一種板簧前支架鉚焊夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)加工制造領(lǐng)域，尤其涉及一種板簧前支架鉚焊夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)板簧是汽車(chē)懸架系統(tǒng)中最傳統(tǒng)的彈性元件，由于其可靠性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝流程短、成本低而且結(jié)構(gòu)能大大簡(jiǎn)化等優(yōu)點(diǎn)，從而得到廣泛的應(yīng)用。汽車(chē)板簧一般是由若干片不等長(zhǎng)的合金彈簧鋼組合而成一組近似于等強(qiáng)度彈簧梁。在懸架系統(tǒng)中除了起緩沖作用而外，當(dāng)它在汽車(chē)縱向安置，并且一端與車(chē)架作固定鉸鏈連接時(shí)，即可擔(dān)負(fù)起傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車(chē)輪運(yùn)動(dòng)的軌跡，起導(dǎo)向的作用，因此就沒(méi)有必要設(shè)置其它的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，另外，汽車(chē)板簧是多片疊加而成，當(dāng)載荷作用下變形時(shí)，各片有相對(duì)的滑動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，產(chǎn)生一定的阻力，促使車(chē)身的振動(dòng)衰減，因此采用此種結(jié)構(gòu)可以不裝減振器。
[0003]板簧前支架是汽車(chē)板簧的重要總成部分。板簧前支架的質(zhì)量對(duì)汽車(chē)板簧乃至整個(gè)汽車(chē)的穩(wěn)定性都有重要影響。板簧前支架在生產(chǎn)過(guò)程中需要進(jìn)行鉚焊。然而，現(xiàn)有的板簧前支架鉚焊夾具多為多個(gè)沖壓零件組成的，由于沖壓件成型很難控制，很難達(dá)到圖紙要求的尺寸；板簧前支架各部位的鉚焊需要單獨(dú)進(jìn)行，這樣就嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率，同時(shí)單獨(dú)焊接使總成尺寸難以保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型提供了一種板簧前支架鉚焊夾具。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種板簧前支架鉚焊夾具，包括支座以及設(shè)置在支座上的定位模架、支架、左夾緊裝置、右?jiàn)A緊裝置和前夾緊裝置，還包括設(shè)置在支架上的壓緊裝置；所述支架和前夾緊裝置分別位于定位模架的前后兩側(cè)，所述左夾緊裝置和右?jiàn)A緊裝置位于定位模架的左右兩側(cè)。
[0006]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的板簧前支架鉚焊夾具采用氣缸夾緊定位，一道工序完成所有的零件鉚焊，保證了各結(jié)構(gòu)間尺寸的焊接穩(wěn)定性，降低了板簧前支架鉚焊次品率。同時(shí)大大提高了板簧前支架鉚焊的焊接效率，減少了人工投入，降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型的板簧前支架鉚焊夾具具有自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)效率高、質(zhì)量保證度高、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
[0007]進(jìn)一步地，所述壓緊裝置、左夾緊裝置、右?jiàn)A緊裝置均包括氣缸和夾緊件，所述夾緊件為條形板，所述夾緊件垂直固定在氣缸的活塞桿上；所述壓緊裝置的氣缸的活塞桿豎直朝向定位模架；所述左夾緊裝置和右?jiàn)A緊裝置的氣缸的活塞桿水平相對(duì)設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步地，所述前夾緊裝置包括前夾緊板和前導(dǎo)軌，所述前夾緊板豎直滑動(dòng)設(shè)置于前導(dǎo)軌上。
[0009]進(jìn)一步地，還包括旋轉(zhuǎn)支座，所述旋轉(zhuǎn)支座底面設(shè)置有滾輪；所述支座固定在旋轉(zhuǎn)支座上。滾輪能夠使旋轉(zhuǎn)支座旋轉(zhuǎn)，便于操作者在鉚焊使調(diào)整最佳焊接位置。
[0010]進(jìn)一步地，還包括底座，所述底座中心豎直設(shè)置有一中心軸；所述旋轉(zhuǎn)支座的中心設(shè)置有與中心軸位置對(duì)應(yīng)的通孔，所述底座的中心軸穿過(guò)旋轉(zhuǎn)支座的通孔，旋轉(zhuǎn)支座的滾輪滑動(dòng)設(shè)置于底座的上表面上。
[0011]進(jìn)一步地，所述底座的底面還設(shè)置有支腳。
[0012]為了更好地理解和實(shí)施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的板簧前支架鉚焊夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1所示的板簧前支架鉚焊夾具的正視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]請(qǐng)參閱圖1和圖2，圖1是本實(shí)用新型的板簧前支架鉚焊夾具的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1所示的板簧前支架鉚焊夾具的正視圖。本實(shí)用新型的板簧前支架鉚焊夾具，包括支座10、定位模架20、支架30、壓緊裝置40、左夾緊裝置50、右?jiàn)A緊裝置60、前夾緊裝置70、旋轉(zhuǎn)支座80和底座90。定位模架20、支架30、左夾緊裝置50、右?jiàn)A緊裝置60和前夾緊裝置70均設(shè)置在支座10上。支架30和前夾緊裝置70分別位于定位模架20的前后兩側(cè)，左夾緊裝置50和右?jiàn)A緊裝置60位于定位模架20的左右兩側(cè)。壓緊裝置40設(shè)置在支架30上。支座10固定在旋轉(zhuǎn)支座80上。旋轉(zhuǎn)支座80位于底座90上。
[0016]具體地，定位模架20上設(shè)置有用于對(duì)待加工板簧前支架定位的卡位件(圖中未示)。壓緊裝置40、左夾緊裝置50、右?jiàn)A緊裝置60均包括氣缸100和夾緊件200，夾緊件200為條形板，夾緊件200垂直固定在氣缸100的活塞桿上；壓緊裝置40的氣缸100的活塞桿豎直朝向定位模架20 ;左夾緊裝置50和右?jiàn)A緊裝置60的氣缸100的活塞桿水平相對(duì)設(shè)置。壓緊裝置40、左夾緊裝置50、右?jiàn)A緊裝置60的夾緊件200用于從上方、左側(cè)和右側(cè)三個(gè)方向?qū)⒋庸ぐ寤汕爸Ъ軍A緊。
[0017]進(jìn)一步地，前夾緊裝置70包括前夾緊板710和前導(dǎo)軌720，前夾緊板710豎直滑動(dòng)設(shè)置于前導(dǎo)軌720上。通過(guò)將前夾緊板710在前導(dǎo)軌720上移動(dòng)，從前方夾緊待加工板簧前支架。
[0018]進(jìn)一步地，旋轉(zhuǎn)支座80底面設(shè)置有滾輪810。底座90中心豎直設(shè)置有一中心軸910 ;旋轉(zhuǎn)支座80的中心設(shè)置有與中心軸位置對(duì)應(yīng)的通孔，底座90的中心軸910穿過(guò)旋轉(zhuǎn)支座80的通孔，旋轉(zhuǎn)支座80的滾輪810滑動(dòng)設(shè)置于底座90的上表面上。這樣，旋轉(zhuǎn)支座80就可以繞中心軸910轉(zhuǎn)動(dòng)，便于操作者調(diào)整角度，使本實(shí)用新型的板簧前支架鉚焊夾具更人性化，可操作性更強(qiáng)。底座90的底面還設(shè)置有支腳920，支腳920將底座90支撐在地面上。
[0019]另外，本實(shí)用新型的板簧前支架鉚焊夾具的各結(jié)構(gòu)尺寸根據(jù)板簧前支架的尺寸對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)，使焊接出的板簧前支架總成尺寸精度高，既提高了生產(chǎn)效率，又降低了次品率，保證了板簧前支架的質(zhì)量。
[0020]本實(shí)用新型的板簧前支架鉚焊夾具的具體使用方法為:將待加工板簧前支架放置在定位模架20上，并通過(guò)定位模架20上的卡位件調(diào)整板簧前支架的擺放位置。同時(shí)啟動(dòng)壓緊裝置40、左夾緊裝置50和右?jiàn)A緊裝置60的氣缸100，壓緊裝置40、左夾緊裝置50、右?jiàn)A緊裝置60的夾緊件200在三個(gè)氣缸100的推動(dòng)下向待加工板簧前支架移動(dòng)，并分別從上方、左側(cè)和右側(cè)三個(gè)方向?qū)⒋庸ぐ寤汕爸Ъ軍A緊。推動(dòng)前夾緊裝置70的前夾緊板710在前導(dǎo)軌720上移動(dòng)，將待加工板簧前支架從其前方夾緊。各個(gè)方向均夾緊待加工板簧前支架后，便可以對(duì)板簧前支架各部位進(jìn)行焊接。
[0021]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的板簧前支架鉚焊夾具采用氣缸夾緊定位，一道工序完成所有的零件鉚焊，保證了各結(jié)構(gòu)間尺寸的焊接穩(wěn)定性，降低了板簧前支架鉚焊次品率。同時(shí)大大提高了板簧前支架鉚焊的焊接效率，減少了人工投入，降低了生產(chǎn)成本。另外，在旋轉(zhuǎn)支架下設(shè)置滾輪，方便操作者對(duì)支架調(diào)整角度，提高了可操作性，同時(shí)也更人性化。本實(shí)用新型的板簧前支架鉚焊夾具具有自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)效率高、質(zhì)量保證度高、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
[0022]本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變形不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變形。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種板簧前支架鉚焊夾具，其特征在于:包括支座以及設(shè)置在支座上的定位模架、支架、左夾緊裝置、右?jiàn)A緊裝置和前夾緊裝置，還包括設(shè)置在支架上的壓緊裝置；所述支架和前夾緊裝置分別位于定位模架的前后兩側(cè)，所述左夾緊裝置和右?jiàn)A緊裝置位于定位模架的左右兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板簧前支架鉚焊夾具，其特征在于:所述壓緊裝置、左夾緊裝置、右?jiàn)A緊裝置均包括氣缸和夾緊件，所述夾緊件為條形板，所述夾緊件垂直固定在氣缸的活塞桿上；所述壓緊裝置的氣缸的活塞桿豎直朝向定位模架；所述左夾緊裝置和右?jiàn)A緊裝置的氣缸的活塞桿水平相對(duì)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板簧前支架鉚焊夾具，其特征在于:所述前夾緊裝置包括前夾緊板和前導(dǎo)軌，所述前夾緊板豎直滑動(dòng)設(shè)置于前導(dǎo)軌上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板簧前支架鉚焊夾具，其特征在于:還包括旋轉(zhuǎn)支座，所述旋轉(zhuǎn)支座底面設(shè)置有滾輪；所述支座固定在旋轉(zhuǎn)支座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的板簧前支架鉚焊夾具，其特征在于:還包括底座，所述底座中心豎直設(shè)置有一中心軸；所述旋轉(zhuǎn)支座的中心設(shè)置有與中心軸位置對(duì)應(yīng)的通孔，所述底座的中心軸穿過(guò)旋轉(zhuǎn)支座的通孔，旋轉(zhuǎn)支座的滾輪滑動(dòng)設(shè)置于底座的上表面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的板簧前支架鉚焊夾具，其特征在于:所述底座的底面還設(shè)置有支腳。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種板簧前支架鉚焊夾具，包括支座以及設(shè)置在支座上的定位模架、支架、左夾緊裝置、右?jiàn)A緊裝置和前夾緊裝置，還包括設(shè)置在支架上的壓緊裝置；支架和前夾緊裝置分別位于定位模架的前后兩側(cè)，左夾緊裝置和右?jiàn)A緊裝置位于定位模架的左右兩側(cè)。壓緊裝置、左夾緊裝置、右?jiàn)A緊裝置均包括氣缸和夾緊件，夾緊件為條形板，夾緊件垂直固定在氣缸的活塞桿上；壓緊裝置的氣缸的活塞桿豎直朝向定位模架；左夾緊裝置和右?jiàn)A緊裝置的氣缸的活塞桿水平相對(duì)設(shè)置。支座下方還設(shè)置有帶滾輪的旋轉(zhuǎn)支座。本實(shí)用新型的板簧前支架鉚焊夾具將待加工板簧前支架各方位夾緊，具有自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)效率高、質(zhì)量保證度高、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B23K37-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204366309
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420725250
【發(fā)明人】吳志強(qiáng), 許立鑫
【申請(qǐng)人】廣東富華重工制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年11月26日