汽車曲軸鍛造復(fù)合模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及鍛造工藝技術(shù)，具體是一種汽車曲軸鍛造復(fù)合模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前越來越多鋼制零件采用鍛造加工，由于鍛造切飛邊過程導(dǎo)致鍛件變形，需要增加熱校正工序，也就意味著需要增加一臺設(shè)備進行熱校正。隨著產(chǎn)量的增加，造成大量的工時、能耗、設(shè)備等的浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種將切邊、熱校正組合在一起，能節(jié)約投資、縮短工藝距離和提高生產(chǎn)效率的汽車曲軸鍛造復(fù)合模具。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種汽車曲軸鍛造復(fù)合模具，由上模座，卸料板、校正上模、校正上模固定板、下模座、凹模、校正下模、校正下模固定板、彈性件組成。上模座通過銷與下模座連接。在上模座上安裝有校正上模固定板，校正上模固定板上設(shè)置有卸料板，卸料板內(nèi)設(shè)置有校正上模。在朝向上模座的下模座內(nèi)設(shè)置有彈性件，在彈性件上設(shè)置有校正下模固定板，在校正下模固定板上設(shè)置有校正下模，在校正下模外圍設(shè)置有凹模，凹模固定在下模座。
[0005]校正上模通過螺栓與校正上模固定板連接；
校正下模通過螺栓與校正下模固定板連接；
校正下模固定板通過彈性件與下模座連接。
[0006]采用這種結(jié)構(gòu)后，由于在下模座上設(shè)置有具有切邊作用的凹模，在凹模內(nèi)設(shè)置有校正下模，在朝向下模座的上模座上設(shè)置有校正上模固定板，校正上模固定板上設(shè)置有卸料板，卸料板內(nèi)設(shè)置有校正上模，從而實現(xiàn)將切邊、熱校正兩道工藝在一個工序一臺設(shè)備上完成的目的，縮短了工藝距離，提高了生產(chǎn)效率，也節(jié)約了投資。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明汽車曲軸鍛造復(fù)合模具主視的剖視圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，本發(fā)明汽車曲軸鍛造復(fù)合模具，由上模座1，卸料板2、校正上模3、校正上模固定板4、下模座5、凹模6、校正下模7、校正下模固定板8、彈性件9組成。上模座1通過銷與下模座6連接。在上模座1上安裝有校正上模固定板4，校正上模固定板4上設(shè)置有卸料板2，卸料板2內(nèi)設(shè)置有校正上模3。在朝向上模座1的下模座6內(nèi)設(shè)置有彈性件9，在彈性件9上設(shè)置有校正下模固定板8，在校正下模固定板8上設(shè)置有校正下模7，在校正下模7外圍設(shè)置有凹模6，凹模6固定在下模座6。通過以上組件保證汽車曲軸鍛件在切邊過程中，校正上模3和校正下模7始終給鍛件施加由彈性件10被壓縮所形成的壓力，保證切邊過程中鍛件無變形，同時也起到熱校正的作用。
【主權(quán)項】
1.一種汽車曲軸鍛造復(fù)合模具，其特征在于:由上模座(1)，卸料板(2)、校正上模(3)、校正上模固定板(4)、下模座(5)、凹模(6)、校正下模(7)、校正下模固定板(8)、彈性件(9)組成，上模座(1)通過銷與下模座(6 )連接，在上模座(1)上安裝有校正上模固定板(4 )，校正上模固定板(4)上設(shè)置有卸料板(2)，卸料板(2)內(nèi)設(shè)置有校正上模(3)，在朝向上模座(1)的下模座(6)內(nèi)設(shè)置有彈性件(9)，在彈性件(9)上設(shè)置有校正下模固定板(8)，在校正下模固定板(8)上設(shè)置有校正下模(7)，在校正下模(7)外圍設(shè)置有凹模(6)，凹模(6)固定在下模座(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合模具，其特征在于:校正上模(3)通過螺栓與校正上模固定板(4)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合模具，其特征在于:校正下模(7)通過螺栓與校正下模固定板(8)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合模具，其特征在于:校正下模固定板(8)通過彈性件(9)與下模座(6)連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種能夠在鍛造曲軸切邊過程中同時實現(xiàn)熱校正作用的汽車曲軸鍛造復(fù)合模具，該復(fù)合模由上模座（1），卸料板（2）、校正上模（3）、校正上模固定板（4）、下模座（5）、凹模（6）、校正下模（7）、校正下模固定板（8）、彈性件（9）組成。上模座（1）通過銷與下模座（6）連接。在上模座（1）上安裝有校正上模固定板（4），校正上模固定板（4）上設(shè)置有卸料板（2），卸料板（2）內(nèi)設(shè)置有校正上模（3）。在朝向上模座（1）的下模座（6）內(nèi)設(shè)置有彈性件（9），在彈性件（9）上設(shè)置有校正下模固定板（8），在校正下模固定板（8）上設(shè)置有校正下模（7），在校正下模（7）外圍設(shè)置有凹模。通過以上組件，縮短了汽車曲軸鍛造的工藝，提高了生產(chǎn)效率，也節(jié)約了投資。
【IPC分類】B21J13/02, B21D28/14
【公開號】CN105312470
【申請?zhí)枴緾N201410370382
【發(fā)明人】彭添, 龔俊雯, 周積信
【申請人】桂林福達重工鍛造有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年7月31日