本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝。

背景技術(shù)：

1.5T變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)合裝時(shí)，因變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺栓的安裝位置空間很窄，無法使用電動(dòng)槍配合對(duì)應(yīng)的套筒對(duì)螺栓進(jìn)行打緊操作，如果使用人工用手旋入至發(fā)動(dòng)機(jī)上對(duì)應(yīng)孔位的極限位置，就會(huì)大大影響走線速度，且容易造成操作員工手部肌肉疲勞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接螺栓的安裝位置空間很窄、無法使用電動(dòng)槍配合對(duì)應(yīng)的套筒對(duì)螺栓進(jìn)行打緊操作的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種可使用電動(dòng)槍配合對(duì)應(yīng)的套筒對(duì)螺栓進(jìn)行打緊操作，不容易造成操作員工手部肌肉疲勞的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝。

本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝包括電動(dòng)槍配對(duì)套筒及螺栓對(duì)接件，所述電動(dòng)槍配對(duì)套筒包括設(shè)于兩端的電動(dòng)槍接口及連接件一，所述螺栓對(duì)接件包括設(shè)于兩端的連接接口二及螺栓接口，所述連接件一與所述連接接口二連接，所述電動(dòng)槍接口為中空立方形形狀的管狀結(jié)構(gòu)，所述螺栓接口為中空六面體形狀的異形管狀結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝的 一種較佳實(shí)施例中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝還包括中間連接件，所述中間連接件包括設(shè)于兩端的連接接口一及連接件二，所述連接件一與所述連接接口一連接且配對(duì)設(shè)置，所述連接件二與所述連接接口二連接且配對(duì)設(shè)置。

在本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝的一種較佳實(shí)施例中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝為不銹鋼材質(zhì)。

在本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝的一種較佳實(shí)施例中，所述連接件一與所述連接接口一之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接件二與所述連接接口二之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝具有如下的有益效果：

利用該萬向節(jié)配合電動(dòng)槍，可以實(shí)現(xiàn)在狹小空間內(nèi)快速完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接螺栓的預(yù)緊及緊固操作，可使用電動(dòng)槍配合對(duì)應(yīng)的套筒對(duì)螺栓進(jìn)行打緊操作，不容易造成操作員工手部肌肉疲勞。

通過測量發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器安裝螺栓的可操作間距，經(jīng)過不斷的調(diào)整改進(jìn)，利用焊接設(shè)備與沙輪打磨，最終設(shè)計(jì)制造出該工裝。利用所述發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝配合電動(dòng)槍，可以實(shí)現(xiàn)在狹小空間內(nèi)快速完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接螺栓的預(yù)緊及緊固操作。利用該自制萬向節(jié)工裝，可以節(jié)約大幅減少員工的操作時(shí)間，降低線上員工的操作強(qiáng)度和困難系數(shù)，大幅度的提升生產(chǎn)效率，使操作員工可以跟得上生產(chǎn)線的走線速度，且對(duì)后續(xù)操作中的定扭工序也有很大的幫助。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí) 施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝的俯視圖；

圖3是是圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝的仰視圖；

圖4是圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝的A-A截面圖；

圖5是圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝的螺栓對(duì)接件的B向截面圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)一并參閱圖1及圖5，其中圖1是本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝的俯視圖；圖3是是圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝的仰視圖；圖4是圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝的A-A截面圖；圖5是圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝的螺栓對(duì)接 件的B向截面圖。

所述發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝1為不銹鋼材質(zhì)，包括電動(dòng)槍配對(duì)套筒11、中間連接件12及螺栓對(duì)接件13。所述電動(dòng)槍配對(duì)套筒11、所述中間連接件12及所述螺栓對(duì)接件12依次連接。

所述電動(dòng)槍配對(duì)套筒11包括設(shè)于兩端的電動(dòng)槍接口111及連接件一112。所述中間連接件12包括設(shè)于兩端的連接接口一121及連接件二122。所述螺栓對(duì)接件13包括設(shè)于兩端的連接接口二131及螺栓接口132。所述連接件一112通過所述中間連接件12與所述連接接口二131連接。所述連接件一112與所述連接接口一121連接且配對(duì)設(shè)置。所述連接件二122與所述連接接口二131連接且配對(duì)設(shè)置。所述電動(dòng)槍接口111為中空立方形形狀的管狀結(jié)構(gòu)，所述螺栓接口132為中空六面體形狀的異形管狀結(jié)構(gòu)。

所述連接件一112與所述連接接口一121之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接件二122與所述連接接口二131之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝1具有如下的有益效果：

利用該萬向節(jié)配合電動(dòng)槍，可以實(shí)現(xiàn)在狹小空間內(nèi)快速完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接螺栓的預(yù)緊及緊固操作，可使用電動(dòng)槍配合對(duì)應(yīng)的套筒對(duì)螺栓進(jìn)行打緊操作，不容易造成操作員工手部肌肉疲勞。

通過測量發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器安裝螺栓的可操作間距，經(jīng)過不斷的調(diào)整改進(jìn)，利用焊接設(shè)備與沙輪打磨，最終設(shè)計(jì)制造出該工裝。利用所述發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器合裝用不等速萬向工裝配合電動(dòng)槍，可以實(shí)現(xiàn)在狹小空間內(nèi)快速完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接螺栓的預(yù)緊及緊固操作。利用該自制萬向節(jié)工裝，可以節(jié)約大幅減少員工的操作時(shí)間，降低線上員工的操作強(qiáng)度和困難系數(shù)，大幅度的提升生產(chǎn)效率，使操作員工可以跟得上生產(chǎn)線的走線速度，且對(duì)后續(xù)操作中的定扭工序也有很大的 幫助。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。