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      一種自動(dòng)機(jī)上的輸送機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):11032353閱讀:585來源:國(guó)知局
      一種自動(dòng)機(jī)上的輸送機(jī)構(gòu)的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)機(jī),更具體地說,它涉及一種自動(dòng)機(jī)上的輸送機(jī)構(gòu)。



      背景技術(shù):

      在喇叭的底座上裝配有金屬片,通常使用自動(dòng)機(jī)來進(jìn)行自動(dòng)化的裝配。自動(dòng)機(jī)包括基座,基座上依次設(shè)置有進(jìn)料區(qū)、第一裝配機(jī)構(gòu)、第二裝配機(jī)構(gòu)、卸料區(qū)以及將喇叭底座由進(jìn)料區(qū)輸送至卸料區(qū)的輸送機(jī)構(gòu)。喇叭底座在裝配的過程中,喇叭底座從進(jìn)料區(qū),將其固定于輸送機(jī)構(gòu)上,再由輸送機(jī)構(gòu)輸送至第一裝配機(jī)構(gòu)內(nèi),第一裝配機(jī)構(gòu)將金屬片插設(shè)于喇叭底座上,完成初步裝配后,再由輸送機(jī)構(gòu)輸送至第二裝配機(jī)構(gòu),第二裝配機(jī)構(gòu)對(duì)喇叭底座上的金屬片進(jìn)行壓制固定,完成第二次裝配后,喇叭底座輸送至卸料區(qū)內(nèi)進(jìn)行卸料完成整道工序。

      第二裝配機(jī)構(gòu)在工作時(shí),會(huì)對(duì)喇叭底座造成很大的沖擊力,由于輸送機(jī)構(gòu)上對(duì)于喇叭底座固定的結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理,在第二裝配機(jī)構(gòu)工作時(shí),喇叭底座極易受力而發(fā)生位移,導(dǎo)致裝配的不精準(zhǔn),給喇叭底座的裝配質(zhì)量造成影響。而且完成裝配工作后,操作人員需要手動(dòng)將喇叭底座從輸送機(jī)構(gòu)上拆卸下來,降低了工作效率,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸送喇叭底座效率更高,到達(dá)的位置更加精準(zhǔn),使其裝配效果更佳,更加省時(shí)省力的一種自動(dòng)機(jī)上的輸送機(jī)構(gòu)。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:

      一種自動(dòng)機(jī)上的輸送機(jī)構(gòu),包括工作臺(tái),工作臺(tái)上設(shè)有定向電機(jī)和工作轉(zhuǎn)盤,工作轉(zhuǎn)盤上設(shè)有若干沿工作轉(zhuǎn)盤圓心均勻設(shè)置的固定部,工作轉(zhuǎn)盤通過旋轉(zhuǎn)將固定部由進(jìn)料區(qū)輸送至第一裝配機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行裝配,完成裝配后再將固定部輸送至第二裝配機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行固定,完成固定后再輸送到卸料區(qū);

      所述固定部上設(shè)有與喇叭底座相適配的安裝槽,所述安裝槽的底壁上設(shè)有貫穿工作轉(zhuǎn)盤的通孔;

      所述工作臺(tái)相對(duì)第二裝配機(jī)構(gòu)的位置上設(shè)有定位組件,所述定位組件包括設(shè)于工作轉(zhuǎn)盤與工作臺(tái)之間的定位部,定位部?jī)?nèi)設(shè)有由工作臺(tái)方向朝向工作轉(zhuǎn)盤方向設(shè)置的滑槽,所述滑槽與固定部的通孔相連通,所述滑槽內(nèi)設(shè)有可上下滑移的滑塊,所述滑塊與固定部上的通孔相適配,所述定位部上設(shè)有與滑槽相互垂直且相連通的開口槽,所述開口槽位于滑槽相對(duì)與通孔連接的另一端上,所述定位組件還包括電機(jī)和驅(qū)動(dòng)塊,所述電機(jī)驅(qū)使驅(qū)動(dòng)塊朝向開口槽方向運(yùn)動(dòng),直至嵌設(shè)于滑槽內(nèi),并驅(qū)使滑槽內(nèi)的滑塊朝向固定部的通孔內(nèi)滑移;

      所述工作臺(tái)相對(duì)卸料區(qū)的位置上設(shè)有卸料部,所述卸料部設(shè)于工作臺(tái)和工作轉(zhuǎn)盤之間,卸料部包括氣缸和驅(qū)動(dòng)桿,所述氣缸可驅(qū)使驅(qū)動(dòng)桿朝向固定部的通孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)將喇叭底座脫離安裝槽。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述驅(qū)動(dòng)塊相對(duì)滑塊的一端上設(shè)有第一楔形面,所述第一楔形面上的斜面由工作轉(zhuǎn)盤方向朝向工作臺(tái)方向鄉(xiāng)下傾斜設(shè)置,所述滑塊相對(duì)驅(qū)動(dòng)塊的一端上設(shè)有第二楔形面,所述第二楔形面上的斜面由工作轉(zhuǎn)盤方向朝向工作臺(tái)方向鄉(xiāng)下傾斜設(shè)置。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定部安裝槽的底壁上設(shè)有環(huán)形凸沿,所述環(huán)形凸沿與安裝槽的側(cè)壁形成環(huán)形卡槽。

      通過采用上述技術(shù)方案,輸送機(jī)構(gòu)在輸送喇叭底座的過程中,能將喇叭底座輸送至精準(zhǔn)的位置,在裝配的過程中,能將喇叭底座牢牢固定,不會(huì)發(fā)生位移,使得裝配效果更佳,且設(shè)置了卸料部,使得喇叭底座能自動(dòng)從固定座的安裝槽內(nèi)拆卸下來,更佳省時(shí)省力。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為定位組件和固定部局部結(jié)構(gòu)剖視圖;

      圖3為固定部局部結(jié)構(gòu)示意圖。

      1、工作臺(tái); 2、定向電機(jī);3、工作轉(zhuǎn)盤;4、固定部;40、安裝槽;41、通孔;42、環(huán)形凸沿;43、環(huán)形卡槽;5、定位組件;50、定位部;51、滑槽;52、滑塊;53、開口槽;54、電機(jī);55、驅(qū)動(dòng)塊;56、第一楔形面;57、第二楔形面;6、卸料部;60、氣缸;61、驅(qū)動(dòng)桿。

      具體實(shí)施方式

      參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型一種自動(dòng)機(jī)上的輸送機(jī)構(gòu)實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

      一種自動(dòng)機(jī)上的輸送機(jī)構(gòu),包括工作臺(tái)1,工作臺(tái)1上設(shè)有定向電機(jī)2和工作轉(zhuǎn)盤3,工作轉(zhuǎn)盤3上設(shè)有若干沿工作轉(zhuǎn)盤3圓心均勻設(shè)置的固定部4,工作轉(zhuǎn)盤3通過旋轉(zhuǎn)將固定部4由進(jìn)料區(qū)輸送至第一裝配機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行裝配,完成裝配后再將固定部4輸送至第二裝配機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行固定,完成固定后再輸送到卸料區(qū);

      所述固定部4上設(shè)有與喇叭底座相適配的安裝槽40,所述安裝槽40的底壁上設(shè)有貫穿工作轉(zhuǎn)盤3的通孔41;

      所述工作臺(tái)1相對(duì)第二裝配機(jī)構(gòu)的位置上設(shè)有定位組件5,所述定位組件5包括設(shè)于工作轉(zhuǎn)盤3與工作臺(tái)1之間的定位部50,定位部50內(nèi)設(shè)有由工作臺(tái)1方向朝向工作轉(zhuǎn)盤3方向設(shè)置的滑槽51,所述滑槽51與固定部4的通孔41相連通,所述滑槽51內(nèi)設(shè)有可上下滑移的滑塊52,所述滑塊52與固定部4上的通孔41相適配,所述定位部50上設(shè)有與滑槽51相互垂直且相連通的開口槽53,所述開口槽53位于滑槽51相對(duì)與通孔41連接的另一端上,所述定位組件5還包括電機(jī)54和驅(qū)動(dòng)塊55,所述電機(jī)54驅(qū)使驅(qū)動(dòng)塊55朝向開口槽53方向運(yùn)動(dòng),直至嵌設(shè)于滑槽51內(nèi),并驅(qū)使滑槽51內(nèi)的滑塊52朝向固定部4的通孔41內(nèi)滑移;

      所述工作臺(tái)1相對(duì)卸料區(qū)的位置上設(shè)有卸料部6,所述卸料部6設(shè)于工作臺(tái)1和工作轉(zhuǎn)盤3之間,卸料部6包括氣缸60和驅(qū)動(dòng)桿61,所述氣缸60可驅(qū)使驅(qū)動(dòng)桿61朝向固定部4的通孔41內(nèi)運(yùn)動(dòng)將喇叭底座脫離安裝槽40。

      所述驅(qū)動(dòng)塊55相對(duì)滑塊52的一端上設(shè)有第一楔形面56,所述第一楔形面56上的斜面由工作轉(zhuǎn)盤3方向朝向工作臺(tái)1方向鄉(xiāng)下傾斜設(shè)置,所述滑塊52相對(duì)驅(qū)動(dòng)塊55的一端上設(shè)有第二楔形面57,所述第二楔形面57上的斜面由工作轉(zhuǎn)盤3方向朝向工作臺(tái)1方向鄉(xiāng)下傾斜設(shè)置。

      所述固定部4安裝槽40的底壁上設(shè)有環(huán)形凸沿42,所述環(huán)形凸沿42與安裝槽40的側(cè)壁形成環(huán)形卡槽43。

      輸送機(jī)構(gòu)在工作的過程中,喇叭底座通過進(jìn)料區(qū)固定于工作轉(zhuǎn)盤3上,工作裝配上設(shè)有固定部4,固定部4上設(shè)有安裝槽40,喇叭底座整個(gè)嵌設(shè)于安裝槽40內(nèi),在安裝槽40的底壁上設(shè)有環(huán)形凸沿42,環(huán)形凸沿42與安裝槽40的側(cè)壁形成環(huán)形卡槽43,喇叭底座的外邊緣可以扣合于卡槽內(nèi),使得喇叭底座在輸送機(jī)構(gòu)上的安裝更加牢固。通過工作轉(zhuǎn)盤3的旋轉(zhuǎn),固定部4載著喇叭底座進(jìn)入到第一裝配機(jī)構(gòu)內(nèi)。在喇叭底座上上裝配好金屬片后,工作轉(zhuǎn)盤3旋轉(zhuǎn),將固定部4輸送到第二裝配機(jī)構(gòu)內(nèi)。

      此時(shí),定位組件5開始工作,電機(jī)54驅(qū)使驅(qū)動(dòng)塊55朝向定位部50的開口槽53內(nèi)運(yùn)動(dòng),開口槽53與滑槽51相連通,驅(qū)動(dòng)塊55會(huì)進(jìn)入到滑槽51內(nèi),滑槽51內(nèi)設(shè)有滑塊52,驅(qū)動(dòng)塊55逐漸進(jìn)入到滑槽51內(nèi)時(shí),驅(qū)動(dòng)塊55上的第一楔形面56與滑塊52上的第二斜面則會(huì)相互抵觸,相互配合,驅(qū)使滑塊52朝向固定部4的通孔41內(nèi)運(yùn)動(dòng),滑塊52固定于通孔41內(nèi)時(shí),可以防止整個(gè)工作轉(zhuǎn)盤3旋轉(zhuǎn),第二裝配機(jī)構(gòu)在對(duì)喇叭底座上的金屬片進(jìn)行壓制固定時(shí),即使喇叭底座受到的沖擊力大,由于定位組件5對(duì)工作轉(zhuǎn)盤3的限制定位作用,使得固定部4的位置不會(huì)發(fā)生偏移,且滑塊52起到支撐喇叭底座的作用,使得裝配的精準(zhǔn)度更高,牢固性更好。完成第二次裝配后,電機(jī)54則驅(qū)使驅(qū)動(dòng)塊55脫離通槽,滑塊52受到的來自驅(qū)動(dòng)塊55的擠壓力消失,朝向滑槽51的底部運(yùn)動(dòng),脫離固定部4的通孔41,則工作轉(zhuǎn)盤3可以繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),載著裝配好的喇叭底座至卸料區(qū)內(nèi)。

      在卸料區(qū)內(nèi)設(shè)有卸料部6,載著喇叭底座的固定部4到達(dá)卸料區(qū)后,氣缸60驅(qū)使驅(qū)動(dòng)桿61朝向固定部4的通孔41內(nèi)運(yùn)動(dòng),將喇叭底座頂出安裝槽40,完成卸料工作,不需要人工手動(dòng)將喇叭底座從安裝槽40內(nèi)摳出來,更加的省時(shí)省力。

      以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例,凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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