專利名稱：全自動包耳卷耳兩用機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種金屬壓制成型機械，具體地說，是涉及一種全自動包耳卷耳兩用機。
汽車鋼板彈簧耳孔的成型包括兩種，第一片的耳孔絕大多數(shù)是卷曲成園孔，在生產(chǎn)工藝中稱“卷耳”，第二片的耳孔絕大多數(shù)是卷曲成橢園孔，在生產(chǎn)工藝中稱“包耳”?，F(xiàn)有技術(shù)中，鋼板彈簧耳孔成形的設(shè)備都是單一的，即只能用于卷耳或包耳，因此，設(shè)備的利用率較低；我國現(xiàn)有的各種包耳機，其包耳機構(gòu)中壓輥軸的運動軌跡是一個園，這樣，耳孔成型后，常帶有死彎、直線段，耳孔軸線與彈簧鋼板中心的垂直度等也均不符合設(shè)計要求；現(xiàn)用的卷耳機多為三工位大型液壓卷耳機，其行第二、三工位分別是無芯卷耳、有芯整形，它只能用于卷耳，而且工序多、工效低，成材率低，操作人員多。
本實用新型的目的在于提供一種集包耳、卷耳兩功能為一身，不需要二次整形，成材率高的全自動包耳卷耳兩用機。
為達到上述目的，本實用新型包括液壓系統(tǒng)、托梁、芯棒、齒輪、驅(qū)動機構(gòu)、壓輥裝置、壓模，其特征在于包卷耳機構(gòu)固定在托梁一側(cè)的齒輪上，它包括油缸、壓模或壓輥裝置，包卷耳時，整個機構(gòu)在可編程序控制器的控制下，壓?；驂狠佈b置壓迫彈簧鋼板緊貼芯棒運行。托梁上設(shè)有由錐形夾塊、拐臂、齒條、油缸等組成的對中裝置，油缸通過齒條帶動拐臂旋轉(zhuǎn)，驅(qū)使錐形夾塊夾緊彈簧鋼板橫向定位，另有中心定位和端頭定位分別在包耳和卷耳時對彈簧鋼板進行縱向定位，以保證彈簧鋼板中心平面與芯棒處于垂直位置，避免出現(xiàn)死彎、直線段等弊病。托梁的下部還設(shè)一油缸，以調(diào)節(jié)托梁的高度，迫使彈簧鋼板緊貼芯棒，避免芯棒穿出時頂撞彈簧鋼板。
上述芯棒包耳時采用橢圓形，卷耳時采用圓形。包耳過程中，液壓系統(tǒng)中的保壓元件液控單向閥關(guān)閉，在可編程序控制器的控制下，油缸無桿腔內(nèi)的液壓油一部分進入有桿腔，一部分經(jīng)電液換向閥回油箱，帶動壓輥裝置上的壓輥軸壓緊彈簧鋼板，迫使彈簧鋼板緊貼芯棒，與此同時，驅(qū)動機構(gòu)中的齒條帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，壓輥裝置壓迫彈簧鋼板繞芯棒運行。卷耳時，更換圓形芯棒，壓輥裝置換成壓模，油缸無桿腔內(nèi)液壓油保持不變，驅(qū)動機構(gòu)帶動壓模繞芯棒作圓周運行。上述油缸也可采用氣缸代替。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點1、集包耳、卷耳兩種功能于一身，可減少設(shè)備投資，提高設(shè)備利用率。
2、采用有芯卷包耳，彈簧鋼板始終處于一個工位上，不需要二次整形，提高了產(chǎn)品的成材率。
3、采用了對中裝置，中心定位，端頭定位及托梁升降裝置，使彈簧鋼板中心平面與芯棒終始處于垂直位置，有效地避免了直線段及死彎現(xiàn)象。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型托梁升降裝置結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實用新型包卷耳機構(gòu)圖；圖4為本實用新型彈簧鋼板對中裝置結(jié)構(gòu)圖；圖5為本實用新型壓模結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述本實用新型包括液壓系統(tǒng)1、由錐形夾2、拐臂17、齒條18、油缸13構(gòu)成的對中裝置、中心定位3、包卷耳機構(gòu)5、驅(qū)動機構(gòu)6、芯棒7、托梁8、油缸9、端頭定位14，包卷耳機構(gòu)5由油缸12、壓模10或壓輥裝置11組成，通過螺栓16等固定在托梁8一側(cè)的齒輪15上。包耳時，采用橢圓芯棒7，壓輥裝置11，加熱后的彈簧鋼板4放到托梁8上后利用事先調(diào)定的中心定位3和錐形夾塊2、拐臂17、齒條18、油缸13等零件構(gòu)成對中裝置把彈簧鋼板4夾緊，橢圓芯棒7穿出，油缸9使托梁8抬高，這時，提供動力的液壓系統(tǒng)1中的保壓元件液控單向閥關(guān)閉，在可編程序控制器的控制下，油缸12無桿腔內(nèi)的液壓油一部分進入有桿腔，一部分經(jīng)電液換向閥回油箱，帶動壓輥裝置11上的壓輥軸壓緊彈簧鋼板4，迫使彈簧鋼板4緊貼芯棒7，驅(qū)動機構(gòu)6中的齒條帶動齒輪15旋轉(zhuǎn)，壓輥裝置11壓迫彈簧鋼板4繞橢圓芯棒7運行。包耳過程中，彈簧鋼板4和芯棒7都是固定不動的，只是壓輥軸沿著芯棒7作橢圓運動，故彈簧鋼板4右端須沖出芯棒7一段。
卷耳時，橢圓芯棒7換成圓型芯棒7，壓輥裝置11換成壓模10，壓模10的R值隨耳孔值變動。加熱后的彈簧鋼板4放到托梁8上后，利用端頭定位14和對中裝置把彈簧鋼板4夾緊，圓型芯棒7穿出，油缸9使托梁8抬高，這時，液壓系統(tǒng)1通過驅(qū)動機構(gòu)6帶動包卷耳機構(gòu)5中的壓模10壓緊彈簧鋼板4，油缸12無桿腔內(nèi)液壓油保持不變，壓模10壓迫彈簧鋼板4繞芯棒7作圓周運動，完成卷耳動作。在耳孔成型過程中，由于壓模10緊緊壓住彈簧鋼板4，壓模10作圓周運動，拖著彈簧鋼板4向右運動，芯棒7隨即也旋轉(zhuǎn)，因此，耳孔卷曲成圓形。
上述油缸13和9也可采用氣缸代替。
權(quán)利要求1.一種全自動包耳卷耳兩用機，它包括液壓系統(tǒng)、托梁、芯棒、齒輪、驅(qū)動機構(gòu)、壓輥裝置、壓模，其特征在于a、包卷耳機構(gòu)5固定在托梁8一側(cè)的齒輪15上，包卷耳機構(gòu)5包括油缸12、壓模10或壓輥裝置11，包卷耳時，整個機構(gòu)在可編程序控制器的控制下，壓模10或壓輥裝置11壓迫彈簧鋼板4緊貼芯棒7運行；b、托梁8上設(shè)有由錐形夾塊2、拐臂17、齒條18、油缸13等部件組成的對中裝置，油缸12通過齒條18帶動拐臂17旋轉(zhuǎn)，驅(qū)使錐形夾塊2夾緊彈簧鋼板4橫向定位，另有中心定位3和端頭定位14分別在包耳和卷耳時對彈簧鋼板4進行縱向定位；c、托梁8下部設(shè)有油缸9，用于調(diào)節(jié)托梁8的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動包耳卷耳兩用機，其特征在于芯棒7可為圓形或橢圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自包耳卷耳兩用機，其特征在于油缸13和9也可采用氣缸代替。
專利摘要本實用新型是一種汽車彈簧鋼板包卷耳用的全自動包耳卷耳兩用機，它包括液壓系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、托梁、包卷耳機構(gòu)及芯棒等，整個系統(tǒng)由可編程序控制器控制，集包耳卷耳功能為一身，整機占地僅為4.5m
文檔編號B21D11/00GK2117958SQ9220155
公開日1992年10月7日 申請日期1992年1月22日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月22日
發(fā)明者秦主恩, 劉火旺 申請人:南昌鋼鐵廠