本發(fā)明屬于檢具技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種檢具夾緊裝置。

背景技術(shù)：

汽車沖壓件的檢測現(xiàn)為將沖壓件放在檢具體上，用夾緊器將其夾緊在檢具體上進(jìn)行測量。

現(xiàn)有技術(shù)對于汽車尾門等內(nèi)板件是將其放在檢具體上，將夾緊器通過螺釘固定在檢具體的側(cè)面，通過夾緊器將其夾緊在檢具體上進(jìn)行測量。

如圖1所示為檢具結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為夾緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖，夾緊裝置200固定在檢具體100上，夾緊裝置200包括夾緊支板204、夾緊頭203、支板202及夾緊器201；現(xiàn)有技術(shù)的夾緊器需要夾緊距離產(chǎn)品邊緣較遠(yuǎn)的位置進(jìn)行夾緊時，需要在夾緊器上添加支板來實現(xiàn)夾緊，如果距離較遠(yuǎn)需要將支板加長，但是當(dāng)取出被檢測零件打開夾緊器時，加長的支板的較大部分超出檢具體外，極易對夾緊器造成磕碰損壞或刮傷工作人員。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種檢具夾緊裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的夾緊裝置需要添加支架所帶來的夾緊器損壞或人身安全問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種檢具夾緊裝置，包括檢具體、夾緊器、安裝板、連桿、連接板、第一傳動桿、第二傳動桿、第三傳動桿、主軸、支座、夾桿、夾緊頭及銷軸；

所述安裝板固定于所述檢具體上；所述連桿穿過所述安裝板后與所述夾緊器連接，所述連桿的另一端與所述連接板的一端通過所述銷軸活動連接；

所述連接板的另一端與所述第一傳動桿的一端通過所述銷軸活動連接；

所述主軸穿過所述支座，所述主軸的一端與所述第一傳動桿的另一端固定連接，所述主軸的另一端與所述第二傳動桿的一端固定連接；

所述第二傳動桿的另一端與所述第三傳動桿的一端通過所述銷軸活動連接，所述第三傳動桿的另一端與所述夾桿通過所述銷軸活動連接；所述夾桿與所述支座通過所述銷軸活動連接；所述夾緊頭設(shè)置于所述夾桿上。

所述銷軸包括第一銷軸、第二銷軸、第三銷軸、第四銷軸及第五銷軸；

所述連桿與所述連接板通過所述第一銷軸活動連接；所述連接板與所述第一傳動桿通過所述第二銷軸活動連接；所述第二傳動桿與所述第三傳動桿通過所述第三銷軸活動連接；所述第三傳動桿與所述夾桿通過所述第四銷軸活動連接；所述夾桿與所述支座通過第五銷軸活動連接。

所述連桿為圓柱體結(jié)構(gòu)，在所述連桿的一端設(shè)置有螺紋孔，所述連接的另一端設(shè)置有相對平行的平面，在所述平面上設(shè)置有第一圓孔；

所述螺紋孔與所述夾緊器通過螺紋連接；所述第一銷軸穿過所述第一圓孔。

所述連接板為兩個兩端為圓弧形的長方體結(jié)構(gòu)，在每個所述連接板的兩端分別設(shè)置有第二圓孔和第三圓孔；所述連桿設(shè)置有平行的平面的一端設(shè)置于兩個所述連接板之間，且所述第一圓孔和所述第二圓孔相對應(yīng)。

所述第一傳動桿為長方體結(jié)構(gòu)，一端設(shè)置有第四圓孔，另一端設(shè)置有第一方孔；所述第四圓孔與所述第三圓孔相對應(yīng)，所述第二銷軸分別穿過所述第三圓孔及所述第四圓孔；

所述第二傳動桿為長方體結(jié)構(gòu)，一端設(shè)置有第五圓孔，另一端設(shè)置有第二方孔；

所述第三傳動桿為工字形結(jié)構(gòu)，一端設(shè)置有第六圓孔，另一端設(shè)置有第七圓孔；

所述第五圓孔與所述第六圓孔相對應(yīng)，所述第三銷軸分別穿過所述第五圓孔及第六圓孔；

所述主軸為圓柱結(jié)構(gòu)，兩端均設(shè)置為方形，其中一端穿入所述第一方孔，另一端穿入所述第二方孔中。

所述夾桿為Y型結(jié)構(gòu)，上部的一端設(shè)置有第八圓孔，另一端設(shè)置有夾緊頭，下部設(shè)置有第九圓孔；所述第七圓孔與所述第八圓孔相對應(yīng)，所述第四銷軸分別穿過所述第七圓孔及第八圓孔；

所述第五銷軸分別穿過第九圓孔及支座上的第十圓孔。

所述支座為T字型，包括豎邊和橫邊，在所述豎邊上設(shè)置有支座安裝孔，在所述橫邊上設(shè)置有主軸過孔，所述主軸穿過所述主軸過孔，在所述橫邊的端部設(shè)置有延伸部，在所述延伸部上設(shè)置有所述第十圓孔。

本發(fā)明的有益效果是：

本技術(shù)方案的檢具夾緊裝置，通過夾緊器驅(qū)動連桿，連桿驅(qū)動由連接板、第一傳動桿、第二傳動桿、第三傳動桿、夾桿及夾緊頭組成的多軸系統(tǒng)，最終實現(xiàn)對零件的夾緊，解決了由于夾緊器夾緊頭過長易于傷害夾緊器或?qū)ぷ魅藛T造成傷害的問題。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)檢具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)夾緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明檢具夾緊裝置正面軸測圖；

圖4為本發(fā)明檢具夾緊裝置背面軸測圖；

圖5為A處非夾緊狀態(tài)放大圖；

圖6為A處夾緊狀態(tài)放大圖；

圖7為夾緊裝置非夾緊狀態(tài)軸測圖；

圖8為夾緊裝置夾緊狀態(tài)軸測圖；

圖9為夾緊裝置分解軸測圖。

附圖標(biāo)記說明

100檢具體，200夾緊裝置，201夾緊器，202支板，203夾緊頭，204夾緊支板，1檢具體，2夾緊器，3連桿，4連接板，5第一傳動桿，6主軸，7支座，8夾桿，9夾緊頭，10第二傳動桿，11第三傳動桿，12安裝板，13第一銷軸，14第二銷軸，15第三銷軸，16第四銷軸，17第五銷軸，101檢具體過孔。

具體實施方式

以下通過實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本發(fā)明技術(shù)方案的限制。

本申請?zhí)峁┮环N檢具夾緊裝置，如圖3至圖9所示，包括檢具體1、夾緊器2、安裝板12、連桿3、連接板4、第一傳動桿5、第二傳動桿10、第三傳動桿11、主軸6、支座7、夾桿8、夾緊頭9及銷軸。

在本申請中，檢具體1為平臺結(jié)構(gòu)，在檢具體1上設(shè)置有檢具體過孔101，夾緊裝置設(shè)置于檢具體過孔內(nèi)，用于待檢測產(chǎn)品件的放置以及檢測裝置、夾緊裝置的安裝等。

夾緊器2為標(biāo)準(zhǔn)件，通過螺紋安裝在安裝板上，可對連桿施加外力，使連桿推出或退回。

銷軸包括第一銷軸13、第二銷軸14、第三銷軸15、第四銷軸16及第五銷軸17。

安裝板12通過螺銷釘固定于檢具體1上，用于安裝夾緊器2。

連桿3為圓柱體結(jié)構(gòu)，在連桿的一端設(shè)置有螺紋孔，連接的另一端設(shè)置有相對平行的平面，在平面上設(shè)置有第一圓孔；連桿穿過安裝板后與夾緊器連接，連桿的另一端與連接板的一端通過銷軸活動連接。螺紋孔與夾緊器通過螺紋連接；第一銷軸13穿過第一圓孔。

連接板4為兩個兩端為圓弧形的長方體結(jié)構(gòu)，在每個連接板的兩端分別設(shè)置有第二圓孔和第三圓孔；連桿設(shè)置有平行的平面的一端設(shè)置于兩個連接板之間，且第一圓孔和第二圓孔相對應(yīng)。

連接板的另一端與第一傳動桿的一端通過銷軸活動連接。

主軸6穿過支座7，主軸的一端與第一傳動桿的另一端固定連接，主軸的另一端與第二傳動桿的一端固定連接。

第二傳動桿的另一端與第三傳動桿的一端通過銷軸活動連接，第三傳動桿的另一端與夾桿通過銷軸活動連接；夾桿與支座通過銷軸活動連接；夾緊頭設(shè)置于夾桿上。

連桿與連接板通過第一銷軸活動連接；連接板與第一傳動桿通過第二銷軸活動連接；第二傳動桿與第三傳動桿通過第三銷軸活動連接；第三傳動桿與夾桿通過第四銷軸活動連接；夾桿與支座通過第五銷軸活動連接。

第一傳動桿為長方體結(jié)構(gòu)，一端設(shè)置有第四圓孔，另一端設(shè)置有第一方孔；第四圓孔與第三圓孔相對應(yīng)，第二銷軸分別穿過第三圓孔及第四圓孔。

第二傳動桿為長方體結(jié)構(gòu)，一端設(shè)置有第五圓孔，另一端設(shè)置有第二方孔。

第三傳動桿為工字形結(jié)構(gòu)，一端設(shè)置有第六圓孔，另一端設(shè)置有第七圓孔。

第五圓孔與第六圓孔相對應(yīng)，第三銷軸分別穿過第五圓孔及第六圓孔。

主軸為圓柱結(jié)構(gòu)，兩端均設(shè)置為方形，其中一端穿入第一方孔，另一端穿入第二方孔中。

夾桿為Y型結(jié)構(gòu)，上部的一端設(shè)置有第八圓孔，另一端設(shè)置有夾緊頭，下部設(shè)置有第九圓孔；第七圓孔與第八圓孔相對應(yīng)，第四銷軸分別穿過第七圓孔及第八圓孔。

第五銷軸分別穿過第九圓孔及支座上的第十圓孔。

支座為T字型，通過螺釘安裝在檢具體上，包括豎邊和橫邊，在豎邊上設(shè)置有支座安裝孔，在橫邊上設(shè)置有主軸過孔，主軸穿過主軸過孔，在橫邊的端部設(shè)置有延伸部，在延伸部上設(shè)置有第十圓孔。

當(dāng)檢具體上無待檢測零件時，夾緊器將連桿推出，連桿將連接板推出，連接板將第一傳動桿向前推動，第一傳動桿通過主軸將第二傳動桿驅(qū)動，使第二傳動桿向后轉(zhuǎn)動，第二傳動桿通過第三銷軸、第三傳動桿、第四銷軸之間的傳動關(guān)系將夾桿拉動繞第五銷軸向后轉(zhuǎn)動，以使夾緊頭抬起，此時將待檢測零件放至檢具體上。此處的向后運動是指向夾緊器方向運動為向后運動。

操作夾緊器，使夾緊器將拉桿拉回，即向夾緊器方向拉回，通過第一銷軸。連接板、第二銷軸、第一傳動桿之間的轉(zhuǎn)動關(guān)系，驅(qū)動第一傳動桿繞主軸轉(zhuǎn)動，以使得主軸驅(qū)動第二傳動桿繞主軸向前轉(zhuǎn)動，通過第三銷軸、第三傳動桿、第四銷軸之間的轉(zhuǎn)動關(guān)系，驅(qū)動夾桿繞第五銷軸向前轉(zhuǎn)動，直至夾緊頭將待檢測零件夾緊在檢具體上。

本夾緊裝置通過夾緊器驅(qū)動連桿，連桿驅(qū)動多軸系統(tǒng)，最終完成零件的夾緊，解決了由于夾緊器夾緊頭過長易于磕碰損壞及或刮傷工作人員的缺點。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變形，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求極其等同限定。