支承輥摩根軸承座通氣裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于支承輥輔助設備，尤其涉及一種支承輥軸承座的附件。
【背景技術】
[0002]本單位CSP熱軋工廠使用的支承輥軸承為摩根軸承，目前，與摩根軸承配套的其整個軸承座為一個密封結構，軸承座中部設進油口，底部設回油口，摩根潤滑油以2Bar的壓力從進油口流入軸承座內，隨著支承輥軸轉動，帶動支承輥軸頸附近的油順轉動方向運動，從而把潤滑油帶入收斂的楔形間隙內，實現(xiàn)軸承的正常工作，潤滑油在自重作用下匯集于軸承座底部，由回油口流出，進入稀油站油箱，過濾后油泵加壓重新由進油口流入。存在的問題是摩根軸承座體積大，高度達1.4m，進油口與回油口間的距離也接近0.5m左右，由流體力學伯努利方程可知，在實際軋制過程中，支承輥高速旋轉，軸承座內形成負壓，潤滑油受到的負壓力大于本身的重力，導致潤滑油積壓在摩根軸承座箱體內無法流出，從而使得磨損的金屬小顆粒在軸承座內無法及時排出，加劇軸承襯套巴氏合金的磨損，降低支承輥摩根軸承襯套使用周期，備件消耗大，增加生產(chǎn)成本。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種支承輥摩根軸承座通氣裝置，減小軸承座內部負壓，使得摩根潤滑油順利流出，排出加劇磨損的金屬顆粒，延長支承輥摩根軸承襯套使用周期，減少備件消耗，降低生產(chǎn)成本。
[0004]支承輥摩根軸承座通氣裝置，包括支承輥、摩根軸承座和摩根軸承，摩根軸承安裝在軸承座內，支承輥穿設于摩根軸承中，摩根軸承由端蓋限位，軸承座中部設進油口，底部設回油口，其特點是所述端蓋上設由連接管和套筒構成的通氣機構，連接管伸入軸承座內部，軸承座與大氣連接連通。
[0005]本實用新型進一步改進，所述通氣機構由連接管、過濾網(wǎng)和套筒構成，連接管呈垂直折彎狀，一端外設螺紋與端蓋上設的螺紋孔相配合，另一端與套筒焊接；套筒下端呈開口狀，上端中心設一通孔與連接管相對應，套筒內焊接過濾網(wǎng)，防止灰塵及其它大顆粒物質進入套筒。
[0006]本實用新型進一步改進，所述連接管的內徑:套筒的內徑為1: (5?7)。
[0007]本實用新型進一步改進，所述過濾網(wǎng)位于套管靠近下端1/4?1/3處。
[0008]本實用新型進一步改進，所述過濾網(wǎng)的孔徑為100目。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，優(yōu)點是構思新穎，結構簡湊、合理；該裝置采用連接管、套筒與軸承座形成氣體通路，減小軸承座內部負壓，保證軸承座內壓力為大氣壓力，有效地改善摩根軸承潤滑油的回油效果，磨損的金屬小顆粒在軸承座內及時排出，減少軸承襯套巴氏合金的磨損，延長支承輥摩根軸承襯套使用周期，備件消耗少，成本降低。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是支承輥摩根軸承座通氣裝置的結構示意圖。
[0012]圖2是本實用新型通氣機構的結構示意圖。
[0013]圖3是圖1沿A-A線剖視圖。
[0014]圖中:1_摩根軸承座、2-摩根軸承、3-端蓋、4-連接管、5-套筒、6-過濾網(wǎng)、7-支承輥、8-進油口、9-回油口。
【具體實施方式】
[0015]下面結合實施例對本實用新型進一步地行詳細說明。
[0016]由圖1可以看出，支承輥摩根軸承座通氣裝置，包括支承輥7、摩根軸承座I和摩根軸承2，摩根軸承安裝在軸承座內，支承輥穿設于摩根軸承中，摩根軸承由端蓋3限位，軸承座中部設進油口 8，底部設回油口 9，所述端蓋上設由連接管和套筒構成的通氣機構，連接管伸入軸承座內部，軸承座與大氣連接連通。
[0017]由圖2、3可以看出，所述通氣機構由連接管4、過濾網(wǎng)6和套筒5構成，連接管呈垂直折彎狀，一端外設螺紋與端蓋上設的螺紋孔相配合，另一端與套筒焊接，連接管的內徑:套筒的內徑為1:5 ;套筒下端呈開口狀，上端中心設一通孔與連接管相對應，套筒內焊接過濾網(wǎng)，靠近其下端1/3處，過濾網(wǎng)6的孔徑為100目，防止灰塵及其它大顆粒物質進入套筒。
【主權項】
1.支承輥摩根軸承座通氣裝置，包括支承輥(7)、摩根軸承座(I)和摩根軸承(2)，摩根軸承安裝在軸承座內，支承輥穿設于摩根軸承中，摩根軸承由端蓋(3)限位，軸承座中部設進油口(8)，底部設回油口(9)，其特征在于所述端蓋上設由連接管和套筒構成的通氣機構，連接管伸入軸承座內部，軸承座與大氣連接連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的支承輥摩根軸承座通氣裝置，其特征在于所述通氣機構由連接管(4)、過濾網(wǎng)(6)和套筒(5)構成，連接管呈垂直折彎狀，一端外設螺紋與端蓋上設的螺紋孔相配合，另一端與套筒焊接；套筒下端呈開口狀，上端中心設一通孔與連接管相對應，套筒內焊接過濾網(wǎng)。
3.根據(jù)權利要求2所述的支承輥摩根軸承座通氣裝置，其特征在于所述連接管(4)的內徑:套筒的內徑為1: (5?7)。
4.根據(jù)權利要求2所述的支承輥摩根軸承座通氣裝置，其特征在于所述過濾網(wǎng)(6)位于套管靠近下端1/4?1/3處。
5.根據(jù)權利要求2所述的支承輥摩根軸承座通氣裝置，其特征在于所述過濾網(wǎng)(6)的孔徑為100目O
【專利摘要】支承輥摩根軸承座通氣裝置屬于支承輥輔助設備，尤其涉及一種支承輥軸承座的附件。該裝置包括支承輥、摩根軸承座和摩根軸承，摩根軸承安裝在軸承座內，支承輥穿設于摩根軸承中，摩根軸承由端蓋限位，軸承座中部設進油口，底部設回油口，所述端蓋上設由連接管和套筒構成的通氣機構，連接管伸入軸承座內部，軸承座與大氣連接連通。優(yōu)點是構思新穎，結構簡湊、合理；該裝置采用連接管、套筒與軸承座形成氣體通路，減小軸承座內部負壓，保證軸承座內壓力為大氣壓力，有效地改善摩根軸承潤滑油的回油效果，磨損的金屬小顆粒在軸承座內及時排出，減少軸承襯套巴氏合金的磨損，延長支承輥摩根軸承襯套使用周期，備件消耗少，成本降低。
【IPC分類】B21B31-02, B21B31-07
【公開號】CN204320805
【申請?zhí)枴緾N201420663966
【發(fā)明人】王宗明, 王程, 張云錦, 李耀輝, 蘭宇, 王少, 王飛, 秦郁雯, 汪越琳, 劉泳濤, 孫勇, 史紅林
【申請人】馬鋼(集團)控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月10日