汽車座椅側(cè)板成型模具結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車配件加工模具，尤其涉及一種汽車座椅側(cè)板成型模具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已成為人民出行的主要交通工具，汽車座椅側(cè)板加工過程中需要使用專用的模具對(duì)其進(jìn)行加工，現(xiàn)有的模具在加工過程中，裝夾不方便，頂力不均勻，不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料，操作不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種頂力均勻穩(wěn)定的汽車座椅側(cè)板成型模具結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:汽車座椅側(cè)板成型模具結(jié)構(gòu)，包括:上模座和下模座，在所述上模座的下端設(shè)置有上模墊板和成型凸模，所述下模座的下端通過若干下墊腳支撐在底座上，在所述下模座的上端設(shè)置有下模墊板和與成型凸模相互配合的成型凹模，汽車座椅側(cè)板設(shè)置在成型凸模和成型凹模之間，在所述上模墊板與下模墊板之間設(shè)置有卸料板，所述的卸料板通過螺栓固定在上模座和上模墊板上，在所述下模墊板上設(shè)置有與卸料板相互配合的限位塊，在所述卸料板與上模座之間設(shè)置有彈簧，在所述上模座的下端設(shè)置有上外限位柱，在所述下模座的上端設(shè)置有與上外限位柱相互配合的下外限位柱，在所述下模座的上端設(shè)置有導(dǎo)向柱，在所述上模座的下端設(shè)置有與導(dǎo)向柱相互配合的導(dǎo)向套，在所述底座上固定設(shè)置有氮?dú)鈴椈?，所述氮?dú)鈴椈傻幕钊麠U通過頂桿與成型凹模的下端相連接。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:上述汽車座椅側(cè)板成型模具結(jié)構(gòu)，裝夾方便，頂力均勻，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料，操作方便。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明汽車座椅側(cè)板成型模具結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、上模座，2、下模座，3、上模墊板，4、成型凸模，5、下墊腳，6、底座，7、下模墊板，8、成型凹模，9、汽車座椅側(cè)板，10、卸料板，11、螺栓，12、限位塊，13、彈簧，14、上外限位柱，15、下外限位柱，16、導(dǎo)向柱，17、導(dǎo)向套，18、氮?dú)鈴椈桑?9、活塞桿，20、頂桿。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0009]如圖1所示，汽車座椅側(cè)板成型模具結(jié)構(gòu)，包括:上模座I和下模座2，在所述上模座I的下端設(shè)置有上模墊板3和成型凸模4，所述下模座2的下端通過若干下墊腳5支撐在底座6上，在所述下模座2的上端設(shè)置有下模墊板7和與成型凸模4相互配合的成型凹模8，汽車座椅側(cè)板9設(shè)置在成型凸模4和成型凹模8之間，在所述上模墊板3與下模墊板7之間設(shè)置有卸料板10，所述的卸料板10通過螺栓11固定在上模座I和上模墊板3上，在所述下模墊板7上設(shè)置有與卸料板10相互配合的限位塊12，在所述卸料板10與上模座I之間設(shè)置有彈簧13，在所述上模座I的下端設(shè)置有上外限位柱14，在所述下模座2的上端設(shè)置有與上外限位柱14相互配合的下外限位柱15，在所述下模座2的上端設(shè)置有導(dǎo)向柱16，在所述上模座I的下端設(shè)置有與導(dǎo)向柱16相互配合的導(dǎo)向套17，在所述底座6上固定設(shè)置有氮?dú)鈴椈?8，所述氮?dú)鈴椈?8的活塞桿19通過頂桿20與成型凹模8的下端相連接。
[0010]上述汽車座椅側(cè)板成型模具結(jié)構(gòu)使用時(shí)，氮?dú)鈴椈?8通過活塞桿19、頂桿20頂升成型凹模8與成型凸模4相互配合，對(duì)成型凸模4與成型凹模8之間的汽車座椅側(cè)板9進(jìn)行加工，上外限位柱14和下外限位柱15起到限位作用，導(dǎo)向柱16和導(dǎo)向套17起到導(dǎo)向作用，卸料板10通過彈簧13和限位塊12對(duì)汽車座椅側(cè)板9進(jìn)行卸料。
[0011]上述汽車座椅側(cè)板成型模具結(jié)構(gòu)，裝夾方便，頂力均勻，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料，操作方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車座椅側(cè)板成型模具結(jié)構(gòu)，包括:上模座(I)和下模座(2)，其特征在于:在所述上模座(I)的下端設(shè)置有上模墊板(3)和成型凸模(4)，所述下模座(2)的下端通過若干下墊腳(5)支撐在底座(6)上，在所述下模座(2)的上端設(shè)置有下模墊板(7)和與成型凸模(4)相互配合的成型凹模(8)，汽車座椅側(cè)板(9)設(shè)置在成型凸模(4)和成型凹模(8)之間，在所述上模墊板(3)與下模墊板(7)之間設(shè)置有卸料板(10)，所述的卸料板(10)通過螺栓(11)固定在上模座(I)和上模墊板(3)上，在所述下模墊板(7)上設(shè)置有與卸料板(10)相互配合的限位塊(12)，在所述卸料板(10)與上模座(I)之間設(shè)置有彈簧(13)，在所述上模座(I)的下端設(shè)置有上外限位柱(14)，在所述下模座(2)的上端設(shè)置有與上外限位柱(14)相互配合的下外限位柱(15)，在所述下模座(2)的上端設(shè)置有導(dǎo)向柱(16)，在所述上模座(I)的下端設(shè)置有與導(dǎo)向柱(16)相互配合的導(dǎo)向套(17)，在所述底座(6)上固定設(shè)置有氮?dú)鈴椈?18)，所述氮?dú)鈴椈?18)的活塞桿(19)通過頂桿(20)與成型凹模(8)的下端相連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種頂力均勻穩(wěn)定的汽車座椅側(cè)板成型模具結(jié)構(gòu)，包括：上模座和下模座，在所述上模座的下端設(shè)置有上模墊板和成型凸模，所述下模座的下端通過若干下墊腳支撐在底座上，在所述下模座的上端設(shè)置有下模墊板和與成型凸模相互配合的成型凹模，汽車座椅側(cè)板設(shè)置在成型凸模和成型凹模之間，在所述上模墊板與下模墊板之間設(shè)置有卸料板，所述的卸料板通過螺栓固定在上模座和上模墊板上，在所述下模墊板上設(shè)置有與卸料板相互配合的限位塊，在所述卸料板與上模座之間設(shè)置有彈簧，在所述上模座的下端設(shè)置有上外限位柱，在所述下模座的上端設(shè)置有與上外限位柱相互配合的下外限位柱，在所述下模座的上端設(shè)置有導(dǎo)向柱。
【IPC分類】B21D45/10, B21D37/10
【公開號(hào)】CN104998977
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510520465
【發(fā)明人】陳青, 王治勇, 陳長生
【申請(qǐng)人】鹽城大捷實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日