軸承外圈鉆孔用定位工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種軸承外圈鉆孔用定位工裝，包括底座，所述底座上設(shè)置有圓柱形結(jié)構(gòu)的定位柱，所述定位柱的半徑與軸承外圈上端面的通孔半徑相同，底座上設(shè)置有上限位塊，底座的側(cè)面沿水平方向開(kāi)有引導(dǎo)通孔，所述引導(dǎo)通孔的位置與軸承外圈側(cè)面所需加工的側(cè)面通孔的位置相重疊，其包括位于定位柱左側(cè)的第一引導(dǎo)通孔及位于定位柱右側(cè)的第二引導(dǎo)通孔。所述軸承外圈鉆孔用定位工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，通過(guò)采用本實(shí)用新型進(jìn)行定位，無(wú)需劃線，即可準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)定位，從而大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種定位工裝，尤其涉及一種軸承外圈鉆孔用定位工裝。 軸承外圈鉆孔用定位工裝

【背景技術(shù)】
[0002] 軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè) 備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程 中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。
[0003] 外圈是軸承重要的部件之一。如圖1所示，為一種軸承的外圈，其在生產(chǎn)加工過(guò)程 中，需在上端面加工出通孔1，并根據(jù)上端面的通孔1的位置，在側(cè)面上按位置要求準(zhǔn)確劃 線，然后在其側(cè)面加工出所需的側(cè)面通孔2,此種方式操作繁瑣不便，每次鉆孔都需進(jìn)行劃 線，增大了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)效率。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種軸承外圈鉆孔用定位工裝，以解 決現(xiàn)有軸承外圈在加工側(cè)面通孔時(shí)，需進(jìn)行劃線，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。
[0005] 本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0006] -種軸承外圈鉆孔用定位工裝，包括底座，所述底座上設(shè)置有圓柱形結(jié)構(gòu)的定位 柱，所述定位柱的半徑與軸承外圈上端面的通孔半徑相同，底座上設(shè)置有上限位塊，底座的 側(cè)面沿水平方向開(kāi)有引導(dǎo)通孔，所述引導(dǎo)通孔的位置與軸承外圈側(cè)面所需加工的側(cè)面通孔 的位置相重疊，其包括位于定位柱左側(cè)的第一引導(dǎo)通孔及位于定位柱右側(cè)的第二引導(dǎo)通 孔。
[0007] 作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述底座一側(cè)的端面設(shè)置有弧度，從而可以很好的 與軸承外圈側(cè)面相貼合。
[0008] 作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述的上限位塊為2塊，對(duì)稱分布于底座的兩端。
[0009] 作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述上限位塊由銅材料制成，質(zhì)地軟，與軸承外圈相 觸碰進(jìn)行定位時(shí)，不易損壞軸承外圈表面。
[0010] 本實(shí)用新型的有益效果為，所述軸承外圈鉆孔用定位工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，通 過(guò)采用本實(shí)用新型進(jìn)行定位，無(wú)需劃線，即可準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)定位，從而大大降低了工人的勞動(dòng) 強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1為一種軸承外圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2為本實(shí)用新型軸承外圈鉆孔用定位工裝的主視圖；
[0013] 圖3為本實(shí)用新型軸承外圈鉆孔用定位工裝的俯視圖。
[0014] 圖中：
[0015] 1、通孔；2、側(cè)面通孔；3、底座；4、定位柱；5、上限位塊；6、第一引導(dǎo)通孔；7、第二 引導(dǎo)通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。可以理 解的是，此處所描述的實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0017] 請(qǐng)參照?qǐng)D2及圖3所示，圖2為本實(shí)用新型軸承外圈鉆孔用定位工裝的主視圖；圖 3為本實(shí)用新型軸承外圈鉆孔用定位工裝的俯視圖。
[0018] 于本實(shí)施例中，一種軸承外圈鉆孔用定位工裝，包括底座3,所述底座3上設(shè)置有 圓柱形結(jié)構(gòu)的定位柱4,所述定位柱4的半徑與軸承外圈上端面的通孔1半徑相同，底座3 上對(duì)稱設(shè)置有2塊上限位塊5,所述上限位塊5由銅材料制成，底座3前側(cè)端面設(shè)置有弧度， 且底座3的側(cè)面沿水平方向開(kāi)有引導(dǎo)通孔，所述引導(dǎo)通孔的位置與軸承外圈側(cè)面所需加工 的側(cè)面通孔2的位置相重疊，其包括位于定位柱4左側(cè)的第一引導(dǎo)通孔6及位于定位柱4 右側(cè)的第二引導(dǎo)通孔7。
[0019] 參照?qǐng)D1并結(jié)合圖2及圖3所示，定位時(shí)，將定位柱4插入軸承外圈上端面的通孔 1內(nèi)，底座3前側(cè)設(shè)置有弧度，可與軸承外圈的側(cè)面相貼合，底座3兩端的上限位塊5與軸承 外圈相貼合，通過(guò)第一引導(dǎo)通孔6、第二引導(dǎo)通孔7,配合手沖鉆，即可方便、快捷的沖出位 置精確的側(cè)面通孔2。
[0020] 以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施 例限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改變，這些 變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利 要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種軸承外圈鉆孔用定位工裝，其特征在于：包括底座，所述底座上設(shè)置有圓柱形 結(jié)構(gòu)的定位柱，所述定位柱的半徑與軸承外圈上端面的通孔半徑相同，底座上設(shè)置有上限 位塊，底座的側(cè)面沿水平方向開(kāi)有引導(dǎo)通孔，所述引導(dǎo)通孔的位置與軸承外圈側(cè)面所需加 工的側(cè)面通孔的位置相重疊，其包括位于定位柱左側(cè)的第一引導(dǎo)通孔及位于定位柱右側(cè)的 第二引導(dǎo)通孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈鉆孔用定位工裝，其特征在于：所述底座一側(cè)的端 面設(shè)置有弧度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈鉆孔用定位工裝，其特征在于：所述的上限位塊為2 塊，對(duì)稱分布于底座的兩端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的軸承外圈鉆孔用定位工裝，其特征在于：所述上限位塊 由銅材料制成。
【文檔編號(hào)】B23B47/28GK203900566SQ201420291156
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】易陽(yáng) 申請(qǐng)人:無(wú)錫易通精密機(jī)械股份有限公司