本實用新型涉及截斷機技術(shù)領域，具體為一種用于汽車配件的截斷機。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的汽車配件截斷機,包括機架和機架平面上設置的汽車配件模具， 汽車配件模具上方為截斷機構(gòu),截斷機構(gòu)一端通過轉(zhuǎn)軸活動連接與機架上， 另一端設有截斷刀片。這種結(jié)構(gòu)的截斷機，在使用時費力，而且效率低。隨著現(xiàn)代社會科技的進步，汽車工業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，汽車配件的使用比較廣泛，在小汽車內(nèi)經(jīng)常會懸掛各種配件，現(xiàn)提供一種截斷機，通過使用齒輪和內(nèi)齒條的嚙合作為動力源，對汽車配件進行截斷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車配件的截斷機，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車配件的截斷機，包括殼體和電動機，所述電動機設置在殼體的左側(cè)，所述殼體內(nèi)部左側(cè)設有第一滑槽，所述殼體內(nèi)部右側(cè)設有第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽上均設有第一滾輪，所述第一滾輪之間設有支撐桿，所述支撐桿的下方設有內(nèi)齒條，所述第一滑槽上設有與內(nèi)齒條相嚙合的齒輪，且齒輪通過皮帶與電動機連接，所述內(nèi)齒條的下方設有推桿，所述推桿的下方設有刀座，所述刀座上設有切刀,所述切刀的下方設有配件模具，所述殼體的底部設有第二滾輪。

優(yōu)選的，所述第一滾輪和第二滾輪的數(shù)量均為4個。

優(yōu)選的，所述殼體的頂部與支撐桿之間設有緩沖彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該用于汽車配件的截斷機， 在齒輪和內(nèi)齒條的相互嚙合下，內(nèi)齒條上下移動的同時從而使得推桿帶動刀座也上下移動，對汽車配件模具進行截斷。該裝置生產(chǎn)效率極高，通用性強，大大的減少了勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1殼體、2第一滑槽、3內(nèi)齒條、4緩沖彈簧、5第一滾輪、6第二滑槽、7支撐桿、8電動機、9齒輪、10皮帶、11刀座、12推桿、13切刀、14配件模具、15第二滾輪。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于汽車配件的截斷機，包括殼體1和電動機8，所述電動機8設置在殼體1的左側(cè)，所述殼體1內(nèi)部左側(cè)設有第一滑槽2，所述殼體1內(nèi)部右側(cè)設有第二滑槽6，所述第一滑槽2和第二滑槽6上均設有第一滾輪5，所述第一滾輪5之間設有支撐桿7，所述支撐桿7的下方設有內(nèi)齒條3，所述第一滑槽2上設有與內(nèi)齒條3相嚙合的齒輪9，且齒輪9通過皮帶10與電動機8連接，所述內(nèi)齒條3的下方設有推桿12，所述推桿12的下方設有刀座11，所述刀座11上設有切刀13,所述切刀的下方設有配件模具14，所述殼體1的底部設有第二滾輪15，所述第一滾輪5和第二滾輪15的數(shù)量均為4個，所述殼體1的頂部與支撐桿7之間設有緩沖彈簧4。

工作原理：通過啟動電動機8，使得齒輪9和內(nèi)齒條3相互嚙合，內(nèi)齒條3上下移動的同時從而使得推桿12帶動刀座11也上下移動，切刀13對汽車配件模具14進行截斷,第一滑槽2和第二滑槽6的設置使得推桿12在內(nèi)齒條3的帶動下做上下移動，緩沖彈簧4的設置可起到緩沖的作用，第二滾輪15的設置可使得截斷機能夠移動，方便任何位置的截斷作業(yè)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。