一種板材送料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及板材加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種板材送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]板材多指鍛造、乳制或鑄造而成的金屬板。劃分為薄板、中板、厚板、特厚板、通常做成標(biāo)準(zhǔn)大小的扁平矩形建筑材料板。板材產(chǎn)品外形扁平，寬厚比大，單位體積的表面積也很大，這種外形特點(diǎn)帶來其使用上的特點(diǎn):(I)表面積大，故包容覆蓋能力強(qiáng)，在化工、容器、建筑、金屬制品、金屬結(jié)構(gòu)等方面都得到廣泛應(yīng)用；(2)可任意剪裁、彎曲、沖壓、焊接、制成各種制品構(gòu)件，使用靈活方便，在汽車、航空、造船及拖拉機(jī)制造等部門占有極其重要的地位；(3)可彎曲、焊接成各類復(fù)雜斷面的型鋼、鋼管、大型工字鋼、槽鋼等結(jié)構(gòu)件，故稱為“萬能鋼材”。板材的生產(chǎn)特點(diǎn):(1)板材是用平輥乳出，故改變產(chǎn)品規(guī)格較簡單容易，調(diào)整操作方便，易于實(shí)現(xiàn)全面計(jì)算機(jī)控制和進(jìn)行自動化生產(chǎn)。(2)板材的形狀簡單，可成卷生產(chǎn)，且在國民經(jīng)濟(jì)中用量最大，故必須而且能夠?qū)崿F(xiàn)高速度的連乳生產(chǎn)。(3)由于寬厚比和表面積都很大，故生產(chǎn)中乳制壓力很大，可達(dá)數(shù)百萬至數(shù)千萬牛頓，因此乳機(jī)設(shè)備復(fù)雜龐大，而且對產(chǎn)品寬、厚尺寸精度和板形以及表面質(zhì)量的控制也變得十分困難和復(fù)雜。目前板材的沖壓生產(chǎn)都采用自動送料裝置，常見的送料裝置為一組送料輥來實(shí)現(xiàn)對板材的送料，但是這種結(jié)構(gòu)的送料裝置在送料過程中易打滑，送料經(jīng)常發(fā)生中斷，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種板材送料裝置，有效防止板材在送料過程中打滑，保證了板材的連續(xù)送料，提高了生產(chǎn)效率。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種板材送料裝置，它包括機(jī)架、第一送料組件、第二送料組件、驅(qū)動組件、壓輪組件，所述第一送料組件和第二送料組件相鄰設(shè)置在機(jī)架上，并且位于同一水平高度，所述第一送料組件包括第一上送料輥、第一下送料輥、第一制動器、第一主動齒輪、第一從動齒輪、第一齒輪軸、擺動支座，所述第一上送料輥和第一下送料輥可轉(zhuǎn)動且上下相鄰設(shè)置在機(jī)架上，所述第一上送料輥的一側(cè)設(shè)置有第一制動器，所述第一下送料輥的一側(cè)設(shè)置有第一從動齒輪，所述第一主動齒輪通過第一齒輪軸可轉(zhuǎn)動設(shè)置在機(jī)架上，所述第一主動齒輪和第一從動齒輪嚙合，所述擺動支座的一端同軸心連接在第一齒輪軸上，所述第二送料組件包括第二上送料輥、第二下送料輥、第二制動器、第二主動齒輪、第二從動齒輪、第二齒輪軸，所述第二上送料輥和第二下送料輥可轉(zhuǎn)動且上下相鄰設(shè)置在機(jī)架上，所述第二上送料輥的一側(cè)設(shè)置有第二制動器，所述第二下送料輥的一側(cè)設(shè)置有第二從動齒輪，所述第二主動齒輪通過第二齒輪軸可轉(zhuǎn)動設(shè)置在機(jī)架上，所述第二主動齒輪和第二從動齒輪嚙合，所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)支座、曲柄軸、曲柄臂、連桿、連桿支架、第一傳遞支架、第二傳遞支架、傳遞桿，所述曲柄臂垂直設(shè)置在曲柄軸的一端，所述曲柄軸和驅(qū)動電機(jī)同軸連接，所述驅(qū)動電機(jī)安裝在電機(jī)支座上，所述曲柄臂上設(shè)置有調(diào)整安裝槽，所述連桿的兩端設(shè)置有連桿支架，上端鉸接在曲柄臂的調(diào)整安裝槽上，下端鉸接在擺動支座的另一端，所述第一傳遞支架的一端設(shè)置在第一齒輪軸上，第二傳遞支架的一端設(shè)置在第二齒輪軸上，所述傳遞桿的兩端分別鉸接在第一傳遞支架的另一端和第二傳遞支架的另一端，所述壓輪組件包括壓輪、壓輪支架、壓緊支軸、支軸支座、扭簧，所述壓緊支軸設(shè)置在支軸支座上，所述壓輪支架的上端鉸接在壓緊支軸上，壓輪支架的上端和壓緊支軸之間設(shè)置有扭簧，所述壓輪可轉(zhuǎn)動設(shè)置在壓輪支架的下端。
[0005]進(jìn)一步地，所述機(jī)架的一側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)向支承板。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一制動器和第二制動器均為漲開式制動器。
[0007]進(jìn)一步地，所述壓輪表面設(shè)置耐磨橡膠層。
[0008]本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:第一送料組件和第二送料組件由驅(qū)動組件驅(qū)動，保證了板材同步送料，有效防止板材打滑，壓輪組件實(shí)現(xiàn)對板材的壓緊，有利于板材送料。驅(qū)動電機(jī)帶動曲柄臂快速轉(zhuǎn)動，曲柄臂通過連桿、擺動支座、第一齒輪軸帶動第一主動齒輪快速轉(zhuǎn)動，第一主動齒輪通過第一從動齒輪帶動第一下送料輥轉(zhuǎn)動。同時第一傳遞支架通過傳遞桿帶動第二傳遞支架的同步運(yùn)動，第二傳遞支架通過第二齒輪軸、第二主動齒輪和第二從動齒輪帶動第二下送料輥快速轉(zhuǎn)動。板材在第一送料組件和第二送料組件的帶動下實(shí)現(xiàn)送料。在扭簧的作用下，壓輪支架下端的壓輪和板材貼合。通過連桿支架在調(diào)整安裝槽內(nèi)安裝位置的調(diào)整，可實(shí)現(xiàn)對本裝置運(yùn)動軌跡的微調(diào)，有利于適應(yīng)板材的送料。第一制動器和第二制動器均為漲開式制動器，不但結(jié)構(gòu)簡單、成本低，而且制動靈敏、效果好。壓輪表面設(shè)置耐磨橡膠層，大大提高了壓輪的使用壽命。機(jī)架的一側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)向支承板，有利于對板材的導(dǎo)向。本發(fā)明通過第一送料組件和第二送料組件的同步運(yùn)動有效防止板材在送料過程中打滑，保證了板材的連續(xù)送料，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1.機(jī)架，2.第一送料組件，3.第二送料組件，4.驅(qū)動組件，5.壓輪組件，6.第一上送料輥，7.第一下送料輥，8.第一制動器，9.第一主動齒輪，10.第一從動齒輪，11.第一齒輪軸，12.擺動支座，13.第二上送料輥，14.第二下送料輥，15.第二制動器，16.第二主動齒輪，17.第二從動齒輪，18.第二齒輪軸，19.驅(qū)動電機(jī)，20.電機(jī)支座，21.曲柄軸，22.曲柄臂，23.連桿，24.連桿支架，25.第一傳遞支架，26.第二傳遞支架，27.傳遞桿，28.調(diào)整安裝槽，29.壓輪，30.壓輪支架，31.壓緊支軸，32.扭簧，33.導(dǎo)向支承板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實(shí)施例。
[0012]如圖1所示，一種板材送料裝置，它包括機(jī)架1、第一送料組件2、第二送料組件3、驅(qū)動組件4、壓輪組件5，第一送料組件2和第二送料組件3由驅(qū)動組件4驅(qū)動，保證了板材同步送料，有效防止板材打滑，壓輪組件5實(shí)現(xiàn)對板材的壓緊，有利于板材送料。所述第一送料組件2和第二送料組件3相鄰設(shè)置在機(jī)架I上，并且位于同一水平高度。所述第一送料組件2包括第一上送料輥6、第一下送料輥7、第一制動器8、第一主動齒輪9、第一從動齒輪10、第一齒輪軸11、擺動支座12，所述第一上送料輥6和第一下送料輥7可轉(zhuǎn)動且上下相鄰設(shè)置在機(jī)架I上，所述第一上送料