一種自動(dòng)給料及加工的儀表車床的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)給料及加工的儀表車床，包括主軸裝置，該主軸裝置的主軸上裝接有筒夾，該筒夾的一側(cè)設(shè)有頂料機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，該筒夾的另一側(cè)設(shè)有尾座、橫向托板、縱向托板，該尾座與橫向托板相連接，并裝接有第一加工刀具，縱向托板滑動(dòng)連接于橫向托板，并裝接有第二加工刀具；其特征在于：還包括送料導(dǎo)軌、橫向托板油缸和縱向托板油缸，該送料導(dǎo)軌的一端延伸至筒夾的一側(cè)與頂料機(jī)構(gòu)之間，通過(guò)頂料機(jī)構(gòu)將送料導(dǎo)軌輸送過(guò)來(lái)的物料推入筒夾內(nèi)；橫向托板油缸的活塞桿與橫向托板相連接，縱向托板油缸裝接于橫向托板，且其活塞桿與縱向托板相連接。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)給料及加工，其生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品品質(zhì)好。
【專利說(shuō)明】一種自動(dòng)給料及加工的儀表車床

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種儀表車床，特別是涉及一種能夠自動(dòng)給料及加工的儀表車床。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的儀表車床(也稱為“桌上車床”)因其設(shè)備成本低廉，設(shè)備輕便，在傳統(tǒng)加工市場(chǎng)仍受很大歡迎。但因其全靠人工操作(人工裝夾上料，人工拖動(dòng)橫向托板、縱向托板)，效率及加工精度上都有很大局限，只能適用于一些品質(zhì)粗糙，加工精度低，單價(jià)低廉的零件加工上。而今，因人工成本的暴漲，使得儀表車床逐漸被許多加工廠商所淘汰。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)給料及加工的儀表車床，其克服了傳統(tǒng)的儀表車床所存在的不足之處。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)給料及加工的儀表車床，包括主軸裝置，該主軸裝置的主軸上裝接有筒夾，該筒夾的一側(cè)設(shè)有頂料機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，該筒夾的另一側(cè)設(shè)有尾座、橫向托板、縱向托板，該尾座與橫向托板相連接，并裝接有第一加工刀具，縱向托板滑動(dòng)連接于橫向托板，并裝接有第二加工刀具；其特征在于:還包括送料導(dǎo)軌、橫向托板油缸和縱向托板油缸，該送料導(dǎo)軌的一端延伸至筒夾的一側(cè)與頂料機(jī)構(gòu)之間，通過(guò)頂料機(jī)構(gòu)將送料導(dǎo)軌輸送過(guò)來(lái)的物料推入筒夾內(nèi)；橫向托板油缸的活塞桿與橫向托板相連接，縱向托板油缸裝接于橫向托板，且其活塞桿與縱向托板相連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述頂料機(jī)構(gòu)包括頂料油缸或頂料氣缸。
[0006]進(jìn)一步的，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊構(gòu)件、夾緊油缸或夾緊氣缸，夾緊構(gòu)件裝接于夾緊油缸或夾緊氣缸的活塞桿上。
[0007]進(jìn)一步的，所述送料導(dǎo)軌為呈傾斜設(shè)置的長(zhǎng)條形料槽，該長(zhǎng)條形料槽的一端低于其另一端。
[0008]進(jìn)一步的，所述送料導(dǎo)軌為履帶式或軌道式傳送帶，并連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的，還包括一加工平臺(tái)，該加工平臺(tái)上設(shè)有橫向?qū)к?，所述橫向托板和尾座分別滑動(dòng)設(shè)置于該橫向滑動(dòng)導(dǎo)軌上，所述橫向托板上設(shè)有縱向?qū)к?，所述縱向托板滑動(dòng)設(shè)置于該縱向?qū)к壣稀?br> [0010]進(jìn)一步的，所述主軸裝置裝接于所述加工平臺(tái)上，且其主軸呈橫向設(shè)置，所述加工平臺(tái)的底端裝接有電機(jī)，該電機(jī)連接和驅(qū)動(dòng)所述主軸裝置的主軸。
[0011]進(jìn)一步的，所述送料導(dǎo)軌的另一端設(shè)有第一料框。
[0012]進(jìn)一步的，所述筒夾的另一側(cè)下方設(shè)有第二料框。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置送料導(dǎo)軌、橫向托板油缸和縱向托板油缸，使本實(shí)用新型加工時(shí)，可以利用送料導(dǎo)軌配合頂料機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)給料，采用橫向托板油缸和縱向托板油缸驅(qū)動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)加工刀具進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。因而，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)給料及加工的作業(yè)模式，與傳統(tǒng)的儀表車床相比，其生產(chǎn)效率得到很大提高，其產(chǎn)品的品質(zhì)也更為一致，加工精度更高，其還可以使人力得到大大解放，從中降低人工成本。
[0014]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；但本實(shí)用新型的一種自動(dòng)給料及加工的儀表車床不局限于實(shí)施例。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例，請(qǐng)參見(jiàn)圖1所示，本實(shí)用新型的一種自動(dòng)給料及加工的儀表車床，包括主軸裝置1，該主軸裝置I的主軸2上裝接有筒夾21，該筒夾21的一側(cè)設(shè)有頂料機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，該筒夾21的另一側(cè)設(shè)有尾座3、橫向托板10和縱向托板11，該尾座3與橫向托板10相連接，并裝接有第一加工刀具4，縱向托板11滑動(dòng)連接于橫向托板10，并裝接有第二加工刀具(圖中未體現(xiàn))。本實(shí)用新型還包括送料導(dǎo)軌5、橫向托板油缸12和縱向托板油缸13，該送料導(dǎo)軌5的一端延伸至筒夾21的一側(cè)與頂料機(jī)構(gòu)之間，通過(guò)頂料機(jī)構(gòu)將送料導(dǎo)軌5輸送過(guò)來(lái)的物料推入筒夾21內(nèi)；橫向托板油缸12的活塞桿與橫向托板11相連接，縱向托板油缸13安裝于橫向托板11上，且其活塞桿與縱向托板11相連接。具體，本實(shí)用新型還包括一加工平臺(tái)14，該加工平臺(tái)14上設(shè)有橫向?qū)к?，所述橫向托板10和尾座3分別滑動(dòng)設(shè)置于該橫向?qū)к?上，所述橫向托板10上設(shè)有縱向?qū)к?，所述縱向托板11滑動(dòng)設(shè)置于縱向?qū)к壣稀Ｋ鲋鬏S裝置I裝接于所述加工平臺(tái)14上，且其主軸2呈橫向設(shè)置，所述加工平臺(tái)14的底端裝接有電機(jī)16，該電機(jī)16連接和驅(qū)動(dòng)所述主軸裝置的主軸2。
[0017]作為一種優(yōu)選，所述頂料機(jī)構(gòu)包括頂料油缸6，其活塞桿朝向所述筒夾21，除此，所述頂料油缸6也可以采用頂料氣缸來(lái)代替。
[0018]作為一種優(yōu)選，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊構(gòu)件8、夾緊油缸7，夾緊構(gòu)件8裝接于夾緊油缸7的活塞桿上，并朝向所述筒夾21。這里，夾緊油缸7也可以采用夾緊氣缸來(lái)代替。
[0019]作為一種優(yōu)選，所述送料導(dǎo)軌5為呈傾斜設(shè)置的長(zhǎng)條形料槽，具體該長(zhǎng)條形料槽的一端(即所述送料導(dǎo)軌5延伸至所述筒夾21的一側(cè)與頂料機(jī)構(gòu)之間的一端)低于其另一端。該長(zhǎng)條形料槽的軸線與所述頂料油缸6的軸線相互平行。這里，所述送料導(dǎo)軌5也可以是履帶式或軌道式傳送帶，并連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用電機(jī)配合傳動(dòng)輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0020]作為一種優(yōu)選，所述送料導(dǎo)軌5的另一端設(shè)有第一料框15，所述筒夾21的另一側(cè)下方設(shè)有第二料框(圖中未體現(xiàn))。
[0021]本實(shí)用新型的一種自動(dòng)給料及加工的儀表車床，加工時(shí)，工作人員只需從第一料框15取出待加工的物料，并將待加工的物料整齊地碼在送料導(dǎo)軌5上，使各個(gè)物料分別通過(guò)自重沿著送料導(dǎo)軌5滾動(dòng)或滑動(dòng)至送料導(dǎo)軌5的低端處。物料到達(dá)送料導(dǎo)軌5低端位置后，頂料油缸6動(dòng)作，將第一個(gè)個(gè)物料推入筒夾21內(nèi)，接著，夾緊油缸7動(dòng)作，將物料夾緊于筒夾21內(nèi)。物料夾緊后，電機(jī)16啟動(dòng)，帶動(dòng)主軸2及筒夾21高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，橫向托板10、縱向托板11及其上的第二加工刀具、尾座3及尾座3上的第一加工刀具4由橫向托板油缸12和縱向托板油缸13推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)按需自動(dòng)進(jìn)給加工。物料加工完后，夾緊油缸7自動(dòng)松開(kāi)筒夾21，頂料油缸6的活塞桿繼續(xù)伸長(zhǎng)，將筒夾21內(nèi)加工完畢的物料推出，使其落入第二料框內(nèi)。之后，頂料油缸6的活塞桿退回至初始位置，對(duì)下一個(gè)待加工的物料進(jìn)行讓位，使其運(yùn)動(dòng)到其軸線與活塞桿的軸線重合；接著，頂料油缸6繼續(xù)上述動(dòng)作，將下一個(gè)待加工的物料推入筒夾21內(nèi)，并重復(fù)上述加工過(guò)程，如此往復(fù)循環(huán)。
[0022]上述實(shí)施例僅用來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的一種自動(dòng)給料及加工的儀表車床，但本實(shí)用新型并不局限于實(shí)施例，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均落入本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)給料及加工的儀表車床，包括主軸裝置，該主軸裝置的主軸上裝接有筒夾，該筒夾的一側(cè)設(shè)有頂料機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，該筒夾的另一側(cè)設(shè)有尾座、橫向托板、縱向托板，該尾座與橫向托板相連接，并裝接有第一加工刀具，縱向托板滑動(dòng)連接于橫向托板，并裝接有第二加工刀具；其特征在于:還包括送料導(dǎo)軌、橫向托板油缸和縱向托板油缸，該送料導(dǎo)軌的一端延伸至筒夾的一側(cè)與頂料機(jī)構(gòu)之間，通過(guò)頂料機(jī)構(gòu)將送料導(dǎo)軌輸送過(guò)來(lái)的物料推入筒夾內(nèi)；橫向托板油缸的活塞桿與橫向托板相連接，縱向托板油缸裝接于橫向托板，且其活塞桿與縱向托板相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述頂料機(jī)構(gòu)包括頂料油缸或頂料氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊構(gòu)件、夾緊油缸或夾緊氣缸，夾緊構(gòu)件裝接于夾緊油缸或夾緊氣缸的活塞桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述送料導(dǎo)軌為呈傾斜設(shè)置的長(zhǎng)條形料槽，該長(zhǎng)條形料槽的一端低于其另一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述送料導(dǎo)軌為履帶式或軌道式傳送帶，并連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)給料及加工的儀表車床，其特征在于:還包括一加工平臺(tái)，該加工平臺(tái)上設(shè)有橫向?qū)к?，所述橫向托板和尾座分別滑動(dòng)設(shè)置于該橫向滑動(dòng)導(dǎo)軌上，所述橫向托板上設(shè)有縱向?qū)к墸隹v向托板滑動(dòng)設(shè)置于該縱向?qū)к壣稀?br> 7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述主軸裝置裝接于所述加工平臺(tái)上，且其主軸呈橫向設(shè)置，所述加工平臺(tái)的底端裝接有電機(jī)，該電機(jī)連接和驅(qū)動(dòng)所述主軸裝置的主軸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述送料導(dǎo)軌的另一端設(shè)有第一料框。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述筒夾的另一側(cè)下方設(shè)有第二料框。
【文檔編號(hào)】B23Q5/033GK204234739SQ201420646177
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】蔣雪玲 申請(qǐng)人:廈門賽菱精密五金制造有限公司