本發(fā)明涉及一種汽車零部件加工設(shè)備，具體是一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)殼體焊接夾緊及搬運(yùn)裝置。
背景技術(shù)：
汽車零件加工設(shè)計(jì)多種加工設(shè)備和方法，焊接夾具是汽車的車身在焊接過程中需要使用的一種重要工藝裝備，焊接夾具的作用主要是：汽車車身是由若干個(gè)大小、形狀和厚度不一樣的零件組成，各種零件需要通過焊接進(jìn)行連接組成車身，在焊接過程中零件會(huì)產(chǎn)生尺寸的偏差，而為解決零件在焊接過程中產(chǎn)生的尺寸偏差，需在焊接時(shí)使用焊接夾具上進(jìn)行夾緊定位，以保證零件的焊接精度。
對(duì)于現(xiàn)有的焊接夾具，當(dāng)兩個(gè)高度不同的零件需依次進(jìn)行夾緊焊接時(shí)，由于受零件夾緊部位的位置的大小的限制，需由兩套焊接夾具依次進(jìn)行夾緊才能實(shí)現(xiàn)良好的夾緊定位。但是，使用兩套焊接夾具占用的空間位置較大，容易出現(xiàn)干涉問題，控制操作不方便，制造成本較高通常，對(duì)于較為復(fù)雜的焊接件，其焊縫也較為復(fù)雜，為了保證焊接質(zhì)量，就需要不斷搬動(dòng)焊接件變換位置來進(jìn)行焊接，這樣焊接工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大且焊接效率低。因此人們開始設(shè)計(jì)焊接件的變位裝置來替代手工變換焊接件的位置。
現(xiàn)有技術(shù)中，轉(zhuǎn)向節(jié)殼體在進(jìn)行加工過程中，殼體固定難度大，且裝載和卸載的難度都很大，工件的夾緊難度大，搬運(yùn)不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，工件夾緊效率高，且工件的裝載和卸載難度大，搬運(yùn)方便的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)殼體焊接夾緊及搬運(yùn)裝置。
本發(fā)明解決技術(shù)問題提供如下方案：
一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)殼體焊接夾緊及搬運(yùn)裝置，包括底座，其特征在于：所述底座上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有左、右兩夾持座，所述左、右兩夾持座的上方設(shè)有弧形支撐面，所述左、右兩夾持座側(cè)壁上設(shè)有楔形擠壓塊，所述楔形擠壓塊穿設(shè)在滑桿上，通過在滑桿上下兩氣缸的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)左、右兩夾持座的位移作用，所述左、右兩夾持座的上方設(shè)有弧形保護(hù)罩，所述弧形保護(hù)罩的內(nèi)壁上設(shè)有真空吸附孔，所述弧形保護(hù)罩通過氣缸連接上方的氣缸，所述底座上設(shè)有立柱，所述立柱的頂部設(shè)有橫梁板，所述橫板上設(shè)有滑塊，所述滑塊的下端連接框架，所述框架的左、右兩側(cè)壁上鉸接有夾持板，所述夾持板通過氣缸活動(dòng)鉸接，所述框架上方設(shè)有氣缸，所述氣缸通過連桿連接位于下方的弧形卡爪。
所述弧形卡爪具有活動(dòng)鉸接的動(dòng)卡爪，所述動(dòng)卡爪通過氣缸活動(dòng)鉸接。
本發(fā)明在底座上設(shè)有滑槽，在滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有左、右兩夾持座，通過在夾持座的上方設(shè)有弧形支撐面，在左、右兩夾持座的側(cè)壁上設(shè)有楔形壓塊，在楔形擠壓壓塊穿設(shè)在滑桿上，這樣通過滑桿上、下兩氣缸的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)了楔形塊對(duì)夾持的擠壓作用，便于對(duì)殼體進(jìn)行固定，且在左、右兩夾持塊的上方設(shè)有弧形保護(hù)罩，在弧形保護(hù)罩的內(nèi)壁上設(shè)有真空吸附孔，且弧形保護(hù)罩上方連接氣缸，實(shí)現(xiàn)開合功能，且在一側(cè)設(shè)有搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)設(shè)有框架，在框架的側(cè)壁上鉸接夾持板，在夾持板的側(cè)壁上設(shè)有氣缸，通過氣缸可控制連桿下方的弧形卡爪，提高搬運(yùn)效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)殼體焊接夾緊及搬運(yùn)裝置，包括底座1，所述底座1上設(shè)有滑槽2，所述滑槽2內(nèi)滑動(dòng)安裝有左、右兩夾持座3，所述左、右兩夾持座3的上方設(shè)有弧形支撐面4，所述左、右兩夾持座3側(cè)壁上設(shè)有楔形擠壓塊5，所述楔形擠壓塊5穿設(shè)在滑桿6上，通過在滑桿6上下兩氣缸7的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)左、右兩夾持座3的位移作用，所述左、右兩夾持座3的上方設(shè)有弧形保護(hù)罩8，所述弧形保護(hù)罩8的內(nèi)壁上設(shè)有真空吸附孔9，所述弧形保護(hù)罩8通過連桿10連接上方的氣缸11，所述底座1上設(shè)有立柱12，所述立柱12的頂部設(shè)有橫梁板13，所述橫板13上設(shè)有滑塊14，所述滑塊14的下端連接框架15，所述框架15的左、右兩側(cè)壁上鉸接有夾持板16，所述夾持板16通過氣缸17活動(dòng)鉸接，所述框架15上方設(shè)有氣缸18，所述氣缸18通過連桿連接位于下方的弧形卡爪19。
所述弧形卡爪19具有活動(dòng)鉸接的動(dòng)卡爪20，所述動(dòng)卡爪20通過氣缸活動(dòng)鉸接。