車梁焊接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及焊接機械工具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于焊接車身下大梁的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的用于焊接車身下大梁的工裝一般都是支架形式，即包括支撐立桿、橫桿和縱桿，及各種定位塊，在支架上設(shè)有多個夾鉗，一般安裝在焊接工作臺上的為待焊接件定位同的夾具多使用鉗子，即一個鉸接軸相連接的一根固定桿和一根活動桿，這樣的鉗子由于其活動的自由度較小，其夾持待焊接件的自由度也收到較大的限制，而且預(yù)緊力也不夠，尤其是在組裝線上的多個待焊接件的組合式焊接，或多個焊接工件的拼焊，需要有盡量大的自由度的夾鉗以配合焊接支架使用，完成組焊拼焊工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的問題是提供一種車梁焊接工裝，以解決現(xiàn)有車梁焊接工裝使用不方便的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:本車梁焊接工裝包括有焊接工作臺上安裝的支架，所述支架包括四根支撐立桿，所述四根支撐立桿上部之間連接的兩根橫桿和兩根縱桿，所述支撐立桿外側(cè)設(shè)置有四根斜桿，所述焊接工作臺左右兩側(cè)設(shè)有定位塊，所述焊接工作臺下設(shè)有支腳，所述焊接工作臺上于所述四根支撐立桿的一側(cè)各設(shè)有一個夾鉗，所述橫桿上于其兩端各設(shè)有一個夾鉗；所述夾鉗包括有兩側(cè)有側(cè)板的定位座，所述定位座兩側(cè)外各鉸接有一支搖臂，兩支所述搖臂的末端閉合并安裝有手柄；所述定位座上部凹下，所述定位座上部一端于所述側(cè)板之間鉸接有一根定位桿，所述定位桿與所述搖臂鉸接并從兩側(cè)所述搖臂間穿過，所述定位桿的活動端伸出于所述定位座，所述定位座的兩側(cè)板間設(shè)有用于限位所述定位桿的限位銷軸。
[0005]上述技術(shù)方案中，更為具體的方案可以是:所述定位座底部封口，所述限位銷軸設(shè)置于所述定位桿的下部。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
本車梁焊接工裝采用特殊的夾鉗，以滿足車梁焊接的裝夾需要，這種夾鉗使用三個相互聯(lián)動的鉸接形成類似四連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，即搖臂與定位座鉸接、定位座與定位桿鉸接、搖臂與定位桿鉸接，更大程度地解決了自由度小，使用不方便的問題；手柄轉(zhuǎn)動的自由度大大增加，并在定位桿到位后，手柄還可以繼續(xù)轉(zhuǎn)動，對待焊接工件的夾持形成一定的預(yù)緊力；同時，定位座及定位桿對待焊接工件也起到了很好的限位定位的作用，使用非常方便。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明實施例的主視圖；
圖2是本發(fā)明實施例的俯視圖； 圖3是本發(fā)明實施例夾鉗的主視圖；
圖4是本發(fā)明實施例夾鉗的俯視圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作進一步詳述:
如圖1、圖2、圖3、圖4所示的本車梁焊接工裝，包括有焊接工作臺2上安裝的支架，支架包括四根支撐立桿4，四根支撐立桿4上部之間連接的兩根橫桿5和兩根縱桿6，支撐立桿4外側(cè)設(shè)置有四根斜桿3，焊接工作臺2左右兩側(cè)設(shè)有定位塊8，焊接工作臺2下設(shè)有支腳1，焊接工作臺2上于四根支撐立桿4的一側(cè)各設(shè)有一個夾鉗7，橫桿5上于其兩端各設(shè)有一個夾鉗7。
[0009]夾鉗包括有兩側(cè)有側(cè)板7-1-1的定位座7-1，定位7-1座底部封口，定位座7_1的兩側(cè)側(cè)板7-1-1外各鉸接有一支搖臂7-4，兩支搖臂7-4的末端閉合并安裝有手柄7-5 ;定位座7-1上部一端于側(cè)板7-1-1之間鉸接有一根定位桿7-2，定位桿7-2與搖臂7_4通過鉸接合頁7-6鉸接，并從兩側(cè)搖臂7-4間穿過，鉸接合頁7-6包括兩片鉸接葉片及它們兩端的鉸接軸，定位座7-1上部凹下，以形成避讓槽，以避讓鉸接合頁7-6。定位桿7-2的活動端伸出于定位座7-4，定位座7-1的兩側(cè)板7-1-1間設(shè)有用于限位定位桿7-2的限位銷軸7-3，限位銷軸7-3設(shè)置于定位桿7-2的下部。搖臂7-4與定位座7-1鉸接、定位座7_1與定位桿7-2鉸接、搖臂7-4與定位桿7-3鉸接，這三處鉸接，使本車梁焊接工裝形成類似四連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，手柄7-5轉(zhuǎn)動的自由度大大增加，并在定位桿7-2到位后，手柄7-5還可以繼續(xù)轉(zhuǎn)動，對待焊接工件的夾持形成一定的預(yù)緊力。
【主權(quán)項】
1.一種車梁焊接工裝，包括有焊接工作臺上安裝的支架，所述支架包括四根支撐立桿，所述四根支撐立桿上部之間連接的兩根橫桿和兩根縱桿，所述支撐立桿外側(cè)設(shè)置有四根斜桿，其特征在于:所述焊接工作臺左右兩側(cè)設(shè)有定位塊，所述焊接工作臺下設(shè)有支腳，所述焊接工作臺上于所述四根支撐立桿的一側(cè)各設(shè)有一個夾鉗，所述橫桿上于其兩端各設(shè)有一個夾鑰' ; 所述夾鉗包括有兩側(cè)有側(cè)板的定位座，所述定位座兩側(cè)外各鉸接有一支搖臂，兩支所述搖臂的末端閉合并安裝有手柄；所述定位座上部凹下，所述定位座上部一端于所述側(cè)板之間鉸接有一根定位桿，所述定位桿與所述搖臂鉸接并從兩側(cè)所述搖臂間穿過，所述定位桿的活動端伸出于所述定位座，所述定位座的兩側(cè)板間設(shè)有用于限位所述定位桿的限位銷軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車梁焊接工裝，其特征在于:所述定位座底部封口，所述限位銷軸設(shè)置于所述定位桿的下部。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車梁焊接工裝，它包括有焊接工作臺上安裝的支架，所定位塊，焊接工作臺下設(shè)有支腳，焊接工作臺上于所述四根支撐立桿的一側(cè)各設(shè)有一個夾鉗，所述橫桿上于其兩端各設(shè)有一個夾鉗；夾鉗包括有定位座，定位座兩側(cè)外各鉸接有一支搖臂，兩支搖臂的末端閉合并安裝有手柄；定位座上部凹下，定位座上部一端于側(cè)板之間鉸接有一根定位桿，定位桿與搖臂鉸接并從兩側(cè)搖臂間穿過，定位桿的活動端伸出于定位座，定位座的兩側(cè)板間設(shè)有限位銷軸。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以解決現(xiàn)有車梁焊接工裝使用不方便的問題。
【IPC分類】B23K37-04
【公開號】CN104646902
【申請?zhí)枴緾N201510120554
【發(fā)明人】陳玉昆, 石磊, 吳煥
【申請人】柳州市永益機械制造有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年3月19日