專利名稱:一種鉆床變速裝置的構(gòu)造改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種鉆床變速裝置的構(gòu)造改良,尤指對其皮帶可于主動轉(zhuǎn)輪與從動轉(zhuǎn)輪中調(diào)整傳動位移的新型構(gòu)造。
如
圖1所示,現(xiàn)有的鉆床變速裝置,其主要包含主動轉(zhuǎn)輪1′、從動轉(zhuǎn)輪2′及皮帶3,該主動轉(zhuǎn)輪1′以三種不同輪徑的大、中、小轉(zhuǎn)輪11′、12′、13′由小至大依序向下列置所構(gòu)成,該從動轉(zhuǎn)輪2′也以三種不同輪徑的大、中、小轉(zhuǎn)輪21′、22′、23′由大至小依序向下列置所構(gòu)成,并且該主動轉(zhuǎn)輪1′連接于馬達(dá)4上而帶動皮帶3′傳動,該從動轉(zhuǎn)輪2′連接于鉆軸5受皮帶3′作動,藉由皮帶3′由上至下依序嵌套于主動轉(zhuǎn)輪1′的小、中、大轉(zhuǎn)輪13′、12′、11′與從動轉(zhuǎn)輪2′的大、中、小轉(zhuǎn)輪21′、22′、23′中傳動,而使鉆軸5依序得到低、中、高三種不同變速的目的。
依上述變速裝置的鉆孔作業(yè),對于鉆軸5′需藉助更多段彈性變化的轉(zhuǎn)速作用于鉆孔作業(yè)上,只具三種變動轉(zhuǎn)速因而受到限制,且在鉆軸5′作變速轉(zhuǎn)動時,在操作上需藉助人力撥動調(diào)整皮帶3′,且受限于皮帶3′張力影響,致使調(diào)整非常不便,另外極易發(fā)生危險。
本實用新型的主要目的在于提供一種鉆床變速裝置的構(gòu)造改良,乃在主動轉(zhuǎn)輪及從動轉(zhuǎn)輪各由上、下楔合輪盤可調(diào)整對合的構(gòu)造設(shè)計,在操作上具有安全、簡捷調(diào)整的使用性,且能控制調(diào)整皮帶的傳動位移,達(dá)到無級變速的功效。
本實用新型設(shè)計的鉆床變速裝置的構(gòu)造改良,其變速裝置主要包含有主動轉(zhuǎn)輪(1)、從動轉(zhuǎn)輪(2)及皮帶(3),主動轉(zhuǎn)輪(1)具有上、下楔合輪盤(11)、(12),從動轉(zhuǎn)輪(2)具有上、下楔合輪盤(21)、(22),主動轉(zhuǎn)輪、從動轉(zhuǎn)輪各自的上、下楔合輪盤相互對合連接,且該上、下楔合輪盤相對合作用面各為斜錐輪面(111)、(121),并于相對合時分別呈“>”型開口(14)、(24),該主動轉(zhuǎn)輪(1)的上、下楔合輪盤(11)、(12)間配設(shè)離合調(diào)節(jié)組件(13);該從動轉(zhuǎn)輪(2)的上、下楔合輪盤(21)、(22)間配設(shè)一壓縮彈性座體(23)。
上述主動轉(zhuǎn)輪(1)的上、下楔合輪盤(11)、(12)間配設(shè)的離合調(diào)節(jié)組件(13)包括有調(diào)整桿座(131)、轉(zhuǎn)動軸襯(132)及轉(zhuǎn)動器(133);該調(diào)整桿座(131)由軸承襯套(1311)及引導(dǎo)螺桿(1312)所組成,該軸承襯套(1311)外部嵌固定位于主動轉(zhuǎn)輪的下楔合輪盤(12)中,于內(nèi)部與引導(dǎo)螺桿(1312)連接一體可轉(zhuǎn)動,該引導(dǎo)螺桿(1312)具有一段調(diào)節(jié)螺牙(13121)及一段連接螺牙(13122);該轉(zhuǎn)動軸襯(132)的內(nèi)部具有可轉(zhuǎn)動的鎖接襯軸(1321),于外部嵌固定位于主動轉(zhuǎn)輪的上楔合輪盤(11)中,該鎖接襯軸(1321)內(nèi)部具有螺牙孔(13211),供穿通引導(dǎo)螺桿的連接螺牙(13122),并與引導(dǎo)螺桿的調(diào)節(jié)螺牙(13121)螺紋連接,在外部設(shè)有定位孔(13212);轉(zhuǎn)動器(133)由止動座體(1331)及轉(zhuǎn)動座體(1332)相互連接組成,該止動座體(1331)外部延伸一曲柄套桿(13311),與一頂端帶有一穿孔(61)的擋板(6)套合定位,且在止動座體(1331)外部具有螺牙孔(13312),供與一螺栓(7)穿入鎖接軸襯的定位孔(13212)中,使止動座體(1331)套合定位鎖接襯軸(1321)外緣,該轉(zhuǎn)動座體(1332)的中心具有一嵌接孔(13321),供嵌固一螺帽(8)與引導(dǎo)螺桿(1312)的連接螺牙(13122)連接。
上述壓縮彈性座體(23)包括有彈性元件(231)、環(huán)套座(232)及扣環(huán)(233),該環(huán)套座(232)壓縮定位彈性元件(231)容置于從動轉(zhuǎn)輪(2)的上楔合輪盤(21)中,扣環(huán)(233)擋止限制環(huán)套座定位于從動轉(zhuǎn)輪的上楔合輪盤中,且扣環(huán)(233)扣套定位于從動轉(zhuǎn)輪的上楔合輪盤上,使從動轉(zhuǎn)輪的上、下楔合輪盤相互對合定位連接。
以下結(jié)合附圖和本實用新型的具體實施例加以詳細(xì)說明請參閱圖2、3、4所示,本實用新型變速裝置主要包括有主動轉(zhuǎn)輪1、從動轉(zhuǎn)輪2及皮帶3,其中主動轉(zhuǎn)輪1連接固定于馬達(dá)4上帶動皮帶3傳動;該主動轉(zhuǎn)輪1具有上、下楔合輪盤11、12于相互對合連接,其間并配設(shè)一離合調(diào)節(jié)組件13,該上、下楔合輪盤11、12于相對作用部各為斜錐輪面111、121,且兩斜錐輪面111、121相對合時呈一“>”型開口14,可供皮帶3嵌套傳動;該上楔合輪盤11設(shè)有一套合管112,于套合管112管內(nèi)設(shè)有鍵槽1121,該下楔合輪盤12設(shè)有一連接軸管122,可套接于套合管112內(nèi)部,于連接軸管12外緣嵌固一圓頭鍵1221供與鍵槽1121配合,使套合管112可套合于連接軸管122外緣上滑動位移,且使上、下楔合輪盤11、12可一起轉(zhuǎn)動;而該離合調(diào)節(jié)組件13包括有調(diào)整桿座131、轉(zhuǎn)動軸襯132及轉(zhuǎn)動器133,其中該調(diào)整桿座131由軸承襯套1311及引導(dǎo)螺桿1312所組成,該軸承襯套1311外部嵌固定位于連接軸管122內(nèi)部,且該軸承襯套1311于內(nèi)部與引導(dǎo)螺桿1312連接一體可轉(zhuǎn)動,該引導(dǎo)螺桿1312并具有一段調(diào)節(jié)螺牙13121及連接螺牙13122,該轉(zhuǎn)動軸襯132于內(nèi)部具有可轉(zhuǎn)動的鎖接襯軸1321,于外部嵌固定位于套合管112內(nèi)部,該鎖接襯軸1321內(nèi)部具有螺牙孔13211,可供穿通引導(dǎo)螺桿1312的連接螺牙13122,并與引導(dǎo)螺桿1312的調(diào)節(jié)螺牙13121螺紋連接,于外部設(shè)有定位孔13212,該轉(zhuǎn)動器133由止動座體1331及轉(zhuǎn)動座體1332相互連接組成并可轉(zhuǎn)動,該止動座體1331于外部延伸一曲柄套桿13311,及具有一螺牙孔13312,其螺牙孔13312可鎖接一螺栓7,以穿入鎖接襯軸1321的定位孔13212中,使止動座體1331套合定位于鎖接襯軸1321外緣,該轉(zhuǎn)動座體1332于中心具有一嵌接孔13321,供嵌固一螺帽8與引導(dǎo)螺桿1312的連接螺牙13122螺紋連接,此外,于主動轉(zhuǎn)輪1旁側(cè)設(shè)有一擋板6,且擋板6頂端具有一穿孔61,可供穿套于止動座體1331的曲柄套桿13311于中定位擋止,故藉轉(zhuǎn)動器133的轉(zhuǎn)動座體1332轉(zhuǎn)動一同作動引導(dǎo)螺桿1312轉(zhuǎn)動,于止動座體1331受擋止定位時,使鎖接襯軸1321得于引導(dǎo)螺桿1312上位移,換言之,亦即可帶動上楔合輪盤11得于下楔合輪盤12上作垂直向上或向下位移,以控制調(diào)整主動轉(zhuǎn)輪1的“>”型開口14張合大小。
前述從動轉(zhuǎn)輪2連接固定于鉆軸5上受皮帶3作動,該從動轉(zhuǎn)輪2也具有上、下楔合輪盤21、22相互對合連接,其間配設(shè)一壓縮彈性座體23;該上、下楔合輪盤21、22于相對作用部也各為斜錐輪面211、221,且兩斜錐輪面211、221相對合時呈一“>”型開口24,可供皮帶3嵌套帶動;該上楔合輪盤21也設(shè)有套合管212,于套合管212管內(nèi)設(shè)有一鍵槽2121,并于頂端設(shè)有一定位凹槽2122;該下楔合輪盤22也設(shè)有連接軸管222,可套接于套合管212內(nèi)部,于連接軸管222外緣嵌固一圓頭鍵2221,供與鍵槽2121配合,使套合管212可套合于連接軸管222外緣上滑動位移,且使上、下楔合輪盤21、22可一同轉(zhuǎn)動,另于連接軸管222外緣頂部設(shè)有一卡止溝2222,而該壓縮彈性座體23包括有彈性元件231、環(huán)套座232及扣環(huán)233,該環(huán)套座232壓縮定位彈性元件231容置于套合管212定位凹槽2122中,以扣環(huán)233擋止限制環(huán)套座232定位于定位凹槽2122中,且扣環(huán)233扣套于連接軸管222的卡止溝2222中,使從動轉(zhuǎn)輪2的上、下楔合輪盤21、22相互對合定位連接,上楔合輪盤21可于下楔合輪盤22上作彈性張合位移,亦即從動轉(zhuǎn)輪2的“>”型開口24具有彈性張合的作用。
根據(jù)上述說明可知,本實用新型的主動轉(zhuǎn)輪1及從動轉(zhuǎn)輪2已各具備可調(diào)整構(gòu)造,該主動轉(zhuǎn)輪1可藉離合調(diào)節(jié)組件13轉(zhuǎn)動,而作動調(diào)整其“>”型開口14的張合大小,使皮帶3受控制改變于主動轉(zhuǎn)輪1“>”型開口14的徑向傳動位移,同時使皮帶3于從動轉(zhuǎn)輪2“>”型開口24相對調(diào)整的徑向帶動位移,乃因從動轉(zhuǎn)輪2的上楔合輪盤21具有彈性張合作用,當(dāng)皮帶3受調(diào)整位移時,可頂持上楔合輪盤21而改變從動轉(zhuǎn)輪2的“>”型開口24張合,以配合定位皮帶3傳動,故只需轉(zhuǎn)動離合調(diào)節(jié)組件13,即可使皮帶3自動調(diào)整于主動轉(zhuǎn)輪1、從動轉(zhuǎn)輪2中傳動位移,在操作上更具有安全、簡捷調(diào)整的使用性,且可任意自由調(diào)整皮帶3于主動轉(zhuǎn)輪1的傳動位移,而改變皮帶3帶動從動轉(zhuǎn)輪2的轉(zhuǎn)速,因此達(dá)到具有無級變速的功效。
再請參閱圖5所示,本實用新型藉離合調(diào)節(jié)組件13調(diào)整控制主動轉(zhuǎn)輪1的上、下楔合輪盤11、12相對合密接,使皮帶3向外位移得以距主動轉(zhuǎn)輪1中心的最大徑向傳動距離,相對的使皮帶3于從動轉(zhuǎn)輪2“>”型開口24中向內(nèi)位移,而獲得距從動轉(zhuǎn)輪2中心的最小徑向帶動距離,故由馬達(dá)4帶動主動轉(zhuǎn)輪1轉(zhuǎn)動皮帶3傳動,藉皮帶3傳動從動轉(zhuǎn)輪2轉(zhuǎn)動而作動鉆軸5轉(zhuǎn)動,得以使鉆軸5獲得最高轉(zhuǎn)速作以鉆孔作業(yè)。
又如圖6所示,本實用新型藉離合調(diào)節(jié)組件13調(diào)整控制主動轉(zhuǎn)輪1的上、下楔合輪盤11、12最大離合距離,使皮帶3于從動轉(zhuǎn)輪2“>”型開口14中受上楔合輪盤21壓持向外位移得以距從動轉(zhuǎn)輪2中心的最小徑向傳動距離,故由馬達(dá)4帶動主動轉(zhuǎn)輪1轉(zhuǎn)動皮帶3傳動,藉皮帶3傳動從動轉(zhuǎn)輪2轉(zhuǎn)動而作動鉆軸5轉(zhuǎn)動,得以使鉆軸5獲得最低轉(zhuǎn)速作以鉆孔作業(yè)。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,通過在主動轉(zhuǎn)輪及從動轉(zhuǎn)輪各有上、下楔合輪盤可調(diào)整對合的構(gòu)造設(shè)計,使其在操作上具有安全、簡捷調(diào)整的使用性,且能控制調(diào)整皮帶的傳動位移,達(dá)到無級變速的功效。
本案中圖式簡單說明
圖1現(xiàn)有鉆床變速裝置基本組立體狀態(tài)示意圖。
圖2本實用新型組立于鉆床的外觀示意圖。
圖3本實用新型基本構(gòu)件的實施例示意圖。
圖4本實用新型特征部分的相關(guān)構(gòu)件分解圖。
圖5本實用新型基本構(gòu)件實施例的使用狀態(tài)示意圖。
圖6本實用新型基本構(gòu)件實施例的另一使用狀態(tài)示意圖。
權(quán)利要求1.一種鉆床變速裝置的構(gòu)造改良,其變速裝置主要包含有主動轉(zhuǎn)輪(1)、從動轉(zhuǎn)輪(2)及皮帶(3),其特征在于主動轉(zhuǎn)輪(1)具有上、下楔合輪盤(11)、(12),從動轉(zhuǎn)輪(2)具有上、下楔合輪盤(21)、(22),主動轉(zhuǎn)輪、從動轉(zhuǎn)輪各自的上、下楔合輪盤相互對合連接,且該上、下楔合輪盤相對合作用面各為斜錐輪面(111)、(121),并于相對合時分別呈“>”型開口(14)、(24),該主動轉(zhuǎn)輪(1)的上、下楔合輪盤(11)、(12)間配設(shè)離合調(diào)節(jié)組件(13);該從動轉(zhuǎn)輪(2)的上、下楔合輪盤(21)、(22)間配設(shè)一壓縮彈性座體(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆床變速裝置的構(gòu)造改良,其特征在于其中主動轉(zhuǎn)輪(1)的上、下楔合輪盤(11)、(12)間配設(shè)的離合調(diào)節(jié)組件(13)包括有調(diào)整桿座(131)、轉(zhuǎn)動軸襯(132)及轉(zhuǎn)動器(133);該調(diào)整桿座(131)由軸承襯套(1311)及引導(dǎo)螺桿(1312)所組成,該軸承襯套(1311)外部嵌固定位于主動轉(zhuǎn)輪的下楔合輪盤(12)中,于內(nèi)部與引導(dǎo)螺桿(1312)連接一體可轉(zhuǎn)動,該引導(dǎo)螺桿(1312)具有一段調(diào)節(jié)螺牙(13121)及一段連接螺牙(13122);該轉(zhuǎn)動軸襯(132)的內(nèi)部具有可轉(zhuǎn)動的鎖接襯軸(1321),于外部嵌固定位于主動轉(zhuǎn)輪的上楔合輪盤(11)中,該鎖接襯軸(1321)內(nèi)部具有螺牙孔(13211),供穿通引導(dǎo)螺桿的連接螺牙(13122),并與引導(dǎo)螺桿的調(diào)節(jié)螺牙(13121)螺紋連接,在外部設(shè)有定位孔(13212);轉(zhuǎn)動器(133)由止動座體(1331)及轉(zhuǎn)動座體(1332)相互連接組成,該止動座體(1331)外部延伸一曲柄套桿(13311),與一頂端帶有一穿孔(61)的擋板(6)套合定位,且在止動座體(1331)外部具有螺牙孔(13312),供與一螺栓(7)穿入鎖接軸襯的定位孔(13212)中,使止動座體(1331)套合定位鎖接襯軸(1321)外緣,該轉(zhuǎn)動座體(1332)的中心具有一嵌接孔(13321),供嵌固一螺帽(8)與引導(dǎo)螺桿(1312)的連接螺牙(13122)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆床變速裝置的構(gòu)造改良,其特征在于其中壓縮彈性座體(23)包括有彈性元件(231)、環(huán)套座(232)及扣環(huán)(233),該環(huán)套座(232)壓縮定位彈性元件(231)容置于從動轉(zhuǎn)輪(2)的上楔合輪盤(21)中,扣環(huán)(233)擋止限制環(huán)套座定位于從動轉(zhuǎn)輪的上楔合輪盤中,且扣環(huán)(233)扣套定位于從動轉(zhuǎn)輪的上楔合輪盤上,使從動轉(zhuǎn)輪的上、下楔合輪盤相互對合定位連接。
專利摘要本實用新型為一種鉆床變速裝置的構(gòu)造改良,該變速裝置包括有主動轉(zhuǎn)輪、從動轉(zhuǎn)輪及皮帶,該主動轉(zhuǎn)輪及從動轉(zhuǎn)輪各具有相互對合連接的上、下楔合輪盤,相對合時呈“>”開口,供皮帶嵌套傳動,該主動轉(zhuǎn)輪配有離合調(diào)節(jié)組件,從動轉(zhuǎn)輪配有壓縮彈性座體。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,其構(gòu)造的設(shè)計使其在操作上具有安全、簡捷調(diào)整的使用性,且能控制調(diào)整皮帶的傳動位移,達(dá)到無級變速的功效。
文檔編號B23B39/00GK2255888SQ96208769
公開日1997年6月11日 申請日期1996年4月15日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月15日
發(fā)明者林光榮 申請人:林光榮