一種汽車車門折邊機(jī)的預(yù)翻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于生產(chǎn)加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車車門折邊機(jī)的預(yù)翻
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車各車門以及前機(jī)蓋、后機(jī)蓋的生產(chǎn)中會用到折邊機(jī)，進(jìn)行鈑金加工，折邊加工過程，需要對工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)初步折邊成型，以方便后面工序進(jìn)一步加工成品，通常在折邊機(jī)上設(shè)置預(yù)翻機(jī)構(gòu)，但現(xiàn)有的預(yù)翻機(jī)構(gòu)預(yù)翻力量有限，不能對大面積板件進(jìn)行預(yù)翻。并且避讓距離較短，容易干涉，預(yù)翻機(jī)構(gòu)使用可靠性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種汽車車門折邊機(jī)的預(yù)翻裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中預(yù)翻機(jī)構(gòu)預(yù)翻力量有限，使用可靠性差的缺陷。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種汽車門折邊機(jī)的預(yù)翻裝置，包括并排設(shè)置的若干預(yù)翻機(jī)構(gòu);所述預(yù)翻機(jī)構(gòu)包括基座、基座上安裝的移動架、以及移動架上安裝的刀架和滑動組件;所述滑動組件上方設(shè)有預(yù)翻限位機(jī)構(gòu);所述刀架朝向外側(cè)安裝有預(yù)翻刀;所述滑動組件包括輪架和輪架上安裝的滑輪;所述滑輪內(nèi)側(cè)設(shè)有耐磨襯套，且滑輪外表面涂敷有耐磨涂層;所述預(yù)翻限位機(jī)構(gòu)包括支架、支架上對應(yīng)所述滑輪設(shè)置的驅(qū)動塊、以及支架上的強(qiáng)制返還板;所述強(qiáng)制返還板與所述支架之間具有供滑輪滑動的避讓滑道;所述驅(qū)動塊下部具有供滑輪滑動的斜向滑道；所述避讓滑道下端與所述斜向滑道上端相接，所述強(qiáng)制返還板底端與所述驅(qū)動塊上端形成該避讓滑道的入口；所述基座上設(shè)有驅(qū)動所述移動架移動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，并對應(yīng)所述移動架設(shè)有限位塊。
[0006]進(jìn)一步，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括連桿件、所述移動架上的支架銷軸、以及所述基座上的基座銷軸、以及移動架上移的彈簧;所述彈簧一端連接所述基座，另一端連接所述移動架；所述連桿件兩端分別鉸接在所述支架銷軸和所述基座銷軸上。
[0007]進(jìn)一步，所述支架上處于避讓滑道頂端的位置設(shè)有緩沖墊。
[0008]進(jìn)一步，所述基座底端設(shè)有可調(diào)節(jié)底腳;所述可調(diào)節(jié)底腳包括固定在所述基座上的固定塊、以及螺紋連接于所述固定塊的調(diào)整塊。
[0009]進(jìn)一步，所述調(diào)整塊底部設(shè)有減震墊。
[0010]進(jìn)一步，所述限位塊為橡膠塊。
[0011]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種汽車車門折邊機(jī)的預(yù)翻裝置具有以下優(yōu)勢:
[0012]1)并排設(shè)置的預(yù)翻機(jī)構(gòu)，能夠增加工件的預(yù)翻作用力，通過可調(diào)節(jié)能夠精確調(diào)節(jié)預(yù)翻機(jī)構(gòu)高度，使兩個預(yù)翻機(jī)構(gòu)可以精準(zhǔn)的調(diào)整到同一水平位置，設(shè)置的刀架也能夠輔助進(jìn)行工件的預(yù)翻，能實現(xiàn)對大面積板件進(jìn)行預(yù)翻，這樣，在增加預(yù)翻作用力的時，還可靠的保證了預(yù)翻的精度，使用效果好，為加工出合格的成品打下基礎(chǔ)。
[0013]2)滑輪內(nèi)側(cè)設(shè)有耐磨襯套，并且滑輪外表面涂敷有耐磨涂層，可以保證預(yù)翻機(jī)構(gòu)中使用量最大、磨損率最高的滑輪能夠長久穩(wěn)定的工作，不易磨損，減少了維護(hù)的成本，避免了停機(jī)維護(hù)造成成產(chǎn)效率的下降。
[0014]3)支架上處于避讓滑道頂端的位置設(shè)有緩沖墊，可以保證預(yù)翻機(jī)構(gòu)進(jìn)入避讓狀態(tài)時，滑輪運動終止時通過緩沖墊的緩沖，避免過大的沖擊力，導(dǎo)致預(yù)翻機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)件損壞。
[0015]4)基座對應(yīng)移動架設(shè)有限位塊，在移動架移動的過程中得到可靠的限位，限位塊還具有緩沖的作用，保護(hù)預(yù)翻機(jī)構(gòu)免受沖擊力影響，有效的延長了使用壽命。
【附圖說明】
[0016]構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造中可調(diào)節(jié)底腳的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明創(chuàng)造中預(yù)翻機(jī)構(gòu)使用狀態(tài)時的示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:
[0020]1-預(yù)翻機(jī)構(gòu)；2-基座;3-移動架;4-刀架;5-預(yù)翻刀；6_輪架;7_滑輪;8_耐磨襯套；9-支架；10-驅(qū)動塊；11-強(qiáng)制返還板；12-避讓滑道；13-斜向滑道；14-限位塊；15-待加工工件；16-連桿件；17-支架銷軸；18-基座銷軸；19-緩沖墊;20-可調(diào)節(jié)底腳;21-固定塊;22-調(diào)整塊;23-減震墊;24-彈簧。
【具體實施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0022]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0023]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。
[0024]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。
[0025]—種汽車門折邊機(jī)的預(yù)翻裝置，如圖1和圖3所示，包括對應(yīng)待加工工件15并排設(shè)置的若干預(yù)翻機(jī)構(gòu)1;所述預(yù)翻機(jī)構(gòu)1包括基座2、基座2上安裝的移動架3、以及移動架3上安裝的刀架4和滑動組件;所述滑動組件上方設(shè)有預(yù)翻限位機(jī)構(gòu);所述刀架4