本發(fā)明涉及帶鋼冷連軋技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輥縫動態(tài)設(shè)定方法。

背景技術(shù)：
帶鋼板材冷連軋工藝是帶鋼冶煉過程中的重要工序，決定著帶鋼質(zhì)量的好壞。板帶材冷連軋生產(chǎn)過程中，帶材在恒速穩(wěn)定軋制階段的厚度控制精度較高，厚度偏差一般小于1％。但是，當(dāng)軋機(jī)生產(chǎn)的前后產(chǎn)品規(guī)格或材質(zhì)不同時，在變規(guī)格后，由于輥縫設(shè)定精度有限，導(dǎo)致帶材頭部厚度偏差普遍較大，通常在3％以上，成材率受到很大影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供一種輥縫動態(tài)設(shè)定方法，解決現(xiàn)有技術(shù)中軋機(jī)生產(chǎn)的前后產(chǎn)品規(guī)格或材質(zhì)不同時，在變規(guī)格后厚度控制偏差大的技術(shù)問題。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種輥縫動態(tài)設(shè)定方法，用于帶鋼冷連軋動態(tài)變規(guī)格過程中，連續(xù)機(jī)架的輥縫調(diào)整；包括以下步驟：獲取第一機(jī)架軋制規(guī)格參數(shù)調(diào)整后的出口的秒流量偏差ΔF；通過公式Δhn＝ΔF/vn計算第n機(jī)架出口的厚度偏差Δhn；通過公式計算第n機(jī)架的輥縫調(diào)節(jié)量ΔS'n；通過公式計算第n機(jī)架的輥縫修正值ΔSn；其中，為第n機(jī)架的輥縫設(shè)定值，Kn為第n機(jī)架的軋機(jī)剛度，Mn為第n機(jī)架的帶鋼塑性變形系數(shù)，vn為第n機(jī)架的機(jī)架速度。進(jìn)一步地，所述秒流量偏差ΔF根據(jù)公式ΔF＝Δh1·v1計算；其中，Δh1為第一機(jī)架出口的厚度偏差，v1為第一機(jī)架的機(jī)架速度。進(jìn)一步地，所述第一機(jī)架出口的厚度偏差Δh1取單位時間內(nèi)的第一機(jī)架出口的厚度偏差的平均值。進(jìn)一步地，所述單位時間為1秒。進(jìn)一步地，所述第一機(jī)架出口的厚度偏差Δh1的取值時間點(diǎn)為帶鋼焊縫通過所述第一機(jī)架后0.5秒時。進(jìn)一步地，連續(xù)機(jī)架的輥縫動態(tài)設(shè)定按照帶鋼的通過順序，逐級設(shè)定。本申請實(shí)施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：本申請實(shí)施例中提供的輥縫動態(tài)設(shè)定方法，針對板帶軋制生產(chǎn)的規(guī)格切換階段，根據(jù)第一機(jī)架出口厚度偏差大小，預(yù)測帶鋼經(jīng)過下游機(jī)架后帶鋼將會出現(xiàn)的厚度偏差并基于此對各機(jī)架輥縫進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)整，提升機(jī)架輥縫控制的精度，進(jìn)而提高板帶材產(chǎn)品厚度精度。附圖說明圖1為本發(fā)明實(shí)施例提...