專利名稱：自行車(chē)飛輪外套零件的精密鍛造工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于鋼鐵的精密鍛造加工技術(shù)。
現(xiàn)有自行車(chē)飛輪外套零件傳統(tǒng)的制坯工藝，采用熱鍛成型工藝，經(jīng)下料、加熱、鐓粗、沖孔、成型、沖連皮等工序后鍛造成型，工序過(guò)程復(fù)雜，材料利用率低。
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述不足，提供一種自行車(chē)飛輪外套零件的精密鍛造工藝，大幅度減少自行車(chē)飛輪生產(chǎn)中的原材料消耗，達(dá)到少、無(wú)切削水平。
本發(fā)明將梯形截面的型鋼卷曲、焊接成飛輪外套零件的環(huán)形毛坯，爾后采用砂帶磨削焊縫磨光，中頻感應(yīng)加熱后模鍛成型。
下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案附

圖1為本發(fā)明的工藝流程圖。
附圖2為利用本發(fā)明制造的工件(1)截面形狀及砂帶磨削原理圖。
(1)、將梯形截面的型鋼沿下底面向內(nèi)卷曲、焊接成環(huán)形毛坯工件(1)，其內(nèi)徑是一圓柱孔，其縱截面為兩個(gè)以工件(1)的軸線為對(duì)稱的梯形，梯形的下底構(gòu)成工件(1)的內(nèi)壁。
(2)、由主動(dòng)輪(2)、張緊輪(3)、砂帶(4)、壓塊(5)組成的砂帶磨削裝置對(duì)工件(1)的內(nèi)環(huán)焊縫磨光。
(3)、對(duì)工件(1)進(jìn)行中頻感應(yīng)加熱。
(4)、對(duì)工件(1)的模鍛成型采用溫鍛或熱鍛成型，如焊縫機(jī)械性能好，也可退火后冷鍛成型。
本發(fā)明構(gòu)思新穎、合理，大幅度減少了自行車(chē)飛輪生產(chǎn)中的原材料消耗，達(dá)到了少、無(wú)切削的加工水平。
權(quán)利要求
1.自行車(chē)飛輪外套零件的精密鍛造工藝，其特征在于將梯形截面的型鋼卷曲、焊接成飛輪外套零件的環(huán)形毛坯，爾后采用砂帶磨削焊縫磨光，中頻感應(yīng)加熱后模鍛成型。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)飛輪外套零件的精密鍛造工藝，其特征在于(1)、將梯形截面的型鋼沿下底面向內(nèi)卷曲、焊接成環(huán)形毛坯工件(1)，其內(nèi)徑是一圓柱孔，其縱截面為兩個(gè)以工件(1)的軸線為對(duì)稱的梯形，梯形的下底構(gòu)成工件(1)的內(nèi)壁。(2)、由主動(dòng)輪(2)、張緊輪(3)、砂帶(4)、壓塊(5)組成的砂帶磨削裝置對(duì)工件(1)的內(nèi)環(huán)焊縫磨光，(3)、對(duì)工件(1)進(jìn)行中頻感應(yīng)加熱，(4)、對(duì)工件(1)的模鍛成型采用溫鍛或熱鍛成型，如焊縫機(jī)械性能好，也可退火后冷鍛成型。
全文摘要
現(xiàn)有自行車(chē)飛輪外套零件采用熱鍛成型工藝，工序過(guò)程復(fù)雜，材料利用率低。本發(fā)明提供的自行車(chē)飛輪外套零件的精密鍛造工藝，將梯形截面的型鋼卷曲、焊接成飛輪外套零件的環(huán)形毛坯，爾后采用砂帶磨削焊縫磨光，中頻感應(yīng)加熱后模鍛成型。本發(fā)明大幅度減少了自行車(chē)飛輪生產(chǎn)中的原材料消耗，達(dá)到了少、無(wú)切削的加工水平。
文檔編號(hào)B23P13/00GK1136489SQ95111049
公開(kāi)日1996年11月27日 申請(qǐng)日期1995年5月22日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月22日
發(fā)明者徐祥龍, 李明才 申請(qǐng)人:江蘇森威集團(tuán)股份有限公司