一種手動調(diào)節(jié)斜楔塊式閉模高度調(diào)整裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及沖床領(lǐng)域，具體涉及一種手動調(diào)節(jié)斜楔塊式閉模高度調(diào)整裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)調(diào)節(jié)方式的不同，壓力機裝模高度調(diào)節(jié)機構(gòu)主要有偏心蝸輪式調(diào)節(jié)、偏心銷式調(diào)節(jié)、偏心軸承套調(diào)節(jié)、楔形工作臺調(diào)節(jié)等。不同的調(diào)節(jié)機構(gòu)適應(yīng)不同的工況需求。
[0003]但是，近年來，塑性加工、粉末成形、難成形材料成形、復(fù)雜形狀零件成形、復(fù)合成形對稱連桿機構(gòu)以及高精度成形等需求的日益強烈。在清楚看到壓力機廣泛的發(fā)展前景時，對壓力機裝模高度調(diào)節(jié)機構(gòu)也提出了更高的要求，而現(xiàn)有技術(shù)中，閉模高度的調(diào)節(jié)精度不高，穩(wěn)定性較差，最重要的是不能實現(xiàn)對不同材料的準確調(diào)模，使用極其不夠便捷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種動調(diào)節(jié)斜楔塊式閉模高度調(diào)整裝置。
[0005]技術(shù)方案:本發(fā)明的一種手動調(diào)節(jié)斜楔塊式閉模高度調(diào)整裝置，包括機架組件，滑塊組件、連桿組件、斜楔塊組件、油缸組件、傳動調(diào)節(jié)組件和輔助導(dǎo)向組件，所述滑塊組件通過連桿組件安裝于機架組件，所述斜楔塊組件通過油缸組件和輔助導(dǎo)向組件同滑塊組件相關(guān)聯(lián)，所述油缸組件、輔助導(dǎo)向組件和傳動調(diào)節(jié)組件均連接于滑塊組件；其中，動力驅(qū)動連桿組件運動，進而由連桿組件帶動滑塊組件沿機架組件的裝配位置進行往復(fù)運轉(zhuǎn)，而當傳動調(diào)節(jié)組件受到外力作用時，通過調(diào)整斜楔塊組件，進而調(diào)整滑塊組件、油缸組件以及輔助導(dǎo)向組件，最終實現(xiàn)裝模高度的精調(diào)，閉模高度調(diào)節(jié)完成后，通過油缸組件實現(xiàn)位置的鎖緊(即實現(xiàn)滑塊組件和斜楔塊組件之間位置的鎖緊)。斜楔塊組件是通過傳動調(diào)節(jié)組件的動作帶動上斜楔塊沿著下斜楔塊的進出，實現(xiàn)滑塊閉模高度的調(diào)節(jié)。
[0006]進一步的，所述機架組件包括機架以及安裝機架兩側(cè)的導(dǎo)軌；所述滑塊組件包括滑塊底板和滑塊體，滑塊底板安裝于滑塊體底部，滑塊體通過滑塊銷軸連接于連桿組件；所述連桿組件包括主連桿、轉(zhuǎn)動主軸、副連桿和第一銷軸，主連桿的下端伸入滑塊體且通過滑塊銷軸連接于滑塊體，主連桿的上端兩外側(cè)均安裝有副連桿，兩副連桿的頂端連接有第一銷軸，轉(zhuǎn)動主軸依次穿入副連桿和主連桿；所述斜楔塊組件包括上斜楔塊和下斜楔塊，下斜楔塊安裝于滑塊底板上表面，上斜楔塊安裝于下斜楔塊與滑塊體之間，上斜楔塊的斜面與下斜楔塊的斜面相適配；所述油缸組件包括若干缸體和活塞導(dǎo)桿，缸體固定于滑塊體，活塞導(dǎo)桿穿過滑塊體上的安裝孔后固連于滑塊底板的上端面；所述傳動調(diào)節(jié)組件安裝于滑塊體一側(cè)，傳動調(diào)節(jié)組件包括安裝座、第一齒輪、皮帶和小傳動軸，安裝座上設(shè)有第一齒輪以及與第一齒輪嚙合的手柄傳動齒輪軸，手柄傳動齒輪軸上安裝有第一齒形帶輪，小傳動軸安裝于安裝座，小傳動軸上安裝有第二齒形帶輪，第一齒形帶輪與第二齒形帶輪之間連接有皮帶；且滑塊體的另一側(cè)也設(shè)有第一安裝座用于支撐絲杠。
[0007]小傳動軸上還安裝有第二錐齒輪，第二錐齒輪與計數(shù)器端的第一錐齒輪相嚙合(第一錐齒輪和第二錐齒輪的配合使用將平行軸間的傳動轉(zhuǎn)化為兩交錯軸間的傳動)，此處通過齒輪間的相互嚙合關(guān)系，以及皮帶同齒形帶輪間的相互作用，在計數(shù)器上顯示手柄傳動齒輪軸的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。
[0008]上述轉(zhuǎn)動主軸為偏心式結(jié)構(gòu)，當轉(zhuǎn)動主軸轉(zhuǎn)動時，借助其偏心部分使得滑塊沿導(dǎo)軌實現(xiàn)往復(fù)運動；上斜楔塊在傳動調(diào)節(jié)組件的作用下沿下斜楔塊的斜楔面進出，同時，滑塊體底端設(shè)置有上斜楔塊的導(dǎo)向凹槽便于實現(xiàn)上斜楔塊的導(dǎo)向；
[0009]進一步的，所述傳動調(diào)節(jié)組件還包括計數(shù)器，所述計數(shù)器通過過渡軸同第一錐齒輪相連，第一錐齒輪和第二錐齒輪相嚙合，第二錐齒輪連接于小傳動軸。
[0010]進一步的，絲杠穿過上斜楔塊絲杠兩端伸出滑塊體后分別連接于安裝座和第一安裝座，且絲杠的其中一端連接于第一齒輪，同時，絲杠與上斜楔塊內(nèi)部的圓法蘭螺帽形成螺紋傳動。
[0011]進一步的，所述主連桿與副連桿之間設(shè)置有凸臺式蓋板，副連桿與第一銷軸連接處的外側(cè)設(shè)有蓋板式壓蓋。
[0012]進一步的，所述輔助導(dǎo)向組件包括彈簧、四個導(dǎo)向螺桿和導(dǎo)向銷軸，所述彈簧套于導(dǎo)向螺桿上的上部分，所述導(dǎo)向螺桿分別設(shè)置于滑塊體的四周，并穿過滑塊體后安裝于滑塊底板，所述導(dǎo)向銷軸安裝于滑塊體并與滑塊底板上的銷軸孔相對應(yīng)，用于確定所述的斜楔塊組件和滑塊組件的位置關(guān)系。
[0013]有益效果:本發(fā)明通過上下斜楔塊和滑塊體的配合使用，極大地提高閉模高度的調(diào)節(jié)精度、穩(wěn)定性和便捷性，還能夠?qū)崿F(xiàn)對不同材料的準確調(diào)模。
[0014]綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，增力比大，自鎖性能好，且裝模高度調(diào)整形式的剛度大，便于脫出“悶車”現(xiàn)象
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的主視圖；
[0017]圖3為圖1的側(cè)視圖；
[0018]圖4為本發(fā)明中傳動調(diào)節(jié)組件的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面對本發(fā)明技術(shù)方案進行詳細說明，但是本發(fā)明的保護范圍不局限于所述實施例。
[0020]如圖1至圖4所示，本發(fā)明的一種手動調(diào)節(jié)斜楔塊式閉模高度調(diào)整裝置，包括機架組件，滑塊組件、連桿組件、斜楔塊組件、油缸組件、傳動調(diào)節(jié)組件和輔助導(dǎo)向組件，機架組件包括機架以及安裝機架兩側(cè)的導(dǎo)軌12 ;滑塊組件包括滑塊底板21和滑塊體22，滑塊底板21安裝于滑塊體22底部，滑塊體22通過滑塊銷軸連接于連桿組件；連桿組件包括主連桿31、轉(zhuǎn)動主軸33、副連桿34和第一銷軸35，主連桿31的下端伸入滑塊體22且通過滑塊銷軸32連接于滑塊體22，主連桿31的上端兩外側(cè)均安裝有副連桿34，兩副連桿34的頂端連接有第一銷軸35，轉(zhuǎn)動主軸33依次穿入副連桿34和主連桿31 ;斜楔塊組件包括上斜楔塊41和下斜楔塊42，上斜楔塊41安裝于下斜楔塊42與滑塊體22之間同時置于滑塊體22底部的凹形槽中，下斜楔塊42安裝于滑塊底板21上表面(并通過螺栓固定)，上斜楔塊41的斜面與下斜楔塊42的斜面相適配；油缸組件包括若干缸體51和活塞導(dǎo)桿52，缸體51固定于滑塊體22，活塞導(dǎo)桿52穿過滑塊體22上的安裝孔后固連于滑塊底板21的上端面(其中，下斜楔塊42的寬度和長度均小于滑塊底板21的寬度和長度);傳動調(diào)節(jié)組件安裝于滑塊體22前側(cè)，第一安裝座8設(shè)置在滑塊體22后側(cè)，傳動調(diào)節(jié)組件包括安裝座61、第一齒輪62、皮帶、小傳動軸64和絲杠68，安裝座61上設(shè)有第一齒輪62以及與第一齒輪62嚙合的手柄傳動齒輪軸65，手柄傳動齒輪軸65上安裝有第一齒輪62齒形帶輪，小傳動軸6