一種旋壓內(nèi)脫模裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的在于公開(kāi)一種旋壓內(nèi)脫模裝置，它包括一旋轉(zhuǎn)底模、一旋轉(zhuǎn)模具、一旋壓內(nèi)模組件和一推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)模具固定在所述旋轉(zhuǎn)底模上，所述旋壓內(nèi)模組件設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)模具中，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述旋壓內(nèi)模組件的后端；與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)旋壓內(nèi)模組件伸入并自動(dòng)撐開(kāi)，旋壓內(nèi)模組件撐開(kāi)的直徑慢慢變大，當(dāng)撐開(kāi)到一定直徑時(shí)，完成旋壓操作，可以科學(xué)、有效地解決帶橫向內(nèi)筋構(gòu)件旋壓過(guò)程中無(wú)法脫模的難點(diǎn)問(wèn)題，模具的加工、安裝、拆卸和應(yīng)用都能夠符合實(shí)際生產(chǎn)的需要，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
【專利說(shuō)明】一種旋壓內(nèi)脫模裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種脫模裝置，特別涉及一種適用于旋壓鋁合金輪轂的旋壓內(nèi)脫模裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)的汽車鋁合金輪轂輻條與輪輞交接的部位常常是非常厚的，這一部分的材料對(duì)輪轂強(qiáng)度方面沒(méi)有好的作用，反而增加了產(chǎn)品的重量。
[0003]旋壓工藝經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，目前在薄壁、形狀復(fù)雜、輕量化整體構(gòu)件的近凈成形中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。大型薄壁復(fù)雜構(gòu)件是航空航天和兵器工業(yè)中普遍采用的一類零件，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)罩、整體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件、壓氣機(jī)錐體、人造衛(wèi)星和導(dǎo)彈的鼻錐，兵器工業(yè)中的藥型罩等。航空航天等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求在不影響這些大型薄壁構(gòu)件外表氣動(dòng)性的前提下，提高這些零件的強(qiáng)度和剛度從而優(yōu)化飛機(jī)、火箭和導(dǎo)彈等的整體性能，為此，需要在這些零件內(nèi)部設(shè)計(jì)環(huán)形加強(qiáng)筋，但這種帶橫向內(nèi)筋大型薄壁復(fù)雜結(jié)構(gòu)給構(gòu)件的成形帶來(lái)了極大的困難。以帶橫向內(nèi)筋構(gòu)件旋壓成形為代表的大型復(fù)雜薄壁構(gòu)件的精確成形控制已經(jīng)成為需要迫切解決的問(wèn)題。
[0004]目前，國(guó)內(nèi)外已基本掌握不帶內(nèi)筋大型薄壁復(fù)雜構(gòu)件以及長(zhǎng)徑比較小而徑向尺寸較大的帶橫向內(nèi)筋筒形件的旋壓技術(shù)，前者可采用普通旋壓和強(qiáng)力旋壓相結(jié)合的復(fù)合旋壓工藝實(shí)現(xiàn)，后者則可通過(guò)內(nèi)旋工藝實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，內(nèi)旋工藝成形內(nèi)筋不具有普適性，對(duì)于尺寸較小的工件，內(nèi)旋輪無(wú)法進(jìn)入殼體內(nèi)部；對(duì)于尺寸過(guò)大的工件，模套很難加工且費(fèi)用很高；且目前實(shí)際生產(chǎn)中內(nèi)旋壓工藝僅僅用于帶內(nèi)筋筒形件的加工，毛坯的準(zhǔn)備比較復(fù)雜。而以帶內(nèi)筋大型薄壁復(fù)雜構(gòu)件旋壓所代表的大型復(fù)雜旋壓成形工藝則不用受上述條件的限制，且內(nèi)筋的成形精度比內(nèi)旋工藝要高。
[0005]目前，帶縱向內(nèi)筋筒形件的旋壓成形技術(shù)已經(jīng)被掌握，但帶橫向內(nèi)筋大型薄壁復(fù)雜構(gòu)件的成形技術(shù)國(guó)內(nèi)外尚未完全掌握，與縱向內(nèi)筋的成形相比，橫向內(nèi)筋的不均勻變形程度更加劇烈，成形機(jī)理更加復(fù)雜。隨著航空、航天和兵器等戰(zhàn)略高技術(shù)的發(fā)展，迫切要求發(fā)展先進(jìn)的帶橫向內(nèi)筋大型薄壁復(fù)雜構(gòu)件快速、高效的成形技術(shù)。但帶橫向內(nèi)筋旋壓構(gòu)件在成形結(jié)束后由于內(nèi)筋的存在而難于脫模，所以其芯模的設(shè)計(jì)與應(yīng)用是一個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題。
[0006]因此，特別需要一種旋壓內(nèi)脫模裝置，以解決上述現(xiàn)有存在的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種旋壓內(nèi)脫模裝置，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，利用內(nèi)模做內(nèi)襯，外部通過(guò)滾輪將鋁材擠壓成型，用一種帶橫向內(nèi)筋構(gòu)件旋壓成形芯模實(shí)現(xiàn)快速脫模，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，十分實(shí)用。
[0008]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0009]—種旋壓內(nèi)脫模裝置，其特征在于，它包括一旋轉(zhuǎn)底模、一旋轉(zhuǎn)模具、一旋壓內(nèi)模組件和一推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)模具固定在所述旋轉(zhuǎn)底模上，所述旋壓內(nèi)模組件設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)模具中，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述旋壓內(nèi)模組件的后端。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)模具包括一四分的旋轉(zhuǎn)模上件和一旋轉(zhuǎn)模下件，所述旋轉(zhuǎn)模上件與旋轉(zhuǎn)模下件之間通過(guò)固定螺栓連接固定。
[0011]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)模具中設(shè)置有一支撐滑塊，所述支撐滑塊與所述旋壓內(nèi)模組件的前端相配合。
[0012]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)底模通過(guò)一固定支撐件與所述旋轉(zhuǎn)模具固定連接。
[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一螺旋升降缸和一球體滑塊，所述球體滑塊設(shè)置在所述螺旋升降缸的前端，所述螺旋升降缸的前端通過(guò)齒輪設(shè)置有旋轉(zhuǎn)塊，所述球體滑塊設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)塊的前端。
[0014]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述旋壓內(nèi)模組件的后端設(shè)置有球形支撐點(diǎn)，所述球形支撐點(diǎn)與所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)的前端相配合。
[0015]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述旋壓內(nèi)模組件包括大內(nèi)模和小內(nèi)模，所述大內(nèi)模和小內(nèi)模之間設(shè)置有滑道，所述大內(nèi)模和小內(nèi)模通過(guò)滑塊與滑道相連接。
[0016]進(jìn)一步，所述大內(nèi)模呈楔形狀。
[0017]再進(jìn)一步，所述大內(nèi)模的楔形角度為不大于45度。
[0018]進(jìn)一步,所述大內(nèi)模和小內(nèi)?；ハ嚅g隔分布設(shè)置。
[0019]進(jìn)一步，所述大內(nèi)模和小內(nèi)模之間還設(shè)置有用于復(fù)位的彈性件。
[0020]本實(shí)用新型的旋壓內(nèi)脫模裝置具有如下特點(diǎn):
[0021]1、生產(chǎn)周期縮短20%;
[0022]2、工人脫模勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低；
[0023]3、提升生產(chǎn)效率15% ；
[0024]4、要比同尺寸低壓鑄造車輪輕1.5_2kg，節(jié)省原料成本10%。
[0025]本實(shí)用新型的旋壓內(nèi)脫模裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)旋壓內(nèi)模組件伸入并自動(dòng)撐開(kāi)，旋壓內(nèi)模組件撐開(kāi)的直徑慢慢變大，當(dāng)撐開(kāi)到一定直徑時(shí)，完成旋壓操作，可以科學(xué)、有效地解決帶橫向內(nèi)筋構(gòu)件旋壓過(guò)程中無(wú)法脫模的難點(diǎn)問(wèn)題，模具的加工、安裝、拆卸和應(yīng)用都能夠符合實(shí)際生產(chǎn)的需要，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
[0026]本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說(shuō)明而獲得清楚地了解。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型的旋壓內(nèi)脫模裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為本實(shí)用新型的旋壓內(nèi)模組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3為圖2的側(cè)面示意圖；
[0030]圖4為本實(shí)用新型的旋壓內(nèi)模組件推開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖5為本實(shí)用新型的旋壓內(nèi)脫模裝置推開(kāi)前的局部示意圖；
[0032]圖6為本實(shí)用新型的旋壓內(nèi)脫模裝置推開(kāi)后的局部示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0033]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
實(shí)施例
[0034]如圖1所示，本實(shí)用新型的旋壓內(nèi)脫模裝置，它包括一旋轉(zhuǎn)底模100、一旋轉(zhuǎn)模具200、一旋壓內(nèi)模組件300和一推動(dòng)機(jī)構(gòu)400，所述旋轉(zhuǎn)模具200固定在所述旋轉(zhuǎn)底模100上，所述旋壓內(nèi)模組件300設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)模具300中，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)400設(shè)置在所述旋壓內(nèi)模組件300的后端。
[0035]在本實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)底模100通過(guò)一固定支撐件110與所述旋轉(zhuǎn)模具200固定連接。
[0036]在本實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)模具200包括一四分的旋轉(zhuǎn)模上件210和一旋轉(zhuǎn)模下件220，所述旋轉(zhuǎn)模上件210與旋轉(zhuǎn)模下件220之間通過(guò)固定螺栓230連接固定。
[0037]在本實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)模具200中設(shè)置有一支撐滑塊240，所述支撐滑塊240與所述旋壓內(nèi)模組件300的前端相配合。
[0038]在本實(shí)施例中，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)400包括一螺旋升降缸410和一球體滑塊420，所述球體滑塊420設(shè)置在所述螺旋升降缸410的前端，所述螺旋升降缸410的前端通過(guò)齒輪430設(shè)置有旋轉(zhuǎn)塊440，所述球體滑塊420設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)塊440的前端。
[0039]如圖2和圖3所示，所述旋壓內(nèi)模組件300包括大內(nèi)模310和小內(nèi)模320，所述大內(nèi)模310和小內(nèi)模320之間設(shè)置有滑道330，所述大內(nèi)模310和小內(nèi)模320通過(guò)滑塊340與滑道330相連接。
[0040]大內(nèi)模310和小內(nèi)模320的后端設(shè)置有球形支撐點(diǎn)350，所述球形支撐點(diǎn)350與所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)400前端的球體滑塊420相配合。
[0041]所述大內(nèi)模310呈楔形狀；所述大內(nèi)模310的楔形角度為不大于45度。所述大內(nèi)模310和小內(nèi)模320互相間隔分布設(shè)置。所述大內(nèi)模310和小內(nèi)模320之間還設(shè)置有用于復(fù)位的彈性件(圖中未示)。
[0042]工作時(shí)，通過(guò)螺旋升降缸410將球體滑塊420移動(dòng)至大內(nèi)模310和小內(nèi)模320后端的球形支撐點(diǎn)350處，由于大內(nèi)模310和小內(nèi)模320之間是有滑道330的，球體滑塊420與球形支撐點(diǎn)350也是有一定弧度的，球體滑塊420進(jìn)入時(shí)，大內(nèi)模310和小內(nèi)模320自動(dòng)撐開(kāi)，然后隨著旋轉(zhuǎn)球體滑塊420會(huì)慢慢進(jìn)入一定距離，這樣大內(nèi)模310和小內(nèi)模320撐開(kāi)的直徑就會(huì)慢慢變大，當(dāng)撐開(kāi)到一定直徑時(shí)，就剛好完成旋壓的工作。(參見(jiàn)圖4、圖5和圖6)
[0043]旋壓完成后，通過(guò)螺旋升降缸410將球體滑塊420向后回縮，大內(nèi)模310和小內(nèi)模320在彈性件(圖中未示)的作用下，恢復(fù)成初始狀態(tài)。
[0044]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種旋壓內(nèi)脫模裝置，其特征在于，它包括一旋轉(zhuǎn)底模、一旋轉(zhuǎn)模具、一旋壓內(nèi)模組件和一推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)模具固定在所述旋轉(zhuǎn)底模上，所述旋壓內(nèi)模組件設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)模具中，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述旋壓內(nèi)模組件的后端。
2.如權(quán)利要求1所述的旋壓內(nèi)脫模裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)模具包括一四分的旋轉(zhuǎn)模上件和一旋轉(zhuǎn)模下件，所述旋轉(zhuǎn)模上件與旋轉(zhuǎn)模下件之間通過(guò)固定螺栓連接固定。
3.如權(quán)利要求1所述的旋壓內(nèi)脫模裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)模具中設(shè)置有一支撐滑塊，所述支撐滑塊與所述旋壓內(nèi)模組件的前端相配合。
4.如權(quán)利要求1所述的旋壓內(nèi)脫模裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)底模通過(guò)一固定支撐件與所述旋轉(zhuǎn)模具固定連接。
5.如權(quán)利要求1所述的旋壓內(nèi)脫模裝置，其特征在于，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一螺旋升降缸和一球體滑塊，所述球體滑塊設(shè)置在所述螺旋升降缸的前端，所述螺旋升降缸的前端通過(guò)齒輪設(shè)置有旋轉(zhuǎn)塊，所述球體滑塊設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)塊的前端。
6.如權(quán)利要求1所述的旋壓內(nèi)脫模裝置，其特征在于，所述旋壓內(nèi)模組件的后端設(shè)置有球形支撐點(diǎn)，所述球形支撐點(diǎn)與所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)的前端相配合。
7.如權(quán)利要求1所述的旋壓內(nèi)脫模裝置，其特征在于，所述旋壓內(nèi)模組件包括大內(nèi)模和小內(nèi)模，所述大內(nèi)模和小內(nèi)模之間設(shè)置有滑道，所述大內(nèi)模和小內(nèi)模通過(guò)滑塊與滑道相連接。
8.如權(quán)利要求7所述的旋壓內(nèi)脫模裝置，其特征在于，所述大內(nèi)模呈楔形狀。
9.如權(quán)利要求8所述的旋壓內(nèi)脫模裝置，其特征在于，所述大內(nèi)模的楔形角度為不大于45度。
10.如權(quán)利要求7所述的旋壓內(nèi)脫模裝置，其特征在于，所述大內(nèi)模和小內(nèi)模互相間隔分布設(shè)置。
11.如權(quán)利要求7所述的旋壓內(nèi)脫模裝置，其特征在于，所述大內(nèi)模和小內(nèi)模之間還設(shè)置有用于復(fù)位的彈性件。
【文檔編號(hào)】B21D45/02GK203955952SQ201420244980
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】林斌, 樊正升, 萬(wàn)士文, 彭桂云, 計(jì)森林, 萬(wàn)坤, 許國(guó)強(qiáng), 王川, 蘇倆征, 王熊權(quán) 申請(qǐng)人:浙江躍嶺股份有限公司