一種管道氬弧焊焊接用省氣結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于焊接裝置領(lǐng)域,具體的是一種管道氬弧焊焊接用省氣結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]采用氬弧焊對管道進(jìn)行焊接,需要在管道內(nèi)部的焊區(qū)上充滿氬氣,將空氣隔絕在焊區(qū)之外。目前,通常對待焊接的管道的非焊接端口用密封板進(jìn)行封堵,密封板與密封板之間的管道內(nèi)壁共同圍成充氣空間。但是,由于該充氣空間大,使得氬氣耗量大,充氣時間長,從而延長焊接工期。申請?zhí)枮?01220532264.8,名稱為一種用于不銹鋼管道氬弧焊焊接的管道內(nèi)充氣式封堵裝置,公開了一種封堵裝置,包括兩個氣囊,其中一個氣囊具有充氣管和連通另一個氣囊的柔性連接管,兩個氣囊通過充氣管和柔性連接管充氣或放氣,氣囊充氣后類似于圓盤狀,該圓盤具有與待焊接管道內(nèi)壁相適配的環(huán)帶狀周面。使用時,兩個氣囊位于焊縫的兩側(cè),兩個氣囊與氣囊之間的管道內(nèi)壁圍成密封空間。該封堵裝置氣囊圍成的密封空間體積小,節(jié)省了氬氣,縮短了充氣時間。但是,氣囊需要充滿后才能起到密封作用,而充滿氣囊需要大量氬氣,且充氣時間長;并且氣囊放氣后萎縮形狀不定,不便于在管道內(nèi)擺放,一旦氣囊在管道內(nèi)安放位置不當(dāng),容易造成密封空間漏氣,何況,兩個氣囊通過柔性連接管連接,要使兩個氣囊位于焊接縫的兩側(cè)更是操作不便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種管道氬弧焊焊接用省氣結(jié)構(gòu),用于節(jié)省管道焊接使用的氬氣,以縮短焊接工期,減少焊接費用。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種管道氬弧焊焊接用省氣結(jié)構(gòu),包括管道和省氣裝置;
[0005]所述省氣裝置包括第一封堵件、第二封堵件和連接第一封堵件與第二封堵件的連接件;在第一封堵件和第二封堵件的外周均環(huán)繞一圈氣囊;在氣囊上安裝有與氣囊連通的充氣管路;在第一封堵件和第二封堵件上安裝有輸氣管;
[0006]所述第一封堵件和第二封堵件位于管道內(nèi);所述氣囊外周頂靠管道內(nèi)壁;第一封堵件、第二封堵件、氣囊與第一封堵件和第二封堵件之間的管道內(nèi)壁圍成密封空間;所述輸氣管沿管道軸向設(shè)置并與密封空間連通;所述充氣管路沿管道軸向設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步的,所述充氣管路包括主氣管、第一支管和第二支管,所述第一支管一端與主氣管連通,另一端與其中一個氣囊連通;所述第二支管一端與主氣管連通,另一端與另一個氣囊連通;主氣管上設(shè)有第一閥門。
[0008]進(jìn)一步的,包括進(jìn)氣管,所述輸氣管與主氣管均與進(jìn)氣管連通,輸氣管上設(shè)有第二閥門。
[0009]進(jìn)一步的,所述連接件為一端封口的出氣管,出氣管的另一端與輸氣管對接;所述第一封堵件、第二封堵件套裝于出氣管上;在出氣管的管壁上有與密封空間相通的排氣孔。
[0010]進(jìn)一步的,所述第一封堵件包括依次套裝在出氣管上的第一止板、第一膠墊、第一短管、第二膠墊和第二止板,以及與出氣管螺紋連接的第一螺母;所述第二止板與出氣管固定連接;所述第一螺母朝向密封空間頂靠第一止板;所述第二封堵件包括依次套裝在出氣管上的第三止板、第三膠墊、第二短管、第四膠墊和第四止板,以及與出氣管螺紋連接的第二螺母;所述第三止板與出氣管固定連接;所述第二螺母朝向密封空間頂靠第四止板。
[0011]進(jìn)一步的,所述充氣管路為膠管,所述輸氣管為鋼管。
[0012]進(jìn)一步的,包括第一封堵件、第二封堵件和連接第一封堵件與第二封堵件的連接件;在第一封堵件和第二封堵件的外周均環(huán)繞一圈氣囊;在氣囊上安裝有與氣囊連通的充氣管路;在第一封堵件和第二封堵件上安裝有輸氣管。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:本一種管道氬弧焊焊接用省氣結(jié)構(gòu),采用氣囊分別環(huán)繞在第一封堵件和第二封堵件的外周的形式進(jìn)行密封,與現(xiàn)有技術(shù)單獨依靠氣囊進(jìn)行密封相比,氣囊的充氣空間更小,要達(dá)到密封效果所需要的氬氣更少,要充滿氣囊所需要的充氣時間更短。因此,更有利于節(jié)省管道焊接使用的氬氣,以縮短焊接工期,減少焊接費用。且第一封堵件和第二封堵件的使用增加了省氣結(jié)構(gòu)的鋼性,更便于與管道的配合。
【附圖說明】
[0014]圖1為省氣裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2為省氣結(jié)構(gòu)與管道配合圖。
[0016]圖3為省氣裝置卸掉氣囊的主視圖。
[0017]圖中,管道I,第一封堵件2,第二封堵件3,氣囊4,密封空間5,主氣管610,第一支管620,第二支管630,輸氣管7,進(jìn)氣管8,第一閥門9,第二閥門10,出氣管11,排氣孔12。第一止板210,第二止板220,第一膠墊230,第二膠墊240,第一短管250,第一螺母260,第三止板310,第四止板320,第三膠墊330、第四膠墊340,第二短管350,第二螺母360。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明如下:
[0019]如圖1、圖2和圖3所示,一種管道氬弧焊焊接用省氣結(jié)構(gòu),包括管道I和省氣裝置;所述省氣裝置包括第一封堵件2、第二封堵件3和連接第一封堵件2與第二封堵件3的連接件;在第一封堵件2和第二封堵件3的外周均環(huán)繞一圈氣囊4;在氣囊4上安裝有與氣囊4連通的充氣管路;在第一封堵件2和第二封堵件3上安裝有輸氣管7;所述第一封堵件2和第二封堵件3位于管道I內(nèi);所述氣囊4外周頂靠管道I內(nèi)壁;第一封堵件2、第二封堵件3、氣囊4與第一封堵件2和第二封堵件3之間的管道I內(nèi)壁圍成密封空間5;所述輸氣管7沿管道I軸向設(shè)置并與密封空間5連通;所述充氣管路沿管道I軸向設(shè)置。
[0020]對管道進(jìn)行氬弧焊時,首先將省氣結(jié)構(gòu)伸入管道I內(nèi),使第一封堵件2和第二封堵件3分別位于焊縫的兩側(cè)。由于第一封堵件2、第二封堵件3伸入管道I內(nèi),其與管道I內(nèi)壁間存在間隙,不能完全密封,因此,在第一封堵件2和第二封堵件3的外周均環(huán)繞一圈氣囊4。而與氣囊4連通的充氣管路在焊接時對氣囊4進(jìn)行充氣,使氣囊4外周頂靠管道I內(nèi)壁,使第一封堵件2、第二封堵件3、氣囊4與第一封堵件2和第二封堵件3之間的管道I內(nèi)壁圍成密封空間5。該密封空間5小,需要的氬氣少,節(jié)省了氬氣,并且對密封空間5充滿氬氣的時間短。焊接完畢需要收回省氣結(jié)構(gòu)時,還可以通過充氣管路釋放氣囊4內(nèi)的氣體,避免浪費氬氣。輸氣管7用于對密封空間5充入氬氣。為了便于省氣結(jié)構(gòu)伸入管道I內(nèi),所述輸氣管7沿管道I軸向設(shè)置;所述充氣管路沿管道I軸向設(shè)置。即,輸氣管7與充氣管路可兼做手柄用。
[0021]本一種管道氬弧焊焊接用省氣結(jié)構(gòu),采用氣囊4環(huán)繞在第一封堵件2、第二封堵件3的外周的形式進(jìn)行密封,與現(xiàn)有技術(shù)單獨依靠氣囊進(jìn)行密封相比,氣囊4的充氣空間更小,要達(dá)到密封效果所需要的氬氣更少,要充滿氣囊所需要的充氣時間更短。因此,更有利于節(jié)省管道焊接使用的氬氣,以縮短焊接工期,減少焊接費用。且第一封堵件2、第二封堵件3的使用增加了省氣結(jié)構(gòu)的鋼性,更便于與管道的配合。
[0022]充氣管路可以僅有一根充氣管對其中一個氣囊4進(jìn)行充氣,通過連接管連通兩個氣囊4,但是,該種方式需要對其中一個氣囊4開設(shè)兩個充氣孔,充氣孔越多越容易造成氣囊漏氣。因此,作為優(yōu)選方式,所述充氣管路包括主氣管610、第一支管620和第二支管630,所述第一支管620—端與主氣管610連通,另一端與其中一個氣囊4連通;所述第二支管630—端與主氣管610連通,另一端與另一個氣囊4連通;主氣管610上設(shè)有第一閥門9。該充氣管路對每個氣囊4僅需要開設(shè)一個充氣孔即可,降低了氣囊漏氣的風(fēng)險。同時,可以使用條形氣球作氣囊4用,將氣球的進(jìn)氣口與第一支管620或者第二支管630的出氣端連通綁扎,再將氣球環(huán)繞在第一封堵件2、第二封堵件3外周即可,使用成本低廉。而第一閥門9用于啟閉充氣管路。
[0023]當(dāng)然,充入氣囊4內(nèi)的氣體可以是氬氣,也可以是其它氣體。若充入氣囊4內(nèi)的氣體不是氬氣,那么,輸氣管7和主氣管610的供氣