本發(fā)明涉及激光加工設備技術領域，具體涉及一種輪轂激光切割夾具。

背景技術：
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激光切割是現(xiàn)在使用比較廣泛的新型切割技術，它是利用高功率密度的激光束照射被切割材料，使材料很快被加熱至汽化溫度，蒸發(fā)形成孔洞，隨著光束的移動，孔洞連續(xù)形成寬度很窄的切縫，從而完成對材料的切割。激光切割根據(jù)原理的不同，又分為激光氣化切割、激光熔斷切割、激光氧氣切割以及激光劃片與控制斷裂切割四類，盡管四種切割有所不同，但其均具有切割質(zhì)量好、切割速度快、切割效率高、非接觸性切割以及切割材料種類多等優(yōu)勢。

目前，大多數(shù)輪轂均是通過鑄造工藝形成的，鑄造后的輪轂雛形需要進行打磨、切割等工藝將多余的邊角去除，如何對輪轂進行固定，這是技術人員面臨的難題。

技術實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種輪轂激光切割夾具。

本發(fā)明的技術解決措施如下：

一種輪轂激光切割夾具包括下部小車，下部小車上部兩側(cè)各設置有一個支承座，每個支承座上各設置有一個夾具單元，支承座包括支撐臺，支撐臺的中部設置有凸臺，凸臺上開設有槽體，槽體內(nèi)設置有絲桿，絲桿的一端伸出凸臺并與旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸連接；夾具單元包括底部具有開口的凸字型滑塊，凸字型滑塊開口的中部設置有與絲桿配合的螺母，凸字型滑塊上部設置有升降導柱，升降導柱上設置有升降滑槽，升降滑槽內(nèi)滑動設置有升降滑塊，升降滑塊的一個側(cè)面設置有伸縮桿，伸縮桿穿過升降滑塊與伸縮驅(qū)動件連接，伸縮桿的前端與夾具頭固定連接。

旋轉(zhuǎn)電機與控制機構(gòu)電聯(lián)接，控制機構(gòu)內(nèi)預先設置有絲桿的尺寸參數(shù)，控制機構(gòu)根據(jù)凸字型滑塊的移動距離控制旋轉(zhuǎn)電機的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)動圈數(shù)。

升降滑塊與升降驅(qū)動氣缸連接，在升降驅(qū)動氣缸的驅(qū)動下沿著升降滑槽滑動。

下部小車包括車板，車板的下部四角設置有行走輪機構(gòu)，行走輪機構(gòu)包括安裝支架，安裝支架下部設置有安裝耳板，安裝耳板上轉(zhuǎn)動設置有行走輪。

行走輪機構(gòu)與行走驅(qū)動單元連接，行走驅(qū)動單元包括驅(qū)動源和傳動系統(tǒng)。

支承座的四角通過緊固螺栓與下部小車固定連接。

車板為長方形鋼板制成，車板上方設置有廢料回收盒。

夾具頭包括安裝板，安裝板的兩側(cè)各設置有一個連接桿，連接桿的上端設置有連接板，連接桿穿過連接板的端部設置有鎖緊件；連接桿的下部轉(zhuǎn)動連接有承托件，承托件的下部通過耳板連接有夾鉗，承托件的外側(cè)面設置有鉸接點，鉸接點和夾鉗之間連接有彈性件；兩個承托件之間活動連接有升降件，升降件上部設置有驅(qū)動桿，驅(qū)動桿上端與驅(qū)動氣缸的活塞桿連接；驅(qū)動桿上套設有伸縮彈簧，安裝板與升降件之間的驅(qū)動桿上套設有保護套；升降件的下部還設置有弧形件，弧形件與兩個夾鉗構(gòu)成圓形夾持空間。

夾鉗的內(nèi)側(cè)設置有凹槽，凹槽內(nèi)通過凸塊連接有耐磨層。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明具有兩個夾具單元，能夠?qū)蓚€工件同時進行切割，且夾具頭的特殊結(jié)構(gòu)能夠提高夾持的穩(wěn)定性，便于定位。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為夾具單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為夾具頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為下部小車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為支承座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

為了使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做出詳細的說明。

如圖1-5所示，輪轂激光切割夾具包括下部小車1，下部小車1上部兩側(cè)各設置有一個支承座2，每個支承座2上各設置有一個夾具單元3，支承座2包括支撐臺21，支撐臺21的中部設置有凸臺22，凸臺22上開設有槽體，槽體內(nèi)設置有絲桿23，絲桿23的一端伸出凸臺22并與旋轉(zhuǎn)電機24的輸出軸231連接；夾具單元3包括底部具有開口的凸字型滑塊31，凸字型滑塊31開口的中部設置有與絲桿23配合的螺母311，凸字型滑塊31上部設置有升降導柱32，升降導柱32上設置有升降滑槽321，升降滑槽321內(nèi)滑動設置有升降滑塊33，升降滑塊33的一個側(cè)面設置有伸縮桿34，伸縮桿34穿過升降滑塊33與伸縮驅(qū)動件341連接，伸縮桿34的前端與夾具頭4固定連接。

旋轉(zhuǎn)電機24與控制機構(gòu)電聯(lián)接，控制機構(gòu)內(nèi)預先設置有絲桿23的尺寸參數(shù)，控制機構(gòu)根據(jù)凸字型滑塊31的移動距離控制旋轉(zhuǎn)電機24的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)動圈數(shù)。

升降滑塊33與升降驅(qū)動氣缸連接，在升降驅(qū)動氣缸的驅(qū)動下沿著升降滑槽321滑動。

下部小車1包括車板10，車板10的下部四角設置有行走輪機構(gòu)，行走輪機構(gòu)包括安裝支架11，安裝支架11下部設置有安裝耳板12，安裝耳板12上轉(zhuǎn)動設置有行走輪13。

行走輪機構(gòu)與行走驅(qū)動單元連接，行走驅(qū)動單元包括驅(qū)動源和傳動系統(tǒng)。

支承座2的四角通過緊固螺栓與下部小車1固定連接。

車板10為長方形鋼板制成，車板10上方設置有廢料回收盒。

夾具頭4包括安裝板44，安裝板44的兩側(cè)各設置有一個連接桿43，連接桿43的上端設置有連接板42，連接桿43穿過連接板42的端部設置有鎖緊件431；連接桿43的下部轉(zhuǎn)動連接有承托件48，承托件48的下部通過耳板482連接有夾鉗49，承托件48的外側(cè)面設置有鉸接點481，鉸接點481和夾鉗49之間連接有彈性件483；兩個承托件48之間活動連接有升降件47，升降件47上部設置有驅(qū)動桿452，驅(qū)動桿452上端與驅(qū)動氣缸41的活塞桿411連接；驅(qū)動桿452上套設有伸縮彈簧451，安裝板44與升降件47之間的驅(qū)動桿452上套設有保護套46；升降件47的下部還設置有弧形件471，弧形件471與兩個夾鉗49構(gòu)成圓形夾持空間。

夾鉗49的內(nèi)側(cè)設置有凹槽，凹槽內(nèi)通過凸塊連接有耐磨層491。

所述實施例用以例示性說明本發(fā)明，而非用于限制本發(fā)明。任何本領域技術人員均可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對所述實施例進行修改，因此本發(fā)明的權(quán)利保護范圍，應如本發(fā)明的權(quán)利要求所列。