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      用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置制造方法

      文檔序號(hào):3144867閱讀:533來(lái)源:國(guó)知局
      用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置,包括設(shè)置在倒角機(jī)上的滑板、一端鉸接在滑板上的懸臂,所述懸臂的另一端設(shè)置有頭部直徑與齒輪中心孔內(nèi)徑相應(yīng)的齒輪徑向定位銷,所述滑板沿倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸的軸向上與倒角機(jī)滑動(dòng)配合;所述懸臂可繞其與所述滑板的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn),使得所述齒輪徑向定位銷與倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸的軸心線相重合。本實(shí)用新型的用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置可在齒輪倒角的時(shí)候?qū)X輪懸空一側(cè)的中心孔進(jìn)行定位,可有效地降低因倒角砂輪對(duì)齒輪的擠壓而造成的齒輪的徑向跳動(dòng)。
      【專利說(shuō)明】
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型涉及一種齒輪加工設(shè)備,特別涉及一種用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度 的定位裝置。 用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置

      【背景技術(shù)】
      [0002] 以往在采用齒輪倒角機(jī)對(duì)齒輪輪轂或止口邊緣進(jìn)行倒角時(shí),由于只有齒輪的一側(cè) 固定在倒角機(jī)裝夾芯軸上,另一側(cè)呈懸空狀態(tài),使得倒角砂輪對(duì)齒輪邊緣的側(cè)向推力導(dǎo)致 齒輪徑向上出現(xiàn)跳動(dòng),進(jìn)而影響倒角精度。
      [0003] 針對(duì)上述問(wèn)題,本發(fā)明人設(shè)計(jì)了一種可提高倒角精度的定位裝置,以解決上述問(wèn) 題。 實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004] 有鑒于此,本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的 定位裝置,通過(guò)該用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置可防止齒輪受砂輪徑向上的推 力造成的軸心變動(dòng)和徑向跳動(dòng),解決了采用現(xiàn)有倒角機(jī)倒角精度低的問(wèn)題。
      [0005] 本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問(wèn)題:
      [0006] 本實(shí)用新型的用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置,包括設(shè)置在倒角機(jī)上的 滑板、一端鉸接在滑板上的懸臂,所述懸臂的另一端設(shè)置有頭部直徑與齒輪中心孔內(nèi)徑相 應(yīng)的齒輪徑向定位銷,所述滑板沿倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸的軸向上與倒角機(jī)滑動(dòng)配合;所述 懸臂可繞其與所述滑板的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn),使得所述齒輪徑向定位銷與倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸的 軸心線相重合。
      [0007] 進(jìn)一步,還包括用于定位所述齒輪徑向定位銷的連接塊,所述齒輪徑向定位銷通 過(guò)所述連接塊與所述懸臂連接,所述連接塊在懸臂上的位置可調(diào)。
      [0008] 進(jìn)一步,所述倒角機(jī)上設(shè)置有沿倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸軸向上延伸的燕尾槽,所述 滑板可插入到所述燕尾槽中與所述燕尾槽滑動(dòng)配合。
      [0009] 進(jìn)一步,所述燕尾槽的側(cè)壁上設(shè)置有用于固定所述滑板的螺栓孔。
      [0010] 進(jìn)一步,所述齒輪徑向定位銷包括頭部和頸部,所述的頭部呈圓球形,所述圓球形 頭部的直徑大于頸部的直徑。
      [0011] 本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝 置,包括設(shè)置在倒角機(jī)上的滑板、一端鉸接在滑板上的懸臂,所述懸臂的另一端設(shè)置有頭部 直徑與齒輪中心孔內(nèi)徑相應(yīng)的齒輪徑向定位銷,所述滑板沿倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸的軸向上 與倒角機(jī)滑動(dòng)配合;所述懸臂可繞其與所述滑板的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn),使得所述齒輪徑向定位銷 與倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸的軸心線相重合。本實(shí)用新型的用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定 位裝置可在齒輪倒角的時(shí)候?qū)X輪懸空一側(cè)的中心孔進(jìn)行定位,可有效地降低因倒角砂輪 對(duì)齒輪的擠壓而造成的齒輪的徑向跳動(dòng)。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0012] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
      [0013] 圖1為本實(shí)用新型用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014] 圖2為本實(shí)用新型用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置的一種側(cè)視結(jié)構(gòu)示 意圖;
      [0015] 圖3為本實(shí)用新型用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置上懸臂展開(kāi)后的一 種側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0016] 以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
      [0017] 如圖1至3所示:本實(shí)施例中的用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置,包括設(shè) 置在倒角機(jī)上的滑板1、一端鉸接在滑板1上的懸臂2,所述懸臂2的另一端設(shè)置有頭部直 徑與齒輪中心孔內(nèi)徑相應(yīng)的齒輪徑向定位銷3,所述滑板1沿倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸5的軸向 上與倒角機(jī)滑動(dòng)配合,具體地,所述倒角機(jī)上設(shè)置有沿倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸5軸向上延伸 的燕尾槽,所述滑板1可插入到所述燕尾槽中與所述燕尾槽滑動(dòng)配合,所述燕尾槽的側(cè)壁 上設(shè)置有用于固定所述滑板1的螺栓孔,以方便通過(guò)螺栓來(lái)緊固滑板1的位置;所述懸臂2 可繞其與所述滑板1的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn),使得所述齒輪徑向定位銷3與倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸的 軸心線相重合。使用時(shí),先將齒輪裝夾在倒角機(jī)的裝夾芯軸上,如圖1中所示的裝夾芯軸為 三爪卡盤式裝夾芯軸,然后調(diào)整懸臂2角度,使得所述齒輪徑向定位銷3與倒角機(jī)齒輪裝夾 芯軸的軸心線相重合,最后調(diào)整滑板1在倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸的軸向上的位置,使得所述 齒輪徑向定位銷3插入到齒輪中心孔中,優(yōu)選地,所述齒輪徑向定位銷3包括頭部3a和頸 部3b,所述的頭部3a呈圓球形,所述圓球形頭部3a的直徑大于頸部3b的直徑,所述齒輪徑 向定位銷3的頭部與所述齒輪的中心孔內(nèi)壁應(yīng)是過(guò)渡配合的。
      [0018] 本實(shí)用新型的用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置可在齒輪倒角的時(shí)候?qū)?齒輪懸空一側(cè)的中心孔進(jìn)行定位,可有效地降低因倒角砂輪對(duì)齒輪的擠壓而造成的齒輪的 徑向跳動(dòng)。
      [0019] 對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),還包括用于定位所述齒輪徑向定位銷3的連接塊 4,所述齒輪徑向定位銷3通過(guò)所述連接塊4與所述懸臂2連接,所述連接塊4在懸臂2上 的位置可調(diào)。上述結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)使得本實(shí)用新型的用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝 置能夠在不同規(guī)格的倒角機(jī)上使用。
      [0020] 最后說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參 照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本 實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范 圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置,包括設(shè)置在倒角機(jī)上的滑板(1)、 一端鉸接在滑板(1)上的懸臂(2),所述懸臂(2)的另一端設(shè)置有頭部直徑與齒輪中心孔內(nèi) 徑相應(yīng)的齒輪徑向定位銷(3),所述滑板(1)沿倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸的軸向上與倒角機(jī)滑 動(dòng)配合;所述懸臂(2)可繞其與所述滑板(1)的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn),使得所述齒輪徑向定位銷(3) 與倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸的軸心線相重合。
      2. 如權(quán)利要求1中所述的用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置,其特征在于:還 包括用于定位所述齒輪徑向定位銷(3 )的連接塊(4 ),所述齒輪徑向定位銷(3 )通過(guò)所述連 接塊(4 )與所述懸臂(2 )連接,所述連接塊(4 )在懸臂(2 )上的位置可調(diào)。
      3. 如權(quán)利要求2中所述的用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置,其特征在于:所 述倒角機(jī)上設(shè)置有沿倒角機(jī)齒輪裝夾芯軸軸向上延伸的燕尾槽,所述滑板(1)可插入到所 述燕尾槽中與所述燕尾槽滑動(dòng)配合。
      4. 如權(quán)利要求3中所述的用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置,其特征在于:所 述燕尾槽的側(cè)壁上設(shè)置有用于固定所述滑板(1)的螺栓孔。
      5. 如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的用于提高齒輪倒角機(jī)倒角精度的定位裝置,其特征 在于:所述齒輪徑向定位銷(3)包括頭部(3a)和頸部(3b),所述的頭部(3a)呈圓球形,所 述圓球形頭部(3a)的直徑大于頸部(3b)的直徑。
      【文檔編號(hào)】B23F19/12GK203901036SQ201420338465
      【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
      【發(fā)明者】王芳 申請(qǐng)人:重慶神箭汽車傳動(dòng)件有限責(zé)任公司
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