本實用新型涉及一種車體生產(chǎn)加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種三輪摩托車體異型管一次成型模具。

背景技術(shù)：

目前三輪摩托車車體結(jié)構(gòu)中使用了大量異型管，異型管形狀不規(guī)則，目前采用成型沖切模具模壓成型，現(xiàn)有異型管的模具大多一個模具只能加工一種管材，導致三輪摩托車加工企業(yè)生產(chǎn)成本居高不下，異型管加工過程費時費力，導致三輪摩托車車體加工效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種三輪摩托車體異型管一次成型模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的異型管模具通用性差和加工效率低的問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種三輪摩托車體異型管一次成型模具，包括上模塊和下模塊，上模塊連接在沖壓頂座上，沖壓頂座上設(shè)置若干沖壓導柱，下模塊安裝在底座上，上模塊的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)轉(zhuǎn)軸和下模塊的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)轉(zhuǎn)軸分別與一臺旋轉(zhuǎn)電機相連，上模塊和和下模塊都是四方形結(jié)構(gòu)，上模塊的四面分別設(shè)置U型槽、弧形槽、U型槽和S形槽，與上模塊相應(yīng)的，下模塊的四面分別設(shè)置凸塊、弧形凸塊、平面和S形凸塊。

本實用新型包括上模塊和下模塊，上模塊和和下模塊都是四方形結(jié)構(gòu)，從而可根據(jù)車體要求，快速加工出U形異型管、D形異型管和S形異型管，轉(zhuǎn)換方便，加工效率高，減少了成型過程人工使用量，具有設(shè)計合理、使用方便和加工效率高的優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型模具的俯視示意圖；

圖2是本實用新型模具的仰視示意圖；

圖3是圖1中A-A截面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1上模塊、2下模塊、3沖壓頂座、4沖壓導柱、5底座、6旋轉(zhuǎn)電機、7旋轉(zhuǎn)電機、11轉(zhuǎn)軸孔、12U型槽、13弧形槽、14S形槽、21轉(zhuǎn)軸孔、22凸塊、23弧形凸塊、24S形凸塊。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，一種三輪摩托車體異型管一次成型模具，包括上模塊1和下模塊2，上模塊1連接在沖壓頂座3上，沖壓頂座3上設(shè)置若干沖壓導柱4，下模塊2安裝在底座5上，上模塊1的轉(zhuǎn)軸孔11內(nèi)轉(zhuǎn)軸和下模塊2的轉(zhuǎn)軸孔21內(nèi)轉(zhuǎn)軸分別與旋轉(zhuǎn)電機6和旋轉(zhuǎn)電機7相連，上模塊1和和下模塊2都是四方形結(jié)構(gòu)，上模塊1的四面分別設(shè)置U型槽12、弧形槽13、U型槽12和S形槽13，與上模塊1相應(yīng)的，下模塊2的四面分別設(shè)置凸塊22、弧形凸塊23、平面和S形凸塊24。

本實用新型包括上模塊和下模塊，上模塊和和下模塊都是四方形結(jié)構(gòu)，從而可根據(jù)車體要求，快速加工出U形異型管、D形異型管和S形異型管，轉(zhuǎn)換方便，加工效率高，減少了成型過程人工使用量，具有設(shè)計合理、使用方便和加工效率高的優(yōu)點。