汽車玻璃導(dǎo)軌切割機(jī)的下料口的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了汽車玻璃導(dǎo)軌切割機(jī)的下料口，包括擋板A、擋板B和傾斜設(shè)置的底板，底板的兩端分別與擋板A、擋板B相連，所述底板上并排間隔設(shè)置有多個圓桿，所述底板的傾斜角度為37～50°，所述圓桿之間的間距為1.5～2.7㎝；傾斜設(shè)置的底板可使導(dǎo)軌在自身重力的作用下自動下滑，底板由多個圓桿并排設(shè)置且間隔一定距離構(gòu)成，可將在沖切頭加工時產(chǎn)生的廢屑漏出，避免廢屑隨著導(dǎo)軌滑向收集框影響收集效率。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車玻璃導(dǎo)軌切割機(jī)，具體是指汽車玻璃導(dǎo)軌切割機(jī)的下料口。 汽車玻璃導(dǎo)軌切割機(jī)的下料口

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車的玻璃導(dǎo)軌和窗框共同組成玻璃導(dǎo)向與保護(hù)機(jī)構(gòu)，其中玻璃導(dǎo)軌一般是用鋼 板沖壓或是滾壓成形后，焊接或是用螺栓固定在車門上，對車窗玻璃的平穩(wěn)升降起到導(dǎo)向 和限位的重要作用；玻璃導(dǎo)軌的截面一般為U形槽，U形槽的兩端設(shè)計(jì)為彎折結(jié)構(gòu)，目的是 卡住玻璃導(dǎo)槽，防止其脫落。玻璃導(dǎo)軌的強(qiáng)度直接影響車窗的升降，導(dǎo)軌本體的材料一般 采用冷軋鋼板SPCC，導(dǎo)軌厚度為0. 7mm或0. 8mm，導(dǎo)軌支架的材料為冷軋鋼板SPCC，厚度為 1.5mm，若導(dǎo)軌的強(qiáng)度不足，則容易變形，嚴(yán)重的會導(dǎo)致車門玻璃脫落。
[0003] 在汽車玻璃導(dǎo)軌的生產(chǎn)過程中，通常采用的是一定長度的鋼板沖壓成U形槽，經(jīng) 過切割機(jī)的切割裁剪得到玻璃導(dǎo)軌的半成品，在經(jīng)過精加工，最后制成玻璃導(dǎo)軌成品。但 是，在半成品玻璃導(dǎo)軌切割時，多采用批量加工以提供加工效率，傳統(tǒng)的切割機(jī)在切割完成 后，切割下的導(dǎo)軌直接散落在地面上，并且在切割時產(chǎn)生的廢屑也與導(dǎo)軌混合在一起，大大 增加了工人收集導(dǎo)軌的勞動強(qiáng)度，降低了工作效率。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型提供汽車玻璃導(dǎo)軌切割機(jī)的下料口，解決切割機(jī)出料時導(dǎo)軌與廢屑混 合難收集的問題，來達(dá)到提高切割效率的目的。
[0005] 本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來達(dá)到：
[0006] 本實(shí)用新型包括擋板A、擋板B和傾斜設(shè)置的底板，底板的兩端分別與擋板A、擋板 B相連，所述底板上并排間隔設(shè)置有多個圓桿，所述底板的傾斜角度為37°?50°，所述圓 桿之間的間距為1. 5?2. 7 cm。一般地，切割機(jī)的沖切頭將半成品玻璃導(dǎo)軌切割后，導(dǎo)軌直 接散落在地面上，還需要人工進(jìn)行拾取，降低了導(dǎo)軌的收集效率，并且由于所加工的導(dǎo)軌多 為批量加工，在揀選過程中大大增加了工人的工作強(qiáng)度；擋板A、擋板B和底板形成的出料 口，為切割完畢的半成品玻璃導(dǎo)軌提供導(dǎo)向功能，可將導(dǎo)軌導(dǎo)向至專門的收集框中，利于集 中收集；傾斜設(shè)置的底板可使導(dǎo)軌在自身重力的作用下自動下滑，底板由多個圓桿并排設(shè) 置且間隔一定距離構(gòu)成，可將在沖切頭加工時產(chǎn)生的廢屑漏出，避免廢屑隨著導(dǎo)軌滑向收 集框影響收集效率；底板的傾斜角度可影響導(dǎo)軌下滑的速率，當(dāng)傾斜角度低于45°時，導(dǎo) 軌下滑的速度減慢，而沖切頭的加工速率保持不變，剛加工完畢的導(dǎo)軌與緩慢下滑的導(dǎo)軌 容易將下料口堵塞，不利于工人的收集，當(dāng)傾斜角度高于60°時，導(dǎo)軌下滑速度過快，很容 易造成收集框內(nèi)導(dǎo)軌散亂排放，并且不間斷下滑的導(dǎo)軌很快就將收集框裝滿，進(jìn)一步加大 了工人的勞動強(qiáng)度；加工中附帶產(chǎn)生的廢屑會隨著導(dǎo)軌一起滑向下料口下方的收集框，影 響導(dǎo)軌的收集效率；在底板上，各圓桿間隔設(shè)置利于廢屑的下漏，當(dāng)間距小于1. 5 cm時，廢 屑下漏效果不明顯，很容易造成廢屑與導(dǎo)軌均在收集框中堆積；當(dāng)間距大于2. 7 cm時，各圓 桿所提供的支撐力度減小，圓桿很容易受損或是曲折。
[0007] 進(jìn)一步地，所述底板中部還設(shè)有支承桿，所述支承桿與圓桿垂直連接。根據(jù)切割機(jī) 出料時導(dǎo)軌對底板的沖擊最強(qiáng)的是底板的中上部份，長時間的加工后底板的中上部分會出 現(xiàn)明顯的凹陷或是損壞；設(shè)置在底板中部的支承桿可對底板進(jìn)行加固，特別是對底板的中 上部分有良好的支撐作用，提高圓桿的承重能力和使用壽命。
[0008] 進(jìn)一步地，所述圓桿的直徑沿底板傾斜方向逐漸減小。逐漸減小的圓桿直徑可將 切割產(chǎn)生的廢屑徹底排除，避免廢屑與導(dǎo)軌混合，增加工人揀選的工作量。
[0009] 進(jìn)一步地，還包括連接塊，在所述連接塊上設(shè)置有凸起，凸起上開有螺紋孔，連接 塊通過鉚釘與底板連接，凸起通過螺紋孔與切割機(jī)螺栓連接。凸起通過螺紋孔與切割機(jī)螺 栓連接，使得下料口的設(shè)計(jì)更加靈活，若下料口受損，可快速更換；連接塊與底板之間為鉚 釘連接，使用平錐頭鉚釘可使得連接塊與底板之間更加穩(wěn)定，保證下料口在導(dǎo)軌的不斷沖 擊下保證工作的穩(wěn)定性。
[0010] 進(jìn)一步地，所述圓桿的材質(zhì)為不銹鋼。不銹鋼材質(zhì)的圓桿具有良好的機(jī)械性能，能 提供高強(qiáng)度的支撐力，保證導(dǎo)軌收集的穩(wěn)定進(jìn)行。
[0011] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所具有以下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：
[0012] 1、本實(shí)用新型包括擋板A、擋板B和傾斜設(shè)置的底板，底板的兩端分別與擋板A、擋 板B相連，所述底板上并排間隔設(shè)置有多個圓桿，所述底板的傾斜角度為37°?50°，所 述圓桿之間的間距為1. 5?2. 7 cm ;傾斜設(shè)置的底板可使導(dǎo)軌在自身重力的作用下自動下 滑，底板由多個圓桿并排設(shè)置且間隔一定距離構(gòu)成，可將在沖切頭加工時產(chǎn)生的廢屑漏出， 避免廢屑隨著導(dǎo)軌滑向收集框影響收集效率。
[0013] 2、本實(shí)用新型凸起通過螺紋孔與切割機(jī)螺栓連接，使得下料口的設(shè)計(jì)更加靈活， 若下料口受損，可快速更換；連接塊與底板之間為鉚釘連接，使用平錐頭鉚釘可使得連接塊 與底板之間更加穩(wěn)定，保證下料口在導(dǎo)軌的不斷沖擊下保證工作的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 其中，附圖標(biāo)記對應(yīng)的零部件名稱如下：
[0016] 1-擋板A、2-擋板B、3-底板、4-圓桿、5-支承桿、6-連接塊、7-凸起。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 實(shí)施例1
[0018] 如圖1所示，本實(shí)施例包括擋板A1、擋板B2和傾斜設(shè)置的底板3,底板3的兩端分 別與擋板A1、擋板B2相連，所述底板3上并排間隔設(shè)置有多個圓桿4,所述底板3的傾斜角 度為37?50°，所述圓桿3之間的間距為1. 5?2. 7 cm ;還包括連接塊6,在所述連接塊6 上設(shè)置有凸起7,凸起7上開有螺紋孔，連接塊6通過鉚釘與底板3連接，凸起7通過螺紋 孔與切割機(jī)螺栓連接；所述底板3中部還設(shè)有支承桿5,所述支承桿5與圓桿4垂直連接。 一般地，切割機(jī)的沖切頭將半成品玻璃導(dǎo)軌切割后，導(dǎo)軌直接散落在地面上，還需要人工進(jìn) 行拾取，降低了導(dǎo)軌的收集效率，并且由于所加工的導(dǎo)軌多為批量加工，在揀選過程中大大 增加了工人的工作強(qiáng)度；擋板A1、擋板B2和底板3形成的出料口，為切割完畢的半成品玻 璃導(dǎo)軌提供導(dǎo)向功能，可將導(dǎo)軌導(dǎo)向至專門的收集框中，利于集中收集；傾斜設(shè)置的底板3 可使導(dǎo)軌在自身重力的作用下自動下滑，底板3由多個圓桿4并排設(shè)置且間隔一定距離構(gòu) 成，可將在沖切頭加工時產(chǎn)生的廢屑漏出，避免廢屑隨著導(dǎo)軌滑向收集框影響收集效率；底 板3的傾斜角度可影響導(dǎo)軌下滑的速率，當(dāng)傾斜角度低于45°時，導(dǎo)軌下滑的速度減慢，而 沖切頭的加工速率保持不變，剛加工完畢的導(dǎo)軌與緩慢下滑的導(dǎo)軌容易將下料口堵塞，不 利于工人的收集，當(dāng)傾斜角度高于60°時，導(dǎo)軌下滑速度過快，很容易造成收集框內(nèi)導(dǎo)軌散 亂排放，并且不間斷下滑的導(dǎo)軌很快就將收集框裝滿，進(jìn)一步加大了工人的勞動強(qiáng)度；加工 中附帶產(chǎn)生的廢屑會隨著導(dǎo)軌一起滑向下料口下方的收集框，影響導(dǎo)軌的收集效率；在底 板3上，各圓桿4間隔設(shè)置利于廢屑的下漏，當(dāng)間距小于1.5 cm時，廢屑下漏效果不明顯，很 容易造成廢屑與導(dǎo)軌均在收集框中堆積；當(dāng)間距大于2. 7 cm時，各圓桿所提供的支撐力度 減小，圓桿很容易受損或是曲折。
[0019] 根據(jù)切割機(jī)出料時導(dǎo)軌對底板的沖擊最強(qiáng)的是底板3的中上部份，長時間的加工 后底板3的中上部分會出現(xiàn)明顯的凹陷或是損壞；設(shè)置在底板中部的支承桿5可對底板3 進(jìn)行加固，特別是對底板3的中上部分有良好的支撐作用，提高圓桿4的承重能力和使用壽 命；凸起7通過螺紋孔與切割機(jī)螺栓連接，使得下料口的設(shè)計(jì)更加靈活，若下料口受損，可 快速更換；連接塊6與底板3之間為鉚釘連接，使用平錐頭鉚釘可使得連接塊6與底板3之 間更加穩(wěn)定，保證下料口在導(dǎo)軌的不斷沖擊下保證工作的穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1. 汽車玻璃導(dǎo)軌切割機(jī)的下料口，其特征在于：包括擋板A (1)、擋板B (2)和傾斜設(shè) 置的底板（3)，底板（3)的兩端分別與擋板A (1)、擋板B (2)相連，所述底板（3)上并排間 隔設(shè)置有多個圓桿（4)，所述底板（3)的傾斜角度為37°?50°，所述圓桿（4)之間的間距 為 1. 5 ?2. 7 cm。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃導(dǎo)軌切割機(jī)的下料口，其特征在于：所述底板（3)中 部還設(shè)有支承桿（5)，所述支承桿（5)與圓桿（4)垂直連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃導(dǎo)軌切割機(jī)的下料口，其特征在于：所述圓桿（4)的 直徑沿底板（3)傾斜方向逐漸減小。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車玻璃導(dǎo)軌切割機(jī)的下料口，其特征在于：還包括連接塊 (6)，在所述連接塊（6)上設(shè)置有凸起（7)，凸起（7)上開有螺紋孔，連接塊（6)通過鉚釘與底 板（3)連接，凸起（7)通過螺紋孔與切割機(jī)螺栓連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1?4任意一項(xiàng)所述的汽車玻璃導(dǎo)軌切割機(jī)的下料口，其特征在于： 所述圓桿（4)的材質(zhì)為不銹鋼。
【文檔編號】B21D43/20GK203843044SQ201420264224
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】陳志強(qiáng) 申請人:成都海凌達(dá)機(jī)械有限公司