本技術(shù)涉及鋼管加工，具體涉及一種鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車作為目前人類生活中常用得一種交通工具，其制造過(guò)程中會(huì)使用大量圓柱形的管件，在對(duì)管件進(jìn)行加工的過(guò)程中，管件切割后，為了去除管件端面的毛刺，需要對(duì)管件的端面進(jìn)行倒角。

2、現(xiàn)有的管件倒角設(shè)備，是通過(guò)使用機(jī)械手將管件放置在倒角設(shè)備上進(jìn)行倒角加工，在管件倒角完成后，需要人工將管件從倒角設(shè)備上取下的方式進(jìn)行管件下料，增加員工的工作強(qiáng)度，且容易出現(xiàn)員工被倒角設(shè)備誤傷的情況，安全性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置，使其可以解決背景技術(shù)中所提到的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置，包括工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)上安裝有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置且可相對(duì)運(yùn)動(dòng)的倒角單元，兩個(gè)所述倒角單元之間設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置且用于放置管件的治具，所述治具的正上方設(shè)有弧形壓板，所述弧形壓板連接有壓緊單元，兩個(gè)所述治具之間設(shè)有第一氣缸，所述第一氣缸的輸出端安裝有頂板，所述頂板頂部的一側(cè)固定有弧形限位柱，所述弧形限位柱的弧形面對(duì)準(zhǔn)放置在所述治具內(nèi)的所述管件，所述頂板的頂部由所述弧形限位柱往遠(yuǎn)離所述弧形限位柱的方向由上往下傾斜設(shè)置。

4、進(jìn)一步的，所述工作平臺(tái)上安裝有與所述頂板對(duì)接的導(dǎo)向架。

5、更進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向架的下方設(shè)有收集箱。

6、進(jìn)一步的，所述倒角單元包括與所述工作平臺(tái)滑動(dòng)連接的底座，所述底座上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)和減速器，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端與所述減速器的輸入端連接，所述減速器的輸出端安裝有倒角刀具。

7、更進(jìn)一步的，所述工作平臺(tái)上安裝有滑軌，所述底座的底部設(shè)有與所述滑軌滑動(dòng)連接的滑槽。

8、更進(jìn)一步的，所述工作平臺(tái)上安裝有第二氣缸，所述底座的側(cè)面固定有與所述第二氣缸的輸出端連接的推塊。

9、進(jìn)一步的，所述壓緊單元包括安裝在所述工作平臺(tái)上的支撐架和安裝在所述支撐架上的第三氣缸，所述弧形壓板安裝在所述第三氣缸的輸出端上。

10、進(jìn)一步的，所述弧形壓板的內(nèi)凹處貼有橡膠軟墊。

11、進(jìn)一步的，所述頂板的頂部遠(yuǎn)離所述弧形限位柱的一側(cè)固定有擋柱。

12、本實(shí)用新型的有益效果為：

13、通過(guò)壓緊單元帶動(dòng)弧形壓板下降，使得弧形壓板將管件壓緊在治具內(nèi)，然后兩個(gè)倒角單元對(duì)管件的兩端進(jìn)行倒角加工，管件加工完成后，壓緊單元帶動(dòng)弧形壓板上升，第一氣缸帶動(dòng)頂板上升，弧形限位柱的弧形面將治具內(nèi)的管件頂起，使得管件沿頂板頂部由上往下傾斜的方向滾下，從而完成自動(dòng)下料，降低員工的工作強(qiáng)度，無(wú)需人工下料，安全性好。

技術(shù)特征：

1.一種鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置，其特征在于，包括工作平臺(tái)（1），工作平臺(tái)（1）上安裝有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置且可相對(duì)運(yùn)動(dòng)的倒角單元，兩個(gè)倒角單元之間設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置且用于放置管件（2）的治具（3），治具（3）的正上方設(shè)有弧形壓板（4），弧形壓板（4）連接有壓緊單元，兩個(gè)治具（3）之間設(shè)有第一氣缸（5），第一氣缸（5）的輸出端安裝有頂板（6），頂板（6）頂部的一側(cè)固定有弧形限位柱（7），弧形限位柱（7）的弧形面對(duì)準(zhǔn)放置在治具（3）內(nèi)的管件（2），頂板（6）的頂部由弧形限位柱（7）往遠(yuǎn)離弧形限位柱（7）的方向由上往下傾斜設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置，其特征在于，工作平臺(tái)（1）上安裝有與頂板（6）對(duì)接的導(dǎo)向架（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置，其特征在于，導(dǎo)向架（8）的下方設(shè)有收集箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置，其特征在于，倒角單元包括與工作平臺(tái)（1）滑動(dòng)連接的底座（9），底座（9）上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)（10）和減速器（11），旋轉(zhuǎn)電機(jī)（10）的輸出端與減速器（11）的輸入端連接，減速器（11）的輸出端安裝有倒角刀具（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置，其特征在于，工作平臺(tái)（1）上安裝有滑軌（13），底座（9）的底部設(shè)有與滑軌（13）滑動(dòng)連接的滑槽（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置，其特征在于，工作平臺(tái)（1）上安裝有第二氣缸（15），底座（9）的側(cè)面固定有與第二氣缸（15）的輸出端連接的推塊（16）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置，其特征在于，壓緊單元包括安裝在工作平臺(tái)（1）上的支撐架（17）和安裝在支撐架（17）上的第三氣缸（18），弧形壓板（4）安裝在第三氣缸（18）的輸出端上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置，其特征在于，弧形壓板（4）的內(nèi)凹處貼有橡膠軟墊。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置，其特征在于，頂板（6）的頂部遠(yuǎn)離弧形限位柱（7）的一側(cè)固定有擋柱（19）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種鋼管件自動(dòng)下料倒角裝置，包括工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上安裝有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置且可相對(duì)運(yùn)動(dòng)的倒角單元，兩個(gè)倒角單元之間設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置且用于放置管件的治具，治具的正上方設(shè)有弧形壓板，弧形壓板連接有壓緊單元，兩個(gè)治具之間設(shè)有第一氣缸，第一氣缸的輸出端安裝有頂板，頂板頂部的一側(cè)固定有弧形限位柱，弧形限位柱的弧形面對(duì)準(zhǔn)放置在治具內(nèi)的管件，頂板的頂部由弧形限位柱往遠(yuǎn)離弧形限位柱的方向由上往下傾斜設(shè)置；本技術(shù)可以完成自動(dòng)下料，降低員工的工作強(qiáng)度，無(wú)需人工下料，安全性好。

技術(shù)研發(fā)人員：林文俏,李劍,許偉鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州衛(wèi)亞汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240305
技術(shù)公布日：2024/12/19