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      一種汽車坐墊骨架焊接工裝的制作方法

      文檔序號:9638965閱讀:554來源:國知局
      一種汽車坐墊骨架焊接工裝的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于汽車座椅領(lǐng)域,涉及一種汽車坐墊骨架焊接工裝。
      【背景技術(shù)】
      [0002]坐墊是汽車上的一種重要總成,它主要由骨架、面層和泡沫層構(gòu)成,其中骨架為一個焊接組合件。為了制造骨架,需要設(shè)計一款骨架焊接工裝。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車坐墊骨架焊接工裝,欲通過該焊接工裝焊接坐墊骨架。
      [0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種汽車坐墊骨架焊接工裝,其特征在于:包括水平底板(1)和后支撐塊(19),其中水平底板(1)為矩形板,該水平底板的上板面底板前部沿寬度方向設(shè)有一個前墊塊(2),該前墊塊頂面的左部前后并排有一個左限位塊(3),而前墊塊
      (2)頂面的右部前后并排有一個右限位塊(4),且左、右限位塊(3、4)的位置相對應(yīng);所述左、右限位塊(3、4)之間左右并排有三個前支撐塊(5),該前支撐塊固設(shè)在所述水平底板(1)的上板面,而前支撐塊(5)為L形結(jié)構(gòu),其水平邊朝向,且水平邊的位置對應(yīng)兩個所述左限位塊(3)之間的區(qū)域;所述前墊塊(2)后方設(shè)有左墊塊(6)和右墊塊(7),這兩個墊塊固設(shè)在所述水平底板(1)的上板面,該左、右墊塊(6、7)為L形結(jié)構(gòu),這兩個墊塊的水平邊相對設(shè)置;所述左墊塊(6)的水平邊中部豎直設(shè)有第一定位柱(9),右墊塊(7)的水平邊中部豎直設(shè)有第二定位柱(10),該第一、二定位柱的位置相對、結(jié)構(gòu)相同,且第一定位柱(9)的高度為3mm,其直徑為2mm ;
      [0005]所述左墊塊(6)正后方前后并排有兩個左定位塊(11),所述右墊塊(7)正后方前后并排有兩個右定位塊(12),該左、右定位塊固定在所述水平底板(1)的上板面;所述左、右定位塊(11、12)均為L形結(jié)構(gòu),這兩個定位塊的水平邊位置相對,每個水平邊頂面開有一個前后貫通的定位凹槽;兩個所述左定位塊(11)的豎直邊頂面分別設(shè)有一個左鋼絲定位塊(13),這兩個左鋼絲定位塊(13)的頂面設(shè)有一個前后貫通的左定位槽(13a),且兩個左鋼絲定位塊(13)上的左定位槽位置相對;兩個所述右定位塊(12)的豎直邊頂面分別設(shè)有一個右鋼絲定位塊(14),這兩個右鋼絲定位塊(14)的頂面設(shè)有一個前后貫通的右定位槽(14a),且兩個右鋼絲定位塊(14)上的右定位槽位置相對;
      [0006]后側(cè)一個所述左定位塊(11)的后方設(shè)有一個左墊塊(15),該左墊塊頂面前后并排有兩個左支撐板(16),這兩個左支撐板頂面的對應(yīng)位置開有一個前后貫通的左半圓形缺口(16a),該左半圓形缺口的位置與所述左定位塊(11)上的定位凹槽相對;后側(cè)一個所述右定位塊(12)的后方設(shè)有一個右墊塊(17),該右墊塊頂面前后并排有兩個右支撐板(18),這兩個右支撐板頂面的對應(yīng)位置開有一個前后貫通的右半圓形缺口(18a),該右半圓形缺口的位置與所述右定位塊(12)上的定位凹槽相對;
      [0007]所述后支撐塊(19)的數(shù)目為三個,這三個后支撐塊固定在所述水平底板(1)上板面,并位于所述左、右墊塊(15、17)的后方,且與三個所述前支撐塊(5) —一對應(yīng);所述后支撐塊(19)為L形結(jié)構(gòu),該后支撐塊的水平邊朝后設(shè)置。
      [0008]焊接之前,首先將骨架鋼管支撐在三個所述前支撐塊(5)的水平邊上,骨架鋼管的左端卡入兩個左限位塊(3)之間的區(qū)域,骨架鋼管的右端卡入兩個右限位塊(4)之間的區(qū)域;同時,在骨架鋼管上放置三個坐墊彈簧前支耳,這三個坐墊彈簧前支耳同時支撐在對應(yīng)一個前支撐塊(5)的豎直邊上;其次,在左墊塊¢)的水平邊上支撐一塊左連接板,該左連接板由第一定位柱(9)定位,在右墊塊(7)的水平邊上支撐一塊右連接板,該右連接板由第二定位柱(10)定位;然后,將U形管的連接管支撐在三個所述后支撐塊(19)的水平邊頂面上,U形管的左支管卡入左半圓形缺口(16a)中,并同時卡入左定位塊(11)上的定位凹槽,U形管的右支管卡入右半圓形缺口(18a)中,并同時卡入右定位塊(12)上的定位凹槽,并且U形管的左、右支管通過對應(yīng)端的定位板與所述骨架鋼管的兩端相連;再次,在U形管的連接管上放置三個坐墊彈簧后支耳,這三個坐墊彈簧前支耳同時支撐在所述后支撐塊
      (19)的豎直邊頂面上;其后,在U形管的左支管上放置一根U形的左鋼絲安裝支耳,該左鋼絲安裝支耳的兩側(cè)邊與U形管的左支管相連,左鋼絲安裝支耳的中間邊卡入兩個左鋼絲定位塊(13)上的左定位槽中;在1]形管的右支管上放置一根U形的右鋼絲安裝支耳,該右鋼絲安裝支耳的兩側(cè)邊與U形管的右支管相連,右鋼絲安裝支耳的中間邊卡入兩個右鋼絲定位塊上的右定位槽中;焊接時,將骨架鋼管、左連接板、右連接板、U形管、坐墊彈簧前支耳、坐墊彈簧后支耳、左鋼絲安裝支耳和右鋼絲安裝支耳焊接成一個整體。
      [0009]采用以上技術(shù)方案,本發(fā)明能準(zhǔn)確地定位骨架的各個部件,并將這些部件焊接成一個整體,定位方便、牢靠,便于焊接,且本工裝結(jié)構(gòu)簡單,易于實(shí)施。
      [0010]為了防止焊接時水平底板受熱變形,特將所述水平底板(1)選為鋼板,其厚度為2_5mm0
      [0011]有益效果:本發(fā)明能準(zhǔn)確地定位骨架的各個部件,并將這些部件焊接成一個整體,定位方便、牢靠,便于焊接,且本工裝結(jié)構(gòu)簡單,易于實(shí)施。
      【附圖說明】
      [0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
      [0014]如圖1所示,一種汽車坐墊骨架焊接工裝,主要由水平底板1、前墊塊2、左限位塊
      3、右限位塊4、前支撐塊5、左墊塊6、右墊塊7、第一定位柱9、第二定位柱10和左定位塊11等部件構(gòu)成。其中,水平底板1為矩形剛板,其厚度為2-5mm,并可優(yōu)選為3或4mm。水平底板1的上板面底板前部沿寬度方向設(shè)有一個前墊塊2,該前墊塊2頂面的左部前后并排有一個左限位塊3,而前墊塊2頂面的右部前后并排有一個右限位塊4,且左限位塊3和右限位塊4的位置相對應(yīng)。左限位塊3和右限位塊4之間左右并排有三個前支撐塊5,該前支撐塊5固設(shè)在水平底板1的上板面。前支撐塊5為L形結(jié)構(gòu),其水平邊朝向,前支撐塊5水平邊的位置對應(yīng)兩個左限
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