一種堆高車貨叉架的組對工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種堆高車貨叉架的組對工裝，包括工裝底胎，所述的工裝底胎的左右兩側對稱設置有定位組件，每個定位組件由兩個外定位塊、兩個限位軸、一個T型定位塊、兩個氣缸、兩個銷軸、一個內定位塊、兩個定位軸和兩個氣缸固定座組成，兩個外定位塊分別固定安裝在工裝底胎上表面外側的前后端，每個外定位塊的后方設置一限位軸，兩個氣缸固定座分別固定安裝在工裝底胎上表面內側的前后端，每個氣缸固定座上安裝一氣缸，每個氣缸的活動端通過銷軸與T型定位塊連接。本實用新型結構合理，采用氣缸以及相關定位塊、限位軸及定位軸，實現(xiàn)快速精確的定位并自動加緊，提高組對焊接精度，便于裝配，作業(yè)強度低，生產效率和生產質量提高。
【專利說明】
一種堆高車貨叉架的組對工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種氣動及相關定位的工作裝置，特別涉及一種堆高車貨叉架的組對工裝。
【【背景技術】】
[0002]堆高車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。堆高車結構簡單、操控靈活、微動性好、防爆安全性能高，適用于狹窄通道和有限空間內的作業(yè)，是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設備，可廣泛應用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)，可以極大地提高工作效率，減輕工人的勞動強度，為企業(yè)贏得市場克爭的機會。
[0003]目前，在貨叉架的試制生產過程中，其在焊接完成后，由于存在尺寸精度不夠、焊接變形等缺點，使其在后續(xù)的裝配及使用過程中出現(xiàn)不少問題，如裝配時相關尺寸及位置度保證不到位，使工作人員在工作中進行反復的修復、調整，但是修復效果并不是很明顯，且費時費力，影響了生產效率和產品合格率。為了提高堆高車貨叉架的組對精度，避免反復修復調整，提高生產效率和產品合格率，有必要提出一種堆高車貨叉架的組對工裝。
【【實用新型內容】】
[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種堆高車貨叉架的組對工裝，其旨在解決現(xiàn)有技術中堆高車貨叉架的組對精度低，導致反復的修復調整，影響了生產效率和產品合格率的技術問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種堆高車貨叉架的組對工裝，包括工裝底胎，所述的工裝底胎的左右兩側對稱設置有定位組件，每個定位組件由兩個外定位塊、兩個限位軸、一個T型定位塊、兩個氣缸、兩個銷軸、一個內定位塊、兩個定位軸和兩個氣缸固定座組成，兩個外定位塊分別固定安裝在工裝底胎上表面外側的前后端，每個外定位塊的后方設置一限位軸，兩個氣缸固定座分別固定安裝在工裝底胎上表面內側的前后端，每個氣缸固定座上安裝一氣缸，每個氣缸的活動端通過銷軸與T型定位塊的連接，所述的工裝底胎在T型定位塊的外側固定安裝有內定位塊。
[0006]作為優(yōu)選，所述的每個定位組件中T型定位塊、內定位塊位于外定位塊和氣缸固定座之間，前后端的兩個氣缸固定座與前后端的兩個外定位塊分別相對應。
[0007]作為優(yōu)選，所述的T型定位塊懸空于工裝底胎的上方，所述的T型定位塊由橫向段和縱向段垂直連接而成，所述的橫向段沿著工裝底胎的左右方向設置，縱向段沿著工裝底胎的前后方向設置，所述外定位塊的上端內側開設有定位槽，外側開設有定位孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述的橫向段的上端面高于縱向段的上端面，所述的定位孔與定位槽相連通，所述的定位槽的底面與T型定位塊橫向段的上端面平齊，所述的定位孔內安裝有定位軸。
[0009]作為優(yōu)選，所述的工裝底胎在T型定位塊的外側還安裝有兩個加強擋塊，所述的加強擋塊分別位于內定位塊的前后方。
[0010]作為優(yōu)選，所述的工裝底胎上氣缸的數(shù)量共4個，前方兩氣缸的軸心線與后方兩氣缸的軸心線相互平行。
[0011]本實用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的一種堆高車貨叉架的組對工裝，結構合理，采用氣缸以及相關定位塊、限位軸及定位軸，實現(xiàn)對貨叉架快速精確的定位并自動加緊，通過T型定位塊對貨叉架工件進行定位，由氣缸進行相應的剛性固定，保證了相關位置度要求，提高了組對焊接后的尺寸精度，便于裝配，防止貨叉架在焊接的過程中，受焊接應力的影響而彎曲變形，本實用新型一種堆高車貨叉架的組對工裝，起到工藝加強支撐的作用，且降低了作業(yè)強度，提高了生產效率和生產質量。
[0012]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】
】
[0013]圖1是本實用新型實施例一種堆高車貨叉架的組對工裝的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型實施例一種堆高車貨叉架的組對工裝的使用效果圖。
[0015]圖中:1_外定位塊、11-定位槽、12-定位孔、2-工裝底胎、21-定位組件、3-限位軸、4-T型定位塊、41-橫向段、42-縱向段、5-氣缸、6-銷軸、7-內定位塊、8-定位軸、9-氣缸固定座、I O-加強擋塊、13-工件、14-開槽。
【【具體實施方式】】
[0016]為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0017]參閱圖1，本實用新型實施例提供一種堆高車貨叉架的組對工裝，包括工裝底胎2，所述的工裝底胎2的左右兩側對稱設置有定位組件21，每個定位組件21由兩個外定位塊1、兩個限位軸3、一個T型定位塊4、兩個氣缸5、兩個銷軸6、一個內定位塊7、兩個定位軸8和兩個氣缸固定座9組成，兩個外定位塊I分別固定安裝在工裝底胎2上表面外側的前后端，每個外定位塊I的后方設置一限位軸3，兩個氣缸固定座9分別固定安裝在工裝底胎2上表面內側的前后端，每個氣缸固定座9上安裝一氣缸5，每個氣缸5的活動端通過銷軸6與T型定位塊4連接，所述的工裝底胎2在T型定位塊4的外側固定安裝有內定位塊7。
[0018]進一步地，所述的每個定位組件21中T型定位塊4、內定位塊7位于外定位塊I和氣缸固定座9之間，前后端的兩個氣缸固定座9與前后端的兩個外定位塊I分別相對應。
[0019]進一步地，所述的T型定位塊4懸空于工裝底胎2的上方，所述的T型定位塊4由橫向段41和縱向段42垂直連接而成，所述的橫向段41沿著工裝底胎2的左右方向設置，縱向段42沿著工裝底胎2的前后方向設置，所述外定位塊I的上端內側開設有定位槽11，外側開設有定位孔12。
[0020]其中，所述的橫向段41的上端面高于縱向段42的上端面，所述的定位孔12與定位槽11相連通，所述的定位槽11的底面與T型定位塊4橫向段41的上端面平齊，所述的定位孔12內安裝有定位軸8。
[0021]進一步地，所述的工裝底胎2在T型定位塊4的外側還安裝有兩個加強擋塊10，所述的加強擋塊10分別位于內定位塊7的前后方。通過加強擋塊10防止氣缸5的推動作用使T型定位塊4的縱向段42彎曲變形，提高了 T型定位塊4的使用壽命。
[0022]在本實用新型實施例中，所述的工裝底胎2上氣缸5的數(shù)量共4個，前方兩氣缸5的軸心線與后方兩氣缸的軸心線相互平行，并且，前方兩定位塊I左右相對應，后方兩定位塊I左右相對應，前方兩定位塊I中心線與后方兩定位塊I的中心線相互平行，提高定位精度。
[0023]本實用新型工作過程:
[0024]本實用新型一種堆高車貨叉架的組對工裝在工作過程中，參閱圖2，貨叉架由兩塊工件13組成，分別放置在后方兩個定位塊I和前方兩個定位塊I中，然后分別通過邊上的限位軸3進行限位，T型定位塊4的橫向段41與工件13上的開槽14嵌合后，氣缸5動作并在工件13在焊接的過程中起到工藝加強支撐的作用，防止工件13由于焊接內應力的影響而變形，始終保持工件13的相關位置度要求，提高了組對焊接后的尺寸精度，便于裝配，且降低了作業(yè)強度，提高了生產效率和生產質量。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種堆高車貨叉架的組對工裝，包括工裝底胎(2)，其特征在于:所述的工裝底胎(2)的左右兩側對稱設置有定位組件(21)，每個定位組件(21)由兩個外定位塊(1)、兩個限位軸(3)、一個T型定位塊(4)、兩個氣缸(5)、兩個銷軸(6)、一個內定位塊(7)、兩個定位軸(8)和兩個氣缸固定座(9)組成，兩個外定位塊(I)分別固定安裝在工裝底胎(2)上表面外側的前后端，每個外定位塊(I)的后方設置一限位軸(3)，兩個氣缸固定座(9)分別固定安裝在工裝底胎(2)上表面內側的前后端，每個氣缸固定座(9)上安裝一氣缸(5)，每個氣缸(5)的活動端通過銷軸(6)與T型定位塊(4)連接，所述的工裝底胎(2)在T型定位塊(4)的外側固定安裝有內定位塊(7)。2.如權利要求1所述的一種堆高車貨叉架的組對工裝，其特征在于:所述的每個定位組件(21)中T型定位塊(4)、內定位塊(7)位于外定位塊(I)和氣缸固定座(9)之間，前后端的兩個氣缸固定座(9)與前后端的兩個外定位塊(I)分別相對應。3.如權利要求1所述的一種堆高車貨叉架的組對工裝，其特征在于:所述的T型定位塊(4)懸空于工裝底胎(2)的上方，所述的T型定位塊(4)由橫向段(41)和縱向段(42)垂直連接而成，所述的橫向段(41)沿著工裝底胎(2)的左右方向設置，縱向段(42)沿著工裝底胎(2)的前后方向設置，所述外定位塊(I)的上端內側開設有定位槽(11)，外側開設有定位孔(⑵。4.如權利要求3所述的一種堆高車貨叉架的組對工裝，其特征在于:所述的橫向段(41)的上端面高于縱向段(42)的上端面，所述的定位孔(12)與定位槽(11)相連通，所述的定位槽(11)的底面與T型定位塊(4)橫向段(41)的上端面平齊，所述的定位孔(12)內安裝有定位軸⑶。5.如權利要求1所述的一種堆高車貨叉架的組對工裝，其特征在于:所述的工裝底胎(2)在T型定位塊(4)的外側還安裝有兩個加強擋塊(10)，所述的加強擋塊(10)分別位于內定位塊(7)的前后方。6.如權利要求1所述的一種堆高車貨叉架的組對工裝，其特征在于:所述的工裝底胎(2)上氣缸(5)的數(shù)量共4個，前方兩氣缸(5)的軸心線與后方兩氣缸的軸心線相互平行。
【文檔編號】B23K37/04GK205703039SQ201620540379
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月3日
【發(fā)明人】鄭洪濤, 姜躍君
【申請人】意歐斯智能科技股份有限公司