一種汽車頂棚包邊的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車頂棚包邊機,包括機架、底模支架、胎膜支架、底模箱、主氣缸、上壓模、小照明燈凸模以及小照明燈壓模,機架為立體體框架結(jié)構(gòu),機架下邊框內(nèi)部四角均導(dǎo)向調(diào)節(jié)安裝有底模支架,該底模支架可以在機架的下邊框內(nèi)進行位置調(diào)節(jié),底模支架上端均安裝有胎膜支架;機架上邊框中部滑動導(dǎo)向安裝有一豎直主氣缸,主氣缸下端同軸固裝有上壓模,與頂棚的小照明燈對應(yīng)的位置的底模箱上均對應(yīng)安裝有小照明燈凸模,在與小照明燈凸模對應(yīng)的上壓模下端均斜向安裝有一小照明燈壓模。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學、穩(wěn)定可靠、成品率高,節(jié)省空間分別對有天窗及無天窗兩種汽車頂棚進行包膜加工,包邊效果好,而且提高了加工效率高。
【專利說明】一種汽車頂棚包邊機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于汽車加工領(lǐng)域,尤其是一種汽車頂棚包邊機。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車頂棚成型需要在頂棚內(nèi)部平整的包覆粘貼一層胎膜,包覆時需要將胎膜與頂 棚壓緊并加熱,頂棚上照明燈以及天窗等邊緣位置的包膜是操作難點,傳統(tǒng)的包覆工藝對 于人工的要求較高,費時費力,加工效率較低。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學、 穩(wěn)定可靠、包邊效果好的汽車頂棚包邊機。
[0004] 本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005] -種汽車頂棚包邊機,其特征在于:包括機架、底模支架、胎膜支架、底模箱、主氣 缸、上壓模、小照明燈凸模以及小照明燈壓模,機架為立體體框架結(jié)構(gòu),機架下邊框內(nèi)部四 角均導(dǎo)向調(diào)節(jié)安裝有底模支架,且底模支架由主氣缸驅(qū)動同步升降調(diào)節(jié),底模支架上端均 安裝有胎膜支架;胎膜支架之間的機架內(nèi)安裝有底模箱;機架上邊框中部滑動導(dǎo)向安裝有 一堅直主氣缸,主氣缸下端同軸固裝有上壓模,上壓模由主氣缸驅(qū)動,主氣缸沿上邊框滑動 帶動上壓模在機架內(nèi)橫向移動;與頂棚的小照明燈對應(yīng)的位置的底模箱上均對應(yīng)安裝有小 照明燈凸模,在與小照明燈凸模對應(yīng)的上壓模下端均斜向安裝有一小照明燈壓模。
[0006] 而且,在與頂棚天窗位置對應(yīng)的機架上邊框內(nèi)堅直安裝有一天窗壓模氣缸,該天 窗壓模氣缸下端固裝有一中心天窗壓模,在中心天窗壓模下方與頂棚天窗位置對應(yīng)的底模 箱上安裝有一中心天窗底模。
[0007] 而且,所述機架四角的立柱下部分別上、下間隔安裝有兩個接近開關(guān)。
[0008] 本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0009] 本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學、穩(wěn)定可靠、成品率高,節(jié)省空間分別對有天窗及 無天窗兩種汽車頂棚進行包膜加工,包邊效果好,而且提高了加工效率高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011] 圖2為本實用新型的俯視圖;
[0012] 圖3為圖1中的A-A向結(jié)構(gòu)剖視圖;
[0013] 圖4為圖1中的B-B向結(jié)構(gòu)剖視圖;
[0014] 圖5為圖4中的C部的局部截面放大示意圖。
[0015] 附圖中標記:1主氣缸;2機架;3天窗壓模氣缸;4中心天窗壓模;5頂棚;6胎膜; 7胎膜支架;8底模支架;9底模箱;10上壓模;11中心天窗底模;12小照明燈壓模;13小照 明燈凸模。
【具體實施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述,以下實施例只是描 述性的,不是限定性的,不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0017] 一種汽車頂棚包邊機,包括機架2、底模支架8、胎膜支架7、底模箱9、主氣缸1、上 壓模10、小照明燈凸模13以及小照明燈壓模12,機架為立體體框架結(jié)構(gòu),機架下邊框內(nèi)部 四角均導(dǎo)向調(diào)節(jié)安裝有底模支架,該底模支架可以在機架的下邊框內(nèi)進行位置調(diào)節(jié)以適應(yīng) 不同的加工尺寸,且底模支架由主氣缸驅(qū)動同步升降調(diào)節(jié),底模支架上端均安裝有胎膜支 架,該四角的胎膜支架用于共同支撐待加工的胎膜6;胎膜支架之間的機架內(nèi)安裝有底模 箱;
[0018] 機架上邊框中部滑動導(dǎo)向安裝有一堅直主氣缸,主氣缸下端同軸固裝有上壓模, 上壓模由主氣缸驅(qū)動,主氣缸沿上邊框滑動帶動上壓模在機架內(nèi)橫向移動;
[0019] 與頂棚的小照明燈對應(yīng)的位置的底模箱上均對應(yīng)安裝有小照明燈凸模,在與小照 明燈凸模對應(yīng)的上壓模下端均斜向安裝有一小照明燈壓模。
[0020] 與頂棚天窗位置對應(yīng)的機架上邊框內(nèi)堅直安裝有一天窗壓模氣缸3,該天窗壓模 氣缸下端固裝有一中心天窗壓模4,在中心天窗壓模下方與頂棚天窗位置對應(yīng)的底模箱上 安裝有一中心天窗底模11。
[0021] 機架四角的立柱下部分別上、下間隔安裝有兩個接近開關(guān),其中4個接近開關(guān)檢 測工件高度是否到位,4個接近開關(guān)判別兩端胎膜的高低。
[0022] 對于有天窗的工件動作順序:
[0023]a準備工作:檢查胎膜位置是否是在低位,高度位置塊檢測開關(guān)是否到位,天窗兩 側(cè)的小照明燈凸模是否縮回。
[0024]b將頂棚6放在胎膜上,由操作人員第一次按動雙手啟動開關(guān);天窗兩側(cè)的小照明 燈凸模伸出,行程15_,由操作人員將前燈框、兩側(cè)的小照明燈框放在規(guī)定的位置。
[0025] 操作人員第二次按動雙手啟動開關(guān),正式開始進行天窗口包邊以及燈框的粘合。
[0026]c前照明燈框粘合。首先,第一個主主氣缸微升,安全插銷退出,行程35_ ;前沿 壓緊裝置隨著中心天窗壓模一同下降,把頂棚前沿壓住,同時將前頂燈框定位、粘合,行程 590mm〇
[0027]d中心天窗壓模動作。
[0028]e天窗后部兩側(cè)小照明燈框粘和,兩側(cè)壓緊裝置隨著中心天窗壓模一同下降,把頂 棚兩側(cè)燈框定位、粘合,行程60mm。
[0029]f延時30?60秒后,全部按序退回,結(jié)束一個工作循環(huán)。
[0030] 對于無天窗的工件動作順序:
[0031]a準備工作:檢查胎膜位置是否是在高位,行程65_。
[0032] b將頂棚放在胎膜上,由操作人員將前燈框、中間的閱讀燈框放在規(guī)定的位置。
[0033]c操作人員按動雙手啟動開關(guān),正式開始進行照明燈框的粘合。
[0034] d前照明燈框粘合,前沿壓緊裝置下降,把頂棚前沿壓住,同時將前頂燈框定位、粘 合,行程525mm。
[0035] e天窗中部閱讀燈框粘和,中部壓緊裝置下降,把頂棚中間的閱讀燈框壓住,同時 將中間的閱讀燈框定位、粘合,行程690mm。
[0036] f延時30?60秒后,全部按序退回,結(jié)束一個工作循環(huán)
[0037]盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖,但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以 理解:在不脫離本實用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi),各種替換、變化和修改都是可 能的,因此,本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車頂棚包邊機,其特征在于:包括機架、底模支架、胎膜支架、底模箱、主氣 缸、上壓模、小照明燈凸模以及小照明燈壓模,機架為立體體框架結(jié)構(gòu),機架下邊框內(nèi)部四 角均導(dǎo)向調(diào)節(jié)安裝有底模支架,且底模支架由主氣缸驅(qū)動同步升降調(diào)節(jié),底模支架上端均 安裝有胎膜支架;胎膜支架之間的機架內(nèi)安裝有底模箱;機架上邊框中部滑動導(dǎo)向安裝有 一堅直主氣缸,主氣缸下端同軸固裝有上壓模,上壓模由主氣缸驅(qū)動,主氣缸沿上邊框滑動 帶動上壓模在機架內(nèi)橫向移動;與頂棚的小照明燈對應(yīng)的位置的底模箱上均對應(yīng)安裝有小 照明燈凸模,在與小照明燈凸模對應(yīng)的上壓模下端均斜向安裝有一小照明燈壓模。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂棚包邊機,其特征在于:在與頂棚天窗位置對應(yīng)的機 架上邊框內(nèi)堅直安裝有一天窗壓模氣缸,該天窗壓模氣缸下端固裝有一中心天窗壓模,在 中心天窗壓模下方與頂棚天窗位置對應(yīng)的底模箱上安裝有一中心天窗底模。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂棚包邊機,其特征在于:所述機架四角的立柱下部分 別上、下間隔安裝有兩個接近開關(guān)。
【文檔編號】B21D39/00GK203862875SQ201420286934
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】孫霽鵬 申請人:天津杰科同創(chuàng)科技發(fā)展有限公司