專利名稱：軌道式擺動(dòng)鋸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般涉及擺動(dòng)鋸。
擺動(dòng)鋸用于切割不同材料制成的各種物品，例如金屬管、木材和清水墻。這種鋸一般包括一個(gè)機(jī)殼和一個(gè)安裝在機(jī)殼中的心軸，心軸用來(lái)供鋸沿平行于該心軸的長(zhǎng)度方向的軸線作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。電機(jī)通過(guò)一個(gè)機(jī)械擺動(dòng)裝置向心軸提供動(dòng)力，這個(gè)機(jī)械擺動(dòng)裝置將電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為擺動(dòng)。該機(jī)械擺動(dòng)裝置可以包括如美國(guó)專利No.5,079,844中公布的偏心驅(qū)動(dòng)裝置，或如美國(guó)專利No.5,025,562和5,050,307中公布的擺動(dòng)板驅(qū)動(dòng)裝置。在典型的擺動(dòng)板驅(qū)動(dòng)裝置中，主擺動(dòng)板的驅(qū)動(dòng)臂有與位于擺動(dòng)軸上的合適的孔相配合的球形端。該驅(qū)動(dòng)裝置還包括輔助擺動(dòng)板，其驅(qū)動(dòng)臂有與位于擺動(dòng)式平衡重錘中的合適的孔相配合的球形端。
在一些擺動(dòng)鋸中，與直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)不同，心軸作軌道式擺動(dòng)。軌道式運(yùn)動(dòng)的一般特點(diǎn)是，在切割行程時(shí)，當(dāng)鋸條正向鋸中縮回時(shí)，鋸條向前(即切割方向)運(yùn)動(dòng)，而在返回行程時(shí)，當(dāng)鋸條伸離鋸時(shí)，鋸條相應(yīng)向后(即切割方向的反向)運(yùn)動(dòng)。結(jié)果是鋸條的路徑為曲折的或軌道的。人們相信這種軌道運(yùn)動(dòng)因在切割行程中驅(qū)動(dòng)鋸條切入工件和在返回行程中從工件中拉離鋸條，可提高鋸切工件的速度。
軌道式運(yùn)動(dòng)已經(jīng)通過(guò)多種方式得以實(shí)現(xiàn)。例如，在美國(guó)專利No.4,238,884和4,628,605中，在切割行程中，向前的力(在切割方向上)通過(guò)鋸條輪被直接施加到鋸條上，且通過(guò)心軸與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)間自由的相互聯(lián)接，鋸條的向前運(yùn)動(dòng)得以調(diào)整。在美國(guó)專利No.5,212,887中，心軸靠一轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的墊而擺動(dòng)，并且心軸的后端連接著一個(gè)偏心件，它使心軸前后運(yùn)動(dòng)。在美國(guó)專利No.4,962,588和4,550,501中，心軸的后端通過(guò)與旋轉(zhuǎn)齒輪上的凸輪表面連接，可以前后運(yùn)動(dòng)。在美國(guó)專利No.5,392,519中，心軸的后端通過(guò)與驅(qū)動(dòng)齒輪上的偏心件相連接，而前后運(yùn)動(dòng)。
在一些軌道式擺動(dòng)鋸中，鋸條的軌道運(yùn)動(dòng)能夠被調(diào)整或停止。例如，美國(guó)專利No.4,550,501公布了一個(gè)位于鋸一側(cè)的凸輪桿，它能夠操作以調(diào)整鋸條的軌道運(yùn)動(dòng)。凸輪桿在第一位置與第二位置之間被調(diào)整，在第一位置，心軸與放置齒輪的凸輪表面相連，在第二位置，心軸從放置齒輪的凸輪表面上分離。
為了調(diào)整心軸的軌道運(yùn)動(dòng)，軌道式擺動(dòng)鋸一般包括用來(lái)支承心軸的軸承組。例如，美國(guó)專利No.4,550,501公布了一個(gè)軸承塊和一個(gè)可滑動(dòng)的裝入軸承塊內(nèi)的軸承插件。軸承插件和軸承塊的尺寸適于在垂直方向提供一個(gè)間隙，允許軸承插件與軸塊間的有限的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以調(diào)整軌道運(yùn)動(dòng)。一個(gè)單獨(dú)的灰塵密封件從前方安裝在軸承組件上，以防止碎屑及其它污染物進(jìn)入鋸的機(jī)殼內(nèi)。
在美國(guó)專利No.5,212,887中，一個(gè)環(huán)形軸承件可滑動(dòng)地接收擺動(dòng)鋸的軸或柱塞組件。軸承裝入安裝在工具機(jī)殼上的一個(gè)環(huán)形支承件內(nèi)。軸承與支架形成接收O形環(huán)和間隙的空間。O形環(huán)和間隙配合形成柱塞組件的旋轉(zhuǎn)或搖擺安裝，以允許柱塞組件的擺動(dòng)。在其它軸承組中，可以采用球形軸承，如美國(guó)專利No.3,945,120中所述。
一些擺動(dòng)鋸還包括相對(duì)于機(jī)殼固定的導(dǎo)板，用來(lái)在切割作業(yè)中提供工件依靠的表面。志位于鋸條附近，其平表面通常垂直于鋸條。導(dǎo)板通常包括一個(gè)供鋸條伸進(jìn)去的開(kāi)口。
在一些擺動(dòng)鋸中，導(dǎo)板相對(duì)于鋸條的長(zhǎng)度可以調(diào)整，以使導(dǎo)板在切割作業(yè)中處于最佳位置。美國(guó)專利No.5,421,091公布了一種用于擺動(dòng)鋸的可調(diào)整導(dǎo)板?？烧{(diào)整導(dǎo)板安裝在一支承桿上，而支承桿安裝在鋸機(jī)殼的端部的一個(gè)細(xì)長(zhǎng)槽內(nèi)。支承桿包括許多套相對(duì)置的偏心面，它們沿桿的長(zhǎng)度方向并排著成對(duì)布置。一個(gè)手動(dòng)柱塞安裝在端部，并彈簧偏壓指向支承桿。柱塞桿包括適于互補(bǔ)地楔形接合支承桿上選擇的偏心面套，以使安裝在其上的支承件和導(dǎo)板自定位。
上文所述的擺動(dòng)鋸存在幾個(gè)問(wèn)題。
例如，在一個(gè)帶有擺動(dòng)板驅(qū)動(dòng)裝置的擺動(dòng)鋸中，擺動(dòng)板驅(qū)動(dòng)臂和心軸需高精度機(jī)加工制成，以延長(zhǎng)鋸的使用壽命和使噪音水平保持在可接受的程度。所需的機(jī)加工增加了鋸的制造成本。另外，由于擺動(dòng)板驅(qū)動(dòng)臂和心軸孔之間的接合部的磨損會(huì)使接合部的高精度喪失，使得鋸的磨損增加。驅(qū)動(dòng)臂和心軸孔接合部的松動(dòng)聯(lián)接還導(dǎo)致噪音提高。
帶有驅(qū)動(dòng)軸裝有偏心件的軌道驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的擺動(dòng)鋸的一個(gè)問(wèn)題在于，不更換與之相聯(lián)的驅(qū)動(dòng)軸和/或驅(qū)動(dòng)齒輪就不能更換和互換偏心件。缺少可更換性是一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槠募捎谠谲壍狼懈钭鳂I(yè)中施加在其上的壓力(即，當(dāng)鋸條切入工件時(shí))而易于磨損。缺少可互換性是一個(gè)問(wèn)題，還因?yàn)樵谔囟ǖ那懈钭鳂I(yè)中，其它偏心件可能具有提供最佳軌道軌跡的不同外形輪廓。
軌道式擺動(dòng)鋸調(diào)整的一個(gè)問(wèn)題在于原先的軌道啟動(dòng)杠桿通常位于鋸的一側(cè)。結(jié)果，操作人員只能從鋸的那一側(cè)開(kāi)動(dòng)杠桿。
調(diào)整擺動(dòng)鋸軌道運(yùn)動(dòng)的軸承組件的一個(gè)問(wèn)題在于軸承組件不易于安裝，這就增加了鋸的制造成本。某些這類軸承組件的另一問(wèn)題在于，它們不能提供良好的密封，以防止污染物或碎片進(jìn)入鋸的機(jī)殼內(nèi)。
擺動(dòng)鋸的調(diào)整導(dǎo)板組件的一個(gè)問(wèn)題在于，這些組件不能提供微增量的調(diào)整，以使導(dǎo)板處于最佳位置。這些調(diào)整導(dǎo)板組件的其它問(wèn)題在于，它們需要額外的工具，例如扳手或鑰匙來(lái)調(diào)整。這些調(diào)整導(dǎo)板組件的另一個(gè)問(wèn)題是只能從鋸的一側(cè)接近調(diào)整機(jī)構(gòu)或杠桿，這就使得操作人員只能用一只手動(dòng)作調(diào)整杠桿。這些調(diào)整導(dǎo)板組件還有一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)杠桿偏向鎖定位置時(shí)，一不小心可能會(huì)握住機(jī)殼的前端操縱了杠桿，使得在切割作業(yè)中導(dǎo)板相對(duì)于機(jī)殼移動(dòng)。
本發(fā)明提供一種擺動(dòng)鋸，試圖去除現(xiàn)有擺動(dòng)鋸中存在的問(wèn)題。一方面，本發(fā)明提供一種可調(diào)整鋸條軌道軌跡的擺動(dòng)鋸。這種鋸包括一個(gè)機(jī)殼，一個(gè)由機(jī)殼支承并帶有驅(qū)動(dòng)軸的電機(jī)，一個(gè)可活動(dòng)地安裝在機(jī)殼內(nèi)并且其前端在切割行程和返回行程中適于安裝鋸條的心軸，一個(gè)安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，并與心軸相連的擺動(dòng)板，用來(lái)在驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)于機(jī)殼擺動(dòng)地驅(qū)動(dòng)心軸，一個(gè)與心軸相連的軌道驅(qū)動(dòng)組件，它可操作以有選擇地沿軌道軌跡驅(qū)動(dòng)鋸條，和一個(gè)與軌道驅(qū)動(dòng)組件相連的軌道調(diào)整組件，它可以操作來(lái)調(diào)整鋸條的軌道軌跡。
最好，軌道驅(qū)動(dòng)組件包括一個(gè)可拆卸地安裝在驅(qū)動(dòng)軸上的偏心件。該偏心件具有一個(gè)相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸軸線偏心的外表面。偏心件與心軸配合使得鋸條隨驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)作軌道運(yùn)動(dòng)。
軌道驅(qū)動(dòng)組件還包括一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地安裝在機(jī)殼上的支承件。心軸裝在支承件內(nèi)用來(lái)沿支承件的軸線相對(duì)于支承件往復(fù)運(yùn)動(dòng)。軌道組件還包括一個(gè)與偏心件外表面和支承件有選擇地配合的偏心從動(dòng)件。驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，偏心從動(dòng)件與偏心件的配合導(dǎo)致支承件的轉(zhuǎn)動(dòng)和鋸條的軌道運(yùn)動(dòng)。
最好，擺動(dòng)鋸還包括一個(gè)與支承件配合的限位部件，以在垂直于支承件軸線的方向限制支承件的轉(zhuǎn)動(dòng)。而且，軌道驅(qū)動(dòng)組件最好還包括一個(gè)由機(jī)殼支承的并帶有限位部件的偏心從動(dòng)件支承件。
在偏心件旋轉(zhuǎn)的至少一段中，軌道調(diào)整組件可以被控制以有選擇地使偏心從動(dòng)件從偏心件上脫離，從而改變鋸條的軌道軌跡。軌道調(diào)整組件可包括一個(gè)由機(jī)殼支承的軌調(diào)整件，它在一個(gè)第一位置與一個(gè)第二位置間運(yùn)動(dòng)，在第一位置，軌道調(diào)整件的一部分在偏心件旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與偏心從動(dòng)件的一部分配合以使偏心從動(dòng)件從偏心件上脫離。最好，軌道調(diào)整件有一個(gè)圓柱形外表面，確定一旋轉(zhuǎn)軸線，并且軌道調(diào)整件在第一位置與第二位置之間繞該軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
軌道調(diào)整組件還可包括一個(gè)用來(lái)在第一和第二位置之間移動(dòng)軌道調(diào)整件的杠桿，并且該杠桿最好位于從機(jī)殼的上部可以夠到的位置。這樣，操作人員就可以從鋸的任一側(cè)調(diào)整軌道調(diào)整件。
鋸還可以包括一個(gè)由機(jī)殼支承的球狀軸承組件。球狀軸承組件可滑動(dòng)地支承心軸，使其能夠相對(duì)于機(jī)殼活動(dòng)，并且支承著支承件的前部，使得支承件和心軸能夠相對(duì)于機(jī)殼轉(zhuǎn)動(dòng)。最好，球狀軸承組件包括一個(gè)支承于機(jī)殼和支承件之間的球形套和一個(gè)支承于支承件和心軸之間的軸承件。
另一方面，本發(fā)明提供一種帶有調(diào)整導(dǎo)板組件的擺動(dòng)鋸。該導(dǎo)板組件包括一個(gè)與工件表面配合的導(dǎo)板和一個(gè)支承導(dǎo)板的導(dǎo)板支承件。導(dǎo)板支承件由鋸的機(jī)殼可活動(dòng)地支承，并且沿其長(zhǎng)度方向有許多齒。
導(dǎo)板組件還包括一個(gè)由鋸的機(jī)殼可旋轉(zhuǎn)地支承的鎖定件。該鎖定件形成有一個(gè)槽。導(dǎo)板組件還包括一個(gè)在鎖定位置和松開(kāi)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)鎖定件的杠桿，在鎖定位置時(shí)，齒在鎖定件形成的槽中不能活動(dòng)，使得導(dǎo)板支承件不能相對(duì)于機(jī)殼活動(dòng)，而在松開(kāi)位置，齒在槽中可動(dòng)，使得導(dǎo)板支承件能夠相對(duì)于機(jī)殼活動(dòng)。
最好，杠桿可以從鋸的機(jī)殼的下部操作，使操作人員可以用任一只手工作。而且，在切割作業(yè)中，操作人員最好可以握住杠桿，使鎖定件保持在鎖定位置。
在另一個(gè)方面，本發(fā)明提供一種擺動(dòng)鋸的驅(qū)動(dòng)組件。該驅(qū)動(dòng)組件包括一個(gè)可活動(dòng)地安裝在鋸的機(jī)殼內(nèi)并帶有一個(gè)孔的軸，一個(gè)安裝在電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上并與心軸相連的擺動(dòng)板，用來(lái)隨驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)相對(duì)于鋸的機(jī)殼擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)心軸，該擺動(dòng)板包括一驅(qū)動(dòng)臂，其端頭可收入孔中，和一個(gè)位于孔內(nèi)并與驅(qū)動(dòng)臂的上述端頭配合的磨損補(bǔ)償件。這樣，驅(qū)動(dòng)組件在心軸與擺動(dòng)板驅(qū)動(dòng)臂之間就提供了一個(gè)磨損補(bǔ)償槽。最好，磨損補(bǔ)償件是一個(gè)彈簧。
本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，因?yàn)樾妮S上有磨損補(bǔ)償槽，擺動(dòng)板的驅(qū)動(dòng)臂和心軸孔之間的接合部的機(jī)加工精度不必過(guò)高。這就降低了鋸的制造成本。另外，磨損補(bǔ)償槽調(diào)整驅(qū)動(dòng)臂與軸孔間的磨損，延長(zhǎng)了鋸的使用壽命，并且降低了鋸的噪音水平。
本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，因?yàn)槠募?dú)立于驅(qū)動(dòng)軸，偏心件容易更換和互換。這樣就能夠容易地更換磨損的偏心件，或者方便地互換不同的偏心件，以改變鋸條的軌道形狀，改變擺動(dòng)鋸的切割性能。
本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，因?yàn)檐壍绬?dòng)件位于鋸的上方中心位置，可以用任一只手控制啟動(dòng)組件。而且，軌道啟動(dòng)組件使其中心保持在心軸線，使軌道啟動(dòng)組件封住杠桿從機(jī)殼中伸出的開(kāi)口。另外，因?yàn)檐壍勒{(diào)整件或開(kāi)啟板推動(dòng)偏心從動(dòng)件離開(kāi)偏心件，這樣在軌道中間和非軌道切割過(guò)程中偏心從動(dòng)件就不會(huì)顫動(dòng)。而且，軌道啟動(dòng)組件有多個(gè)位置，這樣對(duì)于不同的切割作業(yè)可以調(diào)整不同的鋸條軌跡。
本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，球狀軸承組件允許心軸在軌道切割作業(yè)中自由旋轉(zhuǎn)。而且，軸承組件有隨心軸而動(dòng)的良好的密封，防止污染物和灰塵進(jìn)入機(jī)殼。另外，軸承組件便于擺動(dòng)鋸的裝配。
本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，調(diào)整導(dǎo)板組件允許導(dǎo)板相對(duì)于機(jī)殼有微增量調(diào)整。而且，調(diào)整導(dǎo)板組件不需要附加的工具來(lái)調(diào)整導(dǎo)板。此外，用一只手在任一側(cè)就可以操作杠桿。另外，在切割作業(yè)中，杠桿被操作人員握在鎖定位置，這樣就減少了由于疏忽而開(kāi)啟導(dǎo)板的機(jī)會(huì)。
在看了以下的詳細(xì)說(shuō)明、權(quán)利要求和附圖后，本待業(yè)的技術(shù)人員會(huì)明了本發(fā)明的其他特征。
下面結(jié)合


本發(fā)明。附圖中圖1是本發(fā)明的一個(gè)擺動(dòng)鋸的側(cè)視圖。
圖2是圖1所示擺動(dòng)鋸的局部剖切側(cè)視圖。
圖3是圖1所示擺動(dòng)鋸的軌道調(diào)整組件的立體分解圖。
圖4A是圖2中4-4處的局部剖視圖，顯示了全軌道位置的軌道驅(qū)動(dòng)組件和軌道調(diào)整組件。
圖4B同圖4A，顯示了軌道中間位置的軌道驅(qū)動(dòng)組件和軌道調(diào)整組件。
圖5是軌道驅(qū)動(dòng)組件和軌道調(diào)整組件的局部剖切側(cè)視圖。
圖6是圖1所示擺動(dòng)鋸的心軸，支承件和軸承組件的立體分解圖。
圖7是圖6所示心軸的局部立體圖。
圖8是圖1所示擺動(dòng)鋸的調(diào)整導(dǎo)板組件的立體分解圖。
圖8A是另一個(gè)圖8所示的調(diào)整導(dǎo)板組件的局部立體圖。
圖9是圖8所示的調(diào)整導(dǎo)板組件的局部剖切側(cè)視圖，圖中顯示了處于非鎖定位置的鎖定件。
圖1所示為本發(fā)明的擺動(dòng)鋸10。擺動(dòng)鋸10大體包括帶有操縱手柄18，與操縱手柄18相對(duì)的前部22，和上部26的機(jī)殼14。
電機(jī)30由機(jī)殼14支承。電機(jī)30包括一驅(qū)動(dòng)齒桿34，該齒桿與安裝在驅(qū)動(dòng)軸42上的齒輪38嚙合。驅(qū)動(dòng)軸42安裝在機(jī)殼14內(nèi)，可以旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)軸套44安裝在驅(qū)動(dòng)軸42上并且與齒輪38聯(lián)接。軸套44形成了一個(gè)離心槽45。開(kāi)關(guān)46位于操縱手柄18內(nèi)，以開(kāi)動(dòng)電機(jī)30，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸42。
心軸50(部分視出)支承在機(jī)殼上，相對(duì)于機(jī)殼14往復(fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(如，軌道運(yùn)動(dòng))。如圖2所示，心軸50包含支承鋸條58的前端54，鋸條58設(shè)計(jì)為在與非切割方向66相反的切割方向62(即，鋸齒方向)上進(jìn)行切割。心軸50通常通過(guò)一個(gè)切割行程(一般朝著機(jī)殼14)和一個(gè)返回行程(一般遠(yuǎn)離機(jī)殼14)擺動(dòng)鋸條58。
平衡重錘70由機(jī)殼14支承，以相對(duì)于機(jī)殼14往復(fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(即，軌道運(yùn)動(dòng))。平衡重錘70提供一個(gè)減振力，它至少部分抵消由于心軸50和鋸條58的運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的力。
擺動(dòng)鋸10還包括(見(jiàn)圖2)擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件，以驅(qū)動(dòng)心軸50和平衡重錘70。在圖示的結(jié)構(gòu)中，擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件包括一個(gè)擺動(dòng)板驅(qū)動(dòng)組件，它具有一個(gè)位于驅(qū)動(dòng)軸42上方的搖擺軸74，和由搖擺軸74以傳統(tǒng)方式驅(qū)動(dòng)的主擺動(dòng)板78和輔助擺動(dòng)板82。主擺動(dòng)板78包括帶有球端90的主驅(qū)動(dòng)臂86。驅(qū)動(dòng)臂86通過(guò)槽94伸入平衡重錘70中，因此球端90伸入位于心軸50中的孔98內(nèi)，形成一心軸槽。這樣，主擺動(dòng)板78與心軸50傳動(dòng)配合往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
輔助擺動(dòng)板82包括帶有球端106(見(jiàn)圖1)的驅(qū)動(dòng)臂102，它伸入位于平衡重錘70中的孔110(見(jiàn)附圖2)中形成一個(gè)平衡重錘槽。這樣，輔助擺動(dòng)板82與平衡重錘70傳動(dòng)配合以往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
如圖2、6和7所示，所示心軸50包括一個(gè)磨損補(bǔ)償件，即位于孔98前部的彈簧114。如圖2所示，主擺動(dòng)板78的端頭90與彈簧114接合，因此在端頭90和孔98之間的心軸槽內(nèi)形成了一個(gè)十分緊密的配合。這個(gè)緊密配合減少了心軸50和主擺動(dòng)板78的磨損，并且減少了由于這些件間的配合不嚴(yán)而造成的噪音。另外，在擺動(dòng)鋸10的使用壽命內(nèi)，彈簧114補(bǔ)償心軸50和主擺動(dòng)板78之間的心軸槽內(nèi)的任何磨損，保持緊密配合。在另一種結(jié)構(gòu)中(未示出)，類似的彈簧用在輔助擺動(dòng)板82的端頭106和平衡重鍾70的孔110之間的平衡重鍾槽內(nèi)。
擺動(dòng)鋸10還包括(見(jiàn)圖2-5)驅(qū)動(dòng)心軸50作軌道運(yùn)動(dòng)(即，擺動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng))的軌道驅(qū)動(dòng)組件。軌道運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是，在切割行程中當(dāng)鋸條58正在向鋸機(jī)殼14內(nèi)縮回時(shí)，鋸條58向前(即切割方向62)運(yùn)動(dòng)，在返回行程中，當(dāng)鋸條58正離開(kāi)機(jī)殼14外伸時(shí)，鋸條58做對(duì)應(yīng)的向后(即非切割方向66)運(yùn)動(dòng)。這就使鋸條58具有曲折的或軌道軌跡。
軌道驅(qū)動(dòng)組件包括支承在驅(qū)動(dòng)軸42上的偏心件118，它隨驅(qū)動(dòng)軸42一起轉(zhuǎn)動(dòng)。偏心件118的外表面相對(duì)驅(qū)動(dòng)軸42的軸線偏心，因此當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸42旋轉(zhuǎn)時(shí)，偏心件118的外表面相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸42的軸線偏心旋轉(zhuǎn)。
如圖2所示，偏心件118上的凸臺(tái)120與軸套44上的槽45相配合，這樣，相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸42或齒輪38偏心件118不轉(zhuǎn)動(dòng)。但是，通過(guò)把偏心件118從驅(qū)動(dòng)軸42的一端滑開(kāi)，可以把偏心件118從驅(qū)動(dòng)軸42上移開(kāi)。這樣，如果偏心件118磨損了，就可以更換。同樣，偏心件118可以用另一個(gè)偏心程度不同或外形不同的偏心件(圖中未示出)置換。
軌道驅(qū)動(dòng)組件還包括(見(jiàn)圖2-5)一個(gè)偏心從動(dòng)件122。偏心從動(dòng)件122包括下部126，它與偏心件118的外表面有選擇性的配合。偏心從動(dòng)件122還包括頭部130。
偏心從動(dòng)件122由固定在機(jī)殼14上的銷支承件134支承。具體而言，偏心從動(dòng)件122位于由支承件134限定的銷支承槽138中。偏心人動(dòng)件122由支承件134支承，以使偏心從動(dòng)件122可以沿其縱軸線相對(duì)于支承件134移動(dòng)。槽138阻止偏心從動(dòng)件122相對(duì)于偏心從動(dòng)件122的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)或橫向移動(dòng)。當(dāng)偏心從動(dòng)件122的下部126與旋轉(zhuǎn)的偏心件118配合時(shí)，偏心從動(dòng)件122沿其自身軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
軌道驅(qū)動(dòng)組件還包括(見(jiàn)圖2和4-5)一個(gè)管狀支座142，支座142支承在機(jī)殼14中，相對(duì)于機(jī)殼14旋轉(zhuǎn)。管狀支座142大體是圓柱狀的，并且有接收心軸50的中空內(nèi)部。心軸50由管狀支座142支承，沿支座142的縱軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。管狀支座142具有后部144和前法蘭部146，形成了一個(gè)孔150(見(jiàn)圖2和圖6)，主擺動(dòng)板78的驅(qū)動(dòng)臂86穿過(guò)孔150伸出而與心軸50配合。平衡重錘70支承在管狀支座142的外表面上，相對(duì)于管狀支座142擺動(dòng)。
在所示結(jié)構(gòu)中，偏心從動(dòng)件122的頭部130與管狀支座142的后部144配合。當(dāng)偏心從動(dòng)件122往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，管狀支座142在管狀支座142的前法蘭部146(見(jiàn)附圖2)處相對(duì)于機(jī)殼14轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)楣軤钪ё?42位于心軸50和平衡重錘70之間，所以心軸50和平衡重錘70隨管狀支座142轉(zhuǎn)動(dòng)。管狀支座142和心軸50的轉(zhuǎn)動(dòng)伴隨著心軸50的往復(fù)運(yùn)動(dòng)致使鋸條58沿軌道軌跡運(yùn)動(dòng)。
如圖2和4-5所示，管狀支座142從支承件134中的孔152中伸出。支承件134限制管狀支座142的橫向運(yùn)動(dòng)。在其它結(jié)構(gòu)中(圖中未示出)，限位件也可以是位于機(jī)殼14內(nèi)部的凸塊或?qū)О?，以限制管狀支?42的橫向運(yùn)動(dòng)。
擺動(dòng)鋸10還包括(見(jiàn)圖2和6)一個(gè)用來(lái)調(diào)整心軸50和管狀支座142相對(duì)于機(jī)殼14的轉(zhuǎn)動(dòng)的球狀軸承組件。球狀軸承組件封住機(jī)殼14的內(nèi)前部153，防止碎片等進(jìn)入機(jī)殼14干擾擺動(dòng)鋸10的操作。
球狀軸承組件包含一個(gè)分體球形套154，固定在管狀支座142的前法蘭部146和機(jī)殼14的內(nèi)前部153之間，球形套154有一個(gè)球狀外表面，用以調(diào)整管狀支座142相對(duì)于機(jī)殼14的轉(zhuǎn)動(dòng)。
球狀軸承組件還包括一個(gè)球狀軸承件158，位于管狀支座142的內(nèi)表面與心軸50的外表面之間。軸承件158調(diào)整心軸50相對(duì)于管狀支座142的擺動(dòng)，軸承件158還限制心軸50相對(duì)于管狀支座142的向前運(yùn)動(dòng)，使心軸50保持在管狀支座142內(nèi)。O形環(huán)162(見(jiàn)圖2)位于軸承件158和管狀支座142的前法蘭部146的內(nèi)表面之間。
球狀軸承組件還包括一個(gè)前密封件163，與球狀軸承件158和心軸50密封配合。密封保持板164罩住密封件163和球狀軸承件158的一部分。該密封保持板164有球形外表面。
球狀軸承組件還包括一限位件166，它與機(jī)殼14和密封保持板164接合，把球狀軸承組件，管狀支座142和心軸50保持在機(jī)殼14中。密封保持板164的球狀表面與限位件166的內(nèi)表面接合，調(diào)整心軸50相對(duì)于限位件166和機(jī)殼144的轉(zhuǎn)動(dòng)。
球狀軸承組件改進(jìn)了擺動(dòng)鋸10的制造和安裝簡(jiǎn)易性。為了安裝擺動(dòng)鋸10的這個(gè)部分。軸承件158和O形環(huán)162向后滑入管狀支座142中。心軸50向前滑過(guò)管狀支座142和軸承件158。接著管狀支座142裝入機(jī)殼14中，滑過(guò)機(jī)殼14的內(nèi)前部153。
前密封件163和密封保持板164向后滑到心軸50上與軸承件158的前部配合。分體球形套154環(huán)繞管狀支座142的前法蘭部146放置，并且管狀支座142向后滑扣住球形套154。最后，止動(dòng)件166固定在位，靠著密封定位板164在機(jī)殼14內(nèi)固定并且密封球狀軸承組件，管狀支座142和心軸50。
在其它結(jié)構(gòu)中(圖中未示出)，球狀軸承組件可以包括一個(gè)整體環(huán)狀球形套而不是分體球形套154。在這種結(jié)構(gòu)中，整體環(huán)狀球形套安裝在管狀支座142上，然后管狀支座142向后滑過(guò)外殼14的內(nèi)前部153。
擺動(dòng)鋸10還包括(見(jiàn)圖2-5)一個(gè)用來(lái)調(diào)整鋸條58軌道軌跡的軌道調(diào)整組件。在圖示結(jié)構(gòu)中，通過(guò)控制或限制管狀支座142和心軸50的結(jié)構(gòu)中，通過(guò)控制或限制管狀支座142和心軸50的旋轉(zhuǎn)，調(diào)整鋸條58的軌道軌跡。
軌道調(diào)整組件包括一個(gè)軌道調(diào)整件170，它由外殼14和支持件134支承，在管狀支座142的后部144做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。調(diào)整件170大致有一圓柱狀外表面，確定了調(diào)整件170的旋轉(zhuǎn)軸線。支持件134在切割時(shí)限制調(diào)整件170的向下運(yùn)動(dòng)，并且抵抗施加在調(diào)整件170上的向下的力。
調(diào)整件170包括(見(jiàn)圖3-4)一個(gè)偏心表面174，它具有第一，第二和第三偏心部178、182和184。調(diào)整件170安裝在鄰近偏心從動(dòng)件122的地方，因此偏心面174的各個(gè)部分有選擇地與偏心從動(dòng)件122的頭部130配合。
軌道調(diào)整組件還包括(見(jiàn)圖1-5)一個(gè)軌道釋放件186，用來(lái)相對(duì)于偏心從動(dòng)件122旋轉(zhuǎn)調(diào)整件170。具體講，釋放件186固定到調(diào)整件170上，并支承在外殼14中，繞調(diào)整件170的軸線旋轉(zhuǎn)。
釋放件或杠桿186包括(見(jiàn)圖1-4)一個(gè)手動(dòng)部188，它穿過(guò)外殼14的上部26內(nèi)的一個(gè)開(kāi)口190，使手動(dòng)部188可以由操作人員從外殼14的任一側(cè)操作。這樣，操作人員能夠使用任一只手調(diào)整釋放件186和調(diào)整件170的旋轉(zhuǎn)位置。下面更加全面解釋，釋放件186可以在第一或全軌道位置(見(jiàn)圖4A)、第二或軌道中間位置(見(jiàn)圖4B)，和第三或非軌道位置之間操縱移動(dòng)調(diào)整件170。
杠桿186還包括形成于手動(dòng)部188上的缺口(圖中未示出)。當(dāng)杠桿186位于第一、第二或第二位置以在選定位置卡住杠桿186時(shí)，第一缺口與外殼14上的第二缺口(圖中未示出)配合。
擺動(dòng)鋸10還包括(見(jiàn)圖1，2，8和9)一個(gè)調(diào)整導(dǎo)板組件，導(dǎo)板組件包括(見(jiàn)圖1-2)一個(gè)導(dǎo)板194，板194有一個(gè)與工件w的表面配合的表面。導(dǎo)板194上制出一個(gè)孔198，鋸條58可以通過(guò)此孔伸出?？?98的尺寸適合調(diào)整鋸條58的軌道軌跡。
調(diào)整導(dǎo)板組件還包括(見(jiàn)圖1、2、8和9)一個(gè)導(dǎo)板支持件202，它與導(dǎo)板194轉(zhuǎn)動(dòng)連接，導(dǎo)板支持件202由外殼14支承，可以活動(dòng)，以調(diào)整導(dǎo)板194相對(duì)于外殼14的位置。
一個(gè)導(dǎo)板定位板206支承在外殼14內(nèi)的一個(gè)槽210中(見(jiàn)圖2)，形成一個(gè)供導(dǎo)板支持件202活動(dòng)的槽。定位板206沿至少兩個(gè)壁(即底壁和側(cè)壁)支承導(dǎo)板支持件202。在另一個(gè)實(shí)施例(見(jiàn)圖8A)中，定位板206包括一個(gè)由接觸部212提供的硬化磨損表面。以形成一個(gè)槽在所有的四個(gè)側(cè)面支持導(dǎo)板支持件202。
導(dǎo)板支持件202包括(見(jiàn)圖2、8和9)許多對(duì)沿導(dǎo)板支持件202長(zhǎng)度方向隔開(kāi)的齒214。每對(duì)齒中的一個(gè)齒214形成于導(dǎo)板支持件202的每個(gè)橫向側(cè)上。
如圖1、2和9所示，橡膠套216罩住并密封外殼14的前部和導(dǎo)板定位板206。套216還可為操作人員提供改善的握持表面。
調(diào)整導(dǎo)板組件還包括鎖定件218，它由外殼14轉(zhuǎn)動(dòng)支承。鎖定件218大致為圓柱狀，但是包括一個(gè)軸向延伸的平表面222。導(dǎo)板釋放杠桿226由外殼14的下前端部22支承，可以旋轉(zhuǎn)，并且與鎖定件218相連，使杠桿226的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致鎖定件218的轉(zhuǎn)動(dòng)。在這個(gè)位置中，操作人員可以用任一只手從外殼14的任一側(cè)操作杠桿226。金屬插件228與杠桿226一起鑄型，為杠桿226提供附加強(qiáng)度。
杠桿226在第一或鎖定位置(見(jiàn)圖2)和第二或釋放位置(見(jiàn)圖9)之間可以運(yùn)動(dòng)。在鎖定位置(見(jiàn)圖2)，鎖定件218旋轉(zhuǎn)，使鎖定件218扣住齒214。鎖定件218的圓形部位與一對(duì)齒124的每個(gè)齒的前圓形表面嚙合，而平表面222與相鄰的齒對(duì)214配合。這樣，導(dǎo)板支持件202實(shí)際上不能相對(duì)于外殼14活動(dòng)。
為了調(diào)整導(dǎo)板194相對(duì)于外殼14的位置，操作人員將杠桿226扳到釋放位置(見(jiàn)圖9)。當(dāng)杠桿226轉(zhuǎn)到釋放位置，鎖定件218相對(duì)于導(dǎo)板支持件202轉(zhuǎn)動(dòng)。在釋放位置(見(jiàn)圖9)，鎖定件218旋轉(zhuǎn)，使鎖定件218不與齒214嚙合。齒214在鎖定件218的平表面222下方可移動(dòng)。杠桿226保持在釋放位置時(shí)，操作人員可以相對(duì)于外殼14調(diào)整導(dǎo)板194，使導(dǎo)板194處于切割的最佳位置。
一旦導(dǎo)板194到達(dá)所需的位置，杠桿226轉(zhuǎn)到鎖定位置(見(jiàn)圖2)，操作人員就可用擺動(dòng)鋸10進(jìn)行切割作業(yè)。切割作業(yè)過(guò)程中，杠桿226通常由操作人員握在鎖定位置，使鎖定件218保持在這個(gè)鎖定位置。
調(diào)整導(dǎo)板組件還包括一個(gè)偏壓件(圖中未示出)，向鎖定位置偏壓杠桿226。彈簧最好這樣安裝，當(dāng)杠桿226向釋放位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧移過(guò)中心，向釋放位置偏壓杠桿226。
在擺動(dòng)鋸10的操作中，開(kāi)動(dòng)電機(jī)30來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸42。搖擺軸74隨驅(qū)動(dòng)軸42旋轉(zhuǎn)，使主擺動(dòng)板78使心軸50往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并使輔助擺動(dòng)板82往復(fù)運(yùn)動(dòng)平衡重錘70。鋸條58隨心軸50一起往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
基于操作人員對(duì)調(diào)整件170位置的選擇，軌道驅(qū)動(dòng)組件有選擇地致使擺動(dòng)鋸軌道運(yùn)動(dòng)。在完全軌道位置(見(jiàn)圖4A)，偏心從動(dòng)件122在偏心件118的整個(gè)旋轉(zhuǎn)中與偏心件118的外表面配合。第一偏心部178與頭部130的配合不會(huì)使偏心從動(dòng)件122的下部126從偏心件118上脫開(kāi)。結(jié)果，當(dāng)偏心件118旋轉(zhuǎn)時(shí)，偏心從動(dòng)件122往復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致管狀支座142和心軸50隨心軸50的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。這種往復(fù)運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的組合使鋸條58在由偏心件118的偏心輪廓形成的完全軌道軌跡中運(yùn)動(dòng)。
在軌道中間位置(見(jiàn)圖4B)，第二偏心部182與頭部130配合，偏心件118的旋轉(zhuǎn)中的至少一段使偏心從動(dòng)件122的下部126從偏心件118上脫離。結(jié)果，偏心從動(dòng)件122在偏心件118轉(zhuǎn)動(dòng)的這一段中不做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。管狀支座142和心軸50在偏心件118的這一段旋轉(zhuǎn)中也不轉(zhuǎn)動(dòng)，限制了鋸條58向軌道中間的軌道運(yùn)動(dòng)。
在非軌道位置，第三偏心部184與頭部130配合，在偏心件118的整個(gè)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中使偏心從動(dòng)件122從偏心件118上脫開(kāi)。結(jié)果，當(dāng)偏心件118旋轉(zhuǎn)時(shí)，偏心從動(dòng)件122不往復(fù)運(yùn)動(dòng)。并且管狀支座142和軸50不旋轉(zhuǎn)。因此，鋸條58沿直線，非軌道軌跡往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
在其它構(gòu)造中(圖中未示出)，軌道調(diào)整組件可操縱，使管狀支座142從偏心從動(dòng)件122上脫離，限制管狀支座142和心軸50的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而限制鋸條58的軌道軌跡。其他結(jié)構(gòu)中(圖中未示出)調(diào)整件170的偏心表面174的形狀結(jié)構(gòu)使軌道調(diào)整組件僅有完全軌道狀況和非軌道狀況。另外，偏心表面174的形狀結(jié)構(gòu)使軌道調(diào)整組件可以在完全軌道狀況和非軌道狀況間調(diào)整。
為了圖示和描述本發(fā)明，已進(jìn)行了上述關(guān)于本發(fā)明的說(shuō)明。但是，本發(fā)明不受上述描述的限制。相關(guān)行業(yè)的技能、知識(shí)以及從上述教導(dǎo)可得出的改變和改進(jìn)也在本發(fā)明范圍內(nèi)。這里描述的實(shí)施例意欲解釋實(shí)施本發(fā)明的最好方式，使本行業(yè)的其他人用這些或其他一些實(shí)施例，及結(jié)合具體應(yīng)用場(chǎng)合作出各種改變而實(shí)施本發(fā)明。所附權(quán)利要求應(yīng)理解為包括現(xiàn)有技術(shù)允許范圍內(nèi)的其他實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種擺動(dòng)鋸，包括一個(gè)機(jī)殼；一個(gè)由上述機(jī)殼支承的電機(jī)，所述電機(jī)包括一個(gè)繞驅(qū)動(dòng)軸軸線可以轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸；一個(gè)可以活動(dòng)地支承在機(jī)殼內(nèi)的心軸，所述心軸有一個(gè)在切割行程和返回行程中適合支承鋸條的前端；一個(gè)安裝在所述驅(qū)動(dòng)軸上的擺動(dòng)板，該擺動(dòng)板連接著所述心軸，在所述驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中驅(qū)動(dòng)所述心軸相對(duì)于所述機(jī)殼往復(fù)運(yùn)動(dòng)；一個(gè)與所述心軸相連的軌道驅(qū)動(dòng)組件，它可操作而沿一個(gè)軌道軌跡有選擇地驅(qū)動(dòng)鋸條，所述軌道驅(qū)動(dòng)組件包括一個(gè)由所述驅(qū)動(dòng)軸支承的偏心件，所述偏心件有一個(gè)相對(duì)于所述驅(qū)動(dòng)軸軸線偏心的外表面，所述偏心件與所述心軸配合，使得鋸條在所述驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)作軌道運(yùn)動(dòng)；以及一個(gè)與所述軌道驅(qū)動(dòng)組件相連的軌道調(diào)整組件，它可以操作來(lái)調(diào)整鋸條的軌道軌跡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述軌道驅(qū)動(dòng)組件還包括一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述機(jī)殼上的支承件，所述支承件確定一支承件軸線，所述心軸支承在所述支承件內(nèi)，沿所述支承件軸線作相對(duì)于所述支承件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)；和一個(gè)與所述偏心件的所述外表面有選擇地相配合的偏心從動(dòng)件，所述偏心從動(dòng)件與所述支承件配合，其中，所述驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)所述偏心從動(dòng)件與所述偏心件的配合導(dǎo)致所述支承件轉(zhuǎn)動(dòng)和鋸條作軌道運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的擺動(dòng)鋸，還包括一個(gè)與所述支承件配合的限位部，用來(lái)在垂直于所述支承件軸線的方向上限制所述支承件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述軌道驅(qū)動(dòng)組件還包括由所述機(jī)殼支承的一個(gè)偏心從動(dòng)件支承件，所述偏心從動(dòng)件支承件有所述限位部。
5.根據(jù)權(quán)利要求2的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述軌道調(diào)整組件可以操作而在所述偏心件旋轉(zhuǎn)中的至少一段內(nèi)使偏心從動(dòng)件從所述偏心件上有選擇地脫開(kāi)而改變鋸條的軌道軌跡。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述軌道調(diào)整組件包括一個(gè)由所述機(jī)殼支承的軌道調(diào)整件，在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)，在第一位置時(shí)，在所述偏心件的旋轉(zhuǎn)中的至少一段內(nèi)所述軌道調(diào)整件的一部分與所述偏心從動(dòng)件的一部分配合，使所述偏心從動(dòng)件從所述偏心件上脫開(kāi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述機(jī)殼有一個(gè)上部、一個(gè)下部和相對(duì)的側(cè)部，并且所述軌道調(diào)整組件還包括一個(gè)用來(lái)在第一位置和第二位置之間移動(dòng)所述軌道調(diào)整件的杠桿，所述杠桿可穿過(guò)所述機(jī)殼的所述上部而進(jìn)行操作。
8.根據(jù)權(quán)利要求6的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述軌道調(diào)整件上有一個(gè)帶有偏心表面的開(kāi)口，其中，在所述第一位置，在所述偏心零件旋轉(zhuǎn)中的至少一段內(nèi)所述偏心表面的一部分與所述偏心從動(dòng)件的一部分配合，使所述偏心從動(dòng)件從所述偏心件上脫開(kāi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述軌道調(diào)整件具有圓柱狀外表面，確定一旋轉(zhuǎn)軸線，并且所述軌道調(diào)整件在所述第一位置與所述第二位置之間能夠繞所述軸線旋轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述心軸沿一心軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述軌道調(diào)整件的所述旋轉(zhuǎn)軸線大體與所述心軸線平行。
11.根據(jù)權(quán)利要求2的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述支承件有一個(gè)前部，并且所述鋸還包括一個(gè)由所述機(jī)殼支承的球狀軸承組件，所述球狀軸承組件可滑動(dòng)地支承所述心軸，使其能夠相對(duì)于所述機(jī)殼活動(dòng)，所述球狀軸承組件支承所述支承件的所述前部，使所述支承件相對(duì)于所述機(jī)殼可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述球狀軸承組件包括一個(gè)支承在所述機(jī)殼與所述支承件的所述前部之間的球形套，和一個(gè)支承在所述支承件和所述心軸之間的軸承件。
13.根據(jù)權(quán)利要求12的擺動(dòng)鋸，其特征是，球形套是分體的球形套。
14.根據(jù)權(quán)利要求1的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述偏心件是可移動(dòng)地支承在所述驅(qū)動(dòng)軸上的。
15.根據(jù)權(quán)利要求1的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述擺動(dòng)板包括一個(gè)帶有一個(gè)端頭的驅(qū)動(dòng)臂，所述心軸上有一個(gè)用來(lái)接收所述驅(qū)動(dòng)臂的所述端頭的孔，并且所述心軸包括一個(gè)位于所述孔內(nèi)的磨損補(bǔ)償件，它與所述驅(qū)動(dòng)臂的所述端頭可配合。
16.根據(jù)權(quán)利要求1的擺動(dòng)鋸，還包括一個(gè)與工件表面配合的導(dǎo)板；一支承所述導(dǎo)板的導(dǎo)板支承件，所述導(dǎo)板支承件由所述機(jī)殼可活動(dòng)地支承，所述導(dǎo)板支承件上有許多齒；一個(gè)由所述機(jī)殼可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承的鎖定件；和一個(gè)用來(lái)在鎖定位置和釋放位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)所述鎖定件的杠桿，在鎖定位置時(shí)，鎖定件扣住所述齒，使得所述導(dǎo)板支承件不能相對(duì)于所述機(jī)殼活動(dòng)，在釋放位置時(shí)，所述鎖定件不與所述齒嚙合，使得所述導(dǎo)板支承件能夠相對(duì)于機(jī)殼活動(dòng)。
17.一種擺動(dòng)鋸，包括一個(gè)機(jī)殼；一個(gè)由所述機(jī)殼支承的電機(jī)，所述電機(jī)包括一個(gè)可繞驅(qū)動(dòng)軸軸線旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸；一個(gè)支承在所述機(jī)殼內(nèi)可以活動(dòng)的心軸，所述心軸具有一個(gè)在切割行程和返回行程中適合支承鋸條的前端；一個(gè)與所述驅(qū)動(dòng)軸和所述心軸相連的驅(qū)動(dòng)件，在所述驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)于所述機(jī)殼往復(fù)驅(qū)動(dòng)所述心軸；一個(gè)與工件表面配合的導(dǎo)板；一個(gè)支承所述導(dǎo)板的導(dǎo)板支承件，所述導(dǎo)板支承件由所述機(jī)殼可活動(dòng)地支承，所述導(dǎo)板支承件上有許多齒；一個(gè)由所述機(jī)殼可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承的鎖定件；和一個(gè)用來(lái)在鎖定位置與釋放位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)所述鎖定件的杠桿，在鎖定位置，所述鎖定件與所述齒嚙合，使得所述導(dǎo)板支承件不能相對(duì)于所述機(jī)殼活動(dòng)，而在釋放位置，所述鎖定件不與所述齒嚙合，使所述導(dǎo)板支承件能夠相對(duì)于所述機(jī)殼活動(dòng)。
18.根據(jù)權(quán)利要求17的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述機(jī)殼有一個(gè)上部，一個(gè)下部，和相對(duì)的側(cè)部，并且所述杠桿可從所述機(jī)殼的下部進(jìn)行操作。
19.根據(jù)權(quán)利要求17的擺動(dòng)鋸，其特征是，在所述鋸切割工件的作業(yè)過(guò)程中，操作人員通常握住所述杠桿使得所述鎖定件保持在鎖定位置。
20.根據(jù)權(quán)利要求17的擺動(dòng)鋸，還包括一個(gè)由所述機(jī)殼支承并且確定了一個(gè)槽的定位件，所述導(dǎo)板支承件可以在所述槽內(nèi)活動(dòng)。
21.根據(jù)權(quán)利要求20的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述導(dǎo)板支承件有一個(gè)底壁，并且有至少一個(gè)側(cè)壁從所述底壁上延伸出來(lái)，且所述定位件沿所述底壁和所述側(cè)壁支承所述導(dǎo)板支承件。
22.一種擺動(dòng)鋸的驅(qū)動(dòng)組件，包括一個(gè)機(jī)殼和由機(jī)殼支承的一個(gè)電機(jī)，電機(jī)包括可繞驅(qū)動(dòng)軸軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)組件包括可活動(dòng)地支承在機(jī)殼內(nèi)的心軸，所述心軸具有在切割行程和返回行程中適合支承鋸條的前端，所述心軸上有一個(gè)孔；一個(gè)安裝在驅(qū)動(dòng)軸上并與所述心軸相連的擺動(dòng)板，用來(lái)在驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)于機(jī)殼往復(fù)驅(qū)動(dòng)所述心軸，所述擺動(dòng)板包括一個(gè)帶有可容納在所述孔中的端頭的驅(qū)動(dòng)臂；和一個(gè)位于所述孔內(nèi)并與所述驅(qū)動(dòng)臂的所述端頭配合的磨損補(bǔ)償件。
23.根據(jù)權(quán)利要求22的擺動(dòng)鋸，其特征是，所述磨損補(bǔ)償件是彈簧。
24.一種擺動(dòng)鋸，包括一個(gè)機(jī)殼；一個(gè)由所述機(jī)殼支承的電機(jī)，所述電機(jī)包括可以繞驅(qū)動(dòng)軸軸線旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸；一個(gè)可活動(dòng)地支承在所述機(jī)殼內(nèi)的心軸，所述心軸具有在切割行程和返回行程中適合支承鋸條的前端；一個(gè)與所述驅(qū)動(dòng)軸和所述心軸相連的驅(qū)動(dòng)件，在所述驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)所述心軸沿其軸線相對(duì)于所述機(jī)殼往復(fù)運(yùn)動(dòng)；一個(gè)與所述心軸相連的軌道驅(qū)動(dòng)組件，能夠操作而有選擇地驅(qū)動(dòng)鋸條沿軌道軌跡運(yùn)動(dòng)；和一個(gè)與所述軌道驅(qū)動(dòng)組件相連的軌道調(diào)整組件，能夠操縱而改變鋸條的軌道軌跡，所述軌道調(diào)整組件包括一個(gè)帶有圓柱形表面的軌道調(diào)整件，它確定的旋轉(zhuǎn)軸大致與所述心軸線平行，所述軌道調(diào)整件可繞所述旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)而改變鋸條的軌道軌跡。
25.一種擺動(dòng)鋸的導(dǎo)板組件，鋸包括一個(gè)機(jī)殼，適合于驅(qū)動(dòng)鋸條切割工件，所述導(dǎo)板組件包括一人與工件表面配合的導(dǎo)板；一個(gè)支承所述導(dǎo)板的導(dǎo)板支承件，其上有許多齒，所述導(dǎo)板支承件有一個(gè)底壁，并且有至少一個(gè)從底壁延伸出來(lái)的側(cè)壁；由機(jī)殼支承并形成一個(gè)槽的定位件，所述導(dǎo)板支承件支承在所述槽內(nèi)，并可以相對(duì)于機(jī)殼活動(dòng)，所述定位件沿所述底壁和所述側(cè)壁支承所述導(dǎo)板支承件；一個(gè)由機(jī)殼可旋轉(zhuǎn)地支承的鎖定件；和一個(gè)在鎖定位置和釋放位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)所述鎖定件的杠桿，在鎖定位置，所述鎖定件與所述齒嚙合，使所述導(dǎo)板支承件不與所述齒嚙合，能夠相對(duì)于機(jī)殼活動(dòng)。
全文摘要
一種軌道式擺動(dòng)鋸,包括機(jī)殼,電機(jī),可活動(dòng)地支承在所述機(jī)殼內(nèi)的其前端適于支承鋸條的心軸,擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件,與所述心軸相連用來(lái)沿軌道軌跡有選擇地驅(qū)動(dòng)鋸條的軌道驅(qū)動(dòng)組件,與軌道驅(qū)動(dòng)組件相連用來(lái)調(diào)整鋸條軌道軌跡的軌道調(diào)整組件,和調(diào)整板組件。軌道驅(qū)動(dòng)組件包括活動(dòng)支承在電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上的偏心件。調(diào)整導(dǎo)板組件包括導(dǎo)板,旋轉(zhuǎn)支承導(dǎo)板的導(dǎo)板支承件,旋轉(zhuǎn)地支承在機(jī)殼上的鎖定件和與鎖定件相連的杠桿。
文檔編號(hào)B23D49/16GK1251328SQ9911145
公開(kāi)日2000年4月26日 申請(qǐng)日期1999年8月13日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月13日
發(fā)明者托馬斯·理查德·貝德納爾, 羅杰·迪安·奈策爾, 邁克爾·斯格特·斯蒂爾 申請(qǐng)人:密爾沃基電動(dòng)工具公司