本實用新型涉及一種焊接胎具結(jié)構(gòu)，具體地說是涉及一種變壓器用強迫油循環(huán)風冷卻器焊接胎具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

冷卻器對裝胎具主要控制冷卻器安裝支座、聯(lián)管位置及安裝尺寸公差，要求保證批量生產(chǎn)的產(chǎn)品具有互換性?，F(xiàn)有技術(shù)中，變壓器用風冷卻器焊接對裝時對裝胎具使用一對一個性型，無通用。

現(xiàn)有技術(shù)主要問題如下：

(1)變壓器用風冷卻器焊接對裝時每個對裝胎具只適用單一的一個型號冷卻器，隨著冷卻器型號的增加及個性化冷卻器的生產(chǎn)就需要制造大量的對裝胎具來滿足生產(chǎn)需要，因此耗用大量材料及工時。

(2)對裝胎具不通用造成個別長期閑置，占用存放空間，使用反復更換、吊運。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種冷卻器焊接胎具結(jié)構(gòu)，該焊接胎具可以適用不同型號的冷卻器，節(jié)省了胎具放置空間，避免胎具閑置，改善了作業(yè)環(huán)境，有利于現(xiàn)場管理。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種冷卻器焊接胎具結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括上定位座，調(diào)節(jié)聯(lián)管，胎具框架，定位孔，固定連接螺栓，定位架，下定位裝置，胎具底架，調(diào)節(jié)螺母，冷卻器安裝支座，定位螺桿，定位螺母，調(diào)整板及調(diào)整螺桿；所述胎具底架上方安裝胎具框架，所述胎具底架上安裝下定位裝置，所述胎具框架上方安裝上定位座，定位座下方與調(diào)節(jié)聯(lián)管相連接，所述調(diào)節(jié)聯(lián)管下方與冷卻器聯(lián)管相連接，所述胎具框架兩內(nèi)側(cè)分別安裝定位架，所述定位架上方與所述冷卻器安裝支座固定，所述胎具框架兩側(cè)架體上分別設(shè)有多個定位孔，定位架通過固定連接螺栓穿過定位孔固定在所述胎具框架上合適位置。

進一步地，所述下定位裝置設(shè)有固定底座，豎直固定在所述固定底座上的兩個調(diào)整螺桿，兩個調(diào)整螺桿之間安裝調(diào)整板，采用調(diào)節(jié)螺母及定位螺母調(diào)節(jié)與固定位置，所述調(diào)整板與冷卻器聯(lián)管連接。

進一步地，所述調(diào)節(jié)聯(lián)管與所述冷卻器聯(lián)管通過定位螺桿固定。

進一步地，所述冷卻器安裝支座在所述定位架上方位置可水平調(diào)節(jié)。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：

1.本實用新型實現(xiàn)不同型號冷卻器使用同一胎具對裝；

2.本實用新型避免了因安裝位置變化制造多個胎具，實現(xiàn)批量生產(chǎn)的產(chǎn)品具有互換性；

3.本實用新型節(jié)省了制造多個胎具耗費的材料、工時等費用；

4.本實用新型節(jié)省了胎具放置空間，避免胎具閑置，改善了作業(yè)環(huán)境，有利于現(xiàn)場管理。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型下定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中零部件及編號：

1-上定位座；2-調(diào)節(jié)聯(lián)管；3-冷卻器；4-胎具框架；5-定位孔；6-固定連接螺栓；7-定位架；8-下定位裝置；9-胎具底架；10-調(diào)節(jié)螺母；11-冷卻器安裝支座；12-冷卻器聯(lián)管；13-定位螺桿；14-定位螺母；15-調(diào)整板；16-調(diào)整螺桿；17-固定底座。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，一種冷卻器焊接胎具結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括上定位座1，調(diào)節(jié)聯(lián)管2，胎具框架4，定位孔5，固定連接螺栓6，定位架7，下定位裝置8，胎具底架9，調(diào)節(jié)螺母10，冷卻器安裝支座11，定位螺桿13，定位螺母14，調(diào)整板15及調(diào)整螺桿16；所述胎具底架9上方安裝胎具框架4，所述胎具底架9上安裝下定位裝置8，所述胎具框架9上方安裝上定位座1，上定位座1下方與調(diào)節(jié)聯(lián)管2相連接，所述調(diào)節(jié)聯(lián)管2下方與冷卻器聯(lián)管12相連接，所述胎具框架4兩內(nèi)側(cè)分別安裝定位架7，所述定位架7上方與冷卻器安裝支座11固定，所述胎具框架4兩側(cè)架體上分別設(shè)有多個定位孔5，定位架7通過固定連接螺栓6穿過定位孔5固定在所述胎具框架4上合適位置。

所述下定位裝置8設(shè)有固定底座17，豎直固定在所述固定底座17上的兩個調(diào)整螺桿16，兩個調(diào)整螺桿16之間安裝調(diào)整板15，采用調(diào)節(jié)螺母10及定位螺母14調(diào)節(jié)與固定位置，所述調(diào)整板15與冷卻器聯(lián)管12連接。

所述調(diào)節(jié)聯(lián)管與所述冷卻器聯(lián)管通過定位螺桿固定。

所述冷卻器安裝支座11在所述定位架7上方位置可水平調(diào)節(jié)。

安裝時，將定位架7通過固定連接螺栓6安裝在胎具框架9上的定位孔5內(nèi)，通過冷卻器安裝支座11將冷卻器3固定，通過調(diào)節(jié)螺母10及定位螺母14將調(diào)整板15與冷卻器下方冷卻器聯(lián)管12固定在合適位置，上方冷卻器聯(lián)管12則通過調(diào)節(jié)聯(lián)管2進行安裝，調(diào)節(jié)聯(lián)管2可以根據(jù)不同冷卻器型號的冷卻器聯(lián)管進行更換，使同一胎具可以滿足不同型號冷卻器對裝需要。本實用新型通過采用可調(diào)節(jié)定位方式制造冷卻器安裝支座及聯(lián)管對裝胎具，保證冷卻器制造過程中安裝支座及聯(lián)管的位置尺寸符合相關(guān)要求。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。