一種汽車鍛件加工夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具，尤其涉及一種汽車鍛件加工夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)于需要加工中心加工的汽車鍛件類零部件，一般采用傳統(tǒng)的壓板固定加工的加工方式，由于是人工鎖緊，會(huì)存在每次的鎖緊力都不一樣的現(xiàn)象，導(dǎo)致針對(duì)批量加工的零件而言，加工精度會(huì)大大降低，而且效率也不高。
[0003]所以，有必要提供一種汽車鍛件加工夾具，使用油缸夾緊工件，無(wú)需對(duì)刀也無(wú)需使用壓板固定，裝夾精度高，以克服上述的技術(shù)缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽車鍛件加工夾具，使用油缸夾緊工件，無(wú)需對(duì)刀也無(wú)需使用壓板固定，裝夾精度高，加工效率大大提高。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]提供一種汽車鍛件加工夾具，包括:底板和并排設(shè)置在所述底板上的第一支撐板、第二支撐板；所述第一支撐板和所述第二支撐板的內(nèi)部分別設(shè)置有第一油缸和第二油缸，頂部分別設(shè)置有第一固定板和第二固定板，所述第一油缸和所述第二油缸分別連接有第一壓緊塊和第二壓緊塊，在所述第一壓緊塊和所述第二壓緊塊的下方分別設(shè)置有支撐塊和支撐柱，所述支撐塊和所述支撐柱分別固定在所述第一固定板和所述第二固定板上。
[0007]在上述的汽車鍛件加工夾具中，所述第一固定板的邊緣固定設(shè)置有第一定位塊，所述第二固定板的邊緣固定設(shè)置有第二定位塊。
[0008]在上述的汽車鍛件加工夾具中，所述第一固定板上還設(shè)有對(duì)應(yīng)所述第一壓緊塊的限位塊。
[0009]在上述的汽車鍛件加工夾具中，所述第一壓緊塊和第一壓緊塊交錯(cuò)相對(duì)設(shè)置，且均呈L型。
[0010]在上述的汽車鍛件加工夾具中，所述第二固定板的側(cè)部設(shè)置有連接塊，所述第二壓緊塊通過所述連接塊與所述第二固定板連接，且能沿著所述連接塊上下移動(dòng)。
[0011]采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種汽車鍛件加工夾具，設(shè)置有兩個(gè)工位，能夠更加快速、精準(zhǔn)地對(duì)工件進(jìn)行裝夾；由油缸控制夾持力，保證了裝夾力度每次相等，裝夾精度高，并極大地提高了裝夾效率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車鍛件加工夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，I為底板，2-1為第一支撐板，2-2為第二支撐板，3-1為第一油缸，3-2為第二油缸，4-1為第一固定板，4-2為第二固定板，5-1、5-2為限位塊，6-1、6-2為支撐塊，7_1、7_2為第一壓緊塊，7-3為第二壓緊塊，8-1為第一定位塊，8-2、8-3為第二定位塊，9_1、9_2為支撐柱，10為連接塊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種汽車鍛件加工夾具，包括:底板I和并排設(shè)置在底板I上的第一支撐板2-1、第二支撐板2-2，第一支撐板2-1和第二支撐板2-2的內(nèi)部分別設(shè)置有第一油缸3-1和第二油缸3-2，第一支撐板2-1和第二支撐板2-2的頂部分別設(shè)置有第一固定板4-1和第二固定板4-2，第一油缸3-1和第二油缸3-2分別連接有第一壓緊塊7-1/7-2和第二壓緊塊7-3，通過油缸的作用力，控制在第一壓緊塊7-1/7-2和第二壓緊塊7-3的夾持力，能夠確保裝夾力度每次相等，裝夾精度高，且省時(shí)省力。第一壓緊塊7-1/7-2和第二壓緊塊7-3的下方分別設(shè)置有支撐塊6-1/6-2和支撐柱9_1/9_2，支撐塊6-1/6-2和支撐柱9-1/9-2分別固定在第一固定板4_1和第二固定板4_2上，支撐塊
6-1/6-2和支撐柱9-1/9-2用于放置工件，待工件放置好后，啟動(dòng)第一油缸3_1和第二油缸3-2，第一壓緊塊7-1/7-2和第二壓緊塊7-3會(huì)將工件固定在支撐塊6-1/6-2和支撐柱9-1/9-2 上。
[0016]其中，第一壓緊塊7-1和第一壓緊塊7-2交錯(cuò)相對(duì)設(shè)置，且均呈L型，第一壓緊塊
7-1和第一壓緊塊7-2以交錯(cuò)的方式壓在工件上，裝夾十分穩(wěn)固，第一固定板4-1上還設(shè)有對(duì)應(yīng)第一壓緊塊7-1/7-2的限位塊5-1/5-2，限位塊5-1/5-2用于限制第一壓緊塊7-1/7-2的位移。第二固定板4-2的側(cè)部設(shè)置有連接塊10，第二壓緊塊7-3通過連接塊10與第二固定板4-2連接，且能沿著連接塊10上下移動(dòng)。
[0017]為了提高裝夾效率，在第一固定板4-1的邊緣固定設(shè)置有第一定位塊8-1，在第二固定板4-2的邊緣固定設(shè)置有第二定位塊8-2/8-3，定位塊的設(shè)置位置分別與支撐塊
6-1/6-2和支撐柱9-1/9-2的位置相對(duì)，用于預(yù)先輔助定位工件。
[0018]使用時(shí)，將工件先放在支撐柱9-1/9-2上并利用第二定位塊8-2/8-3定位，然后啟動(dòng)第二油缸3-2帶動(dòng)第二壓緊塊7-3壓緊工件，開始加工；完成后，將加工好的工件取下，放在支撐塊6-1/6-2上并利用第一定位塊8-1定位，最后啟動(dòng)第一油缸3-1帶動(dòng)壓第一緊塊
7-1/7-2壓緊工件，開始加工。采用兩工位設(shè)計(jì)，假使第一工位的加工有不良，可以即刻修改加工程序，無(wú)需像以往一般將所有零件的一工位加工完成，再加工第二工位，致使第一工位出現(xiàn)問題時(shí)帶來(lái)大量后期的改正工作，提高了效率。且使用此夾具時(shí)，僅需將工件放好，通過油缸壓緊即可開始加工，省時(shí)省力，并有效地解決了裝夾力度不易控制對(duì)加工精度造成影響的問題。
[0019]如上所述，本實(shí)用新型的一種汽車鍛件加工夾具，設(shè)置有兩個(gè)工位，能夠更加快速、精準(zhǔn)地對(duì)工件進(jìn)行裝夾；由油缸控制夾持力，保證了裝夾力度每次相等，裝夾精度高，并極大地提高了裝夾效率。
[0020]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車鍛件加工夾具，其特征在于，包括:底板(I)和并排設(shè)置在所述底板(I)上的第一支撐板(2-1)、第二支撐板(2-2);所述第一支撐板(2-1)和所述第二支撐板(2-2)的內(nèi)部分別設(shè)置有第一油缸(3-1)和第二油缸(3-2)，頂部分別設(shè)置有第一固定板(4-1)和第二固定板(4-2)，所述第一油缸(3-1)和所述第二油缸(3-2)分別連接有第一壓緊塊(7-1，7-2)和第二壓緊塊(7-3)，在所述第一壓緊塊(7-1，7-2)和所述第二壓緊塊(7_3)的下方分別設(shè)置有支撐塊(6-1，6-2)和支撐柱(9-1，9-2)，所述支撐塊(6-1，6-2)和所述支撐柱(9-1，9-2)分別固定在所述第一固定板(4-1)和所述第二固定板(4-2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鍛件加工夾具，其特征在于，所述第一固定板(4-1)的邊緣固定設(shè)置有第一定位塊(8-1)，所述第二固定板(4-2)的邊緣固定設(shè)置有第二定位塊(8-2，8-3)0
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鍛件加工夾具，其特征在于，所述第一固定板(4-1)上還設(shè)有對(duì)應(yīng)所述第一壓緊塊(7-1，7-2)的限位塊(5-1，5-2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車鍛件加工夾具，其特征在于，所述第一壓緊塊(7-1)和第一壓緊塊(7-2)交錯(cuò)相對(duì)設(shè)置，且均呈L型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的汽車鍛件加工夾具，其特征在于，所述第二固定板(4-2)的側(cè)部設(shè)置有連接塊(10)，所述第二壓緊塊(7-3)通過所述連接塊(10)與所述第二固定板(4-2 )連接，且能沿著所述連接塊(10 )上下移動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車鍛件加工夾具，包括：底板和并排設(shè)置在所述底板上的第一支撐板、第二支撐板；所述第一支撐板和所述第二支撐板的內(nèi)部分別設(shè)置有第一油缸和第二油缸，頂部分別設(shè)置有第一固定板和第二固定板，所述第一油缸和所述第二油缸分別連接有第一壓緊塊和第二壓緊塊，在所述第一壓緊塊和所述第二壓緊塊的下方分別設(shè)置有支撐塊和支撐柱，所述支撐塊和所述支撐柱分別固定在所述第一固定板和所述第二固定板上。本實(shí)用新型的一種汽車鍛件加工夾具，設(shè)置有兩個(gè)工位，能夠更加快速、精準(zhǔn)地對(duì)工件進(jìn)行裝夾；由油缸控制夾持力，保證了裝夾力度每次相等，裝夾精度高，并極大地提高了裝夾效率。
【IPC分類】B23Q3-08
【公開號(hào)】CN204277585
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420741913
【發(fā)明人】陳傳強(qiáng)
【申請(qǐng)人】蘇州市昌星模具機(jī)械有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月2日