一種可調(diào)螺紋車刀裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車刀裝置，尤其涉及一種可調(diào)螺紋車刀裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]絲桿傳動(dòng)在機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，由于傳統(tǒng)車刀角度為90度，而絲桿螺紋具有一定傾角，車削工藝無(wú)法一次加工成型，需要再進(jìn)行磨削，極大了增加了生產(chǎn)時(shí)間和生產(chǎn)成本嚴(yán)重影響了絲杠的生產(chǎn)效率，鑒于上述缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種可調(diào)螺紋車刀裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種可調(diào)螺紋車刀裝置，來(lái)解決絲桿的傾角螺紋呢?zé)o法通過(guò)車削一次加工的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種可調(diào)螺紋車刀裝置，包括車刀，包括刀架、頂板、上螺桿、下螺桿，所述的頂板包含上頂板、下頂板，所述的上頂板位于刀架上端，二者轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的下頂板位于刀架下端，二者轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的上螺桿位于刀架頂部左側(cè)，二者螺紋相連，所述的下螺桿位于刀架底部左側(cè)，二者螺紋相連。
[0005]進(jìn)一步，所述的上螺桿上還貫穿有第一彈簧，其與上頂板焊接相連。
[0006]進(jìn)一步，所述的下螺桿上還貫穿有第二彈簧，其與下頂板焊接相連。
[0007]進(jìn)一步，所述的頂板右側(cè)中端還設(shè)有第一轉(zhuǎn)板，二者焊接相連。
[0008]進(jìn)一步，所述的刀架上下端右側(cè)還設(shè)有第二轉(zhuǎn)板，二者焊接相連。
[0009]進(jìn)一步，所述的第一轉(zhuǎn)板與第二轉(zhuǎn)板之間還貫穿有旋轉(zhuǎn)軸，二者轉(zhuǎn)動(dòng)相連。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該裝置首先將車刀放置刀架內(nèi)部，然后根據(jù)加工需要旋轉(zhuǎn)下螺桿帶動(dòng)下頂板做角度旋轉(zhuǎn)，完成后只需在旋動(dòng)上螺桿，帶動(dòng)上頂板下壓即完成對(duì)車刀的固定，經(jīng)過(guò)調(diào)整后的車刀已經(jīng)具備傾角且與待車削絲桿螺紋傾角相同，可實(shí)現(xiàn)徹底車肩，極大了節(jié)省了生產(chǎn)時(shí)間和成本，生產(chǎn)效率顯著提高。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是可調(diào)螺紋車刀裝置待安裝狀態(tài)主視圖
[0012]圖2是可調(diào)螺紋車刀裝置安裝狀態(tài)主視圖
[0013]圖3是旋轉(zhuǎn)軸部分局部放大主視圖
[0014]車刀I 刀架2
[0015]頂板3 上螺桿4
[0016]下螺桿5 第二轉(zhuǎn)板201
[0017]上頂板301 下頂板302
[0018]第一轉(zhuǎn)板303 旋轉(zhuǎn)軸304
[0019]第一彈簧401 第二彈簧501
[0020]如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0021]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對(duì)構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來(lái)實(shí)踐。在其他情況下，沒(méi)有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0022]如圖1、圖2、圖3所示，包括車刀1、刀架2、頂板3、上螺桿4、下螺桿5、第二轉(zhuǎn)板201、上頂板301、下頂板302、第一轉(zhuǎn)板303、旋轉(zhuǎn)軸304、第一彈簧401、第二彈簧501，所述的頂板3包含上頂板301、下頂板302，上頂板301位于刀架2上端，二者轉(zhuǎn)動(dòng)相連，下頂板302位于刀架2下端，二者轉(zhuǎn)動(dòng)相連，上螺桿4位于刀架2頂部左側(cè)，二者螺紋相連，下螺桿5位于刀架2底部左側(cè)，二者螺紋相連，上螺桿4上還貫穿有第一彈簧401，其與上頂板301焊接相連，下螺桿5上還貫穿有第二彈簧501，其與下頂板302焊接相連，頂板3右側(cè)中端還設(shè)有第一轉(zhuǎn)板303，二者焊接相連，刀架2上下端右側(cè)還設(shè)有第二轉(zhuǎn)板201，二者焊接相連，第一轉(zhuǎn)板303與第二轉(zhuǎn)板201之間還貫穿有旋轉(zhuǎn)軸304，二者轉(zhuǎn)動(dòng)相連，該裝置首先將車刀I放置在刀架2內(nèi)部，然后根據(jù)加工需要旋轉(zhuǎn)下螺桿5帶動(dòng)下頂板302做角度旋轉(zhuǎn)，完成后只需在旋動(dòng)上螺桿4，帶動(dòng)上頂板301下壓即完成對(duì)車刀I的固定，經(jīng)過(guò)調(diào)整后的車刀I已經(jīng)具備傾角且與待車削絲桿螺紋傾角相同，可實(shí)現(xiàn)徹底車肩，同時(shí)第一彈簧401和第二彈簧501可以在上螺桿4和下螺桿5松開(kāi)時(shí)保證上頂板301與下頂板302收縮至與刀架2上下端平行，利于車刀I裝配，頂板3右側(cè)的第一轉(zhuǎn)板303與刀架2右側(cè)的第二轉(zhuǎn)板201通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸304相連保證上下頂板在調(diào)節(jié)角度時(shí)始終饒軸旋轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象。
[0023]本發(fā)明不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)螺紋車刀裝置，包括車刀，其特征在于包括刀架、頂板、上螺桿、下螺桿，所述的頂板包含上頂板、下頂板，所述的上頂板位于刀架上端，二者轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的下頂板位于刀架下端，二者轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的上螺桿位于刀架頂部左側(cè)，二者螺紋相連，所述的下螺桿位于刀架底部左側(cè)，二者螺紋相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)螺紋車刀裝置，其特征在于所述的上螺桿上還貫穿有第一彈簧，其與上頂板焊接相連。
3.如權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)螺紋車刀裝置，其特征在于所述的下螺桿上還貫穿有第二彈簧，其與下頂板焊接相連。
4.如權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)螺紋車刀裝置，其特征在于所述的頂板右側(cè)中端還設(shè)有第一轉(zhuǎn)板，二者焊接相連。
5.如權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)螺紋車刀裝置，其特征在于所述的刀架上下端右側(cè)還設(shè)有第二轉(zhuǎn)板，二者焊接相連。
6.如權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)螺紋車刀裝置，其特征在于所述的第一轉(zhuǎn)板與第二轉(zhuǎn)板之間還貫穿有旋轉(zhuǎn)軸，二者轉(zhuǎn)動(dòng)相連。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種可調(diào)螺紋車刀裝置，包括車刀，包括刀架、頂板、上螺桿、下螺桿，所述的頂板包含上頂板、下頂板，所述的上頂板位于刀架上端，二者轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的下頂板位于刀架下端，二者轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的上螺桿位于刀架頂部左側(cè)，二者螺紋相連，所述的下螺桿位于刀架底部左側(cè)，二者螺紋相連，該裝置首先將車刀放置刀架內(nèi)部，然后根據(jù)加工需要旋轉(zhuǎn)下螺桿帶動(dòng)下頂板做角度旋轉(zhuǎn)，完成后只需在旋動(dòng)上螺桿，帶動(dòng)上頂板下壓即完成對(duì)車刀的固定，經(jīng)過(guò)調(diào)整后的車刀已經(jīng)具備傾角且與待車削絲桿螺紋傾角相同，可實(shí)現(xiàn)徹底車屑，極大了節(jié)省了生產(chǎn)時(shí)間和成本，生產(chǎn)效率顯著提高。
【IPC分類】B23G5-00, B23G1-46
【公開(kāi)號(hào)】CN104588793
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410545620
【發(fā)明人】胡建東, 陳平, 趙永芹
【申請(qǐng)人】池州市邦鼐機(jī)電科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年10月15日