汽車轉(zhuǎn)向螺桿外滾道加工卡具系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向螺桿的制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車轉(zhuǎn)向螺桿外滾道加工卡具系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中的螺桿粗車外滾道時(shí)，由于外滾道尺寸與螺桿頭部的定位孔有角向要求，因此在汽車零件成批量生產(chǎn)時(shí)需要人工手動(dòng)對準(zhǔn)角向定位。這種方式無法適應(yīng)產(chǎn)量和成本的要求，更無法發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的優(yōu)勢，影響了機(jī)床的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種以機(jī)械方式實(shí)現(xiàn)外滾道尺寸與螺桿頭部的定位孔之間的角向定位，從而有效提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率的汽車轉(zhuǎn)向螺桿外滾道加工卡具系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的所采取的技術(shù)方案為:
一種汽車轉(zhuǎn)向螺桿外滾道加工卡具系統(tǒng)，其特征在于包括卡盤夾持部分、角向定位裝置、旋轉(zhuǎn)頂尖裝置、尾架頂尖裝置及尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)，
其中所述角向定位裝置安裝在卡盤夾持部分的端面上，其是由氣缸活塞、可微量擺動(dòng)定位頂尖、彈簧和彈簧鎖銷組成，所述可微量擺動(dòng)定位頂尖通過彈簧鎖銷(2-4)安裝在氣缸活塞頂端，其頂尖可插入到加工零件外圓上的定位孔中，彈簧安裝在氣缸上，該氣缸是由外部氣動(dòng)部件帶動(dòng)；
所述旋轉(zhuǎn)頂尖裝置安裝在卡盤夾持部分的端面中心位置處，其是由裝有粗定位鍵的旋轉(zhuǎn)頂尖和旋轉(zhuǎn)軸承組成，所述旋轉(zhuǎn)頂尖上的粗定位銷可插入加工零件的一端內(nèi)孔花鍵槽內(nèi)；
所述尾架頂尖裝置與尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)連接；
上述旋轉(zhuǎn)頂尖裝置和尾架頂尖裝置將加工零件兩端頂緊、定心。
[0005]所述尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)包括控制尾架退回、前進(jìn)的疊加換向閥和尾架退回油路上疊加電磁節(jié)流閥。
[0006]本發(fā)明的汽車轉(zhuǎn)向螺桿外滾道加工卡具系統(tǒng)解決了在車螺桿外滾道(類似大螺距螺紋)時(shí)刀具入刀點(diǎn)與螺桿圓周上的定位孔相對位置的一致性的問題，卡具可以保證加工零件與卡具之間，每次裝夾后相對位置始終保證不變，而機(jī)床系統(tǒng)可以識(shí)別卡具的周向位置，從而保證車滾道時(shí)入刀點(diǎn)的一致性，這樣就可以保證加工出合格的零件，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。
[0007]本發(fā)明的卡具系統(tǒng)各部分方便更換，保證設(shè)備長期運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，加工周期短，加工效率高，適用于大、中、小批生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明汽車轉(zhuǎn)向螺桿外滾道加工卡具系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意簡圖；
圖2為零件螺桿加工工藝圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本發(fā)明汽車轉(zhuǎn)向螺桿外滾道加工卡具系統(tǒng)，包括卡盤夾持部分1、角向定位裝置2、旋轉(zhuǎn)頂尖裝置4、尾架頂尖裝置和尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)3所組成。其中
1、卡盤夾持部分I由標(biāo)準(zhǔn)卡盤和卡爪組成。
[0010]2、角向定位裝置2是由氣缸活塞2-1、可微量擺動(dòng)定位頂尖2-2、彈簧2-3和彈簧鎖銷2-4組成，所述可微量擺動(dòng)定位頂尖2-2安裝在氣缸活塞2-1頂端，其頂尖可插入到加工零件7上的定位孔中，彈簧2-3安裝在氣缸活塞2-1上。角向定位裝置2整體安裝在卡盤夾持部分I的端面上，其上的氣缸活塞2-1是由外部氣動(dòng)部件(包括氣源8帶動(dòng)。可微量擺動(dòng)定位頂尖2-2的頂尖可插入到加工零件7的定位孔中，可以抵消零件軸向尺寸誤差帶來的軸向過定位。
[0011]3、旋轉(zhuǎn)頂尖裝置4安裝在卡盤夾持部分I的端面中心位置處，其是由裝有粗定位鍵4-3的旋轉(zhuǎn)頂尖4-1和旋轉(zhuǎn)軸承4-2組成，加工零件7的一端內(nèi)孔花鍵槽可插入到所述旋轉(zhuǎn)頂尖4-1上的粗定位銷4-3中。旋轉(zhuǎn)頂尖4可以旋轉(zhuǎn)，用于在角向定位裝置2的中微量擺動(dòng)定位頂尖2-2插入時(shí)抵消定位孔周向旋轉(zhuǎn)的過定位。
[0012]4、尾架頂尖裝置6與尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)3連接，并由尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)3調(diào)整定位。所述尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)3是由液壓站和液壓閥組組成，液壓閥組主要由控制尾架退回、前進(jìn)的疊加換向閥3_1(三位閥，中位機(jī)能停止，另兩位換向)，及尾架退回油路上增加的疊加電磁節(jié)流閥3-2(電磁閥為兩位閥，其中一位機(jī)能節(jié)流用于慢速退回，另一位不帶節(jié)流實(shí)現(xiàn)正常退回，電氣系統(tǒng)指令控制電磁閥兩個(gè)工位間的切換)組成。加工時(shí)將加工零件7放到托料架5后尾架頂尖頂緊零件，然后再控制換向閥通電換向退回(退回的過程中疊加電磁節(jié)流閥通電節(jié)流機(jī)能啟用用于慢速退回，)通電0.5S后斷電換向閥快速回到中位，尾架頂尖停止動(dòng)作。以此實(shí)現(xiàn)尾架微量退回幾毫米，這樣尾架頂尖與旋轉(zhuǎn)頂尖就不會(huì)把零件頂死不動(dòng)，而兩個(gè)頂尖還在螺桿兩端的中心孔內(nèi)扶著加工零件，就不會(huì)限制零件的旋轉(zhuǎn)自由度，在擺動(dòng)定位頂尖頂入零件定位孔時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生過定位。等定位完成后尾架再次換向頂緊加工零件，卡盤夾持部分再夾緊加工零件。
[0013]圖2為零件螺桿加工工藝圖:兩端頂尖頂緊，螺桿一端定位孔角向定位，然后加工滾道。操作過程如下(見圖1):
首先操作者將加工零件7(螺桿)放置到托料架5上，加工零件7(螺桿)大端鍵槽插入旋轉(zhuǎn)頂尖裝置4中的粗定位鍵4-3完成粗定位。然后尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)3控制換向閥3-1換向，使尾架頂尖前進(jìn)頂并緊零件(螺桿)，然后再控制換向閥3-1換向退回(退回的過程中疊加電磁節(jié)流閥3-2通電節(jié)流機(jī)能啟用，用于慢速退回)，通電0.5S后斷電，換向閥3-1快速回到中位，尾架頂尖裝置6停止移動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)尾架微量退回幾毫米，這樣尾架頂尖裝置6與旋轉(zhuǎn)頂尖4-1就不會(huì)頂死零件(螺桿)，而是兩個(gè)頂尖還在加工零件7(螺桿)兩端的中心孔內(nèi)扶著零件7(螺桿)，這樣就不會(huì)限制零件的旋轉(zhuǎn)自由度，這時(shí)角向定位裝置2在通過氣源中氣動(dòng)管路換向后，由彈簧2-3控制的可微量擺動(dòng)定位頂尖2-2更容易插入零件7(螺桿)的定位孔中，其中彈簧鎖銷2-4用于微量擺動(dòng)定位頂尖2-2的復(fù)位。定位完成后控制換向閥3-1換向，尾架頂尖裝置6再次頂緊零件7(螺桿)，通過通氣油缸9拉動(dòng)卡盤夾持部分I的3副卡爪1-1完成夾持動(dòng)作。最后再次松開卡爪1-1，角向定位裝置2再次通過氣源通、斷氣進(jìn)行2次定位，再次消除定位誤差。雖說兩個(gè)頂尖死死頂著零件(螺桿)，但由于旋轉(zhuǎn)頂尖4-1中安有旋轉(zhuǎn)軸承4-2，尾架頂尖7也可旋轉(zhuǎn)，角向定位裝置插入時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生周向的過定位。再次通過通氣油缸9拉動(dòng)卡盤夾持部分I的3副自制卡爪1-1完成夾持動(dòng)作，夾緊零件，裝夾結(jié)束。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向螺桿外滾道加工卡具系統(tǒng)，其特征在于包括卡盤夾持部分(I)、角向定位裝置(2)、旋轉(zhuǎn)頂尖裝置(4)、尾架頂尖裝置及尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)(3)， 其中所述角向定位裝置(2)安裝在卡盤夾持部分(I)的端面上，其是由氣缸活塞(2-1)、可微量擺動(dòng)定位頂尖(2-2)、彈簧(2-3)和彈簧鎖銷(2-4)組成，所述可微量擺動(dòng)定位頂尖(2-2)通過彈簧鎖銷(2-4)安裝在氣缸活塞(2-1)頂端，其頂尖可插入到加工零件(7)外圓上的定位孔中，彈簧(2-3)安裝在氣缸(2-1)上，該氣缸(2-1)是由外部氣動(dòng)部件帶動(dòng)； 所述旋轉(zhuǎn)頂尖裝置(4)安裝在卡盤夾持部分(I)的端面中心位置處，其是由裝有粗定位鍵(4-3)的旋轉(zhuǎn)頂尖(4-1)和旋轉(zhuǎn)軸承(4-2)組成，所述旋轉(zhuǎn)頂尖(4-1)上的粗定位銷(4-3)可插入加工零件(7)的一端內(nèi)孔花鍵槽內(nèi)； 所述尾架頂尖裝置與尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)(3)連接； 上述旋轉(zhuǎn)頂尖裝置(4)和尾架頂尖裝置將加工零件(7)兩端頂緊、定心。2.按照權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向螺桿外滾道加工卡具系統(tǒng)，其特征在于所述尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)(3)包括控制尾架退回、前進(jìn)的疊加換向閥(3-1)和尾架退回油路上疊加電磁節(jié)流閥(3-2)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向螺桿外滾道加工卡具系統(tǒng)，該包括卡盤夾持部分、角向定位裝置、旋轉(zhuǎn)頂尖裝置、尾架頂尖裝置及尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)，上述旋轉(zhuǎn)頂尖裝置和尾架頂尖裝置將加工零件兩端頂緊，旋轉(zhuǎn)頂尖裝置4可以抵消周向旋轉(zhuǎn)的過定位，角向定位裝置2可以抵消零件軸向尺寸誤差帶來的軸向過定位，尾架微調(diào)液壓系統(tǒng)則用來避免過定位。本發(fā)明解決了在車螺桿外滾道時(shí)刀具入刀點(diǎn)與螺桿圓周上的定位孔相對位置的一致性的問題，保證加工出合格的零件，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。
【IPC分類】B23G1/02, B23G1/44, B23Q1/76, B23Q3/18, B23B23/04, B23B31/30
【公開號(hào)】CN105500040
【申請?zhí)枴緾N201610093939
【發(fā)明人】張永成, 徐衛(wèi)東, 王國平, 王小強(qiáng), 王強(qiáng), 黃忠東
【申請人】寧夏新瑞長城機(jī)床有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年2月22日