一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具，包括有沖頭底座和下模板，沖頭底座的下端面上固定有沖頭連接塊，所述沖頭連接塊的下端面上安裝有沖孔沖頭；所述沖頭底座與沖頭連接塊之間位于沖孔沖頭的兩側(cè)開有臺階式的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔中滑動配合有螺栓，所述螺栓的桿部伸出導(dǎo)向孔外且螺栓桿部的伸出端之間連接有上沖孔凹模，所述螺栓的桿部位于上沖孔凹模和沖頭連接塊之間設(shè)有彈簧；下模板的上表面上設(shè)有筒狀的下模，下模的環(huán)形上端面上設(shè)有與上沖孔凹模配合的下沖孔凹模，所述下沖孔凹模的環(huán)形外壁上端設(shè)有臺階，所述臺階部位套有壓板，所述壓板通過螺栓固定在下模板上。本實(shí)用新型操作簡單，安全可靠，簡化了工藝流程，降低成本。
【專利說明】一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，具體是一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具。

【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)法蘭及外法蘭均屬于輪轂單元，是連接等速萬向節(jié)與轎車輪胎之間的零部件。
[0003]帶桿部法蘭經(jīng)熱鍛后，由于產(chǎn)品溫度高，法蘭盤在沖孔時(shí)極易變形，所以一般加工方法是將法蘭盤體的四個(gè)異形減重孔安排在冷加工工序加工，加工成本極高，延長了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具，在產(chǎn)品熱鍛后直接沖孔，利用上、下沖孔凹模壓住產(chǎn)品，保證了沖孔后產(chǎn)品的精度要求，簡化了工藝流程，降低成本。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具，包括有沖頭底座和下模板，其特征在于:所述沖頭底座的下端面上固定有沖頭連接塊，所述沖頭連接塊的下端面上安裝有沖孔沖頭；所述沖頭底座與沖頭連接塊之間位于沖孔沖頭的兩側(cè)開有臺階式的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔中滑動配合有螺栓，所述螺栓的桿部伸出導(dǎo)向孔外且螺栓桿部的伸出端之間連接有上沖孔凹模，所述螺栓的桿部位于上沖孔凹模和沖頭連接塊之間設(shè)有彈簧；下模板的上表面上設(shè)有筒狀的下模，下模的環(huán)形上端面上設(shè)有與上沖孔凹模配合的下沖孔凹模，所述下沖孔凹模的環(huán)形外壁上端設(shè)有臺階，所述臺階部位套有壓板，所述壓板通過螺栓固定在下模板上。
[0007]一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具，其特征在于:所述上沖孔凹模和下沖孔凹模上分別開有上、下定位孔，下定位孔中插裝有定位銷，上沖孔凹模下移后，定位銷上端插入上定位孔中。
[0008]一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具，其特征在于:所述導(dǎo)向孔包括有位于沖頭底座上的沉孔和位于沖頭連接塊上的臺階孔，所述沉孔與臺階孔同心，臺階孔的上臺階孔的孔徑尺寸與沉孔的孔徑尺寸相同。
[0009]一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具，其特征在于:所述壓板和下模座之間設(shè)有圍在下模外側(cè)的支撐筒。
[0010]本實(shí)用新型的工作過程為:
[0011]所述沖孔沖頭包括有與帶桿部法蘭上異性減重孔位置、尺寸對應(yīng)的分沖頭，所述上、下沖孔凹模上分別開有與帶桿部法蘭上異性減重孔位置、尺寸對應(yīng)的沖孔。操作前，沖孔底座上移，此時(shí)，上、下沖孔凹模之間留有空隙。工作時(shí)，先將帶桿部法蘭放置在下沖孔凹模上，此時(shí)，該法蘭的桿部伸入下模的模腔內(nèi)。接著，將沖孔底座下移，帶動上沖孔凹模下移，在上沖孔凹模下移的過程中，定位銷上端逐漸插入上沖孔凹模的上定位孔中起到定位作用。當(dāng)上沖孔凹模壓到該法蘭的上端面后，沖孔底座繼續(xù)下移，直到彈簧呈壓縮狀態(tài)為止。此時(shí)，彈簧起到了壓緊作用。同時(shí)，在沖孔底座不斷的下移過程中，沖孔沖頭上的各分沖頭分別穿過法蘭盤并插入到上、下沖孔凹模上對應(yīng)的沖孔中，起到了沖孔的目的。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、可靠，在產(chǎn)品熱鍛結(jié)束之后將異形減重孔沖掉，降低了加工成本，有效提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參見圖1。
[0016]一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具，包括有沖頭底座I和下模板11，沖頭底座I的下端面上固定有沖頭連接塊2，所述沖頭連接塊2的下端面上安裝有沖孔沖頭3 ;所述沖頭底座I與沖頭連接塊2之間位于沖孔沖頭的兩側(cè)開有臺階式的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔中滑動配合有螺栓4，所述螺栓4的桿部伸出導(dǎo)向孔外且螺栓4桿部的伸出端之間連接有上沖孔凹模6，所述螺栓4的桿部位于上沖孔凹模6和沖頭連接塊2之間設(shè)有彈簧5 ;下模板11的上表面上設(shè)有筒狀的下模10，下模10的環(huán)形上端面上設(shè)有與上沖孔凹模6配合的下沖孔凹模8，所述下沖孔凹模8的環(huán)形外壁上端設(shè)有臺階，所述臺階部位套有壓板12，所述壓板12通過螺栓固定在下模板11上。
[0017]上沖孔凹模6和下沖孔凹模8上分別開有上、下定位孔，下定位孔中插裝有定位銷7，上沖孔凹模6下移后，定位銷7上端插入上定位孔中。
[0018]導(dǎo)向孔包括有位于沖頭底座I上的沉孔和位于沖頭連接塊2上的臺階孔，所述沉孔與臺階孔同心，臺階孔的上臺階孔的孔徑尺寸與沉孔的孔徑尺寸相同。
[0019]壓板12和下模座11之間設(shè)有圍在下模外側(cè)的支撐筒9。
【權(quán)利要求】
1.一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具，包括有沖頭底座和下模板，其特征在于:所述沖頭底座的下端面上固定有沖頭連接塊，所述沖頭連接塊的下端面上安裝有沖孔沖頭；所述沖頭底座與沖頭連接塊之間位于沖孔沖頭的兩側(cè)開有臺階式的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔中滑動配合有螺栓，所述螺栓的桿部伸出導(dǎo)向孔外且螺栓桿部的伸出端之間連接有上沖孔凹模，所述螺栓的桿部位于上沖孔凹模和沖頭連接塊之間設(shè)有彈簧；下模板的上表面上設(shè)有筒狀的下模，下模的環(huán)形上端面上設(shè)有與上沖孔凹模配合的下沖孔凹模，所述下沖孔凹模的環(huán)形外壁上端設(shè)有臺階，所述臺階部位套有壓板，所述壓板通過螺栓固定在下模板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具，其特征在于:所述上沖孔凹模和下沖孔凹模上分別開有上、下定位孔，下定位孔中插裝有定位銷，上沖孔凹模下移后，定位銷上端插入上定位孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具，其特征在于:所述導(dǎo)向孔包括有位于沖頭底座上的沉孔和位于沖頭連接塊上的臺階孔，所述沉孔與臺階孔同心，臺階孔的上臺階孔的孔徑尺寸與沉孔的孔徑尺寸相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶桿部法蘭異形減重孔熱沖模具，其特征在于:所述壓板和下模座之間設(shè)有圍在下模外側(cè)的支撐筒。
【文檔編號】B21D28/34GK203936245SQ201420220755
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】張紅喜, 倪明光 申請人:安徽鋮友汽車零部件制造有限公司