一種軋制箱蓋體驅(qū)動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軋制箱蓋體驅(qū)動(dòng)裝置，包括軋制箱蓋體和氣缸，軋制箱蓋體下方設(shè)置有兩根滑軌，軋制箱蓋體設(shè)置在兩根滑軌上，且軋制箱蓋體下端面一體設(shè)置有若干塊與所述滑槽匹配的定位凸塊，軋制箱蓋體一側(cè)設(shè)置有氣缸座，氣缸固定安裝在氣缸座上端，氣缸的活塞桿頭部與軋制箱蓋體可拆卸連接，通過(guò)氣缸控制活塞桿直線運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)軋制箱蓋體沿滑槽水平移動(dòng)；且每根滑軌背離氣缸端可拆卸設(shè)置有一塊擋板，每塊擋板對(duì)準(zhǔn)軋制箱蓋體的端面上固定設(shè)置有橡膠緩沖塊；每根滑軌下端一體設(shè)置有若干塊固定塊，每塊固定塊上穿設(shè)有鎖緊螺釘。上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、蓋體水平移動(dòng)，蓋體不易損壞。
【專利說(shuō)明】 一種軋制箱蓋體驅(qū)動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軋管生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種軋制箱蓋體驅(qū)動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的軋制箱一般包括翻蓋和軋制箱體，翻蓋和軋制箱體鉸接，通過(guò)工作人員手動(dòng)操作開(kāi)啟與關(guān)閉翻蓋，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，且翻蓋底面與翻蓋箱橫截面之間的角度小于或等于90°，翻蓋的重心偏向軋制箱體內(nèi)側(cè)，容易發(fā)生意外，翻蓋易砸到對(duì)面工作人員。
[0003]為解決上述問(wèn)題，浙江中星鋼管機(jī)械有限公司設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)翻蓋的軋制箱，并于2011年08月申請(qǐng)了專利號(hào)為CN201120309161.0的《帶自動(dòng)翻蓋裝置的軋制箱》，其采用氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)翻蓋，翻蓋打開(kāi)后并經(jīng)安全銷進(jìn)行保險(xiǎn)，防止翻蓋意外翻下；其實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)翻蓋，使用安全可靠，但其仍存在一定的缺陷，安全銷與軋制箱分開(kāi)設(shè)在，需要時(shí)將安裝銷插在軋制箱相應(yīng)的插槽內(nèi)，不用時(shí)拿掉，這樣很容易把安全銷丟失，實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，工人為了圖方便，直接不用安全銷，給生產(chǎn)安全帶來(lái)隱患；同時(shí)軋制箱蓋子關(guān)閉時(shí)，蓋子直接與箱體碰撞，無(wú)緩沖，容易造成蓋子損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、蓋體水平移動(dòng)，蓋體不易損壞的軋制箱蓋體驅(qū)動(dòng)裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種軋制箱蓋體驅(qū)動(dòng)裝置，包括軋制箱蓋體和驅(qū)動(dòng)軋制箱蓋體的氣缸，所述軋制箱蓋體下方設(shè)置有兩根滑軌，且兩根滑軌互相平行，所述兩根滑軌的滑槽開(kāi)口均朝上設(shè)置，所述軋制箱蓋體設(shè)置在兩根滑軌上，且軋制箱蓋體下端面一體設(shè)置有若干塊與所述滑槽匹配的定位凸塊，所述軋制箱蓋體一側(cè)設(shè)置有氣缸座，所述氣缸固定安裝在氣缸座上端，氣缸的活塞桿頭部與軋制箱蓋體可拆卸連接，通過(guò)氣缸控制活塞桿直線運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)軋制箱蓋體沿滑槽水平移動(dòng)；且每根滑軌背離氣缸端可拆卸設(shè)置有一塊擋板，每塊擋板對(duì)準(zhǔn)軋制箱蓋體的端面上固定設(shè)置有橡膠緩沖塊；每根滑軌下端一體設(shè)置有若干塊固定塊，每塊固定塊上穿設(shè)有鎖緊螺釘。
[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)氣缸控制活塞桿伸縮，從而驅(qū)動(dòng)軋制箱蓋體沿滑槽水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有的軋制箱體口部密封，解決了傳統(tǒng)翻蓋突然翻下而砸傷工作人員的安全隱患，且滑蓋與軋制箱體不會(huì)碰撞，擋板和橡膠緩沖塊對(duì)軋制箱蓋體起到限位作用，使得軋制箱蓋體定位方便，乳制箱蓋體與現(xiàn)有的軋制箱體口部密封更加可靠，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、蓋子不易損壞，使用壽命長(zhǎng)。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軋制箱蓋體下端面設(shè)置螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)置有帶外螺紋的密封塊，所述密封塊側(cè)面與螺紋孔螺紋連接。通過(guò)本設(shè)置，密封塊連接方便，可更換，調(diào)節(jié)及維修方便。
[0008]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述軋制箱蓋體上一體設(shè)置有連接凸塊，連接凸塊上設(shè)有若干個(gè)螺釘孔，所述氣缸的活塞桿頭部焊接有與連接凸塊匹配的連接板，所述連接板上穿設(shè)有若干個(gè)連接螺釘，所述活塞桿通過(guò)連接螺釘將連接板與連接凸塊連接固定。通過(guò)本設(shè)置，活塞桿與軋制箱蓋體連接方便，固定可靠。
[0009]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述擋板背離軋制箱蓋體端一體設(shè)置有定位板，所述定位板與擋板垂直，且定位板上穿設(shè)有若干個(gè)定位螺釘，所述定位板通過(guò)定位螺釘與滑軌上端面螺紋連接。通過(guò)本設(shè)置，擋板結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，與滑軌連接方便，固定可靠。
[0010]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述滑軌靠近氣缸端一體設(shè)置有加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊上連接有支撐桿，所述支撐桿兩端均焊接有一塊限位塊，所述限位塊上設(shè)有一個(gè)限位孔，每個(gè)限位孔內(nèi)穿設(shè)有鎖緊螺釘，支撐桿上端的限位塊通過(guò)鎖緊螺釘與加強(qiáng)塊連接固定。通過(guò)本設(shè)置，支撐桿設(shè)置合理，滑軌固定更加可靠。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，通過(guò)氣缸控制活塞桿伸縮，從而驅(qū)動(dòng)軋制箱蓋體沿滑槽水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有的軋制箱體口部密封，解決了傳統(tǒng)翻蓋突然翻下而砸傷工作人員的安全隱患，且滑蓋與軋制箱體不會(huì)碰撞，擋板和橡膠緩沖塊對(duì)軋制箱蓋體起到限位作用，使得軋制箱蓋體定位方便，乳制箱蓋體與現(xiàn)有的軋制箱體口部密封更加可靠，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、蓋子不易損壞，使用壽命長(zhǎng)。
[0012]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中I部的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種軋制箱蓋體驅(qū)動(dòng)裝置，包括軋制箱蓋體I和驅(qū)動(dòng)軋制箱蓋體I的氣缸2，所述軋制箱蓋體I下方設(shè)置有兩根滑軌3，且兩根滑軌3互相平行，所述兩根滑軌3的滑槽31開(kāi)口均朝上設(shè)置，所述軋制箱蓋體I設(shè)置在兩根滑軌3上，且軋制箱蓋體I下端面一體設(shè)置有若干塊與所述滑槽31匹配的定位凸塊11，所述軋制箱蓋體I 一側(cè)設(shè)置有氣缸座4，所述氣缸2固定安裝在氣缸座4上端，氣缸2的活塞桿21頭部與軋制箱蓋體I可拆卸連接，通過(guò)氣缸2控制活塞桿21直線運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)軋制箱蓋體I沿滑槽31水平移動(dòng)；且每根滑軌3背離氣缸2端可拆卸設(shè)置有一塊擋板5，每塊擋板5對(duì)準(zhǔn)軋制箱蓋體I的端面上固定設(shè)置有橡膠緩沖塊6 ;每根滑軌3下端一體設(shè)置有若干塊固定塊7，每塊固定塊7上穿設(shè)有鎖緊螺釘8。
[0016]所述軋制箱蓋體I放置在兩根滑軌3上，軋制箱蓋體I下端面至少設(shè)置兩塊定位凸塊11，兩塊定位凸塊11分別插入對(duì)準(zhǔn)的滑槽31內(nèi)；所述氣缸2通過(guò)現(xiàn)有的螺釘與氣缸座4上端面連接固定；橡膠緩沖塊6通過(guò)現(xiàn)有的膠水與擋板5粘接固定，現(xiàn)有的膠水可采用101膠水；每根滑軌3下端至少一體設(shè)置兩塊固定塊7，固定塊7的位置優(yōu)選的是位于滑軌3兩立而。
[0017]為使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加合理，作為優(yōu)選的，本實(shí)施例所述軋制箱蓋體I下端面設(shè)置螺紋孔12，所述螺紋孔12內(nèi)設(shè)置有帶外螺紋的密封塊9，所述密封塊9側(cè)面與螺紋孔12螺紋連接。
[0018]所述軋制箱蓋體I上一體設(shè)置有連接凸塊13，連接凸塊13上設(shè)有若干個(gè)螺釘孔，所述氣缸2的活塞桿21頭部焊接有與連接凸塊13匹配的連接板10，所述連接板10上穿設(shè)有若干個(gè)連接螺釘14，所述活塞桿21通過(guò)連接螺釘14將連接板10與連接凸塊13連接固定。
[0019]所述擋板5背離軋制箱蓋體I端一體設(shè)置有定位板15，所述定位板15與擋板5垂直，且定位板15上穿設(shè)有若干個(gè)定位螺釘16，所述定位板15通過(guò)定位螺釘16與滑軌3上端面螺紋連接。
[0020]所述滑軌3靠近氣缸2端一體設(shè)置有加強(qiáng)塊17，所述加強(qiáng)塊17上連接有支撐桿19，所述支撐桿19兩端均焊接有一塊限位塊20，所述限位塊20上設(shè)有一個(gè)限位孔21，每個(gè)限位孔21內(nèi)穿設(shè)有鎖緊螺釘22，支撐桿19上端的限位塊20通過(guò)鎖緊螺釘22與加強(qiáng)塊17
連接固定。
[0021]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，通過(guò)氣缸控制活塞桿伸縮，從而驅(qū)動(dòng)軋制箱蓋體沿滑槽水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有的軋制箱體口部密封，解決了傳統(tǒng)翻蓋突然翻下而砸傷工作人員的安全隱患，且滑蓋與軋制箱體不會(huì)碰撞，擋板和橡膠緩沖塊對(duì)軋制箱蓋體起到限位作用，使得軋制箱蓋體定位方便，乳制箱蓋體與現(xiàn)有的軋制箱體口部密封更加可靠，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、蓋子不易損壞，使用壽命長(zhǎng)。
[0022]上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軋制箱蓋體驅(qū)動(dòng)裝置，包括軋制箱蓋體⑴和驅(qū)動(dòng)軋制箱蓋體⑴的氣缸(2)，其特征在于:所述軋制箱蓋體(I)下方設(shè)置有兩根滑軌(3)，且兩根滑軌(3)互相平行，所述兩根滑軌(3)的滑槽(31)開(kāi)口均朝上設(shè)置，所述軋制箱蓋體(I)設(shè)置在兩根滑軌(3)上，且軋制箱蓋體(I)下端面一體設(shè)置有若干塊與所述滑槽(31)匹配的定位凸塊(11)，所述軋制箱蓋體(I) 一側(cè)設(shè)置有氣缸座(4)，所述氣缸(2)固定安裝在氣缸座(4)上端，氣缸(2)的活塞桿(21)頭部與軋制箱蓋體(I)可拆卸連接，通過(guò)氣缸(2)控制活塞桿(21)直線運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)軋制箱蓋體⑴沿滑槽(31)水平移動(dòng)；且每根滑軌(3)背離氣缸(2)端可拆卸設(shè)置有一塊擋板(5)，每塊擋板(5)對(duì)準(zhǔn)軋制箱蓋體(I)的端面上固定設(shè)置有橡膠緩沖塊(6);每根滑軌(3)下端一體設(shè)置有若干塊固定塊(7)，每塊固定塊(7)上穿設(shè)有鎖緊螺釘⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋制箱蓋體驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述軋制箱蓋體(I)下端面設(shè)置螺紋孔(12)，所述螺紋孔(12)內(nèi)設(shè)置有帶外螺紋的密封塊(9)，所述密封塊(9)側(cè)面與螺紋孔(12)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軋制箱蓋體驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述軋制箱蓋體(I)上一體設(shè)置有連接凸塊(13)，連接凸塊(13)上設(shè)有若干個(gè)螺釘孔，所述氣缸(2)的活塞桿(21)頭部焊接有與連接凸塊(13)匹配的連接板(10)，所述連接板(10)上穿設(shè)有若干個(gè)連接螺釘(14)，所述活塞桿(21)通過(guò)連接螺釘(14)將連接板(10)與連接凸塊(13)連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軋制箱蓋體驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述擋板(5)背離軋制箱蓋體⑴端一體設(shè)置有定位板(15)，所述定位板(15)與擋板(5)垂直，且定位板(15)上穿設(shè)有若干個(gè)定位螺釘(16)，所述定位板(15)通過(guò)定位螺釘(16)與滑軌(3)上端面螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軋制箱蓋體驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述滑軌(3)靠近氣缸(2)端一體設(shè)置有加強(qiáng)塊(17)，所述加強(qiáng)塊(17)上連接有支撐桿(19)，所述支撐桿(19)兩端均焊接有一塊限位塊(20)，所述限位塊(20)上設(shè)有一個(gè)限位孔(201)，每個(gè)限位孔(201)內(nèi)穿設(shè)有鎖緊螺釘(22)，支撐桿(19)上端的限位塊(20)通過(guò)鎖緊螺釘(22)與加強(qiáng)塊(17)連接固定。
【文檔編號(hào)】B21B31/00GK204220625SQ201420692258
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】周峰魏 申請(qǐng)人:周峰魏