本實用新型涉及夾具領(lǐng)域，尤其涉及四軸橫孔油壓夾具。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的油壓夾具均為單鉗口結(jié)構(gòu)，其在裝夾時依靠人工裝夾，費時費力，大大影響了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本申請人針對上述現(xiàn)有問題，進行了研究改進，提供一種四軸橫孔油壓夾具，其實現(xiàn)了多零件加工，節(jié)約了裝夾時間，提高了效率。

本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種四軸橫孔油壓夾具，包括開有油路的底板，于所述底板表面的兩端分別連接側(cè)板，于兩塊側(cè)板之間、在所述底板上分別設(shè)置多個定位板，各定位板內(nèi)均設(shè)置油路并于底板的油路連通，于各塊定位板的同一正側(cè)面上均設(shè)置鎖緊油缸，于鎖緊油缸的活塞端設(shè)置壓緊頭；于各塊定位板的同一背側(cè)面上固接多塊等高墊。

其進一步技術(shù)方案在于：

在定位板上設(shè)置的各塊等高墊呈間隔布置，于各定位板設(shè)置等高墊的背側(cè)面上還設(shè)置第一定位銷及第二定位銷；

所述第一定位銷為菱形銷，所述第二定位銷為圓銷；

至少在兩塊等高墊上分別開設(shè)用于間隙配合第一定位銷及第二定位銷的半圓孔；

在位于底板表面一端的一塊定位板的正側(cè)面與一塊側(cè)板的內(nèi)側(cè)抵接，在位于底板表面另一端的一塊定位板的背側(cè)面與另一塊側(cè)板的內(nèi)側(cè)抵接；

至少在一塊側(cè)板的外側(cè)還設(shè)置用于連接高壓油管的旋轉(zhuǎn)彎頭。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，各定位銷的布置實現(xiàn)了零件在裝配時候的精確定位，大大提高了安裝精度，等高墊的布置不僅能減小接觸面積，同時還具有排屑可靠，保證精度的優(yōu)點，鎖緊油缸的活塞端設(shè)置壓緊頭能對零件表面進行有效夾緊，保證了夾緊的牢固度，節(jié)約了裝夾時間，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、旋轉(zhuǎn)彎頭；2、側(cè)板；3、定位板；4、等高墊；401、第一定位銷；402、第二定位銷；5、鎖緊油缸；6、壓緊頭；7、底板；701、油路。

具體實施方式

下面說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實用新型所述的四軸橫孔油壓夾具包括開有油路701的底板7，于底板7表面的兩端分別連接側(cè)板2，于兩塊側(cè)板2之間、在底板7上分別設(shè)置多個定位板3，各定位板3內(nèi)均設(shè)置油路并于底板7的油路701連通，于各塊定位板3的同一正側(cè)面上均設(shè)置鎖緊油缸5，于鎖緊油缸5的活塞端設(shè)置壓緊頭6；于各塊定位板3的同一背側(cè)面上固接多塊等高墊4。在定位板3上設(shè)置的各塊等高墊4呈間隔布置，于各定位板3設(shè)置等高墊4的背側(cè)面上還設(shè)置第一定位銷401及第二定位銷402。第一定位銷401為菱形銷，第二定位銷402為圓銷。至少在兩塊等高墊4上分別開設(shè)用于間隙配合第一定位銷401及第二定位銷402的半圓孔403。在位于底板7表面一端的一塊定位板3的正側(cè)面與一塊側(cè)板2的內(nèi)側(cè)抵接，在位于底板7表面另一端的一塊定位板3的背側(cè)面與另一塊側(cè)板2的內(nèi)側(cè)抵接。至少在一塊側(cè)板2的外側(cè)還設(shè)置用于連接高壓油管的旋轉(zhuǎn)彎頭1。

本實用新型的具體工作過程如下：

如圖1至圖3所示，首先在各塊等高墊4的表面通過第一定位銷401、第二定位銷402將零件定位，通過高壓油管、旋轉(zhuǎn)彎頭1、油路701向各鎖緊油缸5供油，鎖緊油缸5在得油后其活塞端驅(qū)動壓緊頭6運動，直至各壓緊頭6與零件的表面抵接后實現(xiàn)對零件的夾緊，從而可以進行鉆孔等加工步驟。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。