jiān)板304、319之間靠近上端固定有焊槍氣缸 固定板313,焊槍固定板313上固定有氣缸五312和氣缸六311，堅(jiān)板一 304的右側(cè)與堅(jiān)板 一左側(cè)具有相同的升降氣缸四、托板二、導(dǎo)向柱三、導(dǎo)向柱四。
[0032] 所述的焊接機(jī)構(gòu)3的左側(cè)堅(jiān)板二319的右側(cè)表面與托板一 301之間，通過四個(gè)接 料固定柱322將接料托板321固定在堅(jiān)板二319上，接料板321上表面自后向前方向設(shè)有 1 : 15的斜度，接料托板321上固定有鉸接板320,鉸接板320上端通過銷軸324與活動(dòng)舌 頭327形成鉸鏈連接，活動(dòng)舌頭327上固定有柱銷一 326,柱銷一 326上固定拉簧325的一 端，拉簧325的另一端固定在柱銷二323上，柱銷二323固定在堅(jiān)板二319的右側(cè)面上，所 述的活動(dòng)舌頭327在重力作用下使其下表面貼在接料板321的上表面上，活動(dòng)舌頭327的 前端懸空。焊機(jī)右側(cè)堅(jiān)板一 304的左側(cè)表面有與之相同的機(jī)構(gòu)。
[0033] 所述的氣缸五312的活塞桿上固定有夾緊塊328,夾緊塊328上固定有焊槍一 329,氣缸六311采用同樣的方式固定有焊槍二。
[0034] 所述的落料支架4后半部分高度以1 : 15的斜度向前降低，前半部分水平。
[0035] 將鍵102安裝在心軸101鍵槽內(nèi)，心軸101上從左向右依次安裝導(dǎo)向盤一 107,電 動(dòng)車后橋大法蘭盤106,空心鋼管105,小法蘭盤103,導(dǎo)向盤二104,將安裝好的焊接裝配件 1抬置上料支架2上，使導(dǎo)向盤一 107、導(dǎo)向盤二104的外圓柱面的環(huán)形槽分別卡進(jìn)上料支 架2上的角鐵204、205堅(jiān)起邊，由于角鐵204、205高度向前逐漸降低，焊接裝配件1由于重 力作用向前方滾動(dòng)，碰到前面的焊接裝配件1而停下，此時(shí)滑塊201位于最上端，擋住最前 端焊接裝配件1，多個(gè)焊接裝配件1在等待焊接，當(dāng)前一個(gè)焊接裝配件1焊接完成后，氣缸一 202動(dòng)作，使滑塊201下移，焊接裝配件1繼續(xù)向前滾動(dòng)，一個(gè)焊接裝配件1通過滑塊201上 端后，氣缸一 202復(fù)位，滑塊201升起，擋住后面的焊接裝配件1，被放行的焊接裝配件1滾 落至焊接機(jī)構(gòu)3的左側(cè)托板一 301和右側(cè)托板二上，氣缸二302、氣缸四動(dòng)作，將兩個(gè)托板 托起，焊接裝配件1被托起，托起過程中焊接裝配件1的心軸101兩外伸段將活動(dòng)舌頭327 以銷軸324為中心向上推開，由于活動(dòng)舌頭327較短，焊接裝配件1上升到一定高度時(shí)，舌 頭由于拉簧325的作用而復(fù)位，焊接裝配件1上升到預(yù)定高度，氣缸316動(dòng)作，頂尖314向 右側(cè)移動(dòng)，頂尖314和轉(zhuǎn)軸310左側(cè)的頂尖共同頂緊焊接裝配件1，氣缸五312、氣缸六311 動(dòng)作，焊槍一 329移至裝配體1中小法蘭盤103與空心鋼管105焊接位置，焊槍二同步移至 大法蘭盤106與無(wú)縫鋼管105焊接位置，之后焊槍送絲，開始焊接，與此同時(shí)電機(jī)307開始 轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)焊接裝配件1轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈后，氣缸五312、氣缸六311復(fù)位，焊槍提升并停止送 絲，之后電機(jī)307停止轉(zhuǎn)動(dòng)，氣缸三316退回，氣缸二302、氣缸四動(dòng)作，使兩個(gè)托板下移復(fù) 位，此時(shí)焊接裝配件1下移過程中落在活動(dòng)舌頭327上，沿著焊接舌頭上表面的斜度向前滾 過接料托板321，滾到落料支架4上，停留在落料支架4的水平段，焊接完成一個(gè)后橋橋管， 將心軸101上的導(dǎo)向盤二104、后橋橋管、導(dǎo)向盤一 107、鍵102拆下，重新裝配成焊接裝配 件1，重復(fù)以上的工作循環(huán)。
【權(quán)利要求】
1. 一種電動(dòng)三輪車后橋橋管焊機(jī)，包含焊槍一和焊槍二，其特征在于：該焊機(jī)包括右 側(cè)堅(jiān)板一（304)和左側(cè)堅(jiān)板二（319)，二者平行設(shè)置，二者靠近底端固定有橫板（303)，靠近 上端固定有焊槍氣缸固定板（313)，在焊槍氣缸固定板（313)下方，右側(cè)堅(jiān)板一、左側(cè)堅(jiān)板 二上設(shè)有水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸（310)、頂尖（314)，且二者中心位于同一軸線，轉(zhuǎn)軸（310)與右側(cè) 堅(jiān)板一（304)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且轉(zhuǎn)軸（310)被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，頂尖（314)能夠左右移動(dòng)伸縮，轉(zhuǎn)軸 (310)、頂尖（314)之間設(shè)置焊接裝配件（1)，焊接裝配件⑴包括心軸（101)，心軸（101) 上設(shè)有鍵槽，鍵槽內(nèi)裝有鍵（102)，心軸（101)左側(cè)裝有導(dǎo)向盤一（107)，右側(cè)裝有導(dǎo)向盤二 (104)，導(dǎo)向盤一（107)上固定有橋管大法蘭盤（106)，導(dǎo)向盤二（104)上固定有小法蘭盤 (103)，大法蘭盤（106)、小法蘭盤（103)之間穿設(shè)鋼管（105)，導(dǎo)向盤一、導(dǎo)向盤二中心孔均 設(shè)有鍵槽，其鍵槽與鍵（102)配合，導(dǎo)向盤一、導(dǎo)向盤二安裝好后均被定位，焊接裝配件（1) 在焊接前被安裝在頂尖（314)和轉(zhuǎn)軸（310)左側(cè)的頂尖之間，焊接時(shí)，焊槍氣缸固定板上固 定的氣缸驅(qū)動(dòng)的焊槍一和焊槍二與大法蘭盤（106)、小法蘭盤（103)與鋼管（105)連接位置 處相對(duì)，在焊接時(shí)轉(zhuǎn)軸（310)被驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)周向焊接。
2. 如權(quán)利要求1所述的橋管焊機(jī)，其特征在于：焊接裝配件（1)通過滑軌輸送裝置被 送到焊機(jī)相應(yīng)焊接位置。
3. 如權(quán)利要求2所述的橋管焊機(jī)，其特征在于：導(dǎo)向盤一（107)和導(dǎo)向盤二（104)的 外圓周設(shè)置導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽與滑軌輸送裝置的導(dǎo)軌配合。
4. 如權(quán)利要求3所述的橋管焊機(jī)，其特征在于：上述導(dǎo)軌超焊機(jī)傾斜設(shè)置。
5. 如權(quán)利要求4所述的橋管焊機(jī)，其特征在于：上述導(dǎo)軌固定在支架上。
6. 如權(quán)利要求5所述的橋管焊機(jī)，其特征在于：上述支架還包括落料支架，用于暫時(shí)存 放焊接完成的廣品。
7. 如權(quán)利要求5所述的橋管焊機(jī)，其特征在于：上述支架還設(shè)有焊接裝配件（1)托舉 機(jī)構(gòu)，托舉機(jī)構(gòu)位于焊機(jī)轉(zhuǎn)軸（310)正下方。
8. 如權(quán)利要求7所述的橋管焊機(jī)，其特征在于：上述托舉機(jī)構(gòu)包括升降氣缸（302)，升 降氣缸（302)固定在上述橫板（304)上，升降氣缸的活塞桿上固定有托板（301)。
9. 如權(quán)利要求8所述的橋管焊機(jī)，其特征在于：上述托舉機(jī)構(gòu)有兩套，分別位于導(dǎo)向盤 一、導(dǎo)向盤二下方，為相對(duì)于焊機(jī)縱向中心軸線對(duì)稱布置。
10. 如權(quán)利要求9所述的橋管焊機(jī)，其特征在于：上述托舉機(jī)構(gòu)的托板包括托板一 (301)，在左側(cè)堅(jiān)板二（319)和托板一（301)之間設(shè)有接料托板（321)，接料托板（321)固定 在左側(cè)堅(jiān)板二（319)上，接料板（321)上表面超落料方向設(shè)有降低的斜度，接料托板（321) 上固定有鉸接板（320)，鉸接板（320)上端鉸接有活動(dòng)舌頭（327)，活動(dòng)舌頭（327)的上端 超向上游導(dǎo)軌方向，活動(dòng)舌頭（327)中部連接拉簧（325)的一端，拉簧（325)的另一端固定 在左側(cè)堅(jiān)板二（319)上的柱銷上，活動(dòng)舌頭（327)用于擋住導(dǎo)軌方向滑落的焊接裝配件，在 焊機(jī)前的支架上設(shè)置有間隔放行焊接裝配件裝置，以實(shí)現(xiàn)排隊(duì)連續(xù)焊接。
【文檔編號(hào)】B23K37/00GK203863244SQ201420196405
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】國(guó)秀麗, 來(lái)彥玲, 劉嵩, 吳貴軍 申請(qǐng)人:安陽(yáng)工學(xué)院