本實用新型涉及焊接裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，金屬零部件的加工需求也日益增長，對于一些五金制品的加工要求也越來越高。目前傳統(tǒng)的金屬焊接步驟為：首先由人工將產(chǎn)品焊接構(gòu)件在焊接工裝上進(jìn)行限位固定，然后用焊機進(jìn)行焊裝，待焊接完成后，將工件取下，重新進(jìn)行焊接構(gòu)件的擺放，采用此種方法，具有以下幾方面的不足：

1、加工效率低，手工裝配焊接的方式，需要人工不停地進(jìn)行產(chǎn)品的裝配焊接，工作效率低，很大程度上阻礙了產(chǎn)品的加工，不能滿足當(dāng)代大規(guī)模生產(chǎn)加工。

2、浪費人工、增加生產(chǎn)成本；傳統(tǒng)的加工方式，消耗大量的人力物力，增加加工成本。

3、安全性低；手工裝配焊接需要手工直接接觸產(chǎn)品的工裝夾具以及焊接設(shè)備，很容出現(xiàn)由于操作失誤帶來的意外事故，不利于工人的安全，不利于安全生產(chǎn)。

因此，為了滿足當(dāng)下市場化的需求，亟需一種加工效率高、節(jié)約成本的焊接機構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

實用新型的目的：為了克服以上不足，本實用新型公開一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、并且可以自動實現(xiàn)產(chǎn)品的輸送，自動化程度高。

技術(shù)方案：為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型公開了一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)，包括裝配工作臺、氣缸、滑移送料塊、導(dǎo)向限位塊、面絲料斗和焊接工裝；所述氣缸通過氣缸固定板固定設(shè)于裝配工作臺的底部；所述滑移送料塊、面絲料斗和焊接工裝從左到右一字型設(shè)于裝配工作臺上；所述導(dǎo)向限位塊對稱設(shè)于滑移送料塊兩側(cè)；所述滑移送料塊的底部設(shè)有與裝配工作臺固定連接的導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌上設(shè)有連桿機構(gòu)；所述氣缸通過氣缸連接頭與連桿機構(gòu)連接；所述連桿機構(gòu)的一端固定在導(dǎo)軌上，另一端與滑移送料塊連接；所述滑移送料塊上設(shè)有一組均勻分布的送料桿。

本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)，通過在裝配工作臺上設(shè)置滑移送料塊、面絲料斗和焊接工裝，實現(xiàn)一體化工裝設(shè)計，其中滑移送料塊通過設(shè)置在裝配工作臺底部的氣缸進(jìn)行驅(qū)動，實現(xiàn)對產(chǎn)品的自動送料，極大地提高了工作效率，節(jié)約了大量的人力物力，節(jié)約了成本；同時避免了人工直接接觸設(shè)備，只需通過滑移送料塊對面絲料斗內(nèi)部的工件進(jìn)行自動送料，提高了設(shè)備的安全性能，保證了生產(chǎn)加工過程的安全。

進(jìn)一步地，本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)，所述的滑移送料塊的右側(cè)設(shè)有與導(dǎo)向限位塊固定連接的送絲導(dǎo)向塊。送絲導(dǎo)向塊一方面對送料桿進(jìn)行導(dǎo)向，防止出現(xiàn)滑移走偏的現(xiàn)象，另一方面，還可以對送料桿進(jìn)行固定，避免出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，保證自動送絲過程的順利進(jìn)行程。

進(jìn)一步地，本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)，所述的送料桿通過可拆卸的壓緊螺栓固定安裝在滑移送料塊上。通過可拆卸的壓緊螺栓進(jìn)行固定，一方面保證送料桿可以根據(jù)產(chǎn)品的不同進(jìn)行合理的選擇更換；另一方面還能保證根據(jù)不同的位置關(guān)系，可通過壓緊螺桿進(jìn)行長短的調(diào)節(jié)，進(jìn)而達(dá)到良好的導(dǎo)向焊接效果，保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量。

進(jìn)一步地，本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)，所述的面絲料斗呈圓筒形，且內(nèi)部設(shè)有與送料桿對應(yīng)的產(chǎn)品擺放槽。

進(jìn)一步地，本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)，所述的面絲料斗與焊接工裝之間設(shè)有對稱分布的過渡導(dǎo)向塊。對產(chǎn)品在經(jīng)過面絲料斗輸送到焊接工裝時，起到良好的導(dǎo)向限位作用，避免由于產(chǎn)品晃動帶來的二次矯正，縮短加工周期，保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量。

進(jìn)一步地，本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)，所述的焊接工裝的右側(cè)末端設(shè)有圓弧形限位頂塊。通過限位頂塊能夠有效的防止面絲沖出工裝，保證產(chǎn)品的焊接質(zhì)量，減小產(chǎn)品的廢品率。

進(jìn)一步地，本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)，所述的焊接工裝上設(shè)有產(chǎn)品成型定位槽。減少產(chǎn)品加工步驟，無需二次進(jìn)行產(chǎn)品的定位擺放，提高加工效率。

上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)具有如下有益效果：

本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)，通過在裝配工作臺上設(shè)置滑移送料塊、面絲料斗和焊接工裝，實現(xiàn)一體化工裝設(shè)計，其中滑移送料塊通過設(shè)置在裝配工作臺底部的氣缸進(jìn)行驅(qū)動，實現(xiàn)對產(chǎn)品的自動送料，極大地提高了工作效率，節(jié)約了大量的人力物力，節(jié)約了成本；同時避免了人工直接接觸設(shè)備，只需通過滑移送料塊對面絲料斗內(nèi)部的工件進(jìn)行自動送料，提高了設(shè)備的安全性能，保證了生產(chǎn)加工過程的安全。同時本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，易于安裝拆卸，同時，產(chǎn)品購置成本低，節(jié)約了購置成本，具有很大的市場競爭力。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)的正面立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)的底面立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)的俯視圖；

圖中：1-裝配工作臺、2-氣缸、3-滑移送料塊、4-導(dǎo)向限位塊、5-面絲料斗、6-焊接工裝、7-氣缸固定板、8-導(dǎo)軌、9-連桿機構(gòu)、10-氣缸連接頭、11-送料桿、12-送絲導(dǎo)向塊、13-壓緊螺栓、14-產(chǎn)品擺放槽、15-過渡導(dǎo)向塊、16-限位頂塊、17-產(chǎn)品成型定位槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)的描述，本實施例只限于說明本實用新型，并不限定本實用新型的范圍。

實施例：

本實用新型所述的一種高效一體化自動送料焊接機構(gòu)，如圖1～圖3所示，包括裝配工作臺1、氣缸2、滑移送料塊3、導(dǎo)向限位塊4、面絲料斗5和焊接工裝6；所述氣缸2通過氣缸固定板7固定設(shè)于裝配工作臺1的底部；所述滑移送料塊3、面絲料斗5和焊接工裝6從左到右一字型設(shè)于裝配工作臺1上；所述導(dǎo)向限位塊4對稱設(shè)于滑移送料塊3兩側(cè)；所述滑移送料塊3的底部設(shè)有與裝配工作臺1固定連接的導(dǎo)軌8；所述導(dǎo)軌8上設(shè)有連桿機構(gòu)9；所述氣缸2通過氣缸連接頭10與連桿機構(gòu)9連接；所述連桿機構(gòu)9的一端固定在導(dǎo)軌8上，另一端與滑移送料塊3連接，在氣缸2的作用下，通過連桿機構(gòu)9的傳遞作用，滑移送料塊3可在導(dǎo)軌8上滑動；所述滑移送料塊3上設(shè)有一組均勻分布的送料桿11，所述送料桿11通過可拆卸的壓緊螺栓13固定安裝在滑移送料塊3上；另外，所述的導(dǎo)向限位塊4上設(shè)有送絲導(dǎo)向塊12，可以對送絲桿11進(jìn)行導(dǎo)向固定作用，所述的送絲導(dǎo)向塊12設(shè)于滑移送料塊3的右側(cè)。如圖3所示，面絲料斗5呈圓筒形，且內(nèi)部設(shè)有與送料桿11對應(yīng)的產(chǎn)品擺放槽14；在面絲料斗5與焊接工裝6之間設(shè)有對稱分布的過渡導(dǎo)向塊15，過渡導(dǎo)向塊15上設(shè)有與送絲桿11一致的通槽。在焊接工裝6的右側(cè)末端設(shè)有圓弧形限位頂塊16，其中，焊接工裝6上設(shè)有產(chǎn)品成型定位槽17，方便產(chǎn)品的焊裝定位，縮短加工周期。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。