電動汽車車門結(jié)構(gòu)及其裝配裝置及其裝配、檢測方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電動汽車領(lǐng)域，具體來說是一種電動汽車車門結(jié)構(gòu)及其裝配裝置及其裝配、檢測方法，所述車門包括門板以及設(shè)在門板內(nèi)側(cè)的加強板，在門板與加強板之間加設(shè)有用于粘連門板與加強板的粘性膠，所述加強板兩側(cè)設(shè)有為實現(xiàn)加強板兩側(cè)與門板兩側(cè)裝配時兩者過盈配合的拱型槽，在拱型槽外側(cè)設(shè)有卡槽，在門板兩側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于與拱型槽外側(cè)卡槽相配合的卡件，所述裝配裝置包括工作臺以及設(shè)在工作臺上的模具臺，所述模具中設(shè)有用于與門板外形相同的模具槽，所述工作臺上模具臺的外側(cè)分別設(shè)有壓緊門板與加強板的壓緊機構(gòu)。利用上述的裝配裝置來實現(xiàn)電動汽車車門的裝配、檢測；本發(fā)明不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電動汽車車門的裝配、檢測，且能保證裝配質(zhì)量。
【專利說明】
電動汽車車門結(jié)構(gòu)及其裝配裝置及其裝配、檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電動汽車部件裝配檢測技術(shù)，具體涉及電動汽車車門結(jié)構(gòu)及其裝配裝置及其裝配、檢測方法、檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車作為一種新能源汽車，具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，電動汽車越來越成為汽車領(lǐng)域研究的熱點。目前電動汽車領(lǐng)域普遍存在的難題為電動汽車蓄電池續(xù)航里程有限，這限制了電動汽車的推廣應(yīng)用。目前電動汽車上采用的門板均為金屬件，重量大，不利于電動汽車輕量化，不能有效延長電動汽車?yán)m(xù)航里程，且金屬件制作裝配及維護成本均較高，不利于降低成本，不能滿足節(jié)能環(huán)保要求。
[0003]為滿足電動汽車輕量化要求，以提高電動汽車?yán)m(xù)航里程，滿足節(jié)能環(huán)保要求，以塑料電動汽車用門板來代替現(xiàn)有的金屬件，但是塑料電動汽車用門板的裝配、檢測沒有專用的裝配裝置，不僅裝配、檢測難度大，且難以保證裝配質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供能夠?qū)崿F(xiàn)電動汽車車門的裝配、檢測，保證裝配質(zhì)量的電動汽車車門結(jié)構(gòu)及其裝配裝置及其裝配、檢測方法、檢測方法。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種電動汽車車門結(jié)構(gòu)，所述車門包括門板以及設(shè)在門板內(nèi)側(cè)的加強板，在門板與加強板之間加設(shè)有用于粘連門板與加強板的粘接劑，所述加強板兩側(cè)設(shè)有為實現(xiàn)加強板兩側(cè)與門板兩側(cè)裝配時兩者過盈配合的拱型槽，在拱型槽外側(cè)設(shè)有卡槽，在門板兩側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于與拱型槽外側(cè)卡槽相配合的卡件。
[0007]所述裝配裝置包括工作臺以及設(shè)在工作臺上的模具臺，所述模具臺上設(shè)有用于放置門板的并且外形與門板外形相同的模具槽，所述工作臺上模具臺的外側(cè)分別設(shè)有用于壓緊門板與加強板的壓緊機構(gòu)。
[0008]所述壓緊機構(gòu)包括和所述工作臺連接的底座及設(shè)于所述底座上的支撐塊，所述支撐塊頂部端面為斜面;所述支撐塊頂部一端活動連接有壓桿，所述壓桿前端為壓緊所述門板和加強板的壓緊端，所述壓桿后端為和支撐塊頂部最高位置連接的連接端;所述支撐塊頂部另一端活動連接有壓柄，所述壓柄由U形連接頭及設(shè)在所述U形連接頭上的拉桿構(gòu)成；所述U形連接頭一端和所述支撐塊活動連接，所述U形連接頭的另一端穿過所述壓桿后和所述壓桿的連接端通過一壓緊塊連接。
[0009]所述壓桿的壓緊端上設(shè)有壓頭，所述壓頭由和所述門板及加強板壓緊的錐形柱及和所述錐形柱連接的螺桿構(gòu)成，所述錐形柱的小頭端壓緊在所述門板和加強板上;所述螺桿和所述壓桿通過壓緊螺母連接。所述壓桿上設(shè)有和所述螺桿連接的長條形安裝槽，所述螺桿穿過所述長條形安裝槽和所述壓桿上下兩側(cè)通過壓緊螺母連接。
[0010]所述工作臺上的模具臺外端面設(shè)有用于限定模具臺移動的限位塊，所述限位塊通過螺栓一端安裝在工作臺上，另一端連接在模具臺外端側(cè)面上，所述限位塊為塑料塊或橡膠塊。
[0011]所述模具臺上設(shè)有用于安裝限位塊的溝槽。
[0012]所述工作臺包括底部框架及設(shè)于所述底部框架上的平臺面板;所述模具臺及所述壓緊機構(gòu)均設(shè)在所述平臺面板上;所述平臺面板上設(shè)有安裝模具臺的安裝凹槽。
[0013]所述底部框架底端設(shè)有萬向輪，所述萬向輪上帶有用于鎖死萬向輪移動的鎖扣。
[0014]電動汽車車門的裝配、檢測方法，具體操作過程如下:
[0015]I)把本裝配裝置移動到合適的位置，打開萬向輪上的鎖扣，使其固定，取車門板置于工作臺上模具臺的模具槽中，門板內(nèi)側(cè)面向外，在在進行此步時要進行門板是否合格的判斷，判斷方法如下:在本裝置中設(shè)有模具臺，模具臺設(shè)有和門板外形相同的模具槽，在門板無法放置在模具槽中，或者對放置在模具槽中的門板施加水平力，門板移動，模具槽不能依靠自身對門板進行定位，則門板為不合格件，需返工;如果在門板能夠放置在模具槽中且對放置在模具槽中的門板施加水平力，門板不移動的，模具槽能依靠自身對門板進行定位，則門板為合格件，校正合格完成后在進行后續(xù)操作；
[0016]2)在完成第I)步后再在車門板需要涂膠的位置處涂覆上常用的用于車門粘接的粘接劑；
[0017]3)在處理完第2)部后，將加強板置于門板內(nèi)側(cè)所需位置，適當(dāng)調(diào)整或移動保證位置處于需要位置；
[0018]4)結(jié)束步驟3)后，向上轉(zhuǎn)動壓柄，壓桿上的壓頭壓在門板和加強板上進行定位；[0019 ] 5)打開發(fā)熱裝置，使其對模具臺周邊環(huán)境加熱；
[0020]6)到達規(guī)定時間后，向下壓壓柄，解除壓桿上壓頭對門板和加強板的壓緊作用，取下車門即可；
[0021]本發(fā)明的有益結(jié)果:電動汽車車門結(jié)構(gòu)及其裝配裝置及其裝配、檢測方法、檢測方法，門板置于模具臺的模具槽上，再將加強板放到門板上，壓緊機構(gòu)實現(xiàn)門板和加強板的定位，然后在粘接門板和加強板即完成車門的裝配。模具臺一方面起到裝配定位作用，模具臺的模具槽結(jié)構(gòu)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)門板結(jié)構(gòu)制作，以裝配的門板和模具槽的適配度，能夠檢測判斷門板的結(jié)構(gòu)是否符合要求，在裝配車門的同時，實現(xiàn)部件的檢測，以提高車門的合格率。
[0022]電動汽車車門結(jié)構(gòu)及其裝配裝置及其裝配、檢測方法、檢測方法，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電動汽車車門的裝配、檢測，且能保證裝配質(zhì)量。
【附圖說明】
[0023]下面對本發(fā)明說明書各幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:圖1為本發(fā)明電動汽車車門裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為本發(fā)明車門與加強板裝配完成后的局部剖視圖。
[0025]圖3為本發(fā)明壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4為本發(fā)明壓緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖5為本發(fā)明壓緊機構(gòu)的立體圖。
[0028]上述圖中的標(biāo)記均為:
[0029]1、門板，2、加強板，3、拱形槽，4、卡槽，5、卡件，6、粘黏劑，7、底座，8、支撐塊，9、壓桿，10、壓柄，ll、u型連接頭，12、拉桿，13、壓緊塊，14、壓頭，15、錐形柱，16、螺桿，17、壓緊螺母，18、底部框架，19、平臺面板，20、發(fā)熱管，21、萬向輪，22、壓緊機構(gòu)，23、長條形安裝槽，24、模具臺，25、起模槽，26、定位塊，27、模具槽。
【具體實施方式】
[0030]下面對照附圖，通過對最優(yōu)實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細(xì)的說明。
[0031]如圖1-5所示，電動汽車車門裝配裝置，車門包括門板I及設(shè)于門板I內(nèi)側(cè)的加強板2;裝配裝置包括工作臺及設(shè)于工作臺上的模具臺24，模具臺24上設(shè)有和門板I適配的模具槽27;模具槽27上設(shè)有和門板I接觸的保護層，保護層為絨布層，保護層起保護作用，防止門板I表面劃傷;工作臺上模具臺24的外側(cè)分別設(shè)有壓緊門板I和加強板2的壓緊機構(gòu)22。
[0032]門板I置于模具臺24的模具槽27上，再將加強板2放到門板I上，壓緊機構(gòu)22實現(xiàn)門板I和加強板2的定位，然后在粘接門板I和加強板2即完成車門的裝配。模具臺24—方面起到裝配定位作用，模具臺24的模具槽27結(jié)構(gòu)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)門板I結(jié)構(gòu)制作，以裝配的門板I和模具槽27的適配度，能夠檢測判斷門板I的結(jié)構(gòu)是否符合要求，在裝配車門的同時，實現(xiàn)部件的檢測，以提高車門的合格率。
[0033]模具臺24外側(cè)設(shè)有適配的限位塊26，具有較好的定位作用。限位塊26為塑料塊或橡膠塊，塑料塊或橡膠塊在定位時對模具臺24提供保護，限位塊26通過螺栓連接在模具臺24上，限位塊26和模具臺24可拆卸連接，方便拆裝，模具臺24上設(shè)有安裝限位塊26的溝槽；溝槽方便限位塊26安裝時快速找準(zhǔn)位置，能夠提高車門的裝配效率。本發(fā)明中壓緊機構(gòu)22包括和工作臺連接的底座7及設(shè)于底座7上的支撐塊8，支撐塊8設(shè)在底座7中心位置和底座7為一體結(jié)構(gòu)，支撐塊8為頂端具有三角形缺口的平面板;支撐塊8頂部端面為斜面;支撐塊8頂部一端活動連接有壓桿9，壓桿9和支撐塊8鉸接，壓桿9前端為壓緊門板I和加強板2的壓緊端，壓桿9后端為和支撐塊8頂部最高位置連接的連接端;支撐塊8頂部另一端活動連接有壓柄1，壓柄1和支撐塊8鉸接;壓柄10由U形連接頭11及設(shè)在U形連接頭11上的拉桿12構(gòu)成;U形連接頭11 一端和支撐塊8活動連接，U形連接頭11的另一端穿過壓桿9后和壓桿9的連接端通過一壓緊塊13連接。底座7通過螺栓連接在工作臺上。壓緊塊13—端和壓桿9鉸接，壓緊塊13的另一端和壓桿9的連接端鉸接。
[0034]向上拉動壓柄10，連接壓柄10及壓桿9的連接塊壓緊壓桿9，壓緊機構(gòu)22到達鎖止位置，壓桿9上壓緊端壓在門板I和加強板2上進行定位；向下壓壓柄10，壓緊機構(gòu)22鎖止解除，解除壓桿9的壓緊端對門板I和加強板2的壓緊作用，取下裝配好的車門即可。壓緊機構(gòu)22不僅結(jié)構(gòu)較為簡單，且操作方便快遞，能夠提高裝配效率。
[0035]壓桿9的壓緊端上設(shè)有壓頭14，壓頭14由和門板I和加強板2壓緊的錐形柱15及和錐形柱15連接的螺桿16構(gòu)成，錐形柱15的小頭端壓緊在門板I和加強板2上;螺桿16和壓桿9通過壓緊螺母17連接。錐形柱15將壓桿9的壓力均勻傳遞到加強板2及門板I上，錐形柱15的小頭端提供可靠且較大的壓緊力作用。
[0036]壓桿9上設(shè)有和螺桿16連接的長條形安裝槽23，螺桿16穿過長條形安裝槽23和壓桿9上下兩側(cè)通過壓緊螺母17連接;螺桿16和長條形安裝槽23上的連接位置能夠根據(jù)實際需求調(diào)整，以滿足不同的定位需求。
[0037]工作臺包括底部框架18及設(shè)于底部框架18上的平臺面板19;模具臺24及壓緊機構(gòu)22均設(shè)在平臺面板19上。平臺面板19起裝配基準(zhǔn)平臺作用，底板框架18滿足工作臺高度需求，使工作臺高度滿足裝配人員操作高度需求。
[0038]如圖1-5所示，平臺面板19上設(shè)有安裝模具臺24的安裝凹槽。提供可靠的裝配基準(zhǔn)面，且平板20能夠提供足夠的空間，放置裝配部件，滿足裝配需求。
[0039]作為優(yōu)選的，本發(fā)明工作臺上設(shè)有用于對本裝置周邊環(huán)境加熱的發(fā)熱裝置，發(fā)熱裝置包括一端與工作臺連接的支架，在支架另一端連接有用于發(fā)熱的發(fā)熱管20，這樣的設(shè)置可以加快粘接劑的凝固，加快工作效率，這樣的設(shè)計可以通過發(fā)熱管適當(dāng)提高粘接時工作臺周邊的溫度，使粘接劑達到最好凝固速度，對于不同的粘接劑可以選擇加熱到不同的溫度，有利于粘接劑的凝固速度，同時發(fā)熱裝置常用于冬季溫度較低時，這樣可以改變溫度，有利于粘接。
[0040]在模具臺24邊緣處設(shè)有起模口25，用于門板I與加強板2粘接完成后，方便拿取。[0041 ]底部框架18底端設(shè)有萬向輪21;萬向輪21方便將工作臺推動到任意工作位置，以滿足裝配定位工作需求。
[0042]電動汽車車門的裝配、檢測方法，具體操作過程如下:
[0043]I)把本裝配裝置移動到合適的位置，打開萬向輪上的鎖扣，使其固定，取車門板I置于工作臺上模具臺24的模具槽27中，門板I內(nèi)側(cè)面向外;在在進行此步時要進行門板I是否合格的判斷，判斷方法如下:在本裝置中設(shè)有模具臺24，模具臺24設(shè)有和門板I外形相同的模具槽27，在門板I無法放置在模具槽27中，或者對放置在模具槽27中的門板I施加水平力，門板I移動，模具槽27不能依靠自身對門板I進行定位，則門板I為不合格件，需返工；
[0044]如果在門板I能夠放置在模具槽27中且對放置在模具槽27中的門板施加水平力，門板I不移動的，模具槽27能依靠自身對門板I進行定位，則門板I為合格件，校正合格完成后在進行后續(xù)操作；
[0045]2)在完成第I)步后再在車門板I需要涂膠的位置處涂覆上常用的用于車門粘接的粘接劑6;
[0046]3)在處理完第2)部后，將加強板2置于門板I內(nèi)側(cè)所需位置，適當(dāng)調(diào)整或移動保證加強板2位置處于需要位置；
[0047]4)結(jié)束步驟3)后，向上轉(zhuǎn)動壓柄，壓桿9上的壓頭14壓在門板I和加強板2上進行定位；
[0048]5)打開發(fā)熱裝置，使其對模具臺24周邊環(huán)境加熱；
[0049]6)到達規(guī)定時間后，向下壓壓柄10，解除壓桿9上壓頭14對門板I和加強板2的壓緊作用，取下車門即可。
[0050]電動汽車車門的裝配、檢測方法，實現(xiàn)車門的快速裝配的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)門板I的檢測，能夠提高車門的合格率，保證車門的產(chǎn)品質(zhì)量。顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.電動汽車車門結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述車門包括門板(I)以及設(shè)在門板(I)內(nèi)側(cè)的加強板(2)，在門板(I)與加強板(2)之間加設(shè)有用于粘連門板(I)與加強板(2)的粘接劑(6)，所述加強板(2)兩側(cè)設(shè)有為實現(xiàn)加強板(2)兩側(cè)與門板(I)兩側(cè)裝配時兩者過盈配合的拱型槽(3)，在拱型槽(3)外側(cè)設(shè)有卡槽(4)，在門板(I)兩側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于與拱型槽(3)外側(cè)卡槽相配合的卡件(5)。2.電動汽車車門裝配裝置，其特征在于，所述裝配裝置包括工作臺以及設(shè)在工作臺上的模具臺(24)，所述模具臺(24)上設(shè)有用于放置門板(I)的并且外形與門板(I)外形相同的模具槽(27)，所述工作臺上模具臺(24)的外側(cè)分別設(shè)有用于壓緊門板(I)與加強板(2)的壓緊機構(gòu)(22)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車車門裝配裝置，其特征在于，所述壓緊機構(gòu)(22)包括和所述工作臺連接的底座(7)及設(shè)于所述底座(7)上的支撐塊(8)，所述支撐塊(8)頂部端面為斜面;所述支撐塊(8)頂部一端活動連接有壓桿(9)，所述壓桿(9)前端為壓緊所述門板(1)和加強板(2)的壓緊端，所述壓桿(9)后端為和支撐塊(8)頂部最高位置連接的連接端；所述支撐塊(8)頂部另一端活動連接有壓柄(10)，所述壓柄(10)由U形連接頭(11)及設(shè)在所述U形連接頭(11)上的拉桿(12)構(gòu)成;所述U形連接頭(11) 一端和所述支撐塊(8)活動連接，所述U形連接頭(11)的另一端穿過所述壓桿(9)后和所述壓桿(9)的連接端通過一壓緊塊(13)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車車門裝配裝置，其特征在于，所述壓桿(9)的壓緊端上設(shè)有壓頭(14)，所述壓頭(14)由和所述門板(I)及加強板(2)壓緊的錐形柱(15)及和所述錐形柱(15)連接的螺桿(16)構(gòu)成，所述錐形柱(15)的小頭端壓緊在所述門板(I)和加強板(2)上;所述螺桿(16)和所述壓桿(9)通過壓緊螺母連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車車門裝配裝置，其特征在于，所述壓桿(9)上設(shè)有和所述螺桿(16)連接的長條形安裝槽(23)，所述螺桿(16)穿過所述長條形安裝槽(23)和所述壓桿(9)上下兩側(cè)通過壓緊螺母連接。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車車門裝配裝置，其特征在于，所述工作臺上的模具臺(24)外端面設(shè)有用于限定模具臺(24)移動的限位塊(26)，所述限位塊(26)通過螺栓一端安裝在工作臺上，另一端連接在模具臺(24)外端側(cè)面上，所述限位塊(26)為塑料塊或橡膠塊。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車車門裝配裝置，其特征在于，所述模具臺(24)上設(shè)有用于安裝限位塊的溝槽。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車車門裝配裝置，其特征在于，所述工作臺包括底部框架(18)及設(shè)于所述底部框架(18)上的平臺面板(19);所述模具臺(24)及所述壓緊機構(gòu)(22)均設(shè)在所述平臺面板(19)上;所述平臺面板(19)上設(shè)有安裝模具臺(24)的安裝凹槽。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動汽車車門裝配裝置，其特征在于，所述底部框架(18)底端設(shè)有萬向輪(21)，所述萬向輪(21)上帶有用于鎖死萬向輪(21)移動的鎖扣。10.電動汽車車門的裝配、檢測方法，利用權(quán)利要求1-9任一項所述的裝配裝置來實現(xiàn)，其特征在于:具體操作過程如下: I)把本裝配裝置移動到合適的位置，打開萬向輪上的鎖扣，使其固定，取車門板(I)置于工作臺上模具臺(24)的模具槽(27)中，門板(I)內(nèi)側(cè)面向外，在在進行此步時要進行門板(I)是否合格的判斷，判斷方法如下:在本裝置中設(shè)有模具臺(24)，模具臺(24)設(shè)有和門板(I)外形相同的模具槽(27)，在門板(I)無法放置在模具槽(27)中，或者對放置在模具槽(27)中的門板(I)施加水平力，門板(I)移動，模具槽(27)不能依靠自身對門板(I)進行定位，則門板(I)為不合格件，需返工； 如果在門板(I)能夠放置在模具槽(27)中且對放置在模具槽(27)中的門板施加水平力，門板(I)不移動的，模具槽(27)能依靠自身對門板(I)進行定位，則門板(I)為合格件，校正合格完成后在進行后續(xù)操作； 2)在完成第I)步后再在車門板(I)需要涂膠的位置處涂覆上常用的用于車門粘接的粘接劑(6); 3)在處理完第2)部后，將加強板(2)置于門板(I)內(nèi)側(cè)所需位置，適當(dāng)調(diào)整或移動保證加強板(2)位置處于需要位置； 4)結(jié)束步驟3)后，向上轉(zhuǎn)動壓柄，壓桿(9)上的壓頭(14)壓在門板(I)和加強板(2)上進行定位； 5)打開發(fā)熱裝置，使其對模具臺(24)周邊環(huán)境加熱； 6)到達規(guī)定時間后，向下壓壓柄(10)，解除壓桿(9)上壓頭(14)對門板(I)和加強板(2)的壓緊作用，取下車門即可。
【文檔編號】B62D65/00GK106078153SQ201610693605
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月19日 公開號201610693605.2, CN 106078153 A, CN 106078153A, CN 201610693605, CN-A-106078153, CN106078153 A, CN106078153A, CN201610693605, CN201610693605.2
【發(fā)明人】門松濤, 吳艷雪, 陳輝, 張朋, 徐寶平, 馬宇
【申請人】蕪湖國風(fēng)塑膠科技有限公司